Мото тюнинг

вообще я с тобой согласен, он имеет атрибуты, стоп-сигнал, поворотники, фару, и крепление номера, но ведь он на бумажке гражданский, это как ездить зимой на каком нибудь ферарри, удобно для жизни?)да я думаю и летом на рельсах мало приятного.Хотя стоит заметить, что в ферарри хотя бы руки со спиной не ноют после часа езды.

ну так опять же есть спрос на более удобную технику в городе, а вот спорт это и есть скорее мода у меня мотоцикл в пластике, когда стоял с другом на нейкеде 90% внимания мои были, люди спрашивают чё как, цена, максималка, а сами толком не понимают о чём они говорят и где использовать его будут.Спорты это продукт рекламы, все хотят быть, как Валентинно Росси, смесь слухов, фактов и домыслов, у меня бывает дегроды всякие и гопота спрашивают сколько прёт? сколько до сотни? норм аппарат… а я смотрю на них и думай, вам такой аппарат дай и улетели бы в первый же попавшийся столб.Это как айфон, типа он такой весь крутой, а на деле херня какая то со своей зарядкой и кучей платных приложений, да есть плюсы, но минусов больше.

они тестируют различные системы и узлы, после чего внедряют их в свои спорткары, которые потом продают, разве это не есть зарабатывание денег? а как же права на трансляцию? реклама сигарет каких нибудь на борту? это бизнес.