Всех приветствую, уважаемые читатели БП, доброго времени суток!
Хорошо выспавшись, проснулся в 3:00 как и планировал. Весь так сказать в предвкушении. На сегодняшний день в планах пройти 450 км от Котласа до Усогорска, по моим непроверенным данным по асфальту непонятного качества. Долго думал, какое фото разместить в качестве заглавного данного поста. Не судите строго, решил такое:

Далее Вы все сами поймёте.
Катим дальше
Рассвет был великолепен и вдохновлял

Совсем немного и я достиг первой понтонной переправы:



Из будки охранника мне махнули рукой, мол проезжай, денег не надо. Спасибо!
Въехав на переправу не смог проехать мимо рыбаков, постояли, пообщались, ловят на поплавочную снасть червь/опарыш.


Представился, что из МО, как то скептически посмотрели на меня. Это был крайний раз, когда я людям говорил, что я из Московской обл. Далее еду из Г Саратов (где я родился) с Поволжья. В глазах людей больше никогда не заметил настороженности в пути.
Погода радовала, эмоционально я был очень взволнован, все на позитиве.


Проверил работу доп света, так как начали встречаться лесовозы и нужно было обозначить себя ярче. Еду…
Начинаю понимать, что пора ставить норм давление в шинах: 1,2/1,1.

Пробую вкатываться на грунте, выбирая оптимальную скорость. Где там)) Рыжий как будто ждал этого, провоцируя и провоцируя увеличить скорость. На 120 км/ч я вспомнил о своих сыновьях и ехал далее около 80.

Такая дорога вызвала в мыслях фразу: Мечта Ктмщика! Очень трудно вернуться к разуму, мот плавает под тобой и в тоже время при добавлении газа восторг. Тогда я был полон сил и адреналина.


Совершаю первую остановку перевести дух, попить водички и посмотреть на красоту реки

Обнаруживаю след мотоциклиста

Как видите, это не жесткая поверхность дороги и нужно быть начеку, в целом влажный песок и решается добавлением газа. Это сейчас у меня вызывает лишь улыбку, тогда я не был готов к прострелам на 25-30 км такого грунта, иногда хочется тихо ехать, но там это не очень правильное решение, опять летишь в даль. Это начинает утомлять, так как дорога незнакомая и кто знает, что может быть сюрпризом.
Такие вот мосты

Забегая вперёд скажу- ВСЕ мосты на маршруте, даже в дебрях содержатся на оценку хорошо и отлично!


Республика КОМИ для меня на данный момент останется в памяти как республика ИТК, так как маршрут посещений выглядел примерно так

Каждый посёлок является собой картой исправительных учреждений, действующих или канувших в памяти тех, кто когда-то там побывал за забором или как обслуживающий персонал. Понимания что и как у меня небыло, свои наброски мне помогал составлять ресурс Викимапия. Тут я не хочу давать своих комментариев, мне лично было интересно теоретически, как люди жили в этих условиях.
Первым на населенным пунктом значился посёлок Микунь, где располагается ИК-31, женская колония.

После заправки на азс Лукойл отправился на ул Восточная 39. Это было непросто, дорога ведёт явно суровая, с плитами и разбитой дорогой, заранее демонстрируя, что это не просто соседняя улица в посёлке. Были мысли, что я двигаюсь в неправильном направлении, но ехал.
Вот что было конечной точкой



Весь день погода в Коми была слабо дождливой либо со взвесью влаги, с открытым визовом больно било кожу лица, ехал с поднятым визиром и опущенным солнечным, это добавляло прям темноты и неприветливости вокруг)
Далее был пос Лесная по плану

Проехав пару км по лесу, дорога глина и трава. Упёрся в колею с глиной уходящий в низину

На фото ничего не понять, сходил и понял, что один не готов рискнуть и проехать дальше. Более лютых Комаров и в таком количестве я потом не встречал нигде. Как там тяжко было людям…
Ускоряюсь дальше, впереди Вежайка.

Ну и тут не фартит что-либо увидеть. Далее рвы с жижей и валежник

В тот момент хорошо помню, что пришло некоторое разочарование, что не все реализуется и оттого было грустно. Время не теряем, вперёд, вперёд.
Впереди Яренга

Жалкие древние останки колонии поселения


Смотреть абсолютно нечего, хотел пробраться и залезть на вышку слева, но туда не проехать, а оставлять мот не хотелось.
Одним словом пока разочарование…
Но не нужно унывать. Далее посёлок Волжский выдаст эмоций выше крыши




Прислушиваюсь вокруг, барабанит дождь по шлему и дождевику, тишина. Непонятно, есть ли кто-то кто охраняет все это.
Это бывшая колония строго режима, зарытая около 5 лет назад.
Набираюсь смелости, иду за забор.Пытаюсь хоть как-то в селфи ободрить себя

Первый этаж комнаты караульного помещения



Двор

Под ногами валяется табличка

Становится немного не по себе если честно.
Оружейка

Иду дальше на территорию


Замечаю далее храм, вспоминаю про оставленный мотик за забором, но иду к храму.

