Привет всем читающим!
Вы тут все искушённые, читали не раз и не два о Скандинавских мото-трипах. Я не буду оригинален маршрутом, но постараюсь порадовать вас качеством словесной детализации и фотопротоколом с хорошей дискретизацией.
Честь и хвала тому кто осилит коммент к каждой фотографии ибо их около 200. Приятным послевкусием после прочтения ему останется эффект вовлечения: занемевшие пальцы, мокрые ноги и скулы, сведённые холодом. Позаботился я и о тех кто любит глазами и ленив до слов — для них я оставил краткие маркеры — фотки отмеченные звёздочками. Можно смотреть только их, не выпадая из контекста и не перегружая утруженный бытовухой мозг.
Думаю что пост будет интересен, в первую очередь владельцам такой же техники как у меня — в меру архаичной, железной и жёсткой. Во-вторую, тем кто не взирая на плохую погоду и не совсем удачные условия прётся на край мира за приключениями.
Итак: удумал я объехать скандинавский полуостров на мотоцикле, толком то не предназначенном для дальняков…

Это первая часть трилогии.
Вторая находится тут
Третья находится тут



disclaimer #1
В качестве преамбулы прошу не стесняться и указывать мне на орфоошибки, ибо пишу под эмоциями, которые напрочь обрубают и без того хромающее правописание.

disclaimer #2
Все фотографии сделаны, увы, на телефон. Часть фотографий сделана Лёхой. К слову, я сделал нетривиальную попытку решить проблему нехватки места в багаже и взять с собой «большой» фотоаппарат: взял и написал прошение предоставить мот для поездки в официальное представительство ХД в Москве. Ответ не заставил себя ждать, мне вежливо намекнули, что я не шибко-то рейтинговая персона. Как показала практика, их положительный ответ не доставил бы мне столько восторгов, кои мне подарил мой старичок:) В общем, прошу не серчать за простенький фотоконтент.

Итак…

Предыстория: около двух лет я планировал поездку в штаты — курил форумы, читал отзывы, собирал по крупицам инфу у коллег по хд-шной конве. Один, милейшей души соконфетник, даже выложил мне свой план поездки, где скурпулёзно было указано, даже сколько он с собой берёт беруш и носков. Ноябрьское пике курса доллара давануло очень… и очень скорректировало планы. Оценив масштаб перспективы, я понял, что отказываться от мотопоездки я не намерен, но поездка уж точно будет не в штаты, не на арендном моте и не такой продолжительной, как мне этого хотелось с самого начала.
Как-то так сложилось, что из всех интересных мне заграниц однозначное лидерство удерживает Скандинавия. Подумав с недельку другую, я внезапно осознал, что хочу просто, без цели и плана…объехать почти весь полуостров и сделать это по территории одной из лучших стран на земле — Норвегии. Утверждение о “лучшести” определённо спорное. Она лучшая для меня, ибо я вырос на Севере, и мне всегда снежок да дождичек были милей жары. А в штаты я ещё вернусь;)
Маршрут: Вваливать до границы было решено через Ярославль-Вологду-Пудож-МедведГору. Обязателен был заед к родителям в Полярные Зори, далее Мурманск и граница, Киркенес. А вот дальше самое интересное — найти дорогу вдоль побережья, отсмотреть все фьорды, маяки… и вернуться в Москву 25-26 числа.

Команда: изначально забег планировался исключительно на правосланой:) технике, в списке значились герои на 883 айронах, на 48-м, на Стрит бобе. В процессе подготовки оказалось, что не каждый может бросить всё и валить без цели и понимания где он будет спать в следующий раз. Где-то к середине июня я уж было почти смирился с мыслью, что вообще придётся ехать одному, как вдруг поддержка идеи пришла совсем из неожидаемого угла — решиться на подобную авантюру приятель, с которым мы случайно познакомились катаясь по округе в прошлом году. Вообще, это отличный показатель личных качеств человека, что через 5 минут после начала рассказа прервал меня и сказал: “а, чо, поехали!”. В общем kartun сам байкпостовец, и думаю, добавит комментов по сути, если посчитает нужным.

Ну вот теперь точно начнём:)
*1. Сразу презентую подробный маршрут пробега. К сожалению, гугл отказался прокладывать маршрут по паромному треку Сток-Рига, хотя он отмечен на карте, и повёл какими-то другими тропами. Тем не менее по спидометру пробег вышел около 9,2 тыс км — из Двора дома до мастерской, куда я сдал мот сразу по возвращению в Москву.


