Всем привет, я наконец-то завершил основную фазу доделок (переделок/тюнинга — как угодно) на своем моте (на момент публикации пробег 2000 км):

а) Выполнены (к тем, что были сделаны — о них в первом посте):
1. Полная замена выхлопной системы на Akrapovich
2. Замена хвоста на укороченный
3. Замена ручек тормоза и сцепления
4. Замена стоковой резины на Мишек (об этом позже отдельный пост сделаю, как накатается мнение)

б) Запланированы на 21 год:
1. Установка Квикшифтера (жду из европы в июле)
2. Замена ветрового стекла на тонированное (также жду заказ)

Итак погнали (начнем с конца):

3. Ручки сцепления и тормоза — заказывал в Италии, очень мне внешне зашли.
Фото с оф. сайта:




И начал я искать фото с установленными ручками на моем моте и понял — обана, а их нет, нашел только эту)) Потом добавлю!


2. Замена хвоста на укороченный — его тоже заказывал там же в Италии. Из всех найденных на тот момент, этот понравился больше всех. По установке — заняло около часа, ниче сложного, если инструмент под рукой. Ставил сам в «гараже». Из тонкостей — заднюю фару снимать не надо, хотя это совсем не очевидно при разборке и короче я от греха снял. Потом понял, что зря:) Когда отключал световое оборудование, все специально разметил все провода что откуда и куда, чтобы не перепутать при подключении. Один хрен поворотники местами перепутал при установке на хвост. Вылечил за 10 минут дополнительного времени). Ниже фоточки:

до:




процесс:




результат:





3. Вишенка на торте — Полная замена выхлопной системы на Akrapovich
При установке выхлопа я сразу попросил Султана снять dB Killer. Это было ошибкой)))) Но не попробуешь — не узнаешь и все равно рано или поздно снимешь. Проехал с новым выхлопом около 200-300 км, могу точно сказать, что без dB Killer — смерть ушам не только прохожих, но и ваших.
Как пример — у меня после вечерних покатушек позавчера без dB Killer, до вечера вчера гудело в ушах. При этом у меня хороший шлем с хорошей шумкой, но музыку, которая играла в динамиках шлема я почти не слышал, а с открытым забралом даже на холостых было трудновато. В общем полноценный Race Only и Only в берушах.
В итоге мне не пришлось долго думать, чтобы решиться вернуть dB Killer на место. Уши мне мои точно дороже))) Если вам покажется по видео, что я утрирую и без dB Killer можно реально ездить долго без защиты слуха — уверяю вас — вам кажется.
Установка dB Killer дала мне примерно на 25% меньше бамбамбам на холостых, а в движении стало комфортнее в половину, при этом никуда не пропала басистость, но и появилась гоночная звонкость выхлопа на высоких оборотах (10к+), хотя наверное звонкость была и без dB Killer, но там такой адовый гул и басс, что в седле этого тупо не слышно.
По установке — выхлоп встал четко в штатные места, ничего доваривать, докручивать не пришлось. Установка заняла примерно 3 часа.
Стоковый выхлоп:


Видео из крутого мотосервиса КоронаМеханик (Султан просто молодец!) с Акрапович:


А это уже в «гараже» с Акрапович:

Ну и немного фоток в завершении:

выхлоп в сборе:


из сервиса:


без dB Killer:


с dB Killer: