Honda

Мотоцикл Rebel 2009 является младшим круизером из модельного ряда компании Honda. Надежный четырехтактный умеренный двигатель, хорошее управление и низкая стоимость являются самыми важными достоинствами мотоцикла.

Японский производитель не зря делает малокубатурный круизер Rebel, ведь фактически таких мотоциклов не так уж и много, а у Harley-Davidson их вообще нет. Однако, на то есть своя причина, спрос создает мотоцикл, а в большинстве своем байкеры требуют от круизера большой и мощный двигатель. Но все же с чего-то надо начинать, почему бы и не с Honda Rebel. Не хочется же в первый сезон раздолбать Harley за 30 тысяч.

Начиная с идеи, Honda оснащают свой байк параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 234 см3 с топливным контролем SOHC (один распредвал) и двумя клапанами на цилиндр. Также следует отметить топливную систему выраженную карбюратором с 26-мм диафрагмой и пятиступенчатую коробку скоростей. Объединив все воедино, Honda получили байк весом 150 кг, мощностью 17,5 л.с. и моментом 17,3 Нм.

Посмотрим, какие же мотоциклы можно противопоставить Honda Rebel 2009. Думаю, что Yamaha V-Star 250 самый яркий конкурент (249 см3 двигатель, воздушное охлаждение и ретро стиль). V-Star хороший мотоцикл с карбюратором Mikuni и электрическим стартером. Однако, он на 500$ дороже.

Технические характеристики:

Объем: 234 см3
Тип: параллельный двухцилиндровый
Охлаждение: воздушное
Отверстие х Ход: 53.0 мм x 53.0 мм
Топливная система: карбюратор с 26-мм диафрагмой
Зажигание: электрическое
Степень сжатия: 9.2:1
Клапана: SOHC; два клапана на цилиндр
Передача: 5 скоростей
Главная передача: цепь
Передняя подвеска: 33-миллиметровая вилка, ход 117 мм
Задняя подвеска: два амортизатора, регулируемая, 5 положений, ход 74 мм
Передний тормоз: диск с парно-поршневым суппортом
Задний тормоз: барабанный
Передняя шина: 3.00-18
Задняя шина: 130/90-15
Наклон:
След: 113 мм
Колесная база: 1450 мм
Высота по седлу: 676 мм
Вес: 150 кг (стандартное оборудование, все необходимые жидкости, масла и полный бак)
Цена: 3400$