Путешествия

Привет тебе, байкпостовец! Меня зовут DenMer. Ты можешь помнить меня по приключениями прошлых сезонов: в 2015-м году я обстоятельно морозил (и вымачивал) зад в Скандинавии, а в прошлом году бороздил марокканские пески и прерии. В этот раз у меня всё куда банальней: я объехал всю Грецию с захватом некоторых красочных мото-трасс. Маршруты всеми уже изъезжены донельзя, так что я постараюсь быть “краток словом”, но “красочен видами”, и, надеюсь, оправдаю потраченное на меня время. Велкам под кат!

Вторая часть моего рассказа находится вот тут


Ballos Beach, Crete


1. Греция в список планируемых поездок попала почти случайно. На Штаты я денег так и не накопил (равно как и на Исландию), а границу меж Пакистаном и Индией закрыли, так что соло трип до Гоа так же накрылся медным тазом. Ехать до Греции по моим меркам совсем недалеко, потому особых сборов и подготовки не велось. Учитывая, что за бортом у нас тёплый сезон, то даже на сборы не пришлось тратить время — за пол часа перед отъездом в гермопак кидается палатка, коврик, пара носков, кеды и крем от солнечных ожогов. Гоу!

Оставим за кадром подготовку мота — кроме смены масла и колодок ничего не делал, ибо мот (по меркам ХД) — жалкий юнец, всего то 2006 год (: На круг, не считая паромов, получилось около 9 тыс. км, из которых 800 км я проехал по Криту. Суммарное нахождение за пределами региона обитания — 20 дней.
Да, что бы вы там не думали — бюстгальтер я нарисовал треком на Крите не специально, просто так вышло:)


2. Несколько важных дисклеймеров, пояснение и просьба

1. В нынешних реалиях, когда все кругом гонятся за ростом подписоты, фапают на лайки, молятся на шеры я открыто заявляю, что пишу этот текст исключительно ради вашего и собственного удовольствия. Вот такой вот словесный секс(: Никаких иных внутренних мотивов не имею. Не исключено что мой слог и отношение к жизни вам не понравится, и, на самом деле, это прекрасно!
2. Езжу я исключительно на свои, кровно заработанные. Никакой спонсорской поддержки, рекламы и подобных реверансов судьба мне не делает, так что если вы ненароком углядите в моём текст какое-то отсыл к бренду, месту или конкретному человеку, то знайте — я это делаю исключительно из собственных убеждений. Может и не совсем правильных, но моих собственных, встраданных.
3. В этом году я сменил Спортстер на Дайну(Стрит Боб 2006 года). Мот почти в стоке- с момента покупки я ничего не успел переделать на нём, кроме как накрутить с апреля 10 тыс. км:) И да… я люблю Харлей. Не всегда эта любовь взаимна, иногда она связана со страданиями и разочарованиями, но всё на раз забывается и быстро компенсируется адовыми вибрациями, звуком выхлопа, возможностью ехать прохватами на 200 км комфортно и в позе “ногами вперёд”. Как-то так. Доктор уверяет, что это не лечится.
4. Прошу прощения у всех, чьи эстетические чувства я могу ненароком повредить своим фотоматериалом. Давно уже фотографирую только на телефон и не всегда получается сделать это достойно глаза Хельмута Ньютона. Так что заранее прости меня, эстет-байкпостовец за неправильно кропнутые фотографии, перешарп и адские артефакты. Зри в корень и лови дух, а не красивую обёртку:)
5. Не сочтите за труд, отпишите мне в личку если найдёте опечатки, несогласованности и любой другой режущий глаз орфографический диссонанс. С радостью поправлю вам же на радость:)

3. По старой традиции трогаю из Москвы в пятницу вечером. Люблю, знаете ли потолкаться после работы с дачниками и, откатив от дома километров на 300-400 встать на ночь у дороги. Кстати, в Ярцево на трассе очень достойное кафе с (wow!) неожиданным для этой полосы индийским меню.


4. Белоруссия, Польша, Словения, Румыния проходятся чуть ли не на автопилоте. Режим такой: встал в 8 утра, позавтракал, и через две-три заправки приходишь в сознание на очередном пит-стопе, листая Airbnb или гугловский список кемпингов.


5. На треть маршрута со мной вписался в трек дружбан Илюша, КТМщик. Если присмотреться, то можно понять: его мот ещё менее приспособлен к каким бы то ни было дальнякам чем мой. Но мы же с вами знаем — для качественного путешествия достаточно просто иметь шило в пятой точке. Глядя на лицо Илюхи на этом фото, в целом можно понять что шило у него там есть (:


6. Первым содержательным пит-стопом стал Венгерский Дебрецен. Принимающий отельер оказался знатоком родного города, и при этом отлично владел русским языком. По его наводке мы прошлись по центру, разжились приключениями и некой едой, которую я представляю вам (: Эх, венгерский кренделёк!