2. Поехал на своей R-ке, 2004 года. На фото она за месяц до старта. Публикую сие фото для протокола. Я у неё третий владелец в РФ. К техническому состоянию за три неполных года вообще нет никаких претензий. Из одиозного — вылез только один косяк, связанный с криворучием какого-то предыдущего владельца — загорелась проводочка у реле, прям на ходу. Починили, езжу:)


3. Чтобы поездка не была такой простой и спокойной, я (вот ей богу — спонтанно) решил запилить себе новый руль (чтобы сидеть было посложней), седло покороче (чтобы жопа не расслаблялась), пониже аммо (спина у меня здоровая же) и крыло покороче (я ж в Неваду еду!) Более того, из-за сложностей с доставкой некоторых деталей ребята из KWORX мне сделали мот буквально за три дня до старта. Вот она, фоточка трудового процесса.


*4. Забрал у KWORX мот и сразу повалил делать подготовку к поездке. С ребятами из Харли Гараж KEFIR сменили масло на рассово верный RedLine, проверили свечи, ремень. Масло в первичке менялось тысячи 3 назад, на проверку — девственно чистое. На планируемые мной 5-6к должно хватить. Ну, вот он зверь перед стартом.


5. Визуально сложно сказать, на что стал похож мот. Сложные эмоции переполняют меня при обзоре. Он стал как Пенелопа Круз — смотришь под определённым ракурсом — тошнит, под другим — будоражит кровь. Ну, вы поняли. В общем, странные ощущения.


6. Целый день до старта погодка просто шептала: «УТОПИСЬ». Но я сдержался:)


7. Днём я таки решил подготовиться — установил чехол для моба, залил баклашку бензина и всячески подкрутил всё что только можно подкрутить.


8. Утро старта. Льёт реально как из ведра. Я стартовал в 8 утра и плыл до Ростова часа три. Дождь с переменным успехом лил всю дорогу.


9. Где-то в районе Переславля-Залесского остановился на завтрак. Лёха меня пока так и не догнал. Мешок работает крылом на отлично. Где-то в этом месте я уже достал беруши и всю остальную дорогу их не снимал. Ну, вы сами понимаете почему:)


10. Еда в русских провинциальных забегаловках изобилует майонезом, а что ещё, кроме калорий нужно заплутавшему путнику? Чести ради отмечу, что кассирша на мой вопрос о свежести продуктов сказала: «эту творожную запеканку брать не стоит». Таких мест почти не осталось в России. Именно поэтому я и не буду его называть. Пусть останется в вечности:)


11. Где-то под Ярославлем меня догнал Лёха. Залившись на Газпроме, двинулись далее. В целом по нашей трассе заливались, где ни попадя. Разницы в качестве бензина лично я не почувствовал…


12. То ли Вологодская, то ли Ленинградская. Ночь уже не ночь, но ещё и не день. Поливалок тут совсем нет, смывать песок и грязь с дороги некому, да и не нужно, ибо нещадно льёт с небес во все щели… мы тем временем покрылись равномерным слоем грязи…


13. На первую ночь встали аккурат около Ферапонтовского монастыря. Случайно. Яндекс подсказал что где-то тут во дворах есть гостиница, куда мы докатились по ночи и накрепко уснули. Это так, вид из окна)


14. Два часа без дождя. Остановился передохнуть и в надежде на сухую дорогу скинуть дожедвичок. Виды за боротом родные, Карельские…


15. Сэлфи. Если всмотреться в даль, то можно увидеть низко летящего Лёху.


*16. Догнали до Пудожи. Последние 30 км — сплошной ремонт и грязь. Изредка светит солнце, и получаются вот такие кадры. На АЗС в Пудожи встретили двух грязных, но довольных эндуристов, которые пообещали ещё «вас ждёт ещё как минимум 50 км адской дороги». Мужики, если вы нас читаете — перевед вам! Ещё они предупредили, как в старорусских сказках, «ни-за-что не заправляйтесь в Лоухах». Но кто ж слушает добрых советов…


17. После двух дней проливных дождей внезапно для меня отказался работать задний левый стоп-сигнал и поворотник. Копаться времени не было, и я просто списал всё на мокрую погоду.


18. Тот самый, что рисован на пачках и строен зэками и именуется Беломорканал. В ночи он прекрасен.


19. Ночевали в в Медвед горе. Ничего особенного и не вспомнить с той ночи. По утру Лёха добыл придорожную мороженку.


20. Утро после Медведгоры выдалось на редкость тёплым. Точней не всё утро, а буквально первый час ходу по утру:) Сейчас вскипят кипятком радетели ветровиков гламурных выносов и обогревов коленей. Я вас понимаю, с ними удобней. Но с ними бы каждый проехал. А тут — что ни километр, то массаж тела с равномерным охлаждением…


21. Час солнца и… снова нещадно льёт. Начались первые проблемы — какое-то из сухожилий на левой руке от тряски или нового руля напрочь отказывается работать нормально. На сгиб кисть работает с большим трудом. С утра отпускает, но все равно туго слушается… Так что почти все дела приходится делать одной правой. Но настроение в поряде!


