Опросы и голосования

Байкер. Из-за скорости.
На такой скорости водитель авто его не увидит, когда начнёт разворот. Либо не сможет оценить расстояние. И скорее всего начнёт разворот. По ПДД будет обоюдка скорее всего, либо на авто всё повесят.

Достаточно поездить и на авто и на мото, чтобы было понятно, что не видно даже машину иногда. У машины ограниченный обзор, особенно если нет возможности посмотреть назад нормально (фургон, вещи в салоне).

Формально, если авто выехал на второй ряд, то оба. Мот из-за скорости, авто из-за того что не уступил.

Если авто заблаговременно проинформировал участников движения о своем намерении перестроиться включив поворотник, но не увидел байкера в зеркале заднего вида из-за высокой скорости последнего то в чем вина авто?!
Байкер превысив скорость на ДОПе поставил себя в ситуацию когда при изменении дорожной обстановки он не сможет своевременно предотвратить и избежать аварийной ситуации из-за большой разницы в его скорости и скорости остальных участников движения.

По ПДД вина на авто: «не создавать помех ТС, движущимся в попутном направлении». По-человечески, виноватее мотоциклист: нехрен гонять.

эта ситуация была у «Jet 00», собственно водитель авто начал перестраиваться сразу на разворот. Если не ошибаюсь то автор, еще в прошлом году говорил о принципах взаимопонимания и уважения на дороге, на примере того, что водителю нужно перестроится, иначе он пропустит свой съезд, поворот, разворот и т.д. и это нормально, это можно понять и нужно такую возможность дать и не агрится.
Суть в том, что есть разгонная полоса и водителю надо уйти на разворот и расстояние до него не большое, т.е. тупить нет времени, нужно перестраиваться, только машина не шустрая, да и загружена, например, а когда под мотоциклистом хорошая техника и он едет с существенным нарушением скоростного режима, то для него «такие вот» — помеха. Но если постоянно ссылаться на технические возможности, то никакой закон не напишешь, чет я разошелся.
Суть — маневр авто не глупый, не преднамеренно он выполнил его, что бы позлить двухколесного. Поворотник был включен? Т.е. человек просился в левый ряд? Тут как бы ситуация такая…
Не поехал бы автомобиль — нет аварийной ситуации, не ехал бы мотоциклист 190 кмч — не было бы аварийной ситуации, а в итоге оба сделали как не стоило.

А что такое «Автострада»? Если это Германский автобан, то там 190 можно. Если это Российская автострада, то 190 — это лишение. Но, ни там ни там нет ни перекрестков ни разворотов.

ТС давай подробности, рад что пишешь значит жив)

«Между направлениями отбойник.»
«Авто перед байкером от обочины начинает перестроение в крайний левый ряд для разворота.»
Куда делся отбойник? И как он попал из обочины сразу во второй ряд, минуя первый?

Я перед разрывами всегда сбрасываю скорость… от туда может появится любая бяка.

по видимому тот кто писал условия «задачки» в принципе не знаком с ПДД РФ :)))
ибо он бы обязан был знать что:
«автострада» называется Автомагистраль. дорога с двумя или более полосами движения разделенными отбойниками…
разворот на автомагистрали — запрещен!
то есть теоретически есть технологические разрывы в отбойке — но соваться туда даже на авто — премия дарвина сразу автоматически выдается камазом…
максимально разрешенная скорость на автомагистрали 120 (не везде даже!) километров в час.

Авто. Мотоцикл несется, авто тошнит или стоит у обочины, все хорошо — это изначальное состояние. Вдруг авто начинает это состояние менять, отъезжать, перестраиваться и все такое, именно авто получается занимает активную позицию и тем самым именно оно создает аварийноопасную или аварийную ситуацию. Если б авто уже перестраивалось, а тут мотоцикл до этого ехавший умеренно, как дал срани и взял на таран появившуюся в «секторе обстрела» машину ну он получается создал бы. Это естественно не касаемо ПДД, а так, по логике событий, кто меняет устоявшееся состояние — тот и создает.

1. Да, описанная ситуевина произошла в РФ.
2. Автострада или автомагистраль тут не суть важно, речь о существенном превышении разрешенной скорости.
3. Цель опроса не выявить виновных согласно ПДД, а в восприятии самой ситуации мотосообществом, лично я сам ответил «Оба», но вдруг у большинства другое мнение?

Почему я за оба, тут уже от многих прозвучало:
— Мотоциклист существенно превысил допустимую скорость, т.е. он по сути сознательно идет на риск быть не увиденным при маневре других.
— Авто должен убедиться в безопасности маневра и посмотреть в зеркало 2 раза, да, именно 2 раза. Даже если бы вместо мота была бы как-ть Бэха на такой же скорости, посмотрев только 1 раз, он не оценит адекватно скорость приближения.

живым хочешь быть или правым? На дороге это иногда разные вещи.
золотые слова Юрий Венедиктович.
как говорил наш инструктор — ребята! ездим не по правилам! а по дороге!

Вот тут подробно об этом

Оба виноваты. Мотоцикл из-за скорости, авто из за неправильного перестроения

до кучи надо тогда устроить опрос, а часто ли вы ездите 190км/час по дорогам?

Виноват маневрирующий. Точка.
США, Германия и РФ — позиция едина. Но с нюансами, например по башке настучать могут всем.

Байкер. Знает же, что в зеркалах не отражается. В таких случаях ПДД одинаково полезны с припарками. Сами знаете кому. Бывает еще и проезжая рукой махну — мол, прости чувак, что испугал.

Вот наглядный пример АДЭКВАТНОГО поведения водителя спорта. Видео

Если это автострада, то априори виновен автомобилист, т.к. на автостраде нет разрешенных левых поворотов, только через развязки. А вообще, по моему глубокому убеждению, виноват мотоциклист, летящий на скорости 190+. Если все водители, глядя в зеркало, будут думать перед перестроением, что помеха летит 190+, он так никогда не перестроится. Жизнь и здоровье мотоциклиста в руках только мотоциклиста. Не надо обольщаться, что нас все видят и обязательно пропустят…

Посмотрел видео предложенное Gvard2009 все стало на свои места окончательно:
1. Товарищ мотоциклист большой и глупый. Дорога в этом месте специально расширялась и разделялась отбойниками, чтобы вместить в себя разворот, а он еще и газку прибавил. Виноват? Виноват!
2. Товарищ автомобилист такой же глупый как и мотоциклист. Ибо просрал место и время для перестроения налево и в полосу торможения. Или что у него там случилось, что он так поздно вспомнил, что ему в обратную сторону.
3. Товарищ мотоциклист молодец ибо вовремя оттормозился и правильно сманеврировал. А еще молодец, что не стал устраивать разборки.
4. Товарищ автомобилист молодец — ибо не стал метаться по полосам, а честно закончил маневр.

Итого: оба виновны в создании аварийной ситуации, оба молодцы, что из нее вышли.

Видео всем для обязательного просмотра. Желательно на комментарии автора не сильно обращать внимание :-)))