Экипировка

Вот-вот начнется сезон. Для меня это будет третий подряд за рулем и за это время я смог немного разобраться куда, как надолго и в каких условиях я езжу, а в связи с этим внес коррективы с свой мотогардероб. Возможно, узнав о моем опыте новичкам будет проще определиться со списком необходимого.



Начнем по порядку, а значит с головы. Моим первым шлемом был неприлично дешевый шлем IXS HX-2400, купленный на сдачу от мотоцикла (около 3000 рублей). Выбирал долго, чтобы хорошо сел, но в итоге через месяц уже болтался на голове как кастрюля. Внутренности не вынимаются и скоро он стал грязным и вонючим внутри. Для редкого второго номера был в самый раз.


Через месяц был принято решение сменить на что-то более удобное. Выбрал HJC IS-17 из-за того как хорошо сидел на голове и из-за темного выдвижного стекла. Живу на западе, езжу в центр на восток и солнце всегда светит в лицо, безжалостно выжигая сетчатку глаз. Плюс в комплекте шел пинлок, без которого сейчас я не представляю как вообще можно ездить. Цена тоже была очень даже, около 8000 в магазине, а в последний момент нашел его новым с рук за 4500. В общем-то шлемом доволен. Хорошо проветривается, но из-за этого шумный и музыку в дороге особо не послушаешь. За 1,5 сезона исцарапались пинлок и сам визор и приценившись к аксессуарам я понял, что проще купить новый шлем.



Это мы типа испугались чего-то
Выбор пал на HJC SY-MAX III, во-первых давно хотелось модуляр ибо курю. Во вторых есть углубления под наушники и разъем под гарнитуру, хотя я не уверен что куплю родную от него. Что не маловажно, даже цвет «антрацит» очень здорово подходит под новый мотоцикл, так что я отправился в один сетевой магазин с целью отдать за него около 10 тысяч рублей, но обнаружил, что на полке уцененных товаров стоял мой шлем с небольшой царапиной на затылке. В итоге забрал за 7000, чему невероятно рад.
В условиях жесточайшего мототоксикоза пробежал в нем по квартире пару километров – удобно. Дул на него феном – не шумно. Слушал в нем музыку – понравилось.


Спускаемся ниже – куртка.
Первой была черепаха Sixsixone. Хорошая, удобная со спиной. Покупалась в 2008 году за 3000 рублей. До сих пор надеваю ее в жару и не вижу смысла в новой, но все же была нужна мотокуртка, так как черепаха выглядит жутковато и людей пугает.


Купил китайскую куртку GX-MOTO VCJ на материале Cordura. Из плюсов – цена (5000 рублей) и теплая подкладка и все, плюсов больше нет. Промокает очень быстро и насквозь. В жару – жарко, в +5 очень холодно. Края рукавов и шеи не отделаны и натирают. В общем очень не удобно, не советую вообще тратиться на такие вещи, лучше деньги просто отложить и купить что-то позже.

у меня здесь такая рожа, потому что я замерз, устал и был еще далеко от дома

Осенью 2014, когда рубль уже летел туда, где он находится сегодня я озадачился покупкой экипировки в прок. В одном магазине урвал кожаную куртку Alpinestars Huntsman за 15 000. На данную модель смотрел давно и с легким возбуждением, но купить за 23 тысячи не позволяла жаба. Кстати, сегодня куртка стоит около 35 тысяч деревянных.
Успел в ней покататься и скажу, что это потрясающе. Комфортная, прямо таки не чувствуется никакой скованности. Немного потянулась по фигуре и стало совсем хорошо. Выглядит как хорошая кожаная куртка, а это значит, что я больше не пугаю людей своим диковатым прикидом. Защита, правда, не самая лучшая и по хорошему нужно отдельно надевать спину, но это мелочи. Куртка для спокойной езды, как я люблю. В общем, мечта сбылась.

Перчатки
Вообще все началось с перчаток. Я так долго мечтал, что однажды куплю мотоцикл, что однажды глубокой зимой в январе просто зашел в мотомагазин и купил то, на что хватило денег. Денег хватило только на перчатки Alpinestars SP-2 по какой-то сумасшедшей акции за 2000 тысячи рублей.
Перчатки хорошие и удобные, но все таки на целый сезон их не хватило. А за 2 сезона они вообще превратились в решето. Возможно благодаря тому, что я их раз в неделю стирал в стиральной машинке, так как вонь от них стояла знатная. На жару, конечно, стоит покупать летние перчатки, но защита рук, по моему, должна быть хорошей и потому только длинные перчатки с хорошим креплением на запястье и только кожа.

Перчатки, отработавшие каждую вложенную в себя копейку

Подбирая себе перчатки на сезон 2015 мне было больно смотреть на цены. Хотелось снова купить что-нибудь за 2 тысячи рублей, но таких цен, говорят, просто нет. Китай не куплю, ученый уже. Соорентировавшись в ценах понял, что меньше 5 тысяч потратить на перчатки не получится и после примерки 20-той пары я остановился на Segura 620. Внешне все выглядит очень классно. Швы очень ровненькие, отделка кожи шикарная, сидят как влитые. Есть только один небольшой недостаток, который я надеюсь пройдет с началом использования – один пов под средним пальцем правой руки как-то неприятно упирается под ноготь. В Alpinestars такого не было, но отдавать за них 15 тысяч я не стану, извините.


