Moto Guzzi
  • Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
  • Читателей: 256 | Постов: 153

Клуб любителей мотоциклов компании Moto Guzzi

Moto Guzzi → Обзор Moto Guzzi Nevada Classic 750


Новый Moto Guzzi 2009 года является абсолютно новой версией, однако сохраняет стиль и взгляды Moto Guzzi на мотоциклы.

Nevada Classic — произведение искусства, как и все модели Moto Guzzi. Спереди установлена круглая фара, тонкое крыло вокруг довольно широкой передней шины. Необычно расположение цилиндров, наверное, Moto Guzzi думают использовать поток воздуха для охлаждения. Низкое сидение — широкое и комфортное.


Moto Guzzi Nevada Classic будет доступен в следующих цветах: красном, черном, желтом, белом.


Техническая характеристика:


Двигатель и трансмиссия:
Тип: двухцилиндровый (90 °), V-образный, четырехтактный
Цилиндры: алюминиевый сплав с обработкой Gilnisil
Поршни: с 2 внутренними вкладышами и 1 кольцом
Система охлаждения: воздух
Объем: 744 см3
Диаметр и ход: 80 мм x 74 мм
Степень сжатия: 9,6: 1
Максимальная мощность: 35.5 кВт (48.28 л.с.) при 6.800 об/мин
Максимальный вращающий момент: 54.7 Нм при 3.600 об/мин
Топливная система: Weber-Marelli electric injection
Зажигание: Magneti Magneti Marelli IAW 15RC
Коробка передач: 5 скоростей
Отношения:
1 — 11/26 = 1: 2,3636
2 — 14/23 = 1: 1,6429
3 — 18/23 = 1: 1,2778
4 — 18/19 = 1: 1,0556
5 — 25/22 = 1: 0,88
Сцепление: дисковая муфта

Шасси и размеры:
Структура: трубчатая рама из специальной высокопрочной стали
Колесная база: 1 467 мм
След: 138 мм
Наклон: 27,5 °
Передняя подвеска: Marzocchi гидравлическая телескопическая вилка, Ø 40 мм
Ход переднего колеса: 130 мм
Задняя подвеска: два амортизатора, приспосабливаемые к предварительной нагрузке
Ход заднего колеса: 130 мм
Передний тормоз: одиночный диск из нержавеющей стали, Ø 320 мм, четыре поршневых суппорта
Задний тормоз: одиночный стальной диск, Ø 260 мм
Колеса: стальные оправы, спереди — 2,50 «x18», сзади — 3,50 «X16»
Передняя шина: 100/90 V18"
Задняя шина: 130/90 V16"
Длина: 2 166 мм
Ширина: 805 мм
Высота: 1 068 мм
Высота по сидению: 767 мм
Клиренс: 290 мм
Масса: 184 кг
Топливного бака: 14 литров
Цена Nevada Classic — 7 990$.
  • BodyaBodya
  • Богдан
  • 29 июля 2009 в 10:10
  • 1
  • оценка: +5

Комментарии (6)

RSS свернуть / развернуть
+4
hermes
А чо выглядит клева. Но, блин, одно падение и горшок двигателя просто вырвет :(.
не практично как-то IMHO!
+2
ScREW
И почему в Италии столько хороших производителей разнообразной техники? Вроде и технологиями не богаты, и страна сама по себе не богатая, но сколько прекрасных компаний итальянцы подарили миру: Ferrary, Lamborghini, Aprilia, Bimota, Ducati…

Видимо, там просто очень любят это дело.
0
ch0mb0r
климат хороший, разгоняют мозги кофеином, а не травят синькой
+2
uuger
и 11 лет не прошло, как на комментарий ответили )
+2
Boggi
Италия так то одна их самых промышленной развитых стран Европы да и всего мира, которая если и уступает Франции, Германии, Англии то только чисто в количественном отношении. Но никак не в качественном. Это же касается и выскотехнологичных производств коих в Италии хватает. Та же Россия на фоне Италии смотрится очень грустно. Если вычеркнуть традиционную атомную энергетику и нефтехимию, то по остальному мы далеко позади.
0
capitan_amer
Есть две Италии:
Аграрная Южная,
И промышленная Северная, и по сути эти две разные страны, люди с севера презрительно называют южных africano
Так вот, все технологии на севере, плюс грамотный менеджмент и маркетинг (камень в огород англичан)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Moto Guzzi, Обзор Moto Guzzi Nevada Classic 750