В Италии, в живописном местечек Бардонеччиа, что расположена в Пьемонте, каждый год, каждые вторые выходные июля, вот уже в течении 56 лет проводится самая высокогорная (2156 метров над уровнем моря) в Европе встреча мотоциклистов Stella Alpina.





Эту традицию основал в 1966 году британец Гарри Луис — шеф редактор журнала «The Motor Cycle“, когда посетил это место в 1964 на мотоцикле, ездя по красивым горным грунтовым дорожкам. И до того ему понравилось уединенное место расположенное в горном цирке, что вскричал он — »Да будут здесь встречаться все, кому нравятся мотоциклы, горы, вино и женщины!", повесил как знак на дерево старую мотоциклетную цепь (она еще до сих пор там висит как символ) и с тех пор съезжаются туда толпы мотоциклистов, чтобы три дня предаваться обжорству, общению, выпивке и катанию на мотоциклах по бездору.





Местная итальянская коммуна конечно знатно прифигела от дикого наплыва мототуристов, рева моторов днем и ночью, но быстро смекнула, что в эти дни можно собрать неплохой урожай денег. И даже отменила запрет поездок в выходные на транспортных средствах на время фестиваля на бездоре.



Главное отличие этого фестиваля в том, что здесь нет организаторов, правил и связи. То есть интернет и мобильная связь глушится надежными скальными стенами вокруг этой гигантской поляны. Но если уж совсем охота повтыкать в экран, можно в рядом расположенной горной гостишке за деньги купить себе пару часов интернета или позвонить оттуда домой.



Коммуна сама устанавливает биотуалеты, мусорки, итальянский альпклуб (которому принадлежит гостиница с ресторанчиком) завозит побольше выпивки (300мл стакан пива 5 евро), в этот раз пела вживую какая-то певица даже (спать не давала), на въезде идет сбор валюты в количестве 8 евро с единицы техники за право заехать на перевал ( можно и не заежать, но тариф уже давно собирают с любителей бездора).





Выскочил в пятницу после обеда, проехал 500 км и остановился ночевать на заднем дворе у французского фермера, который любезно предоставил мне отличную поляну для палатки рядом с сарайчиком. Получилось как-то прикольно. Уже 8 часов вечера было, нашел в апе близлежащий кемпинг, поехал к нему- а там огромное фермерское хозяйство. Хозяин француз вышел, быстро объяснил мне, что здесь кемпинга нет и никогда не будет, я ляпнул что хотел бы где-то палатку поставить-переночевать и с утра пораньше свалить. Он молча повел меня за дом, где хозяйственные постройки, клумбочки, барашки в загонах и показал на лужайкy подстриженную.
— Здесь норм?
— Вуаля! Мерси боку!



Тут же распаковался и уже через полчаса сидел наслаждался покоем, горячим чаем и пловом ( зря с собой тащил что ли?).



Остаток в 170 километров проехал на следующий день и утром был на поляне. Парни с группы уже смотались на один маршрут, приехали полные впечатлений ))













Народ начинает подтягиваться к четвергу, разбивают палатки, собирают в лесу дрова для костров,



ходят рассматривают технику, знакомятся, ведут бензиновые разговоры, кто еще не выпил- едут по крутым серпантинам покорять местные вершины, короче плодотворно проводят время. К вечеру все возвращаются, над долиной разносится запах поджаренного мяса, загораются костры, звучит музыка, льется выпивка… Народ отдыхает душой и телом))















С развитием цифровых технологий языковой барьер рухнул и теперь достаточно только скачать себе побольше оффлайн словарей в переводчик, чтобы вечером за бутылочкой вина пообщаться с каким нибудь гостем из далекой страны.



Техники много, на первом месте по количеству представленной техники стоят гуси. Жирные, худые, старые, новые- их реально много))

















На втором месте однозначно Африка.







Остальное перемешано, но много старых и новых тенер, всевозможных 500-600 кубовых одностволок, кроссачей, несколько скутеров для города













и парочка совсем уж асфальтовых моделей обутых вo внедорожную резину)))







С погодой повезло, в Европе сейчас стоит жара, ледники тают, снеговая граница отступает выше. Все серпантины были свободны от снега и мы заскочили до самого верха на перевал Cole de Sommeiller. Раньше в июле можно были нарваться на закрытые дороги. В округе находятся несколько очень красивых грунтовых маршрутов с видами на Альпы.



















За подобным времяпровождением не замечаешь как пролетает время и пора ехать домой. Дорога назад прошла в скучной пилежке по автобану, поскольку времени на достопримечательности уже нe оставалось, 650 км на прилежно жужащей чекухе со скоростью 110-120 кмч, в 4 был дома и даже не верилось, что еще вчера сидели у костра и под самогончик (Юрка привет!) слушали котоламповые истории.





Всем бобра и хороших дорог!