С защитой ног все было как-то сложнее.
Первый сезон я ездил в простых джинсах постоянно размышляя, что же купить штаны или колени, но в итоге так ни чего и не приобрел. Правда, за этот первый сезон я осознал, что штаны нужны не только для защиты, но и для кофморта поездок в продолжительных поездах и в непогоду. В начале второго сезона по распродаже (как я люблю) я купил туриноговые текстильные штаны IXS Desert Fox. Соблазнившись низкой ценой я померил их, остался доволен, схватил, заплатил, убежал и уже дома понял, что великоваты. Я был потолще килограмм так на 15 и с теплой подкладкой они сидели неплохо в своем размере XL, но без подкладки висели как на швабре. В итоге надевались только в продолжительные поездки и были дооборудованы классическими подтяжками.
Сложно оценить удобство, когда экип больше на полтора размера, но все же могу сказать, что это комфортные штаны. Ничего не натирало, не оторвалось и хорошо отстирывалось. Мембрана быстро потеряла свои свойства, несмотря на использование специального порошка, так что промокали мгновенно, но и высыхали достаточно быстро. Светлые штаны быстро пачкаются, вечно все было в масле. Выставил на продажу в начале года, потому как на сегодняшний день эти штаны могут вместить вместе со мной еще одного пассажира.


За новыми брюками ломанулся осенью в ужасе от цен и купил недорогие текстильные брюки BERING Keers за 5000, потому как брал сразу кучу всего и получил хорошую скидку одном сетевом московском магазине. Не стал брать кожу, потому как не гонщик, а скорее тошнящий турист. Защита нужна на коленях и бедрах, а влагозащиту должен, все-таки, обеспечивать дождевик. Долго подбирал размер и задумчиво бродил в носках по магазину, вставал на шпагаты, делал махи ногами. Теперь главное не отожраться к сезону


Для поездок на работу купил китайские наколенники Taichi. Обошлись в 22$. Одеваются под джинсы и скорее всего рассчитаны на один удар прямо в колено, после чего скорее всего съедут. Мой опыт подсказывает мне, что когда на улице +30 ни что не заставит меня нацепить черные синтетически мотобрюки и скорее всего я поеду в простых джинсах. В общем, это скорее для собственного успокоения, мол, я не просто раздолбай на мотоцикле в джинсах, а раздолбай, который позаботился о своих коленях.


С мотоботами у меня самая простая и короткая история. Боты я купил в первый сезон и за руль без них не садился. Видимо, вероятность перелома ноги в области ступни для меня как-то более очевидна. Покупал без скидки Alpinestars S-MX 4 за 7500 рублей. Около месяца разнашивал и страдал. В них жарко, они быстро промокают, запашок из них после поездки такой, что можно травить насекомых, но они меня спасали. В первый же месяц за рулем я на небольшой скорости проскользил по обочине. Нога, прижатая мотоциклом, пару метров терлась по крупному гравию, а ноге был только ушиб. После я еще долго смотрел на разорванные резинке на ботинке и думал во что превратилась бы моя нога, будь я тогда в кроссовках. На второй сезон частично протерлась подошва, но я парень бедный экономный и ботинки отправились в ремонт обуви, где мне поменяли набойку на шикарную с крокодиловым рисунком. Отвалился один слайдер и второй я просто выкинул. Менять пока не думаю, просто причин для этого не вижу.


В общем, к началу сезона я готов. В планах осталось купить хороший дождевик и термобелье, но каждый раз когда я начинаю изучать ассортимент, то начинаю нервничать из-за цен и откладываю на потом. Вряд ли станет дешевле, но вдруг я однажды попаду на сумасшедшие скидки. Мне, бывает, с этим везет:))


Получилось как-то так. Да, это кухня-style!
Главный месседж моего поста в общем-то заключается в том, что получив некоторый (очень скромный) опыт, посоветовал бы новичкам не покупать самый дешевый экип. Если бюджет ограничен, а это бывает в 9 случаях из 10, то я бы сейчас покупал в таком порядке:
1. Шлем 5000 р
2. Мотоботы 10000 р
3. Перчатки 5000 р
4. Черепаха/куртка 5000/15000 р
5. Штаны 5000 р
Возможно, кто-то скажет, что порядок нужно поменять и будет по-своему прав. Кто-то скажет, что нельзя садиться за руль без всего перечисленного, да еще и это все дешевое и ни от чего не спасет, да вот только когда мотоцикл у тебя уже есть и погода позволяет, то ты и в трусах поедешь и ничто тебя не убедит сидеть дома и копить на «хороший экип».
Всех с наступающей весной, и грядущим началом сезона 2015, друзья