Скутер клуб

я ездил на Honda Tact AF 24. очень хороший аппарат. был как-то полностью в воде, не заглушился и не сломался:) и еще: вам технически важен? внешне? марка?

во первых добро пожаловать :)

без всяких эмоций стоит оценить во сколько встанет: покупка, права, обслуживание, экипировка, бензин.
Попробуй ответить на эти вопросы и сравни со стоимостью метро.

П.С. Есть ли место для хранения.
П.П.С. Обычно личный транспорт обходится дороже, как не крути… поэтому если цель сэкономить деньги, то сомневаюсь что игра стоит свеч.

По Москве не скажу (не знаю от каких производителей у вас скутеры продаются). Совет простой — не брать самый дешевый, обратить внимание на качество исполнения узлов и пластика. В зависимости от Вашего веса выбирать и скутер. В прочем, добротные и большие скутеры (читай «для больших водителей») уже с двигателем 125 и больше обычно. У нас сами продавцы обеспечивают гарантийное и не гарантийное обслуживание — если у Вас так же, то обратите внимание на то какие техники у продавца: если это пара полупьяных людей странного вида — лучше идите в другой магазин — уже понятно какое тут будет обслуживание.

Добро пожаловать! Веточку можно перенести в «скутер клуб»?

to all: ну чё вы так человека пугаете :) Полтинник япоша стоит долларов 800$? Так там и на экип хватит! Главное человек сядет на скутер, а там гляди появится желание пересесть на более мощный аппарат, а от сюда и стимул слетать на родину за категорией и с друзьями встретиться за одно ;)

приветствую.:)

У меня был Honda Lead 50. Удобный, большой багажник, влазил туда шлем спокойно. Разгонялся до 60 без проблем, а дальше не помню. Ездили вдвоем в Николаев, 50 км в одну сторону и обратно. Большое, удобное сиденье.

да уж, сам вчера за рулём провёл часов 7-8.
Просто кашмар вчера был)

а сколько теперь 1 поездка в метро будет?

а что за машина сейчас в наличии если не секрет?

Полностью поддерживаю мнение Tapin13. От себя добавлю: только хорошенько подумай, и все за и против взвесь, ведь в большинстве случаев, все оказывается не так как хочется думать. Вот мой пример: сначала я очень хотел экономичный скутер, но когда купил полтинник и начал ездить то понял что,- а) при движении в пробке тебя не видят, б) открытые люки, и пешеходы между машин выныривают и несмотрят, В) тебя вообще никто за транспорт не воспринимает, мало того, так еще когда пробки нет тебя обгоняют в миллиметрах чуть не задевая так что коечто не нашутку сжимается, г) про автобусы вообще молчу, они тебя готовы затереть и задавить с удовольствием! не думай только что я преувеличиваю не раз наблюдал злобных, с «праведным» гневом на лице четырехколесников которые готовы с наслождением тебя подрезать или задавить!!! Вдобавок скутера часто угоняют! Малолетки отморозки сделали скутерам плохую славу,- даже если ты не нарушаешь, то все равно ты не прав,- ты «отморозок» на скутере. Китай НЕ БЕРИ!!!

Уважаю мнение каждого из ребят! Мое мнение что скупой платит дважды, и что не обманывай себя, скутера не едут! Я тоже думал что буду себе тихонечко у бардюра двигаться и никого не трогать… но зато тебя будут трогать! Мега стресс гарантирован! порой приходится ткой жести выхватить что потом думаешь что ну его нафиг. Бери нормальный маневренный мот например Хонда хорнет600! и будешь на равне с четврехколесниками с запасом мощности! Поверь это совсем другое дело! За парковку -то одинаково платишь!

Опять таки к Тапину присоединяюсь, вот возьми на прокат и покатось, тогда убедишся!

Тема еще актуальна? Посмотри мой первый пост, я как раз пересел на скутер. В силу других обстоятельств, но все же.

По поводу экономии — ни фига не экономно. Пробег дешевый, но только если не считать стоимость скутера и экипа. Я хочу сказать, что если у тебя уже есть скутер и машина, то на скутере, конечно, очень дешево (по сравнению..), но если у тебя есть машина и метро (или только метро), то скутер не экономично ни разу :)

Варианта предложил бы два, с вариациями.
Первый, если деньги более или менее водятся, можно поступить как я: купить дешевый японо-скутер и шлем. Бюджет — около 30 тысяч рублей. Покатаешься посмотришь надо оно тебе вообще или нет. Финансовые риски тут минимальны, но технику наверняка захочется сменить. Хотя я откатал весь сезон на полтиннике и ни разу не жалею, очень много плюсов.

Второй вариант — как раз твои 60-80 тысяч. Новый кореец/китаец или толковый японец бэу тысяч за 40-50 и еще 20-30-ку на экип, расходники и т. п. Можно взять неприметную кубатуру, можно затюнить полтос, вариантов масса. По опыту скажу, что это самый оптимум для решения транспортных задач, но тут надо уже отдавать себе отчет, что мотоболезнь где-то рядом :)

P.S. Вот то видео чуть повыше, кстати, моё :) И тот скутер, кстати, продается :) Если интересно — вэлкам. Не только по продаже, но и просто по ситуации, могу что-то рассказать/пообщаться.