Блог им. Seryj → Открытое письмо Президенту. Новый регламент ГИБДД - это благо или вред?

Вы прекрасно знаете, что коррупция – это создание трудно преодолимых условий для выполнения гражданами какой-либо государственной процедуры, и как следствие – готовность и желание человека заплатить деньги, но не мучиться с тем, что трудно преодолимо или непреодолимо вовсе.
Так вот, представителями ГИБДД Российской Федерации подготовлена для всех россиян самая коррупционная схема, которую только могли придумать «гаишники», как отряд самых натренированных в этом плане государственных служащих.


Заключается она в следующем. Сегодняшними изменениями в Регламенте по проведению экзаменов в ГИБДД соединяют «площадку» и «город», в результате чего экзамен становится почти не сдаваемым, почему – объясню ниже, и это первый шаг авторов. А в будущем планируется вообще отменить прием государственных экзаменов в составе автошкол, и все выпускники будут самостоятельно записываться и сдавать экзамен в подразделениях ГИБДД на «гаишных» машинах. Результат – бурлящий поток хрустящих купюр в карманы авторов и исполнителей грандиозного проекта.
Итак, почему с 1 апреля будет на порядок сложнее сдать практический экзамен в ГИБДД? Да все очень просто. Согласно новому Регламенту, упражнения, которые раньше были «площадкой», усложнились в связи с уменьшением их размеров: бокс был 2,8 х 5,4 м (ширина машины плюс 1 м, длина машины плюс 1 м) стал 2,5 м на 5,0 м для всех машин, независимо от их размера; ширина упражнения «разворот в 3 приема» уменьшилась с 8,8 м до 5 м (авторы говорят, что это опечатка, но в документе, прошедшем через Минюст, присутствует именно эта цифра), теперь на этом упражнении сможет развернуться только лишь машинка «Матис», и то с трудом; упражнение «параллельная парковка» было размером 8,8 х 2,8 м (две длины машины в длину, ширина машины плюс 1 м в ширину), стало 7,5 м на 2,5 м, опять-таки независимо от размеров экзаменационного автомобиля.
Все это приведет к тому, что упражнения бывшей «площадки» никто не сможет проехать без ошибки, а каждая ошибка на этих упражнениях оценивается минимум в 3 штрафных балла. За весь практический экзамен включая «город» + «упражнения площадки» можно набрать суммарно только 4 штрафных балла. А один штрафной балл в «городе» можно поставить за такую чисто субъективную погрешность, как «неправильно оценил дорожную ситуацию» или «двигался без необходимости со слишком малой скоростью», или «несвоевременно подал сигнал указателя поворота» (что такое «своевременно» нигде не прописано, в ПДД есть только понятие «заблаговременно»), или «неуверенно пользовался органами управления транспортного средства, не обеспечивал плавность движения». Все это определяется экзаменатором «на глаз» и носит чисто субъективный оценочный характер. В последствии эти ошибки никакими видеозаписями не опровергнуть.
То есть, сделать так, чтобы ни один кандидат в водители не прошел без взятки к заветному окну для получения водительского удостоверения, становится не только элементарным, но и практически узаконенным. А это уже пахнет откровенной уголовщиной, когда отдельно взятый государственный орган получает безграничную власть над всеми гражданами страны.
Вот Вам и готовая коррупционная схема, которая будет работать безотказно и бороться с ней будет практически не возможно.
На сегодняшний день «площадку» с первого раза сдают, в среднем, только 50% учеников, обучающихся даже в нормальных честных автошколах. И не потому что они не умеют этого делать, а потому что это является следствием психоэмоционального стресса. «Город» сдают не более половины от сдавших площадку. И все это, при группе сдающих в 25 человек, занимает примерно 6-7 часов времени без перерыва на обед. Еще 2-3 часа уходит на оформление документов и выдачу водительских удостоверений. В результате бывшие кандидаты в водители уезжают из подразделений МРЭО в 19-20 часов вечера.
Представим, если каждый ученик будет откатывать все упражнения по перечню, который придумали авторы нового Регламента, то на каждого ученика уйдет даже не 30, а все 45 минут времени. Данное утверждение уже проверили инспекторы ГИБДД нашего города. В итоге, только половина учеников успеет откататься до закрытия МРЭО, и прав они в этот день не получат. А что делать с оставшейся половиной? То есть, авторы — это кабинетные работники, которые очень далеки от «земли» и поэтому придумывают такие нелогичные и невозможные для исполнения документы.
Но главное – все же коррупционная составляющая этого документа. Сейчас теория и «площадка» сдаются без участия инспектора в действиях кандидата в водители и под наблюдением видеокамер как в классе, так и на «площадке», где к тому же еще присутствуют и представители автошкол. И только «город» остается во власти и на совести инспекторов. А теперь, в период всего практического экзамена, машина с кандидатом в водители уезжает в город, и что там происходит никто никогда не узнает. Видео в машинах не позволяет воссоздать всю сложившуюся дорожную обстановку в случаях спорных ситуаций. «Общественников» же никто в машины сажать не будет, это абсолютная чушь, потому как в машине должен присутствовать собственник транспортного средства, а это чаще всего инструктор.
Я уже не говорю о том, как этот Регламент коверкает подготовку водителей категории «А». По предлагаемым изменениям кандидату в водители на упражнении «скоростное маневрирование», элемент «экстренная остановка» предлагается в обязательном порядке включить нейтральную передачу и поднять вверх левую руку (до какой высоты вверх не уточняется). Хотелось бы знать у авторов нововведений, кто им это подсказал, чтобы народ знал своих «героев». Потому что, согласно теории контраварийного вождения, при любых экстремальных ситуациях, в том числе при экстренном торможении, включение нейтральной передачи является крайне нежелательным мероприятием, а во многих случаях это просто запрещено. Но «гаишники» прекрасно знают, что выполнение именно этого действия при скоростном маневрировании является камнем преткновения для большинства кандидатов в водители, так как выполнение данного условия во многом зависит от состояния мотоцикла, а он во время экзамена частенько перегревается, так как работает в очень напряженном режиме на малых скоростях и охлаждение у него всего лишь воздушное.
Если бы проверяющие очень хотели убедиться в способности мотоциклистов включать нейтральную передачу, то для этого у них есть еще три упражнения, на которых ученики это делают. Но требовать подобных действий в экстремальной ситуации, когда время «тикает» и надо успеть после остановки еще и выехать с упражнения – называется в России просто «подстава».
Правильнее всего было бы останавливать секундомер во время пересечения контрольного конуса перед линией «стоп», а уже после этого может производиться, если необходимо, включение нейтральной передачи и проверяться положение мотоцикла относительно контрольных величин, заданных разметкой и конусами. Это было бы по-честному и соответствовало бы зарубежному опыту. При этом на площадке должно стоять автоматическое устройство, фиксирующее время начала упражнения и его конец без участия непосредственно принимающего экзамен. Такое устройство стоит всего около 2000 рублей и легко устанавливается на любую опору. Главное, во всем исключить человеческий фактор.
Из упражнений для категории «А» убрали логичную «восьмерку», где ученик показывает способность управления мотоциклом в ограниченном пространстве и заменили на глупое упражнение, которое когда-то уже было отменено из прошлого экзамена из-за его совершенной непригодности и вредности в образовательном процессе. Ездить в закрытом метровом коридоре по кругу как белка в колесе, это испытание, но никак не умение. Такие вещи должны быть или в цирке, или на соревнованиях, но точно не в образовательном процессе.
Зато, глупое и неуместное, особенно для милых женщин, упражнение по постановке мотоцикла в бокс оставили. Вот уж подтверждение полной несостоятельности и не компетентности авторов Регламентов, как старого, так и нового.
Единственное правильное предложение для категории «А» – это замена «габаритной доски» на «габаритный коридор». Такие навыки действительно полезны при езде в междурядье, а по доске через бурлящую речку поедет только глупец, желающий стать очередной звездой Интернета.
Правильно и то, что предлагается убрать все временные ограничения для других упражнений кроме «скоростного маневрирования».

В итоге считаю, что подобная авантюра главных сотрудников ГИБДД страны должна быть отменена, а все причастные к ней – уволены по причине профнепригодности и неуважительного отношения к гражданам своей страны, которым они служат. Ждать от них чего-то хорошего уже не приходится. Да и обещания того, что не будет никаких нововведений до тех пор, пока не приведут в порядок устаревшие правила дорожного движения, согласно которым, например, почти всех водителей можно лишать прав за неправильный проезд перекрестков дорог с разделительными полосами, так и остались только обещаниями.

Я выбрал такой формат общения с Вами по причине того, что отправлять письма по почте – это почти тоже, что выбрасывать их в мусорную корзину. Эти письма попадают в конце концов к тем, на кого жалуешься и там они теряются на годы, а может, и навсегда. Например, в Управлении по приему граждан Администрации Санкт-Петербурга поступают именно так: на кого жалуешься – тому и направляют жалобу для сочинения ответа. И данная логистика строго прописана в инструкции для работников этого подразделения, во всяком случае, так передо мной оправдывался руководитель этого подразделения. Это отвратительно, но такая практика, по всей видимости, повсеместно действует в нашей стране.
Последнее обращение я отправил Вам в декабре 2018 года перед очередным Вашим брифингом с журналистами. Так вот, оно до сих пор ходит где-то по коридорам властей нашего города, и никто исправлять ситуацию с гаражами инвалидов и ветеранов не собирается. Очевидно, ждут Вашей отставки или переизбрания, чтобы вообще не заморачиваться с этой проблемой.

С уважением,

Председатель правления
Северо-Западной Ассоциации автошкол «Содействие» Семенов А.Е.
  • SeryjSeryj
  • Пекутко Сергей
  • 31 марта в 16:17
  • 2
  • ?

Комментарии (177)

RSS свернуть / развернуть
+26
Dimko1
Вспомнилось из Пелевина:

В идеале все действия властей должны вызывать тягостное недоумение и душевную скорбь, терзая людские сердца необъяснимой злобой и тупостью… Главная задача российского государства вовсе не в том, чтобы обогатить чиновника. Она в том, чтобы сделать человеческую жизнь невыносимой.
+7
N13
Это совершенно необъяснимо и непостижимо, но это так. И такое письмо, прочитав, какой-то чиновник выдохнет и подумает: мы всё правильно сделали.
+1
RustyKrusty
Это совершенно объяснимо и постижимо.
0
zvermashine
Именно так и работает коррупция — создаем проблему/невыносимые условия и решаем ее за деньги в карман чиновника.
-1
oneq2
Чтобы снять все претензии малолетнего Каца достаточно просто назвать коррупцию лоббизмом.

Именно так и работает коррупция — создаем проблему/невыносимые условия
Ещё раз для тех, кто в танке, который в танке — ничего подобного делать не нужно.
Записать ребёнка в детский садик — пара кликов на госуслугах. Для вас уже пара кликов, не слезая с тёплого унитаза, «невыносимые условия»?
0
zvermashine
Значит ты достоин этого правителя и дай бог чтобы хоть твои дети стали свободными ;)
+1
oneq2
Бедный, бедный Кац… Пилит, пилит ролики, а его поклонники тут же заявляют: «ты этого правителя достоин».
+1
kosta2000
ребенка через госуслуги можно записать в детский садик только в двух случаях: в твоей деревне нет дефицита мест в единственном детском саде; тебе все равно, в какой детский сад и на каком удалении от твоего дома пойдет твой ребенок.
0
oneq2
Вы сперва расскажите, насколько невыносимо и проблемно записать ребёнка в садик на госуслугах, а то тезис-то был про то, что созданы проблемы и невыносимые условия.
+1
pupszu
Да, да, больше этих прохладных историй, больше. А то я вот второго уже записываю и не знаю. Понятно, что в нашей деревне (Санкт-Петербург) дефицита мест нет.
+1
coocos
Я тоже обращался к президенту из-за того что МВД «отжимают» у меня автомобиль. Да, в 2020 году просто берут и отжимают. В администрации президента письмо пролежало не больше суток, оттуда было передано в МВД, спущено по вертикали в районный отдел, откуда прислали очередную отписку, которых у меня десятки. Пусть это будет тоже здесь, чтобы читатели знали что не все так радужно и прекрасно в нашей стране.
0
DegenerateCo
На ровном месте отдали?
0
coocos
Прошло более 8 месяцев, еще не отдали.
+2
coocos
При оформлении в ГИБДД нашли интерпол. Сразу забрали. Провели экспертизы — номера не перебиты, документы оригинальные, прежние хозяева (в т.ч. которые брали в салоне новую) на связи. Но машину отдавать никто не хочет. Прокуратура не видит нарушений, хотя их много.
0
Jay_001
Тоже есть история, как в ходе накрытия какого-то склада и поимки владеющих им чертей заодно прихватили и грузовик мужика, который на этом складе грузился.

Мужик, хрен без соли доедая, возвращал машину полтора года, вернул в итоге через деньги.

Проблема, все-таки, не в системе, а в конкретно каждом человеке, который в ней участвует.
В нас самих, в общем.
0
coocos
Нет же. Проблема в системе и в чиновниках на местах. Система не работает как положено — не все задачи решает. Чиновники используют служебное положение, понимая что немного будет ответственности или вовсе не будет. И есть законы, которые кривые настолько, что можно трактовать по-разному. Мой единственный вариант не вляпаться в это «говно» — вообще не покупать машину.
+1
oneq2
Система не работает как положено — не все задачи решает
Какие задачи не решает система? Ваши? А Вы на каком месте в списке Форбс находитесь?
+2
coocos
Верно подмечено. У тех кто в списках форс, система, наверное решает задачи =)
0
oneq2
Правильно мыслите
+2
RustyKrusty
Ой, спасибо, а мы-то думали, что все так радужно и прекрасно в нашей стране…
+3
zogar-zag
А я жаловался президенту на местную прокуратуру, так вот мою жалобу спустили с «властного Олимпа» в эту самую прокуратуру на которую я жаловался, их ответ: «нарушений не установлено» :-)
+6
Akimy
Этот текст президентом прочтен не будет.

А так по многим пунктам согласен. Нейтраль на время — бред. Что творится с сдачей на Б-категорию сейчас тоже знаю не по слухам, а есть знакомые которые прямо говорили 30 000 рублей стоит в Москве проехаться в «легком режиме» или будешь приходить несколько раз столько сколько нужно ну и по настроению инспектора.

убрать все временные ограничения для других упражнений кроме «скоростного маневрирования».
Насколько помню они достаточно формальные и сделаны чтобы не затягивать экзамен, чтобы используя дыру человек из вредности не «стоял» на восьмерке или на парковке долгое время. Вроде требования «в течении 30 секунд после подтверждения готовности должен начать экзамен».

Другой вопрос что уже на местах творится разное, у нас например снимали с экзамена если чел заглох на скоростном пересекая стартовую линию. Ну т.е. садится человек на незнакомый мотоцикл с незнакомым сцеплением, не рассчитал, двигатель заглох. Поидее у него ещё есть возможность завести мотоцикл и успеть проехать, но нет. Сразу снимали.

Есть спорные пункты, вроде отменить все временные
0
Pugnator
По поводу времени. Я сдавал на права, когда этого требования ещё не было. И из другой школы приезжали студенты на мотоциклах своей школы, это были какие-то недоэндуры китайские на пухлых колёсах. Холостой ход им подкрутили и весь экзамен они медленно ехали на холостом ходу, включая змейку и восьмёрку. Выглядело как в замедленном повторе. Зато очень просто.
+7
buzileus
А вам не кажется, что автошколы воют из за потери кормушки?

