что сказать? О мотоцикле мечтал очень давно, но все как то не складывалось… и вот в самый разгар пандемии решил сдать на права кат А. получилось с первого раза. Теперь встал вопрос о мотоцикле. До этого опыт езды был (с 12 до 20 лет в деревне ЗиД сова-175 и планета — 3) поэтому рассматривал что-то от 400 кубов (в пгт, где нет светофоров и нормальных дорого больше и не нужно), но с нынешними ценами (на момент покупки бюджет был ограничен в 200 к) выходило, что даже не все 400 сс можно себе позволить. Уточню хотел именно крузер (детские мечты)))) Рассматривал сначала драгу 400 сс… и собственно ее и искал (воздушка, кардан, что важно ибо до цивилизации от ас 180 км грунтовки и бетонки) опять все в упиралось в финансы, ибо драги дороже… но тут наткнулся на Кавасаки вулкан 400… изучил все стороны мота. Из плюсов: 1 карбюратор, который прост и настраивается на коленке, надежность и долговечность (мотодальнобой на своем проехал около 300 к без капиталки), очень широкий диапазон работы мотора (макс момент на 4500, а мощность на 8500) и, как ни странно цепь, т.к. можно играться с передаточными. После недолгих поисков нашел 1995 г.в. по аукционному листу полная 4ка,

13070 км пробега (в чем иногда сомневаюсь)первые фото. заказал… через 10 дней забрал из т.к. посидел, завел… что пошло под замену сразу: все расходники кроме задних тормозных (как новые), цепь звезды (заказал) 530 вместо 428 плюс в процессе поигрался с передаточными отношениями, пришел к выводу что оптимально около 3,0 вместо 3,44), рем комплект карбюратора, новый бензокран и шланги, штуцера на карб, поворотники ну и резина (стояла 1995 г.в.). открыл сезон в конце марта, стояли еще сугробы… о первом сезоне и эксплуатации продолжу позже…