Кастомайзинг

Как я написал в одном из своих комментариев, за работой тайваньских ребят Rough Crafts я слежу с самого рождения мастерской. Обратил внимание на наих сразу, потому что в их тёмном стиле сразу и отчётливо видна филигранность подхода к деталям, избирательность по отношению к комплектующим и выдержанность в композиции узлов, что формирует чистый и законченный облик работы.
Для примера вот этот выпуск:

Правда он сделан для другого их байка, но если будет интерес, то и про него я могу написать.
А сейчас главным экспонатом будет The Graphite Speedster, с которым команда впервые вышла на мировую арену состязаний в кастомайзинге, взяв достойное четвёртое место. Поверьте, сильных соперников в классе фристайл было много и это место можно было отдать не только нашим тайваньским друзьям, но так распределились оценки судей.
О самом мотоцикле:
Мот построен с оглядкой на классический хардтейл со спрингером, правда выполненный в едином ключе с алюминиевой частью рамы спрингер с воздушными пружинами и не такой уж это хардтейл — задний аммортизатор из хребта рамы крепится к маятнику, не нарушая при этом чистого силуэта. Задний тормоз Beringer 4D со сдвоенным диском и супортом внутри диска (Фред Грюггер тоже любит эту модель за малый размер и эффективность), к которому крепится ведомая звезда, еле заметен, что делает честь конструктору за такое хоть и не практичное, но элегантное решение. Колёса Diesel Black-Ops 18" перед и 16" зад ребята позаимствовали у Роланда Сэндса, обув их в автомобильную переднюю резину Firestone Dirt Track Ribbed. На двигатель H-D twin cam установлены головы S&S с карбюраторами Keihin FCR. Открытой ременной главной передачей никого не удившь, разве, что испугаешь ноги в широких штанах, да и только. Вся электрика упрятана в левую часть бака, а топливо в правую, масло — догадайтейсь по фоткам))
Байк получился, на мой субъективный взгляд, очень удачным. У кастомайзеров из Азии неповторимый чистый стиль, который мне очень импонирует!!!
Приятного просмотра:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.