+1
DmitryVDemin
Да, Путин уже прочитал ваше открытое письмо и сделал пометочку в книжечке. Теперь всех покарают и сделают как было.
Очнитесь, топикстартер! У Путина ни компьютера, ни интернета, ему объективочки доверенные люди готовят. Вы о чём вообще?
+2
pupszu
У Путина ни компьютера, ни интернета
Аж прослезился от накала идиотии

ему объективочки доверенные люди готовят
А кто должен готовить? Или он должен сам пройтись по форумам, посмотреть что пишут люди вперемешку с ботами? Вы думаете руководителю страны больше заняться нечем?
+2
DmitryVDemin
Идиотия — это когда в XXI веке руководитель огромной страны не умеет пользоваться интернетом, считает его угрозой для общества и сидит в информационном пузыре.
0
pupszu
Вы с чего взяли то, что он чем-то не умеет пользоваться? Или раз туиттор не ведет, то и не умеет?
-2
DmitryVDemin
Он сам об этом неоднократно рассказывал. Похоже, гордится этим очень. Из прям подробного — в интервью Вадиму Такменёву на НТВ. Он там ещё бассейн свой показывал и перепелиные яйца ел.
-1
pupszu
Ебaaaть… Вы, поди, еще и все прямые линии с ним смотрите?
Блин, даже ради спора я не буду тратить свое время на просмотр интервью Вадиму Такменёву
-1
DmitryVDemin
Некоторые смотрел, мне за это даже деньги платили. Потом надоело — сменил место работы.
+3
quoter
Какая страшная работа… Я бы не смог
+1
DmitryVDemin
Я тоже в какой-то момент не смог.
0
oneq2
+20
Kuznetsof90
Ни когда не писал на подобные темы, и возможно пожалею, что высказал свои мысли… и все же:
Люди, человеки, очнитесь, какое открытое письмо? вы в своем уме? Вы понимаете, что в масштабе их видения окружающей действительности, мы люди, народ, население, или как мы там у них называемся, наши проблемы их волнуют примерно так же, как конкретно меня пыльный ветер на планете Марс. Как жеж крепка вера в хорошего царя))) и плохих бояр)). Вы, Мы, ты не интересен, и думать о тебе не кто не будет, и тем более терять время своей драгоценной жизни на решение твоих проблем). Копи деньги и решай свои проблемы сам или учись водить по их регламенту, если платить не хочешь.
0
Hustla
проще сделать права и пойти на доп. курсы отдельно.
+3
seledkin
есть люди которые и горячие линии с ним смотрят.
0
quoter
Редкий НГ мне не приходится уходить в другую комнату, когда домашние начинают смотреть его «поздравление»…
+6
Pagliaccio
Любые открытые письма — они не для адресатов (президента в данном случае), они для читателей — чтобы больше людей увидели, что они не одиноки в своей тоске, печали или возмущении.
А когда люди видят, что не одни — находят единомышленников, а уже с единомышленниками можно договариваться о совместных действиях или противодействиях.
Система всегда будет пробовать насколько можно прожимать, и где начинается сопротивление. Если сопротивления нет — отчего ж не прожимать дальше...?
Так что, чем больше открытых писем, тем лучше.
0
RustyKrusty
И что ты предлагаешь?
0
quoter
Против ликсутова зимой 18го выходили? И что? Помогло?
-1
quoter
Россия — не правовое государство
«Люди — вторая нефть» ©

Из всего что я видел — ментура это практически не изменившая со временем совка, индустрия массового унижения. В других областях хоть что-то подвинулось, ментура — на том же месте.
+2
grub
Давай, искореняй совок. И болей за права.
0
quoter
Проще забить и свалить, чем пытаться свернуть эту махину — свернув себе шею, в процессе
-2
elrojomacho
скатертью по жопе
-1
quoter
Да с удовольствием

Может подскажешь успешные случаи, когда система прогнулась? Пока, более менее что-то получилось у Дурова, но я столько денег в жизни не увижу

Один недавно чудом выжил, да тереть в тюряге загибается

Просто научись отличать то что тебе по словам, от непосильного. Полезный навык
0
grub
РСДРП(б). Мы понимаем, это другое.
-2
quoter
Так ты о революции мечтаешь? Сразу в больницу
0
grub
ты просил пример? Вот он… революцию, кстати, устраивает сама, как тыговоришь, система. Так что никуда от нее ты, дорогой, не денешься. Даже вставши на лыжи.
-2
quoter
С революциями — к санитарам
+4
grub
Поменяй ник на страуса. Он тебе больше подходит.
-4
quoter
Ну давай, расскажи о своих личных достижениях. Платные парковки в Мск ты отменил? Или Овальног из тюряги вызволил? Или просто звиздобольишь в инете, рассказывая какой ты весь из себя не равнодушный? ))))
-1
pupszu
А зачем отменять платные парковки? Надо ли их отменять только в Москве, или надо браться сразу за весь мир?
Зачем вызволять преступника из тюряги?
-3
quoter
Очередной богги?
ок, принято
+1
pupszu
Очередной что? Не разумею вашу мову.
-1
grub
А как ты из противоречий капитализма и деятельности большевиков перешел к моим личным достижениям???
-1
quoter
Все еще слишком толсто
0
grub
Аплодисменты, браво!
-2
oneq2
Россия — не правовое государство
Опять бредишь?
Что именно тебе сделали не по закону?
-1
quoter
Давай дальше рассказывай — что лошадь, это «как круизер» ))))
-1
oneq2
Чё-то сегодня совсем слабо, скатился до приписывания мне каких-то своих фантазий.
Игуезеле сегодня не пришли?
+4
kirill_k
Ты забыл добавить: «Если вы не отзоветесь, мы напишем в Спортлото».

+2
KonstantinP
А в будущем планируется вообще отменить прием государственных экзаменов в составе автошкол, и все выпускники будут самостоятельно записываться и сдавать экзамен в подразделениях ГИБДД на «гаишных» машинах.
А это разве плохо? Я сдавал экстерном в 2004 году, в 2006 научил ездит жену и она тоже сдавала экстерном. Я сдал со второго раза (перенервничал и обрулил последний конус змейки, который обозначает левую штангу ворот, у которых нужно остановиться), жена сдала с первого раза. Никто с нас не требовал никаких денег. А вот подруги жены платили трижды — за автошколу, инструктору за сдачу внутреннего экзамена (а иначе не допускали и отправляли на платную пересдачу) и при сдаче в гибдд тоже слюнявили лапу директора автошколы, который договаривался в кабинете. При этом одну подругу я после получения прав посадил за руль — а ездить-то она и не умела. Тронулась раза с пятого. И это не конкретная школа была такая, знакомые были в других — везде подобная схема.
А потом взяли и запретили экстерн, потому что там, оказывается, никто не учился и все покупали. Для меня это до сих пор дичь.
+4
Muahaha
Вот экстерн жаль. Реально хорошая штука была.
+1
Pugnator
Я тоже сдавал экстерном. Было ощущение, что гаишники к нам относятся дружелюбнее. До сих пор хранится карточка экзаменационная, где чёрным маркером написано по диагонали «экстерн».
-1
oneq2
А это разве плохо?
Состояние «гаишных» машин кто будет контролировать?
Как на них можно потренироваться?
0
KonstantinP
А зачем на них тренироваться? Ты если умеешь ездить — сядешь в любую машину и поедешь. А если не умеешь — иди доучивайся. Никакой экзотики в ГИБДД уже нет, чтоб там на карбюраторе было и заводиться с подсосом. Все машины условно современные, а значит проблем нет.
0
oneq2
Я даже не буду вспоминать, что у разных автомобилей в разных точках сцепление начинает «схватывать».

