Предыдущий пост здесь...

Не думал румынский диктатор Чеушеску, что из его военной дороги получится излюбленная мототуристами трасса. Кто-то называет ее самой красивой дорогой в Европе, кто-то — одной из самых «крутых», но если уж так совпало, что вы — мотоциклист и любитель «дальняков», рано или поздно вы просто обязаны сюда добраться.



Итак, нас окружали Карпаты, а впереди лежало больше сотни километров горного серпантина. Мы планировали преодолеть основной подъем и где-то треть пути, остановившись на ночь в горном отеле.

Серпантин первой части Трансфагараша в приближенном варианте карты выглядит примерно так:



И да, на нем тоже бывают пробки, как неожиданно выяснилось. По крайней мере, на перевал Трансфагараша стояли сотни машин с туристами — местными — свадьбами и целые экскурсионные автобусы. Выглядело это все немного страшно, тем паче для мотоциклистов — мы, естественно, не собирались простаивать за автомобилями, и постепенно пробирались по встречке, рискуя за каждым поворотом нарваться на спускающуюся машину. В общем, адреналина хватило надолго.

Ниже фото с подъема:









А дальше начинается пробка:








Во время очередного выжидания удобного момента на обгон

По причине такой «свиньи», подложенной нам этой прекрасной извилистой дорогой, на вершину взбирались достаточно долго. А когда взобрались, стала понятна причина пробки — наверху развернулся целый туристический центр со стоянкой, сувенирными лавками, кафе, гостиницами, катанием на тарзанке, площадками для фотографирования и прочей лабудой. Ну и, конечно же, здесь лежал снег, привлекавший всех от мала до велика. Даже одна румынская свадьба забралась на вершину пофоткаться в июле на снежной шапке.

Так выглядит стоянка со снежного пласта, на который я-таки забралась погулять:





Особенно весело бегать по снегу оказалось пушистому псу:



Мы немного передохнули (и выдохнули) на перевале, после чего поспешили дальше в путь — до гостиницы оставалось километров 30, и хотелось побыстрее их преодолеть. Зато обогнавшие нас друзья смогли запечатлеть наш спуск с очередного холма.





Отель, стоящий в горах, не отличался особой изысканностью, а в чем-то, я бы сказала, даже был весьма аутентичен. Опустим оторванные крючки и скрипучий пол, а вот отара овец, гуляющая под окнами, оставила яркие воспоминания:


Такой вот вид с балкона

Вечер мы провели сначала за столиком под открытым воздухом, но из-за мух, которые, в свою очередь, неизбежны там, где пасется стадо копытных, вскоре переместились внутрь.


Традиционное фото с пивом

Конечно, все бытовые мелочи перекрывались красотой первозданной природы, окружившей нас со всех сторон.


Вид из отеля


Мотоциклы из окна

Следующим утром мы взяли в руки специальную камеру, чтобы попытаться при небыстрой езде заснять виды на пути вдоль вытянутого горного озера Видрару вплоть до знаменитой плотины Видрару — следующей достопримечательности Трансфагараша после, собственно, горного перевала и самого озера.
В связи с этим фотографий пути у нас нет, скажу только, что асфальт на трассе так себе — есть выбоины, трещины и ямы, и на серпантине в принципе особо не разгонишься. Предположили, что такие дороги сохраняют специально, чтобы особо шустрые не разгонялись и не бились.

Следующий участок дороги выглядел так:
От гостиницы до плотины Видрару


На плотине было весьма оживленно — в этом месте дорога раздваивается, а на берегу обустроены кафе, сувенирные лавки и площадки для фотографирования. Паркуется народ в основном на обочинах.




Вид с плотины



Воссоединившись с друзьями, немного нас обогнавшими, мы продолжили путь к замку Поенари, который часто называют «настоящим замком Дракулы», поскольку именно здесь Влад Цепеш не только жил долгое время, но и серьезно укрепил одну из своих главных резиденций. В отличие от распиаренного замка Бран, в котором он всего лишь пару раз гостил.

Но в замок попасть нам не удалось… из-за медведей. Видите ли, в округе завелась медведица с медвежатами, и чтобы не пугать ее (или туристов, мы так и не поняли), посещение замка временно закрыто.



Впереди лежал путь в более известный замок Дракулы — тот самый Бран, но именно с этого момента у нас и начались некоторые трудности. Во-первых, отъехав несколько десятков километров от Трансфагараша, матерясь на румынские дороги так себе качества и гуляющую по ним скотину из окрестных деревень (мало ли, что ей в голову взбредет), обнаружили надвигающуюся на нас тучу. Остановились, надели дождевики, продолжили путь в надежде проскочить. Но дождь усиливался, и мы тормознули на крытой заправке на выезде из какого-то городка. Рядом стояла газель местного розливу, груженая чем-то, что лучше не мочить, за рулем сидел румын, в кузове двое детей, глазевших на нас все полчаса простоя. Ливень лил знатный, мы успели перекусить холодными сендвичами прямо в магазине, глядя на карту облаков и ожидая, когда туча постепенно сдуется куда-нибудь. К счастью, дождь немного уменьшился, и мы снова поехали вперед по мокрым серпантинам.

Примерно в таком же состоянии добрались до замка Бран. Друзья решили плюнуть и передохнуть в кафе, у которого мы припарковали мотоциклы, ну а мы, понимая, что вряд ли побываем в этих местах во второй раз, решились посетить сам замок.


