Выезд 7го июня в Дагестан. Выехал в 6 вечера

текста будет мало а вот фотографий много.

первая ночевка город Ряжск. Пройдено 360км.

8 июня весь день ехал с остановкой на чай


часов в 9 вечера остановился на ночевку в Элисте. Пройдено 950км.
9 июня целый день ехал по Калмыкии и Дагестану.

вечером заселился в ауле Усухчай. Пройдено 840км.
10 июня целый день был дождь а еще в голове летали вертолеты.
Вообщем весь день гулял по аулу и близлежащим дорогам.



Отдыхал от мотоцикла и дороги.

11го июня доехал до Аула Куруш. 25км грейдера и серпантина с подъемом на 2500м.







После Куруша катнул по окрестным дорожкам.







12го поехал в центральные районы Дагестана.
Маршрут до Курми проложил горами и в обход городов.
Не люблю я города. Получилось 270км.
Дорога между аулами Лака и Хозрех 45км проселка 1 перевал и 1 брод.




Вечером долгожданный ужин.

13 июня. Ирганайское вдхр. И слияние 2х Койсу в Сулак.
Асфальтовые покатушки в расслабленном режиме.



14 июня. Салтинский водопад и теснина, аул Чох и Гамсутль, Гуниб.









15 июня. Чалда-Гоор-Гунзиб. Отличный асфальт 90%. До Гоора грейдер 7км.

























16 июня. Курми Мурада Карадах Гоцатль малый и Гоцатль большой
90% грейдер далее хороший асфальт до Матлас, потом снова грейдер до аула Тлох.
От Тлоха хороший асфальт к Курми через Шамилькалу.


17 июня. Начало дороги домой. Курми Харабали 750км.







18 июня. Харабали Пушкино М.О. 1270км. Путешествие закончилось…

За 6.500км. обкатки и пробега мотоцикл ни разу не подвёл. Удобный, резвый,
экономичный(менее 5л/100км) и это при 105л.с., устойчивый и стабильный
на любой скорости(низкий бак) и демпфер руля, 3 режима дождь, трасса и офроад
отрабатывают отлично, свет хороший, небольшие вибрации(зуд) появляются после 120км/ч.
Но они не напрягают как было на BMW GS800… Ветрозащита вполне…
С моими 183см дополнять спойлером не буду. В режиме 100-120 бака легко хватает
на 350-400км. В жёсткий бездор я не лез а по грейдерам разного качества в горах
спокойно проезжал, без затруднений на стоковой резине и давлении…
Манёвренный за счёт большого угла поворота руля. Сиденье отличное.
Круиз в стоке удобная вещь… Квикшифтер чётко работает в обе стороны,
правда я по старинке пользуюсь рычагом сцепления… К тормозам вопросов нет.
По температуре комфортный, нигде не припекает, даже в пробке. Посадка и стойка тоже удобные…
Всем добра и мира.