Ты если умеешь ездить — сядешь в любую машину и поедешь. А если не умеешь — иди доучивайся.
Да, да. Вы сходите в бригаду плотников, например. И как-нибудь ночью перемешайте им молотки. Они ж явно умеют? Т.е. любым молотком работать способны. А потом утром гордо заявите: «Это я сделал!» и не забудьте снять на камеру. Выложить видео сюда может кто-нибудь из Ваших родственников.
0
Kashim
Ты сегодня надрочился сдавать экзамен на условном дюке-200, а завтра пошёл купил себе свой собственный ребель-1100.
И как ты собираешься на нём ездить, если для тебя замена мотоцикла столь критична?
+2
Shelti
Другой нюанс. Как говорил инструктор — раз прошел обучение то считается что можешь ездить на всем. Вопросов нет, так.
Но мало кто оказавшись на не своем тс будет сразу давить на тапку. Посмотришь как руль крутится, как тормоза а потом уж…
На экзамене этого нет. Дают неизвестный мот и на скоростную змейку, время пошло… Как оно будет на что реагировать будешь соображать в процессе. Хорошо если еще все работает.
0
oneq2
И как ты собираешься на нём ездить, если для тебя замена мотоцикла столь критична?
Ну ясно-понятно — выкатил за ворота и гашетку «в пол»…
Сарказм, да.
0
Kashim
Ездить прямо это очень просто, гораздо проще чем восьмёрку крутить.
Потому и боязнь замены мотоцикла, что базовых умений очень мало.
0
oneq2
Для самых глазастых даже подписано: «Сарказм, да».

Потому и боязнь замены мотоцикла, что базовых умений очень мало.
Геморрой по фотографиям не лечите?
0
Kashim
Тут всё даже проще, чем в ветеринарке.
Если ты можешь уверенно проехать площадку только на том мотоцикле, на котором ты надрачивался, значит твои навыки недостаточны.
И фотография тут не нужна :)

Мои, например, недостаточны — на СВ400 с задним барабаном я восьмёрку еду очень неуверенно, а на драге и подавно.
Это повод больше тренироваться, а не ныть про сложные экзамены.
0
oneq2
Если ты можешь уверенно проехать площадку только на том мотоцикле, на котором ты надрачивался, значит твои навыки недостаточны
Заявления уровня Боженька…

Это повод больше тренироваться, а не ныть про сложные экзамены.
Расскажите, сколько нужно тренироваться, чтобы проехать площадку, например, на таком. Первый раз сев на него, естественно.
0
Kashim
Нормальное заявление.
Основанное на собственном опыте.

ЗЫ
А на таком вообще ездить по ДОП не нужно, это цирковой аппарат.
0
oneq2
Основанное на собственном опыте
18-19 лет, максимум второй мотоцикл?! Бывает…
Не волнуйтесь, это пройдёт.

А на таком вообще ездить по ДОП не нужно, это цирковой аппарат
Вопросов больше не имею.
0
Kashim
А какие тут могут быть вопросы?
Техника для ДОП должна хотя бы укладываться в минимальные радиусы (внезапно, нормированные, и ВНЕЗАПНО радиус восьмёрки тоже оттуда растёт) и быть оборудована достаточными тормозными механизмами.

На картинке нет ни того, ни другого.
Это прикольная поделка для выставки, но это не техника для ДОП — она просто небезопасна для окружающих.

ЗЫ
И зачем тебе много мотоциклов, если ты не можешь развернуться в одной полосе?
Гораздо интереснее уметь пользоваться хотя бы одним. Учёба это вообще великая штука.
0
oneq2
Техника для ДОП должна хотя бы укладываться в минимальные радиусы (внезапно, нормированные, и ВНЕЗАПНО радиус восьмёрки тоже оттуда растёт)
Да? И как, КамАЗ с пятиметровой колёсной базой укладывается?
А чоппер редко когда длиннее 4 метров бывает.
Про то, что два колеса манёвреннее четырёх подсказка нужна?
Так что в восьмёрку он не влезет, а вот в радиусы ДОП — со свистом.

и быть оборудована достаточными тормозными механизмами
Требования к тормозам для мотоциклов в России установлены с учётом советских ИЖей и Уралов с барабанными тормозами. Я лично проверял на каком-то круизёре с задним дисковым торможение — укладываешься даже с запасом. Так что тезис про недостаточность тормозов крайне сомнителен.

И зачем тебе много мотоциклов, если ты не можешь развернуться в одной полосе?
Как связано количество мотоциклов и умение разворачиваться в одной полосе?

Гораздо интереснее уметь пользоваться хотя бы одним.
Если ты можешь уверенно проехать площадку только на том мотоцикле, на котором ты надрачивался, значит твои навыки недостаточны.
Какой прекрасный пример шизофрении…
-1
Kashim
Ну если укладывается, то и прекрасно.
Тогда и восьмёрка на ней проедется, и скоростное маневрирование и так далее.

Мотоциклы они в принципе все одинаковые, и если ты достаточно хорошо умеешь ездить на одном, то легко поедешь на другом.
Даже площадку проедешь. А если нет, то нет.

Так что давай риторику свою придержи.
Я тут диагнозами не разбрасываюсь.
0
oneq2
Тогда и восьмёрка на ней проедется, и скоростное маневрирование и так далее
Да без проблем, продемонстрируйте.

Мотоциклы они в принципе все одинаковые, и если ты достаточно хорошо умеешь ездить на одном, то легко поедешь на другом.
Контррулить умеете, «эксперт»?
На своём мотоцикле достаточно хорошо умеете ездить?

Даже площадку проедешь.
На мотоцикле, даже модель которого видишь в первый раз в жизни? Без предварительной тренировки? Полностью уложившись во все нормативы?
0
Kashim
Я тебе страшную вещь скажу.
Мотоцикл управляется не контррулением, а наклоном (как любое одноколейное ТС, например тачка). У тебя естественно есть выбор, каким способом его наклонять — рулём, выносом корпуса, коленями. Парус можно использовать.
Дальше там угол вилки, трэйл и вся остальная механика, которая нужна для того, чтобы ТС без вмешательств стремилось ехать прямо.

Я, скажу честно, не настолько хорош, как хотелось бы.
На драге я восьмёрку наверное не проеду.
Но дело тут не в восьмёрке, и не в драге.
+1
oneq2
Я, скажу честно, не настолько хорош, как хотелось бы.
Как до дела дошло — так в кусты, вполне предсказуемо.

Парус можно использовать
Ракетный двигатель не надо прицепить, случайно?
Были заданы чёткие вопросы, зачем вилять как маркитантская лодка?
Так как? Контррулить умеете, «эксперт»?
На своём мотоцикле достаточно хорошо умеете ездить?
И я даже про экзаменационную площадку ничего говорить не буду, хоть и веселее было бы в миллиард раз.

Но дело тут не в восьмёрке, и не в драге
Не имеет никакого значения, драга, шадовка или рокет3.
Ещё раз: Вы всерьёз пытаетесь утверждать, что любой мотоциклист, достаточно хорошо умеющий ездить на своём мотоцикле, подойдёт, сядет на совершенно произвольный мотоцикл, на котором он не то, что в жизни не ездил, а даже на такой модели ни разу не сидел. И совершенно без подготовки, пробы работы сцепления и прочего, проедет экзаменационную площадку с первого раза, уложившись в нормы?
0
Kashim
Напомню, мы начали с того, что экзамены (и, как следствие, обучение) на кат. А (да и вообще на любую), по моему убеждению, недостаточно сложны и не дают достаточных навыков.
А ты сейчас обвиняешь меня в том, что я, возможно, чего-то не умею.

Так вот, я умею контррулить, представь.
Вопрос вообще странный, контррулят все, просто не все понимают что вообще творится.

Я утверждаю, что человек достаточно хорошо умеющий ездить на мотоцикле, сможет проехать площадку на произвольном серийном исправном мотоцикле.
0
oneq2
Напомню, мы начали с того, что экзамены (и, как следствие, обучение) на кат. А (да и вообще на любую), по моему убеждению, недостаточно сложны и не дают достаточных навыков.
Это не так. Начало было вот таким: «Ты сегодня надрочился сдавать экзамен на условном дюке-200, а завтра пошёл купил себе свой собственный ребель-1100.
И как ты собираешься на нём ездить, если для тебя замена мотоцикла столь критична?»