Замок Бран

Как видно на фотографиях, погода не предвещала ничего хорошего. К замку вела небольшая туристическая тропа, забитая людьми. У подножия располагался сувенирный рынок, тоже забитый людьми. Вообще царил какой-то ажиотаж, и даже в кассу за билетами стояла приличная очередь. Правда, обслуживали быстро, но мы немного поскрипели зубами от цен — один билет стоил 10 евро, что для Румынии, как можно было уже понять, супер-накрученная цена.

Сам замок оказался красивым и интересным только снаружи. Внутри ничего «вампирского» мы не встретили — обычная экспозиция о проживавших в то или иное время особах из аристократических родов. Владу Цепешу посвящено пару небольших закоулков на верхнем этаже, про вампиров собственно написано на одном плакате. В общем, ни то ни сё, а народу дохрена — в узких коридорах куча туристов, бабушек с палочками и орущих детей, что, естественно, создавало ощущение острого дискомфорта. Мы попытались убраться оттуда поскорее.









Пробежавшись через сувенирный рынок, не отрывали глаз от неба — было ощущение приближающегося армагеддона. До кафе дойти не успели — с неба обрушился поток, и передвигались перебежками, пока, мокрые, но веселые, не заскочили к друзьям. Надо было решать, что делать дальше, ибо, судя по погодным картам, сильный ливень с ветром обещал буйствовать еще долго.

Варианта было два — либо оставаться на ночлег в Бране, но тогда переплачиваем за гостиницу, а завтра пилить по не самым приятным румынским дорогам 700 км, либо ехать сегодня до упора, невзирая на дождь. На часах около 16:00, впереди 450+ км — затемно, но приедем, и не собьемся по графику.

После небольшого совещания и изучения карт было принято решение ехать вопреки обстоятельствам. Еще минут двадцать бушевал ливень, потом сменился на проливной дождь. Мы упаковались по-максимуму и рванули к мотоциклам. Еще минут сорок выбирались из эпицентра бури — промокли, конечно, до трусов, зато потом просохли, крутясь на бесконечных серпантинах. Слишком крутых дорог уже не было, но адреналина хватило, особенно когда поднимаешься по кругу на очередной горный холм, а под тобой разворачивается целая долина с россыпью деревенек и стадами пасущихся овец. Дух захватывало!

Километров на 30 нам облегчил жизнь кусок строящейся трассы — на нем пролетели под 140 км\ч, зато потом пришлось съехать — трасса кончилась и опять началось простое шоссе со своими изысками. Уже в темноте выехали на последний хороший участок — тут трасса была отстроена километров на 80, но именно на ней у мужа разрядилась гарнитура, и общаться оставалось только знаками и миганием фар. Мы заранее договорились, что в таком случае остановимся на ближайшей заправке, чтобы присоединить гарнитуру к повербанку, который можно легко спрятать за пазухой. Только вот беда — после трассы нас встретило темное шоссе без фонарей с диковатыми на вид селениями (у одного из дворов стояла настоящая цыганская кибитка!) и густыми лесами. Казалось, стоит остановиться — из темноты тут же выскочат если не медведи, то местные разбойники. Только километров через 20 нам удалось тормознуть у стремного вида заправки и наладить связь — впереди начинались последние серпантины перед въездом в городок Залэу, где у нас был забронирован отель, а на хорошее освещение мы не рассчитывали, поэтому тем более было важно иметь возможность не только видеть, но и слышать друг друга. К счастью, последние километры проехали легко, преодолели все шпильки и выкатились к отелю — замученные, но счастливые.

А оказавшись в отеле, поймали себя на мысли, что оказались… в настоящем замке Дракулы))) С виду он был похож на вполне современный мотель на краю города, но внутри все было в стиле «дорохо-бохато», как будто попал в какой-то замок или дворец. Куча статуй, картины в тяжелых рамах на стенах, винтовые лестницы, ковровые дорожки, старая мебель «под антиквариат». В номерах стоял тяжелый запах одеколона, как будто кто-то долго курил, а потом решил замаскировать запах (скорее всего, так и было). Душ в кабинке уныло висел головой вниз, с него медленно капала вода, фен явно еще социалистического производства был прикручен к стене… Ну а обслуживал нас мужчина лет под 50 с седыми волосами по плечо, высокий и худощавый — чем вам не вампир? Настроен он был крайне дружелюбно (но мы не обманывались на его счет) и сразу же предложил спуститься вниз, где у него расположен склеп ресторан, налил нам коньяку и самолично занялся приготовлением ужина, а именно — салата и огромных кусков мяса. Пока он колдовал на кухне, к нам спустился огромный пес, явно с надеждой поживиться (уж не нами ли?- подумали мы). В итоге мясо оказалось подобно подошве, парни кое-как осилили свои порции, а остатки ужина с тарелок девочек под укоризненным взглядом хозяина отправились в пасть довольному псу.







Неудивительно, что наутро мы постарались как можно быстрее покинуть это замечательное место. Да и Румынии с нас было достаточно, хотя, надо признать, именно она оставила самые яркие впечатления (смешанные, но яркие).



Ну а весь наш путь по центральной части страны выглядел примерно так:

Хунедоара — Трансфагараш (ночевка) — замок Бран — последняя ночевка в Залэу


Далее — последний пост. Возвращение и подведение итогов.