Он не заперт, раз уж приехал, нужно посмотреть обязательно. Вытираю боты об тряпку на пороге и прохожу внутрь.


Далее в соседнее строение заглянул

Все за собой закрыл, как было. Смешанные чувства конечно. Наверняка столько эмоций было к Богу в этих стенах…

Достаточно. Двигаюсь потихоньку на выход. Территория большая дальше ещё, но идти далеко.
Фонтан бывший
.

За воротами дальше находится мот, видимо сюда заезжал автозак, две конуры по бокам для собак.

Иду внутрь на второй этаж.
Там похоже вся администрация колонии располагалась.





Далее разные кабинеты порядком разграбленные и тд
Вот так дорогие мои читатели… При близком прочтении документов были видны судьбы осуждённых, которые там находились, пусть эти подробности останутся в тех стенах навеки.
Эмоций я черпанул с лихвой и двинулся дальше.
Дождь усиливался, но я на него уже не обращал внимания, в голове крутились мысли о посещении данного места.
<img src="" alt="" />
Впереди был Мозындор, к которому не проехать из-за отсутствия моста

Поэтому следущий населенный пункт был Едва

Между посёлками Коми мне не втретилась ни одна машина или человек. Как я говорил ранее, я не думал, что тут так с дорогами. Бетонные плиты часто разрываются ямами, так что ехал на второй передаче осторожно. Добрался до пос Едва, где в маленьком магазинчике меня напоили чаем и удалось перекусить и пополнить запасы воды. Местное население радушно со мной общалось, такие здесь не ездят, сказали они. Тут зарытые женская и мужские колонии поселения как образующие посёлок. Покупки под запись и в основном покупали алкоголь при мне.
Вот немного фото:





Надо было ускоряться по возможности до г Усогорск

Необычные трудновыговариваемые названия

И вот он Усогорск

Заправка Лукойл на въезде в город

Что хочу отметить про Усогорск. Этот населенный пункт был кольцевой точкой маршрута. При покупке еды и пенного ко мне подходили ребята, местные мотоциклисты, знакомились, узнавали нужна ли мне помощь и обслуживание мота. Душевные люди!
Помню Вас парни, спасибо! Ещё не наступала ночь, а она как оказалось там и не наступает в это время года, я под эмоциями принял решение искать место стоянки с палаткой.
По моему первоначальному маршруту я должен был идти на Мезень через Койнас и Лешуконское, но там шли неделю дожди и это был самый тяжелый участок маршрута, который нужно теоретически проходить пока есть больше сил. Но дождь внёс свои коррективы, так как там планировалось пройти два брода на р Низьма и р Выбор, а уровень целиком и полностью зависел от дождей. На Низьме колёса должны уйти под воду и проходить нужно полукругом и утопить мот не входило в мои планы) по прогнозу через три дня должно быть солнце, буду проезжать в конце маршрута решил в итоге.
Я пошёл в сторону Нюхчи, Занюхчи, Ясный, Белогорский и дальше на Пинегу. Тучи впереди были багровые, дождь усилился, но в Усогорск было бы возвращаться позорно. Думал даже в Благоево попроситься на ночлег: весь день в целом был дождь, я хоть и не промок, но хотелось просушить вещи.
Приходилось подкачивать переднее колесо, травило при низком давлении. Небесная канцелярия сжалилась над путником и подарила мне возможность живописной ночевки за пос Благоево на реке:






Я смог просушить вещи, особенно боты, приготовить себе нехитрый горячий ужин. Сидя под треск костра и пение птиц после дождя пытался осмыслить прошедший день, но накопившаяся усталость и пара глотков пенного меня склонила в сон.
В тот день я прошёл 520 км грунтов: влажный песок с камнями, мелкие камни по щиколотку весь день. Я ехал большей степени сидя, вставая в стойку, когда мот уж очень начинало болтать на скоростях 80-100. Я не предполагал, что в таком бодром режиме смогу ехать. Главное- я не жалею, вкатился в темп, порой на волевых качествах. Какой-то мазохизм, но приятный)
Видимо я принял это и все получилось.
Толко утром, когда выспался, я посчитал расстояние и сам был в шоке, но это было круто! Но что немаловажно, это все было в кайф, хотя и нелегко)))