Так вот, я умею контррулить, представь.
Ну что ж, прекрасно.
Продемонстрируйте своё умение контррулить на мотоцикле с коляской, «эксперт».
А я пока поржу.

Я утверждаю, что человек достаточно хорошо умеющий ездить на мотоцикле, сможет проехать площадку на произвольном серийном исправном мотоцикле
Не вижу утверждений, что он сделает это без какой-либо предварительной тренировки на нём (даже того, как работает сцепление, не говоря уже про тормоза), и полностью уложившись во все нормы.
0
Kashim
А я не вижу у тебя способности воспринимать написанное.
0
oneq2
Написал чушь, пыжился доказать, не вышло и тут же смачно насрал на свои собственные принципы:
Я тут диагнозами не разбрасываюсь

Продолжайте, не сдерживайте себя…
:D :D :D
0
Kashim
Ты тут уже несколько дней доказываешь, что экзаменационные упражнения это чушь, просто потому что:
а) ты так не делаешь со своим мотоциклом;
б) ты так не можешь со своим мотоциклом;
в) на урале с коляской нельзя в контрруление;
г) не все жизненные ситуации разбираются в билетах.

С учётом того, что список выше состоит из правдивых утверждений, я публично признаю, что тебе все эти упражнения не только не нужны, а даже вредны.

Аминь.
0
oneq2
Ты тут уже несколько дней доказываешь, что экзаменационные упражнения это чушь
1) Где я хотя бы утверждал (не говоря уже про доказывал), что ВСЕ экзаменационные упражнения — чушь?
2) Доказывал я лишь то, что чушью является утверждение, что умея ездить на каком-то транспортном средстве любой категории, можно на другом транспортном средстве той же категории без какой-либо пробной поездки сдать экзамен в ГИБДД.
-1
quoter
Перестань его кормить
0
oneq2
КартинкО порезалось…
0
quoter
Не корми его, это бесполезно
bikepost.ru/blog/87381/O-vosmisotom-vulkane-zamolvite-slovo.html#comment1848693
0
Smotomnavseg
Хотели- как лучше! а получилось — как всегда! © Черномырдин
0
grub
На колени еще упадите. Может от этого проникнется и снизойдет до пустой шуточки.
0
asd_skala
Пишет он сюда, председатель. Прочитал я эти сопли, похоже автор обнаружил что остался у разбитого корыта когда разбилась его вера в государство. Просто противно смотреть на стоны что его писульки не работают и спускаются к тем на кого он жалуется. Как председатель может быть таким наивным? наверное насмотрелся телевизора. Что то кроме жалоб можешь сделать?
0
rz155
Да этой ассоциации без году неделя, а у председателя давно ЧОУ «Колледж экономики и права „Метроном“.
С чего он вдруг так мотошколами озаботился не совсем понятно. И впрямь очень похоже на возню из-за потери автошколами кормушки.
+4
Muahaha
Мде. Автошколы жаль. Аминь. Но вы не волнуйтесь, чтобы никому не было обидно, сейчас еще и для трактористов-машинистов и их техники нормативку закрутят. Заживем!
Но вообще верные жилы в тексте нащупали. Правовой идеализм к конечному потребителю, излишняя зарегулированность и бессмысленная строгость. И одновременно с этим широкие просторы усмотрения у должностных лиц и отсутствие контроля за ними. Превосходные условия для правового нигилизма и коррупции. В целом ничего нового, как говорится.
+2
Maiverik
А может в тех самых автомотошколах наконец начнут нормально учить? А не «вот тебе мотоцикл/машина, сцепление слева, газ справа, катай по-кругу 10 занятий подряд, а я в телефон пока позалипаю»
+1
p0nch
Уважуха! Тоже считаю, если горит, надо бить в набат! Под лежачий камень, вода не течёт! Вода камень точит! И т.д.
+1
apritula
работа не волк... А, это не надо.
здесь был ататат

+1
Muahaha
О, еще одно открытое письмо! То, что надо!
+6
bobo1986
Не письмо, а г
онево какое-то, я знаю, что по новому регламенту можно сдавать экзамен, как на авто ГИБДД, так и на авто автошколы, это сделано для того, чтобы выпускнику было привычнее и менее стремно сдавать. А так же можно сажать третье лицо, в качестве наблюдателя, как раз, чтобы инспектор не смог мухлевать. Не очень понятно откуда автор черпал информацию, но точно не из официальных источников)
0
bobo1986
Вроде председатель, а скулит, как сучка))
+8
Aleks_Biker
Мой опыт сдачи для получения прав. В США сдавал не будучи еще гражданином, как иностранец с Гринкартой. От момента как зашел в DMV (типа по русски ГАИ) на сдачу прав до выхода с правами в кармане — 45 минут. Никаких взяток или блатов. В Израиле (правда это было в конце прошлого века, сейчас не знаю). У меня были советские права. Иностранные права автоматически обменивались на израильские кроме советских, так как многие их покупали, а не умели водить. Обязательно нужно учиться у частных инструкторов определенное количество часов. Учили так, что бы не смог сдать с первого раза а брал еще частные уроки. На сдаче рядом с тобой сидит инспектор и что то себе пишет. Площадки нет, только город. Все проехал, но инспектор ничего не сказал. На следующий день висит список. Я не сдал. Причина — мало пользовался зеркалами заднего вида. Жаловаться не кому. Иди учись и приходи снова. Обучатели платили инспекторам что бы те не принимали экзамены а давали им заработать. Моя знакомая потратила на обучение стоимость новой машины. Второй раз мне очень повезло. Инспекторы объявили очередную забастовку и долгое время не принимали экзаменов. Из центра прислали комиссию проверить как они принимают. На сдачу я оказался среди первых. В машине на заднем сиденье сидели два члена комиссии проверяли действия инспектора. Сзади шла машина проверяющих и записывала все на видео. Я сразу сдал. Принимающие экзамены тоже хотят хорошо жить.
+4
pupszu
Это что же, коррупция не только в России?! Топикстарер вам руки не пожмет.
-1
oneq2
Вам и сам Aleks_Biker руки не пожмёт. У него в США — рай.
0
Shelti
Там коммунизм что ли… Тут люди по пол дня тратят и это в версии не сдал. Кто сдал то весь… Потом неделю отпиваются всякими успокоительными и сердечными каплями…
+1
Dubbuk77
Да просто автошколы лишились кормушки и теперь ноют что Гибдд ее прибрала. Мне как конечному потребителю удобнее все в одном месте сдавать.
+3
Muahaha
А монополизация кормушки это хорошо или плохо? С одной стороны, для конечного потребителя заносить «по принципу одного окна» конечно сподручнее. С другой — цены вырастут. Хотя можно же оформиться и в другом регионе. Уверен, в субъектах победнее, например в южных республиках, будет особое туристическое предложение в духе «3 категории по цене одной. И шашлык в подарок!»))
+1
Dubbuk77
Да ладно… не всё так плохо. В любой отрасли могут быть как коррумпированные гады, так и честные люди. Я думаю, что раздувают из мухи слона, как и при любых изменениях. Люди любят сидеть в своей болоте зоне комфорта.
+1
Muahaha
Раздувают немножко, да, но один фиг самоцелью этих изменений реальное водительское мастерство не является. Могут быть честные люди. Даже в системе гаи. Это не исключено. Хотя честность на хлеб не намажешь, а она не поощряется примерно никак. Даже не пропагандируется.
0
Dubbuk77
Всё так, даже добавить нечего.
-1
oneq2
Люди любят сидеть в своей болоте зоне комфорта.
Пишите нам из Антарктиды с компьютера собственной конструкции и производства?
0
Seryj
какой кормушки лишились автошколы? если экзамен не реально сдать, то жулики из автошкол еще больше на этом будут зарабатывать, а добросовестные инструкторы будут из этой клоаки уходить.
0
rz155
какой кормушки лишились автошколы?
Так, судя по всему планируется убрать в коррупционной схеме прокладку между сдающим и экзаменатором в виде сотрудника мотошколы, например.
А в будущем планируется вообще отменить прием государственных экзаменов в составе автошкол, и все выпускники будут самостоятельно записываться и сдавать экзамен в подразделениях ГИБДД на «гаишных» машинах.
+1
coloradobug
Хочешь что бы что-то изменилось? Начни с себя, вы все верно сделали.
+1
VitaliiPolo
Молодежь и так стала меньше покупать автомобилей, а будет ещё меньше.
Это станет проблемой олигархов, которые кормятся с этого, пусть они и воюют с ГББД.
Тем более, основная масса народу живёт в городах и из огромной скученности, иметь авто стало проблемой.
-3
quoter
Многие стали пользоваться каршлюхингом
+2
VitaliiPolo
Гайцы будут тормозить прогресс, их просто обойдут. Народ пересядет, ещё больше, на электро самокаты.
0
quoter
Зимой на них — такое себе…
0
Taiger
сейчас это дешевле чем иметь свое авто
-1
quoter
В некоторых случаях — менее удобно, но в целом, да
+5
Black_Helmet
Повезло тут давеча, буквально прошлой поздней осенью, побывать на экзаменах для тех, кто желает стать автолюбителем.
«Вот тварь! Валит!» — выдавил из себя парень, который сел за руль к экзаменатору и не сумел даже тронуться с места.
«Да вообще изверг!» — вторила ему девица, которая рулила, не обращая внимания на разметку.
«Собака и есть!» — встревал в разговор ещё один юноша, что разворачиваться начал, выехав в лоб встречному движению.
И ведь все они «прошли обучение» в автошколах. Их же чему-то учили…
Нет, конечно, были и те, кто садился за руль и без единой помарки, абсолютно уверенно и сходу сдавал все три экзамена: теорию, «площадку» и «город». Но их было меньшинство!
В общем, к чему это я? Мне и раньше было напряжно ездить с такими соседями, которых «учили» горе-учителя, а теперь и вовсе параноиком становлюсь.
-1
quoter
Видел сдавшего успешно, который аж сцепление спалил на горке, так газанул. С дымом и вонью из под капота. Ессно не бесплатно