7. Город не оставил ярких впечатлений. Местами очень напоминал среднестатистический Ярославль или Калугу. Молодёжь кучкуется по углам, сонные таксисты, жёлтая подсветка улиц и преобладание застройки IVII-XIX веков. Всю прогулку я не мог отвязаться от назойливой песни Мегаполиса, с одного из последних альбомой, ну ту самую, про Восточную Европу (урл прилагаю, но Байкпост судя по всему не поддерживает iframe). Мы же тем временем, сделав круг почёта и познакомившись с очаровательной дамой (на фото) направились в номера.



8. Перед выездом купил себе новые бахилы фирмы Bosa. Ничего об этой фирме не знал и не ведал. Выбрал их исключительно из собственных представлений о прекрасном: «полноценный чулок с целиковой подошвой». Мои Bearing, отходивший два сезона, в целом, выглядел ещё отлично, но я решил попытать счастья с новой «незнакомкой», и… прогадал. На этом чуде европейского экипотворения молния разорвалась на второй день эксплуатации. Всевышний услышал мои мольбы и после проезда Белоруссии до самого возвращения в Москву я не увидел ни одной капли дождя…


9. На следующий день мы добрались почти к началу нашей первой цели на маршруте — Трансфагарашскому шоссе. Город — Сибиу, находится почти у самого северного окончания шоссе, там мы и встали на ночь. Вы думаете чего Илья такой счастливый на фотографии? Правильно, сегодня «злобный харлевод» не заставил дубасить тысячу, а ограничился шестью сотнями и разрешил отдохнуть (:


10. Вечерняя прогулка по городу дала понять, что можно было тут и не останавливаться вовсе. Ради общего развития мы всё же сделали круг по городу и встретили, к примеру, вот такой чудный автобус.


11.… и молчаливого кота-созерцателя.


12.… и двух упырей-мотоциклистов.


13. И вот он, маячит горный хребет. Где-то там пролегает легендарный Трансфагараш. Год назад я сдуру пытался взять эту трассу на машине, но неудачно (ещё бы:) Мы заезжали на трассу с севера, т.е. двигались от Сибиу к Клуж-Напоке. Полагаю, что можно замудрить отличный кольцевой маршрут, скатавшись с севера на юг по Трансфагарашу, а с юга на север проехать через Трансальпину.


14. После прохода всего маршрута могу сказать, что трасса достойна внимания, но если вы уже имеете в активе Европейские дороги типа Гороссглокнера, то эту трассу можно смело пропустить: кругом родные норвежские пейзажи, никакой дикой крутизны прохода я не встретил — всё довольно ровно, аккуратно и красиво, но однообразно. Хотя, не надо меня, зануду слушать:)


15. Потрогать в начале августа снежок — бесценно! Только надо постараться до него добраться, учитывая колоссальное количество туристов…


16. На самом верху, перед перевалом находится озеро Быля. Оно именуется в путеводителях не иначе как «жемчужина горной Румынии». Озеро бесподобно, не спорю, но обилие свободно пасущихся парнокопытных (и рогатых) вносят свои коррективы в наслаждение видами, приходится очень тщательно следить за состоянием пешеходных трасс, чтоб не вляпаться:)


17. Пару фотографий назад вы уже могли оценить масштаб туристического интереса к перевалу. Да, их тут как того самого за баней. Но встречаются действительно интересные кадры, к примеру вот, гусь, мечтающий стать Днепром:) Кому очень интересно — напишите, у меня есть фото с другого ракурса, выложу в комментах.


18. С едой на перевале тоже всё в порядке. Венгерских трубочек с корицей, увы, не добыть, но жареной кукурузки и мамалыги — навалом. Вот, вам, фото эпичного сомелье жёлтых початков со вселенской скорбью в глазах.


19. После перевала южный участок трассы — просто сказка, наваливай, закладывай и довольствуйся рыком железного коника меж ног до одури. Видео не снимал, останавливаться было лень, верьте на слово. А крендельки тут более чем уместны… с чем ещё сравнить езду по серпантину?:)


20. После Трансфагараша мы спешно двинулись к следующей маршрутной точке — болгарским «Глазам бога». Львиная доля прохвата этого дня пролегала по Румынским задворкам и что я вам скажу: они бесподобны. Отличный асфальт (за редким исключением), длинные прямые участки и поля, поля, поля — куда только хватает глаз и во все стороны. Что удивительно — никаких насекомых на визоре, может они их гоняют химикалиями?


21. Чудом успели к последнему парому через Дунай. Пока ждали погрузки познакомились с русским «Михалычем» — он вёз на станцию в Козлодуй градусник. Большой такой, измерять температуру атомного реактора. Я поделился с ним своей мечтой, бросить быт офисной крысы и сесть за руль фуры. Он меня долго убеждал, что в моём возрасте люди как раз бросают дальнобоить. Убил романтику на корню в общем:)


Ну, в общем на первый раз хватит. Не обещаю что завтра, но продолжу и думаю в следующий выпуск нашего телешоу мы таки доедем до Греции:)

Вторая часть моего рассказа о Греческом путешествии находится вот тут