*22. Дождь прекратился только в Мурманской области, получается что я вторые сутки дождевик почти вообще не снимаю. Появилась новая проблема — это холод. Опен фейс и +10 это треш. Вымерзает все напрочь. Виндстоппера нет, флис не спасает, под бабл задувает нещадно. Кутаюсь как могу.


*23. В Тэдино встретили ещё одного странника — Матвея. У того суровая одиночка — он уже почти месяц вваливал по Российским прериям. На момент встречи он как раз ехал с Кольского.


24. 15 минут обмена восторженными мнениями о поездке, людях, эмоциях. В конце-концов, именно это общение, хаотичное, спонтанное с позитивными людьми — одна из самых больших прелестей в любом путешествии.


25. Полярный Круг. У меня он уже, наверное, пятый в жизни.


26. По приезду к родителям, мой мелкий (а он там на летней побывке) сразу облюбовал Лёхину Диверсию. Было высказано что-то типа «у Лёши мотоцикл круче». Спишем сие высказывание на его юную несознательность, хотя чёрт его знает, что к его мотоциклетной зрелости будет в фаворе…


27. Одна из основных проблем при low-заде — невозможность преодоления даже малейшей возвышенности. Вот, например, чтобы заехать на ночь в гараж, пришлось городить городушки из досок…


28. Иван Денисыч сразу определился, чей шлем круче. Мой даже смотреть не стал, а Лёхин сразу примерил и восторгся. Вот что из него вырастет?:)


29. В Зорях не выдержал и помыл мот. Больно уж страшно на него смотрять, на грязного. Мелкого посадил охранять. Клиентского сервиса на родине никакого — мыть отказывались, а потом ещё долго удивлялись, зачем я блок управления зажиганием оборачиваю пакетом при мойке (он у меня вынесен и висит над первичкой).


*30. Пользуясь случаем, хочу передать «перевед» Росатому — без него не состоялось бы моё счастливое детство в пригороде ПЗ.


31. Начинаю любить сэлфи. До опусов моего друга и гения себяёбки Сан Васильича Головни мне ещё далеко, но в целом, прогресс на-ли-цо. И не надо спрашивать что это за полоска на лбу…


*32. Вдали Хибинье.


33. В Мурманск мы ехали с двумя целями — сменить масло на Лёхиной Диверсии (да, я даже запомнил как она называется):) И показать Лёхе — Лёху:)


*34. Классический протокольный кадр с Алексеем дополнили ещё одним Алексеем aka kartun.


*35. Небо в сторону Киркинеса предвещало подозрительно хорошие виды и погоду.


36. Крайнее сэлфи на фоне Кольского.


*37. До Мурманска в сторону Киркенеса все обещали сказочный хайвей. Все, опять же, попортили холода… Чем только не кутаемся. Круче всего идут газетки, подсунутые под все места. Бомжи знают толк!:)


*38. При выезде из Мурманска в сторону Титовки каждого мотоциклиста должен постичь дорожный катарсис, ибо впереди около 200 км вот такого трека, где только ровный асфальт, небо и облака. Ага, и ни одной заправки:)


*39. Ну или вот такого.


40. Периодически подмерзал и останавливался для сугрева. Около «Долины славы» томознул для очередного танца для увеличения кровооборота и решил сделать себяшечку.


41. На Титовском КПП узнали у погранцов, что буквально в километре можно заночевать. Запечатлённый восторг на фото вызван одним только фактом — в домиках нереально тепло:)


42. Ничем я не расстроен, и водки не бухал! Я просто три последних дня гнал, гнал, гнал! Вот что бывает с людьми, когда они три дня едут в опен-фейсах. На самом деле рожа — последнее что меня беспокоит. Куда печальней обстоит дело с рукой…


43. По итогам ночи — сама гостиничка оказалась более чем мила — уютно, тепло и чистенько. Требует отдельного упоминание факт, что у меня в этом номере кто-то спёр стельку. Её богу — не могу понять кому она понадобилась. Весь номер перерыли, всё что можно — нет и всё. Единственное, что могло произойти — может собака утащила, но… в общем пусть моя ортопедическая стелька останется на совести того кто её сейчас носит:)


44. Утром, пока я сидел и попивал утренний кофе, к кафе подкатило 7 туристов в характерном серо-зелёном камуфляже. После знакомства оказалось, что ребята вваливают с самого Ханты-Мансийска. Запомните их, скоро мы с ними встретимся:)


45. Слева — Заполярный. Справа уже маячит Норвегия.