Но дехера завернули и тех, кто на змейке проезжал сбивая по 3-4 конуса
0
Limpopus
Полностью согласен! бревна не видят.
0
oneq2
Вы прекрасно знаете, что коррупция – это создание трудно преодолимых условий для выполнения гражданами какой-либо государственной процедуры, и как следствие – готовность и желание человека заплатить деньги, но не мучиться с тем, что трудно преодолимо или непреодолимо вовсе
Нет. Процедура может быть предельно простой. Например, запись ребёнка в детский сад.

авторы говорят, что это опечатка, но в документе, прошедшем через Минюст, присутствует именно эта цифра
На бумаге или в средствах массовой информации зафиксировано?

теперь на этом упражнении сможет развернуться только лишь машинка «Матис»
Автошколы закупят Матизы для сдачи экзаменов — всего делов.

В итоге, только половина учеников успеет откататься до закрытия МРЭО, и прав они в этот день не получат. А что делать с оставшейся половиной?
Не назначать в один день столько народу? Да не, фигня какая-то!

Видео в машинах не позволяет воссоздать всю сложившуюся дорожную обстановку в случаях спорных ситуаций.
Камеры нынче дёшевы, хоть вкруг машину увешай и на крышу 360 повесь. Ещё и сзади можно ехать и снимать. Вопрос только в том, хочет ли автошкола идти на конфликт с инспекторами.

«Общественников» же никто в машины сажать не будет, это абсолютная чушь, потому как в машине должен присутствовать собственник транспортного средства, а это чаще всего инструктор.
Те автомобили, которые я видел, на сдаче экзаменов имели минимум 4 посадочных места.

выполнение данного условия во многом зависит от состояния мотоцикла, а он во время экзамена частенько перегревается, так как работает в очень напряженном режиме на малых скоростях и охлаждение у него всего лишь воздушное
Автошколам надо закупить нормальные мотоциклы на водянке?
И тсссс, я Вам не говорил… Kawasaki Positive Neutral Finder сто лет в обед будет.

Это отвратительно, но такая практика, по всей видимости, повсеместно действует в нашей стране
Право — есть воля господствующего класса, возведённая в разряд обязательного.
0
BigMike
Право — есть воля господствующего класса, возведённая в разряд обязательного.

плюсую
0
Shelti
Скажите спасибо что на мотах пока в город для сдачи не выгоняют…
0
Kashim
Зря кстати не выгоняют.
0
Shelti
С одной стороны не хотелось бы, с другой стороны площадка мало что показывает. Загон в гараж абсолютно не понятная дичь.
0
Kashim
Нормальное умение, полезное.
Всякие продвинутые курсы начинают с упражнений вида «обойди свой мотоцикл по кругу, держа его вертикально одной рукой».

Уверенная езда на площадке это навыки руления, а город это навыки вождения в потоке. Уметь надо и то и то.
0
Shelti
Хотелось бы на это посмотреть, если мотоцикл не на подножке.
Сомнений не вызывает, абсолютно.
0
oneq2
Хотелось бы на это посмотреть, если мотоцикл не на подножке.
… и с BossHoss'ом
0
Kashim
Ты не поверишь, но даже два боссхоса можно удерживать вертикально даже не одной рукой, а одним пальцем.

Термех, сука, полезный.
0
oneq2
Удерживать — да, обойти кругом — я бы на этот цирк посмотрел.
0
Kashim
0
oneq2
Он его не обошёл по кругу вообще ни разу.
0
Kashim
И что?
Даже из этого видео, нагугленного за три минуты, видно суть упражнения.
Для простоты поясню — руки можно менять )))
0
oneq2
Для простоты поясню — руки можно менять )))
Я совершенно не против, только одно должно выполнятся неукоснительно: держась одной рукой. Т.е. не должно быть ни единого мгновения, когда мотоцикла касается что-то, кроме одной руки. Перехват, аналогично ситуации на 4:02 — недопустим.
0
oneq2
Влезает на мотоцикл, вставая на правую подножку.
Огромное количество круизёров на таком «фокусе» его под собой похоронят под собой на раз-два. Огромные платформы, вынесенные на «километр» от центральной линии, создают отличнейший рычаг, а угол наклона на «лентяйке» невелик, чтобы проще было поднимать мотоцикл массой более 300 кг.
0
Kashim
На круизер так залазить не нужно, на него можно просто сесть.
Это кино всё же о том, как работает термех — простыми словами.
0
oneq2
На круизер так залазить не нужно, на него можно просто сесть.
Стоп, стоп, стоп. А как же все эти громкие заявления: «И как ты собираешься на нём ездить, если для тебя замена мотоцикла столь критична?»
0
Shelti
Там дяденька забавный, интересные, полезные вещи показывает, особенно в переводе. Но главного не явил. И про дубли умолчим.
Хотя смысл понятен.
0
oneq2
В конце же нарезка есть
здесь был ататат

+4
Boggi
Весь этот спич был бы морально оправдан, если бы сами автошколы относились к своей работе ответственно. Глядя на то, кого выпускают из большинства автошкол, у меня возникает вопрос. А какая разница кому платить и как платить если разницы нет?
-1
oneq2
Автошколы и относились ответственно. Когда-то в прошлом тысячелетии был такой показатель, как процент сдавших. 100% было очень круто и в такие школы хотели попасть.
А потом круто стало там, где дешевле.
Ещё чуть погодя убрали экстернат и ввели обязательное количество накатанных часов, вес показателя «дешевле» ещё больше возрос.
Потом вместо полноценного обучения группы ввели так называемую «карусель», когда теорию читают блоками по кругу и можно включиться в любой момент. Опять же, «и шоп нидораха».
0
Boggi
Работают люди, а не регламенты. Когда я сдавал в 2008 году, в чудесный времена, когда школы делали все, у меня инструктором был вечно мятерящийся мужик, через каждый 20 секунд орущий «уле ты делаешь? Слепошарый что-ли?». И альтернативы (другие интруктора) были не лучше. Зато сейчас конкуренция, все такие вежливые… так что есть с чем сравнить.
-1
oneq2
Зато сейчас конкуренция, все такие вежливые… так что есть с чем сравнить
«Глядя на то, кого выпускают из большинства автошкол, у меня возникает вопрос. А какая разница кому платить и как платить если разницы нет?»

