Suzuki

Мотоцикл Suzuki DL1000 V-Strom был впервые выпущен в 2002 году и с успехом выпускается по наши дни. Мотоцикл имеет превосходное шасси и в сердце непревзойденный двигатель V-Twin от серии TL. Байк комфортабельный и отлично подходит для туризма.

Двигатель Suzuki DL1000 V-Strom взят от мотоцикла TL1000 и дефорсирован. Пиковая мощность достигает 105 л.с., крутящий момент 92 Нм. Двигатель производит непревзойденный звук и достаточно сильный, чтобы разогнать 207-килограммовый мотоцикл до скорости 210 км/ч.

Широкий, высокий руль и низкие подножки Suzuki DL1000 V-Strom обеспечивают комфортную посадку. Подвеска мотоцикла хорошая и способна смягчать неровность дорог. Suzuki DL1000 V-Strom оборудован аналоговыми тахометром и спидометром. Зеркала располагаются широко и дают достаточное количество информации о происходящем сзади. Ветровое стекло может показаться немного низковатым для быстрой езды.

Конечно, мотоцикл Suzuki DL1000 V-Strom не такой шикарный, как BMW GS или KTM Adventure, но свои функции выполняет. Надежность не поддается сомнениям. Если за байком следить, то проблем возникнуть не должно.

В 2006 году была выпущена модификация Suzuki DL1000 V-Strom Grand Touring. Мотоцикл в стандартной комплектации оснащался ручками с подогревом и большими кофрами.

Технические характеристики Suzuki DL1000 V-Strom (2002-2010)

• Предельная скорость: 210 км/ч
• 400 метров: 12.2 секунд
• Мощность: 105 л.с.
• Крутящий момент: 92 Нм
• Высота по седлу: 875 мм
• Топливный бак: 22 литра
• Средний расход топлива: 6 литров на 100 км
• Объем: 996 см3
• Двигатель: V-Twin (90*), 4 клапана
• Коробка передач: 6 скоростей
• Передняя подвеска: не регулируется
• Задняя подвеска: регулируется к предварительной нагрузке, сжатию и восстановлению
• Передний тормоз: 2 x 310-миллиметровых диска
• Задний тормоз: 265-миллиметровый диск
• Передние шины: 110/90 x 19
• Задние шины: 150/70 x 17

Фото Suzuki DL1000 V-Strom













Видео Suzuki DL1000 V-Strom