Suzuki

В 2001 году компания Suzuki выпустила эндуро DR-Z400S, который был призван заменить старенькую модель DR350. Мотоцикл может отлично справляться с плотным городским трафиком. Охарактеризовать DR-Z400S можно, как крепкий, долговечный, простой в обслуживании и надежный мотоцикл. Настоящим королем бездорожья DR-Z400S назвать сложно, так как байк немного тяжеловат.

Эндуро Suzuki DR-Z400S оснащается одноцилиндровым двигателем с распредвалом SOHC. Мотор считается очень надежным и простым в обслуживании. Судя по всему, с мотоциклом DR-Z400S с легкостью сможет справиться любой новичок. Управление DR400S отмечается как удовлетворительное в черте города, но 21-дюймовое переднее колесо вызывает неоднозначные чувства, как и бедноватые тормоза: диск 250 мм спереди и 220 мм сзади. Широкий руль обеспечивает комфортность управления.

Приборной панели как таковой нет, но зато есть самое необходимое: спидометр вместе с тахометром. А также приятной особенностью является сумка для инструмента на заднем крыле. За все годы выпуска мотоцикла Suzuki DR-Z400S появилось множество тюнингованных выхлопов и китов для тюнинга мотора. Качество сборки мотоцикла на уровне, но краска на раме быстро стирается, после чего Suzuki DR-Z400S может потерять вид. Надежность мотоцикла, по мнению экспертов, превосходна.

Компания Suzuki на базе эндуро DR-Z400S выпускает также мотард DR-Z400SM, который отличается 17-дюймовыми шоссейными шинами, большим передним тормозным диском и перевернутой вилкой.

Технические характеристики Suzuki DR-Z400S (2001-2010)

• Предельная скорость: 150 км/ч
• 400 метров: 14.6 секунд
• Мощность: 39 л.с.
• Крутящий момент: 39 Нм
• Вес: 133 кг
• Высота по седлу: 935 мм
• Топливный бак: 10 литров
• Расход топлива: 5,2 литра на 100 км
• Двигатель: 398 см3, 4 клапана
• Коробка передач: 5 скоростей
• Рама: стальная
• Подвеска: регулируемая к предварительной нагрузке
• Передний тормоз: диск 250 мм
• Задний тормоз: диск 220 мм
• Передняя шина: 80/100 x 21
• Задняя шина: 120/90 x 18

Фото