Видимо, результаты матерящегося мужика превосходят результаты вежливых :)
0
Boggi
Результаты никак не меняются. Но хоть инструктора не из гопников набраны. И то приятно.
А школы как и раньше ничему не учили, так и сейчас. Я за 2 выезда с батей узнал в 10 раз больше, чем за все часы вождения с матами и криками.
+1
Kashim
По кат. В — нормальный регламент.
Как вы собираетесь парковаться во дворе, если не можете развернуться в пяти метрах?
Как будете парковаться на улице, если для параллельной вам нужно восемь?
То, что люди не могут сдать площадку это показатель уровня обучения, а не сложности регламента. Посмотрите, как выглядит «площадка» в какой-нибудь Канаде.

По кат. А катание мотоцикла, навпример — вполне разумное упражнение. Мальчик или девочка, а свою технику пожалуйста не роняй. Нейтраль на скоростном маневрировании вроде бы и раньше была.

Когда я сдавал А, из примерно 10-15 человек на площадке сдали четверо, и вовсе не потому, что регламент переусложнён, а потому, что люди в коридоре скоростного маневрирования не могли повернуть.
+1
Taiger
Как вы собираетесь парковаться во дворе, если не можете развернуться в пяти метрах?
Как будете парковаться на улице, если для параллельной вам нужно восемь?
фокус в том что во дворе я могу елозить хоть до морковкиного заговения, а на экзамене ты должен сделать с 1 попытки, в том числе с 1го включения задней передачи.
0
Kashim
Так и правильно.
У тебя во дворе может и скорая с мигалками стоять ждать, пока ты развернёшься.
0
alexey-nla
Из собственного опыта написания писем в администрацию президента. Была проблема, не моя личная, проблема с художественной школой в моем городе, а я был одним из тех, кто боролся против ее выселения и фактического закрытия.
На первое письмо из администрации пришел ответ, что письмо переслали в Росимущество, т.е., как правильно написал автор, непосредственному исполнителю. От Росимущества ответа в месячный срок не дождались. Написали повторное письмо в администрацию с указанием, что первое письмо было перенаправлено в Росимущество, а оттуда ответ так и не пришел. Администрация опять перенаправила письмо в Росимущество, но уже с припиской, дать ответ в установленный срок, иначе атата. Ответ пришел, но в виде отписки, даже толком не по сути проблемы. Написали третье письмо в администрацию. Администрация снова перенаправила в Росимущество с припиской от ответственности за несоблюдение сроков и ответственности за ответ не по существу, за формальный ответ и настоятельно попросили решить вопрос.
В итоге, вопрос решили в нашу пользу. Вся эта переписка заняла больше полугода, но результат был достигнут.
Я понимаю, что проблема, которую мы решали и новый регламент по сдаче экзамена — это вещи разного порядка. Но, делюсь общей идеей, возможно, и в других вопросах мой опыт кому-то пригодится.
+1
dima367
Если честно вообще не понимаю этого нытья. Ужесточаются экзамены? Так и машин на дорогах не как 20-30 лет назад. Коррупционная составляющая? А кто деньги несет и сует, вместо того чтобы учится?

Люди ухитряются не то что практику, теорию заваливать. Это как? За несколько месяцев не могут (а скорее всего лень — типа сам учить не буду, я заплатил деньги пусть меня научат) тупо ЗАЗУБРИТЬ все билеты ???

Практика это так сложно? По категории А нужно откатать 10 часов, я сразу же понял что за 10 часов нормально даже стандартные упражнения не откатаешь, при полном отсутствии опыта. 250-кубовый флекс казался огромным тяжелым танком. Ходил как только была возможность. Суммарно часов 50-60 было.
Может чем на других пенять, сначала в своем глазу соринку поискать стоит?
© «Разруха не в клозетах, а в головах»
0
oneq2
Ужесточаются экзамены? Так и машин на дорогах не как 20-30 лет назад.
Точно! Так, надо срочно настрочить в МВД предложение по новому регламенту сдачи на права категории А с обязательным упражнением «занос мотоцикла в гараж». Претендент в водители должен затащить мотоцикл в гараж на собственном горбу, обязательное условие — единственными точками опоры системы кандидат-мотоцикл должны являться ноги кандидата. Упражнение выполняется исключительно с мотоциклом марки БоссХосс (вне города федерального значения Москвы — с чугунной чушкой аналогичной массы).
А то вокруг столько автомобилей… А ну как они встанут так плотно, что только человеку можно пройти?

За несколько месяцев не могут (а скорее всего лень — типа сам учить не буду, я заплатил деньги пусть меня научат) тупо ЗАЗУБРИТЬ все билеты ???
Педагогика говорит, что любой экзамен — стресс. И даже зазубренное преспокойно «вылетает» из головы.
А ещё она же говорит, что не все способны зубрить, некоторым нужно понимать.

я сразу же понял что за 10 часов нормально даже стандартные упражнения не откатаешь, при полном отсутствии опыта <...> Суммарно часов 50-60 было
Не помню, сколько давали в советские времена практики, но вряд ли больше тех самых 10 часов, к тому же была сдача экстерном, т.е. никаких обязательных часов не было вообще.
Список нормальных упражнений (закатывание в гараж не считаем) — аналогичный, не было разве что скоростного маневрирования.
Училась в основном молодёжь допризывного возраста, процент сдачи с первого раза был в районе 80.
0
Kashim
Если у испытуемого на права экзамен — такой великий стресс, что он забывает как рулить, то что он будет делать на дороге? Плакать?
Когда слева тебя по встречке крякалка ЕКХ обгоняет-подрезает, справа фура, сзади маршрутка, сверху дождь, а впереди мигающий зелёный.

То, что раньше кто-то что-то сдавал вообще не аргумент.
Скорости изменились, поток изменился, приемлемость количества трупов в год изменилась.
Мы тут вообще про кат. А говорим, любая ошибка это минус конечность — и люди ноют про сложные экзамены.

А надо ныть про низкое качество обучения.

ЗЫ
И вот уж закатывание в гараж это самое простое и вполне очевидное упражнение, чего ты к нему прицепился?
0
oneq2
Если у испытуемого на права экзамен — такой великий стресс, что он забывает как рулить
Кто и где говорил про забыть как рулить? Речь шла исключительно про теорию.

Когда слева тебя по встречке крякалка ЕКХ обгоняет-подрезает, справа фура, сзади маршрутка, сверху дождь, а впереди мигающий зелёный.
В каких теоретических и практических упражнениях, включенных в сдачу экзамена на категорию А, хоть как-то охвачена данная ситуация?

И вот уж закатывание в гараж это самое простое и вполне очевидное упражнение, чего ты к нему прицепился?
Какой из навыков, применимый в реальной жизни, оно демонстрирует/проверяет?
Кто проделывает подобные упражнения в реальной жизни?
0
Kashim
Да нет, у нас тут речь про экзамен в целом.
Результат достаточной подготовки, в т.ч. теоретической, это достаточный уровень автоматизации, позволяющий освободить мозги от вопроса как это сделать и направлять ресурсы на вопрос что надо сделать.
Ты не должен задумываться как рулить — это должен быть автоматизм. Ты не должен слишком задумываться о приоритетах — ты должен знать, кто едет первым и что делать при виде мигалки.

