Кофры

Доброго всем утра/дня/ночи)
В конце прошлого сезона стал счастливым обладателем 900 Диверсии. Досталась она в стоке, без вообще какого либо тюнинга. Так что зима была потрачена на превращение Диверсанта в настоящего, а главное удобного дальнобойщика)

* за качество фоток, сорри, фоткал на тапок)

За зиму сделано:

• Крепление центрального и боковых кофров
• Дуги
• Покрасил в черный — это мои тараканы))
• Доп электрика:
  
  • 2 usb разъема, один на морде, второй внутри центрально кофра
  • Прикуриватель
  • Ручки с подогревом
  • Допсвет
• Еще куча мелочей, всего не вспомню)

Об электрике я как нибудь напишу отдельный пост, если вам будет интересно, она у меня хитрая)

А сейчас расскажу о изготовление крепления центрального кофра.
Излазив весь инет и так не найдя готового решения, а те немногие что нашлись совершенно не устраивали, было принято решение сделать самому.
Старался использовать родные крепления и минимально портить пластик.
За основу было взято 2 уголка и металлического профиля подходящего размера (что бы влез в родные места крепления)


Боковой пластик пришлось выпиливать снизу


Под крепление на хвосте великолепно подошли проставки, то ли от колес, от ли от двигла с какого-то байка, завалявшиеся в гараже)
Просверлим под них дырки:


К уголкам приварил профиль нужной длины и под нужным углом (7 раз отмерь, один отрежь — прихватывали прямо на месте)


Затем приваривалась верхняя перемычка, небольшая пластина для крепления площадки кофра, покраска, финальная сборка и подключение проводки кофра.
То что получилось в итоге:


Строго не судите, это мой первый пост тут)