Moto Guzzi

15 марта 2011 года, один из самых известных итальянских производителей Moto Guzzi отмечает 90-летие.


В честь этого события в Милане открылась выставка посвященная истории компании Moto Guzzi В сентябре этого года Piaggio Group выпустит юбилейный журнал посвященный 90-летию компании, а также, отмечая юбилей, объявила о выпуске юбилейных моделей мотоциклов приуроченных к 90-летию марки. Нас ожидают юбилейные модели Stelvio 1200 8V,

Stelvio 1200 NTX

и Norge GT 8V

(которые уже можно увидеть в выставочном зале Piaggio Group в Милане), а также вероятно модели California с новым двигателем 1400сс

и Scrambler V7 750cc

(которые были представлены в качестве прототипов генеральным директором Piaggio Group Roberto Colaninno в Монако).

Немного истории:

15 марта 1921 в Генуе была основана компания Moto Guzzi, работа которой была направлена на производство, продажу мотоциклов и двигателей. Отцами основателями компании были Emanuele Vittorio Parodi его сын Giorgio Parodi и Carlo Guzzi, дружившими еще со времен первой мировой войны (Giorgio Parodi был военным летчиком, а Carlo Guzzi механиком).
Символом компании был выбран летящий орел в честь Giovanni Ravelli, пилота погибшего 11 августа 1919 года во время испытательного полета.
Производство было налажено в Mandello del Lario где и остается по сей день.

В том же 1921 году начинается спортивная карьера компании. Мотогонщик Gino Finzi уже в конце 1921 года выиграл гонку Targa Florio, подарив тем самым известность и признание компании.

В 1928 году компания выпускает модель GT500 Norge,

прародитель современных спорт-туреров. На этой модели Giuseppe Guzzi, брат конструктора, съездил к мысу Нордкап (самой северной точке Европы) приодолев при этом 6000км.
В 1939 выпускается модель Airone 250,

наиболее распостранненая массовая модель, предшествующая таким моделям, как Guzzino 65 (1946)

и Galletto (1950)

которые способствовали массовой моторизации итальянцев.
В 50-х годах на заводе была построена аэродинамическая труба.

Там же работает Giulio Cesare Carcano,

отец-создатель неворятной Otto Cilindri (1954).

В 60-х годах после выпуска моделей Stornello

и Dingo

компания дает жизнь поперечному V-образному двигателю и карданному приводу которые по сей день являются символом компании.
Выпускаются новые модели V7 Special,

V7 Sport,

California

и LeMans.


Ныне компания далека от былых спортивных успехов и поставленных рекордов, но все же продукция компании обладает невероятной харизмой благодаря которой компания находит покупателей для своей продукции.
А купив Moto Guzzi, вряд ли захочется его продавать не имея в своем гараже другой Moto Guzzi например вот такого