Я примерно каждый день паркую задом свой мотоцикл, чтобы не занимать лишнее место во дворе.
Да и просто умение держать, катить, рефлекс убрать/поставить подножку чтобы ты не придавил кошку у себя во дворе.
Также как и всё остальное имеет вполне понятный практический смысл.
Даже нейтраль и тайминг упражнений — без минимального автоматизма ты не уложишься, а цель мероприятия это именно достижение автоматизма в использовании элементов управления.
0
oneq2
Ты не должен слишком задумываться о приоритетах — ты должен знать, кто едет первым и что делать при виде мигалки
Ну и? Что Ваш «автоматизм», натасканный на теории, будет делать в описанной ситуации? В соответствии с билетами уступать дорогу мигалке? Привет, труп. Хорошо, если только один.

Я примерно каждый день паркую задом свой мотоцикл, чтобы не занимать лишнее место во дворе
И как, строго указанным для экзамена способом?
Или всё же как делают все, примерно вот так:

?

Да и просто умение держать, катить
Что мешает катать по площадке так, как это делается в реальной жизни чаще всего — вперёд?

рефлекс убрать/поставить подножку чтобы ты не придавил кошку у себя во дворе
Рефлекс выставления подножки должен отрабатываться сидя на мотоцикле, при любой попытке слезть с него, а не когда ты стоишь рядом с ним.
0
Kashim
Это прекрасный пример качества обучения, кстати.
Ты не должен в этой ситуации уступать дорогу мигалке.

Вот сегодня у офиса я закатывал мотоцикл задом.
Потому что внезапно блять! параллельная парковка позволяет встать в более «узкое» место.
А до этого я год закатывал мотоцикл в гараж задом, как на экзамене — чтобы удобнее было выезжать с утра.

Зачем вы так старательно оправдываете отсутствие элементарных навыков?
0
oneq2
Ты не должен в этой ситуации уступать дорогу мигалке.
1) Покажите такой ответ на экзамене.
Вопросы тут: car.ru/pdd/topic24/
2) Привет, труп. Живописно смотришься под мигалкой.

Вот сегодня у офиса я закатывал мотоцикл задом.
Что мешало закатить передом?

Потому что внезапно блять! параллельная парковка позволяет встать в более «узкое» место.
Внезапно, мотоцикл задом паркуют как показано на видео в предыдущем посте. Нырок в место парковки, поворот в сторону от места парковки, остановка мотоцикла под углом больше 90 градусов относительно места парковки, откат назад, не слезая с мотоцикла.
Ничего общего с упражнением на экзамене не имеет.

А до этого я год закатывал мотоцикл в гараж задом, как на экзамене — чтобы удобнее было выезжать с утра
«Не верю»©

Зачем вы так старательно оправдываете отсутствие элементарных навыков?
Каких «элементарных» навыков? Навыков страдания фигней?
0
Kashim
Это в ПДД, а не в билетах.

Когда будешь парковаться так в карман длиной в 2-2,5 метра, сними пожалуйста видос.
Я тебе в качестве извинений вышлю бутылочку пивка.
0
oneq2
Это в ПДД, а не в билетах
Да нет, у нас тут речь про экзамен в целом.
Очередной образчик противоречия самому себе.

Когда будешь парковаться так в карман длиной в 2-2,5 метра, сними пожалуйста видос


И даже обучалка для самых даунов:



Поскольку Вы там уже явно собрались строчить про 2-2,5 м., напоминаю, что длина большинства серийных мотоциклов в этих пределах и находится. Т.е. эти самые 2-2,5 метра проходятся практически при каждой парковке мотоцикла задом.

Я тебе в качестве извинений вышлю бутылочку пивка.
Спасибо, травитесь этанолом с эстрогенами сами.
0
Kashim
Не, так не работает.
У нас парковочные карманы вдоль проезжей части, и так стоять просто нельзя. ПДД запрещают. Поэтому ручками делаем параллельную парковку.
А во-вторых, это не
Нырок в место парковки, поворот в сторону от места парковки, остановка мотоцикла под углом больше 90 градусов относительно места парковки, откат назад, не слезая с мотоцикла.
в карман длиной 2,5 метра от бампера до бампера.

ТруЪ байкеры, паркующиеся где-то в австралийской пустыне это немного не тоже самое, что офисные крысы в центре Москвы.
Тут места мало.
А уж как приходится изворачиваться, когда приезжаешь на стройплощадку )))
0
oneq2
в карман длиной 2,5 метра от бампера до бампера.
Ещё проще, нырок, нос высунул, закатил назад.

Тут места мало.
Аналогично заталкиваю мотоцикл между бамперов двух автомобилей, где ширина метр-полтора. Длина как раз, 2-2,5 м. Или между автомобилем и столбом. И вообще все так делают.
+3
Kagi
Если у испытуемого на права экзамен — такой великий стресс, что он забывает как рулить, то что он будет делать на дороге? Плакать?
Я вам одну вещь скажу, но вы не обижайтесь, на дороге нет аналогичного стресса.
0
Kashim
На дороге полно стрессов куда более сильных.
И когда эти стрессы возникают, люди забывают как рулить и едут прямо в столб, или на встречку. Боятся поднять ногу с тормоза или там сцепление отпустить.

И умирают от этого.
0
oneq2
И когда эти стрессы возникают, люди забывают как рулить и едут прямо в столб, или на встречку. Боятся поднять ногу с тормоза или там сцепление отпустить.
Ничего из здесь указанного не отрабатывается и не проверяется в ходе подготовки и сдачи экзамена на категорию А.
здесь был ататат

0
Kashim
Это очень плохо. Это показывает очень низкий уровень экзаменов.

Но мы-то тут жалуемся, что экзамены слишком сложные.
+1
vit292
А Вы знаете какой экзамен на категорию А во Франции? )))

Я вам скопирую текст:

Первый экзамен — с заглушенным двигателем. Провести руками мотоцикл «змейкой» между конусов вперед и назад. Развернуть, поставить на центральную подставку. Этап номер два — беседа о технике. Как проверить уровень масла, смазать цепь. Я уверен: наши сдали бы все. А вот дальше начинается езда. Медленная — первая передача — «змейка» между конусов. Сначала в одиночку, потом с экзаменатором в качестве пассажира. Касание ногой асфальта — провал. Потом — слалом на скорости 40-50 километров в час. Надо пройти дистанцию не быстрее, чем за 18 секунд, и не медленнее, чем за 21. Любое отклонение по времени — дисквалификация. Быстрее мало кто проходит, а вот медленнее — многие. Экзамен 7: экстренное торможение и объезд препятствия. Обычно — километров с 70. И последняя, восьмая часть — езда по городу. Экзаменатор едет на своем мотоцикле сзади и дает задания по рации. Длится не меньше получаса. Итого — 8 этапов, провал на любом из них означает весь экзамен с начала.

Вот я катаю пятый сезон, за плечами 50тыс км+ и фиг знает сдам ли с первого раза такое...
0
oneq2
А Вы знаете какой экзамен на категорию А во Франции? )))
<...>провал на любом из них означает весь экзамен с начала
Так капитализму во Франции уже лет триста. А у нас от силы 50.
0
pupszu
Требуется открытое письмо президенту Франции, чтобы он искоренил это непотребство.
0
dima367
Не поленился, нашел сдачу в Японии в 2016. В России усложняют экзамены говорите ??? Ню-ню.
Выдержка из статьи
Кстати экзамена было 2. Вначале сдаешь площадку и идешь в полицию сдавать теорию (50 вопросов: нужно ответить хотя бы на 45). После этого можно выезжать в город. Второй финальный тест (город и площадка) + 100 вопросов в полиции (нужно ответить на 90 правильно).
bikepost.ru/blog/69415/Poluchenie-prav-Obuchenie-v-japonskoj-motoshkole-Dva-paltsa-na-rychage-tormoza.html

Правда и учат там нормально, а не как у нас «Вот мотоцикл, вон там площадка — вперед».
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Seryj, Открытое письмо Президенту. Новый регламент ГИБДД - это благо или вред?