Далее последует описание постановки на учёт мотоцикла с электронным ПТС и мнение после прохождения оного приключения.
Может, информация кому и пригодится.
Не претендует на истину в последней инстанции, скорее личное понимание и впечатления о процессе.
Текста много, не обессудьте.

а) Что сейчас даёт салон\продавец? В принципе, стандартный набор бумажек — договор купли — продажи, акт приёма — передачи и — вместо ПТС на официальном бланке с защитой будет просто распечанная на паре листочков А4 выписка из электронного. Из всего написанного там основной интерес представляет именно сам номер ЭПТС.
Собственно говоря, именно для постановки транспорта на учёт у вас на руках уже всё есть — на основании ДКП и выписки из ЭПТС в ГИБДД мотоцикл, прежде не зарегистрированный, легко приобретает номера. Не забудьте только сделать страховку заранее.
С переходом права собственности и полноценного вашего доступа к самому ЭПТС уже потребуется немного шаманства.
Регистрируемся на портале системы электронных паспортов \ссылку съела мышь\
Сама регистрация простая, но крайне желательно иметь зарегистрированный аккаунт на ГосУслугах — тогда всё пройдёт практически в два клика.
Далее дилер\продавец, который давал выписку из ЭПТС при покупке, должен оформить для вас запрос на переход права собственности в системе. Войдя в свой аккаунт, вы его увидите и должны будете подтвердить. Вуаля — теперь вы уже не только физический, но и гордый виртуальный собственник.
ГИБДД НЕ ЗАНИМАЕТСЯ переоформлением права собственности в ЭПТС! Они просто ставят на учёт на вас мотоцикл и всё. Поэтому СТС и номера имеете вы, а мотоцикл в системе ЭПТС до сих пор в собственности у импортёра или какого — нибудь промежуточного ООО — в принципе, ахового ничего нет, но дилера\продавца возможно придётся не раз теребить, чтобы всё уже было совсем по фэн-шуй (вдобавок, как я понял, процедура для них не совсем бесплатная).
Ибо при последующей перепродаже возможности взять выписку из ЭПТС, которая после регистрации остаётся в МРЭО и сделать запрос на переход права собственности у вас без полноценного доступа к ЭПТС не будет.
N.B. Скоро (но это не точно) всё, включая регистрацию, сразу будет делаться в салоне при покупке. Доживём, наверно.
б) Теперь по страховке — онлайн сделать вполне можно самому. И даже в случае нового мотоцикла с электронным ПТС, модель которого и не у всякого страховщика в базе есть. Но — у меня это заняло 5 (!) часов. Четыре часа напряжённого мозгового штурма, мата, кофе, бросания этого безнадёжного дела и внезапной удачи на пятый, уже глубокой ночью.
Типичный алгоритм — начинаем с Росгосстраха. Всё работает вполне корректно до финальной стадии и база мотоциклов у них одна из самых больших.
В итоге, они закономерно не хотят связываться (да ну вас, смертников на двух колёсах!) и предлагают отвалить в РСА (Российский союз автострахования). Соглашаемся, особых вариантов нет. Далее РСА подхватывает большую часть прежде заполненных вами данных и предлагает на выбор список из нескольких обеспечивающих страховщиков — у меня было три компании на выбор.
Дальше… а дальше — тупой рандом. Не будет вашей модели мотоцикла, будут требовать отсканированные документы, будут ругаться на отсканированные документы, будут ругаться на то, что неправильно заполнены одна — другая графы, будут ругаться на несовпадение стажа и тому подобное (хорошо, хоть нечитаемые картинки — captcha практиковать вроде перестали).
Не получилось с одной страховой — пробуете следующую. В итоге ранее забракованные сканы документов (те же самые!) отчего — то вдруг приняли и позволили, наконец, оплатить банкет. Вышло в РЕСО, смилостивились, хотя времени высосали…
в) ставить на учёт в МРЭО лучше всего по записи через те же ГосУслуги.
Глюки возможны и там, но гораздо в меньших размерах. У меня не давало выбрать потребный отдел из выпадающего списка в браузере Vivaldy — пришлось расчехлить некошерный Microsoft Edge, который справился сразу — пробуйте менять браузеры при ошибках.
После заполнения, отправки заявки — через некоторое время придёт подтверждение от МВД и появится возможность оплатить.
КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО распечатать квитанцию об оплате госпошлины и взять с собой. Также распечатываете заявление об услуге.
До назначенного времени со всеми документами загляните на площадку и получите в заявлении отметки о сверке номеров вашего ТС после осмотра.
Прямотоки, дуги, стробоскопы, перископ подводной лодки и резиновая женщина на мотоцикле процедуру усложнят.
И очень важный момент — обязательно звоните и уточняйте в выбранном МРЭО наличие номеров на мотоцикл, если планируете получить их сразу! Несмотря на то, что вы выберете на ГосУслугах процедуру «с выдачей ГРЗ», получите подтверждение(!), оплатите эти номера(!!) — в каком — нибудь провинциальном отделе номеров на мото может просто физически не быть.
Вообще. Нет. Сделать ничего не можем. По поводу возврата денег — обращайтесь туда, где записывались. Держите СТС. Счастья вам, здоровья и всего хорошего!
После регистрации уехать с площадки своим ходом без номеров в место, где их вам могут сделать — штраф 5к или лишение ВУ на срок от 1 до 3 месяцев.
Засада? Не то слово.
Если при МРЭО будут «придворные» изготовители номеров, которые умеют в «мото» — круто. В противном случае эвакуатор или выкатываем с площадки и территории ГИБДД ручками, а дальше на свой страх и риск…
Аналогично с конторами, изготавливающими номера в вашем городе — всегда прозванивайте заранее. Кто — то переехал, кто — то не работает, у кого — то очереди, нет станка для изготовления мотономеров — а кто — то спокойно за пять минут по СТС вам их сделает. На новеньких, «маленьких» номерах дырки для крепежа, скорее всего, придётся сверлить самому — будьте морально готовы.
Такая вот процедура.
Моё автора осталось неизменно — «нет номеров — нет проблем» ;)