Впечатления после первого сезона эксплуатации данного нео-ретро байка.



Нравится в нём почти всё.
Двигатель — эластичность, тяга и звук — ОК+
Управляемость — ОК+
Внешний вид — ОК+, оглядываюсь отходя от парковки)
Подвеска — шикарна, глотает неровности и не валкая.
Тормоза — хватало во всех дорожных ситуациях.



Что не нравится — то как работает управление газом и сцепление. Сцепление долго не схватывает, а потом сразу как схватит! Нет плавности схватывания, либо едем, либо стоим) Умудрялся заглохнуть в движении на дороге вот так отпустив газ — осадочек остался.
На холостых нереально тронуться, даже если на ходу отпустить сцепление не дав нормально газу — можно заглохнуть.
У второго моего байка совсем другой характер — позволяет трогаться на холостых и очень мягко трогаться — поэтому привыкнуть сложно.

Но плюсы сильно перевешивают этот единственный минус. К которому привыкаешь постепенно.



По моему мнению этот мотоцикл годится не только для города. Если поставить ветровое — то можно ехать на дальняк. Комфортная посадка, подвеска и тяговитый двигатель самое-то для для тысяч километров.
Без ветрозащиты после 100 начинает сдувать ощутимо



Странно что на дорогах он встречается так редко. Не популярен у нас.
Я пробовал Honda CB100EX — вот у него как раз комфортное сцепление, но во всем остальном он не так цепляет. Подвеска не так информативна. Разгон плавный и оттого нет нужной гормоотдачи.

Если хотите себе нео-классик крайне рекомендую.