Боббер

Компания Yamaha полностью увлеклась кастомайзингом. На сей раз, японский производитель дал задание 8 американским специалистам переделать мотоцикл Yamaha Bolt. Ранее мы рассматривали кастом Роланда Сэндса, а теперь специалисты Chappell Customs закончили свой проект.

Читать дальше

Suzuki Savage — один из первых японских чопперов. Мотоцикл представляет собой легкий круизер, который просто преобразуется в кафе рейсер, трекер, скрамблер или полноценный чоппер. Недавно французские кастомайзеры "HUSZ Motorcycles" обратили внимание на Suzuki Savage и предприняли попытку сделать кастом с ограниченным бюджетным и некоторыми креативными идеями.

Читать дальше

… Примерно таким его видит дизайнер Крис Хаджест(Chris Hagest).Он и его компания Low and Mean, на днях, в рамках байкерской недели в Студжисе и при поддержке Yamaha Star, представили на суд зрителей свой кастом “Copper Bolt”. Low and Mean известны тем что выпускают оригинальные по дизайну детали для тюнинга японских круизеров, в том числе и для новейшей модели ямахи, боббера «Bolt».Что же можно сделать из достаточно аскетичного байка? Ответ под катом. Внимание много фото!!!

Читать дальше

Братья Джаррод и Джастин Дель Прадо из мастерской "DP Customs" в Аризоне построили очередной красивый боббер Hollywood. За основу они использовали самый популярный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2003 г/в. Как и многие другие проекты, данный кастом посвящен миру автоспорта, в частности схема раскраски напоминает гоночные цвета Nissan.

Читать дальше

В серийной комплектации мотоцикл Harley-Davidson Sportster Forty-Eight выглядит достаточно привлекательно, но для японских байкеров этого явно недостаточно. Они считают, что мотоцикл не имеет индивидуальности, таким образом, кастомизация является единственным решением.

Читать дальше

Indian Khief — прекрасный пример того, что может получиться, если в одном мотоцикле объединить Indian, Harley-Davidson и кожу! Винтажный боббер построил британский мотоциклист Тони из компании «Indian Trading UK» при помощи нескольких сторонних специалистов.

Читать дальше

Классный боббер на базе мотоцикла Indian Chief 1947 — творение японских специалистов из компании «Trophy Clothing». На первый взгляд работа может показаться грубоватой, но, очевидно, ребята хотели, чтобы мотоцикл полностью соответствовал своей эпохе, поэтому воздержались от использования современных деталей и технологий. Все ключевые элементы мотоцикла Indian Chief остались без особых изменений: рама, двигатель, параллельнограмная вилка, свечная подвеска, топливный бак. Мотоцикл выглядит действительно старым, хотя и очень изящно.

Читать дальше

Классический боббер Fox — новый проект ребят из мастерской "Old Empire Motorcycles". За основу они использовали мотоцикл Royal Enfield Bullet 500, который десятилетиями производится без особых изменений. Фактически такой мотоцикл является прекрасной основой для того, чтобы построить что-то действительно специфическое.

Читать дальше

Тони Праст (Tony Prust) из мастерской "Analog Motorcycles" построил кастом-боббер El Matador лично для себя. Мотоцикл отличается более традиционным дизайном, чем многие другие проекты AM, а также имеет явное влияние стимпанк культуры. Тони работал над боббером в течение двух лет и вложил в него весь свой талант и душу. Он продумал каждую мелочь и решил не красить металлические детали, добавив для контраста медные компоненты.

Читать дальше

Рэт-боббер Dirty Rat на базе Honda CB250 1992 построили ребята из мастерской «Renegade Customs Motorcycles» во главе с Реном де Хаасом (Ren de Haas). Донорский мотоцикл был достаточно убитым, но в рабочем состоянии. Владелец многие годы катался и радовался жизни вместе Honda CB250, однако попросил Рена сделать с ним что-то.

Читать дальше

Клей Рэтбёрн (Clay Rathburn) из "Atom Bomb" специализируется на постройке кастом-байков Triumph, однако его новый проект основан на Harley-Davidson Sportster 1200. Мотоцикл заказал хороший друг и сосед Клея, Джон Кэмпбелл (John Campbell — бас-гитарист группы Lamb of God), которой по возможности помогал Рэтбёрну принимать решения, приходя в мастерскую или консультируя по телефону.

Читать дальше

«Jet Custom Cycles» — очередная кастом-мастерская из Японии, работы которой остались скрытыми от глаз всего мира. Ребята ведут блог, но только на японском языке, где даже электронные переводчики едва ли помогают что-то разобрать.

Читать дальше

Алек Шарп (Alec Sharp) из британской кастом-мастерской "Old Empire Motorcycles" занимается постройкой бобберов. Его новый мотоцикл называется EFI и основан на индийском мотоцикле Royal Enfield Bullet Electra 2009. Удивительно, насколько классный можно построить байк на базе совсем не примечательного мотоцикла.

По словам Алека, в конце 2012 года заказчик обратился к нему с просьбой построить мотоцикл в стиле индийских кастомайзеров "Rajputana Customs", то есть боббер с небольшой колесной базой и сбитым дизайном. Итак, Алек взялся за дело. Конечный результат выше всяческих похвал. Байк получился очень компактным и продуманным как по дизайну, так и по компоновке.

Читать дальше

Донни Арийанто (Donny Ariyanto) владеет мастерской "Studio Motor" в южной части Джакарты и производит настоящие шедевры кастомайзинга, имея при этом очень ограниченные ресурсы. Ранее мы рассматривали многие проекты Донни, и все они были восхитительными. На сей раз, предлагаю оценить новый кастом «Naughty Red» на базе Suzuki S40 Boulevard 1988 — что-то новенькое, так как предыдущие проекты начинались с не примечательных мотоциклов Yamaha Scorpio или Suzuki Thunder.

Читать дальше

Необычный боббер BMW R75/6 построил немецкий мастер Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking) из "Kingston Custom". Он занимается мотоциклами более нескольких десятилетий и в прошлом, в 1985 году, даже становился чемпионом Германии в категории эндуро. Дирк открыл мастерскую «Kingston Custom» в 2010 году и с тех пор он создал несколько привлекательных мотоциклов, один из которых мы рассматривали на БП, а именно — боббер Royal Enfield.

Читать дальше

Красивый и необычный кастом BMW R90S построил Себастьен Бопье (Sébastien Beaupère). К большому сожалению, есть только фотографии мотоцикла за исключением нескольких деталей, поэтому ниже некоторые наблюдения. Во-первых, мотоцикл сделан в стиле боббер, причем никогда ранее не видел столько радикальных решений в одном байке: свечная подвеска (сама по себе тоже имеет интересную геометрию); огромная фара, установленная с левого боку; подрессоренное седло; спрингер W&W; резина Avon Mk2; кастомный топливный бак; рама BMW R50.

Читать дальше