*46. Это Никель. Мрачный северный город. Пользуясь случаем, пожалуюсь ещё раз на левую руку — на жим сцепы вообще плохо работает. Представьте себе, что вы держите в левой руке кнопочный телефон. Так вот большим пальцем правой руки кнопки нажимать могу, а левой — нет. Массаж, сугрев и тэпэ не помогают, даже до сих пор, когда ужо пишу этот пост, всё равно наблюдаются остаточные явления…


47. Наши мытарства с прохождением границы — отдельная песня. Думали, что гринкарту можно будет сделать перед постом. Ага. Пришлось гнать 20 км по грунтовке обратно и вваливать до Никеля в поисках турагентства. А потом норвежское пограньё не хотело пускать Лёху на территорию, ибо «у вас нет в распечатанном виде мед страховки». Час мытарств, и мы снова вместе:)


48. Дьюти фришная шоколадочка, такая желанная…


*49. Да, после границы мы поехали не к попсовому Нордкапу, а в Гамвик. И не прогадали — шикарные дороги и полное отсутствие какой-либо цивилизации. Тут слева выгуливается стая оленей, но они, конечно же, куда менее интересны, чем мой мотоцикл:))


50. Это отличный режим фотографии с двух камер. Часто им пользуюсь для передачи эмоций.


51. В Тана Брю нашли работающей милую кебабную. Отужинав кебабом и испив рефил кофею, погнали в сторону Гамвика. К слову — сколько не ел у викингов, еда — более чем аппетитная.


52. Как никак, но едем строго на север и по обочинам начал появляться редкий снежок. Вид за бортом вполне себе обычный — домики, вода, облака. И холод. Собачий такой.


53. Комарчики налипли. В голодные минуты можно полизать визор и снова валить в путь…


*54. Даже в цивилизованной Норвегиии не все дороги гладкие. Встречались и вот такие участки…


*55. Ну, практически классическое фото. Тут можно всем начинать завидовать:) Хотя завидовать нечему — посветите себе фонариком в глаз и попробуйте ехать при этом:)


56. Как вы думаете что это? Это вид со смотровой площадки… и по совместительству — с места нашей первой ночёвки:)


57. Вы думали я шучу? Не, отнюдь. Учитывая плотность населения в этом районе — мы могли не опасаться что кто-то осмелится нас побеспокоить ночью. Поставили палатки и завалились спать:)


58. Мне кажется вы всё ещё не верите. Но я не шутил. Вот, мой домик.


59. А вот из своего домика вылезает боец Лёха. Он хмур и суров. Сейчас он достанет консерву тунца и начнёт завтракать:)


*60. Забыл похвастаться — в Мурманском мотосервисе ребята, узнав, куда мы собрались ехать, подарили мне чуднейшего вида подшлемник. Уж не знаю, как я выглядел со стороны, но на морозных летних просторах не задубела ни одна часть моего личика. Ребятам shopmotolavka51 респект!


61. Лёха загрустил о снеге. Выискали специально для него снежный язычок и догуляли до него. Лёха заметно приободрился.


62. На подступах к Гамвику. всё однообразно каменное и равнинно приторное. Буквально 200 метров в любую сторону и смело можно сказать, что до тебя тут никто никогда не ступал. Т.е. буквально ты и рядом сразу оп… и вечность.


63. Развилка на плато. Фотографировать тут, в общем-то, нечего, но сам факт этого «нечего» восторгает…


*64. Океанская гладь. Нам несказанно повезло, мы тут были в тот единственный день, когда здесь лето. Это фото — «втыкательный образ» на все времена. Смотри в пустоту и ощущай вечности дыхание.


65. Музей города Гамвика. Милейшая Джоанна провела краткую экскурсию и сказала, что Харлей-Девидсон это нев.енно круто. Всё бы ничего, если бы она не сказала (дословно) «Харлей Девидсон Голд Винг итс вери кул!» На самом деле её понять можно — возраст, знаете ли требователен к комфорту:)


66. На самой окраине Гамвика покоится маяк. Как он мог стоять без поддержки Лёхи — никто не знает. Поэтому Лёха подсуетился… и помог…


*67. Еду я такой, наслаждаюсь тучками, дорога прекрасна и пустынна. До ближайшего города около сотни. И тут, буквально в двух минутах хода после этого кадра у меня на полном ходу отключается вся электрика — поворотники, сигнал, спидометр и вообще всё. Проверка боем показала, что у меня работал только двигатель и головной свет:) КРА-СО-ТА:) Быстро и без остановки валю до города, предвкушая самое весёлое...:-)


68. Помните я рассказывал чуть выше об отказавшем поворотнике? Докатив до Лаксельва, я таки нашел причину — чесал лысину пока не додумался заглянуть под крыло. А там полный букет: обугленные провода, косички, сопли, рваная резина… вся проводка в хлам. Бонусом — погоревшие предохранители всей электрики. Зрите…


Продолжение следует!