Стоковые шины на bajaj boxer bm150 мне сразу не понравились. У меня на велосипеде «десна» рисунок протектора был лучше. В принципе, на сухой твёрдой дороге мотоцикл поехал ровно, прямо. Скорость ограничена обкаткой (до 50 кмч). Езда «без рук» возможна по ровному асфальту. Но вот попал я под дождик. Не ливень, но и не моросящий. Вот тогда мне стало очень страшно… возможно, мне опыта всего-то не хватает. Но от этого не легче. Мотоцикл перестал управляться. Повороты — каждый раз думал, что сейчас мы с ним ляжем. Доехал без падений. И твёрдо решил менять резину. Тут меня ждал неприятный сюрприз. Не так то просто найти нужный размер. Спереди 17 радиус, размер 3,0. Заднее колесо 100/90 17 радиус. И никто не может сказать какие отклонения от нормы возможны. Обращался в салон, там сказали — только эти, мы другие размеры посоветовать не имеем права. Ну, это правда, я так думаю.
Нигде я не нашёл ответа, пришлось искать.
Вначале я решил поменять перед. Нашёл замечательную шину Metzeler ME22. Размер как раз такой, который на оригинале. Поменял. Стало гораздо лучше. Появилась курсовая устойчивость, повороты легче даются. А вот с задней шиной пришлось туго. Мне хотелось(именно хотелось) увеличить ширину колеса. И не хотелось тратить на резину 20% стоимости мотоцикла. А с такими хотелками пришлось рассматривать варианты для эндуро. Поставил Kenda K280, размером 4,60. Для владельцев Боксера: эта шина встаёт, и даже с защитой цепи, но резиночки с шины её задевают, сама резина не трётся. Я, так понимаю, это ширина 120, высота профиля 90, если ошибаюсь — напишите. Ширина 130 влезет, но уже без защиты цепи.