MotoGP

Алейш Эспаргаро — возможно, самый недооцененный мотогонщик премьер-класса, который заслужил шанс выступать за фабричную команду. Испанского пилота раньше связывали с фабричной командой Ducati, но итальянский коллектив продлил контракты со своими пилотами, а также имеет соглашение с Андреа Янноне, поэтому для Алейша остается всё меньше вариантов.

Алейш Эспаргаро лидирует в открытой категории, выступая на мотоцикле Forward Yamaha, и продолжает демонстрировать высочайший уровень. Иногда ему даже удается бороться с фабричными пилотами, поэтому Алейш хочет повышения. Что касается Ducati, то есть варианты, поскольку остается еще один незанятый мотоцикл. Кроме того, Алейш может продолжит карьеру в команде Yamaha, если Хорхе Лоренцо покинет заводскую команду, а также есть варианты c Suzuki и Aprilia.

Если фабрика Aprilia решится вернуться в чемпионат MotoGP, то Алейш Эспаргаро будет идеальным вариантом, поскольку в сезонах 2012/2013 он выступал на CRT-мотоцикле, который комплектовался мотором Aprilia RSV4. С другой стороны, мы практически ничего не знаем на счет проекта Aprilia MotoGP, поэтому фабричная команда Suzuki будет более подходящим вариантом для Эспаргаро Старшего.

Команда Suzuki вернётся в следующем году, и менеджер Давиде Бривио официально подтвердил, что японский коллектив ищет опытного гонщика. По сути, Алейш Эспаргаро — единственный вариант, кроме Хорхе Лоренцо, потому что на место второго пилота команда Suzuki рассматривает талантливого Маверика Виналеса. Что касается сателлитных команд, то для Алейша, кажется, мест практически нет — всё занято, не считая нескольких сомнительных мест в командах LCR и Gresini…