Интересный формат, и фотки классные))) Однозначно, плюсище!)

Супер!

Спасибо!

А при помощи какой программы расшифровывались фотографии? Сложно было?

Ух, совушка красивая!!!

Да, был этим летом в тех местах. на Инзерские зубчатки планировал сходить. В Тирлянском по крайней улице вдоль пруда (по этому берегу), и по лесовозкам километров 15, и там пешком немного. Но, не сложилось. Я не на мото был, на ниве. На колеса цепи одел заранее. на первой серьезной переправе одна цепь порвалась. Рисковать в одну каску не стал. Пришлось вернуться в Тирлянский. Но, оно того стоило. Прекрасный пруд, прекрасный мыс посреди пруда. Прекрасная погода. Море клубники и грибов. Окуни на ультралайт по утрам ловились как угорелые. Итого четыре дня там зависали с женой. На следующий год еще раз туда хочу. На мотоцикле уже, если сложится.

Вообще записи на диктофон — очень толковая вещь, если потом планируешь писать отчёт. Несколько раз хотел этим заняться, но всё как-то неловко.
Во время поездки много всяких мыслей в голове проносится. А потом забываешь всё :)

Красотища! Прочитал с огромным удовольствием.

Интересно. А по номеру мота нельзя найти владельца?

Вообще, вся идея этого поста пришла, когда я возвращался назад. Ведь много людей теряется в этих местах и не все возвращаются обратно.
Пропавший на Иремеле турист отстал от группы
На Иремеле снова пропал турист

Хотя Уральские горы не такие высокие, как Кавказ, Алтай или Саяны, но здесь теряют ориентиры даже опытные туристы, не говоря уже о неподготовленных людях. А что если люди не исчезают бесследно, а растворяясь в этом мире, становятся его частью? Такая мысль была бы утешением для тех, кто потерял близких, и предупреждением для слишком беспечных.

Так я шел уставший, рассуждая об этом, и не заметил, как тропа вначале слилась с квадроциклетной колеей, а затем также незаметно соскочила с нее. Очнулся я спустя пару часов ходьбы, когда солнце вместо того, чтобы светить справа, начало светить прямо по курсу и даже слева. Сомнений не было — заросшая квадроциклетная дорожка сворачивала на юг и даже на юго-запад.

Вместо ожидаемой заболоченной местности я пришел в бор с вековыми соснами толщиной в три обхвата. Обычная луговая трава достигала и даже была выше человеского роста. Я думал о заблудившихся и теперь сам оказался в этой шкуре.

Двигаться дальше по этой дороге не имело смысла — так я мог уйти в Южно-Уральский заповедник, а там нет жилья на ближайшие 200 км. Возвращаться назад тоже не хотелось, много сил я потратил двигаясь вперед. Оставалось выбираться по азимуту, напрямую. На Бакты я шел на северо-запад-запад, значит возвращаться нужно на юго-восток-восток.




Двигаться напрямую сложно, приходится обходить буреломы, заболоченные низины, все время сбиваясь с курса. Через час-полтора я вышел к ЛЭП, но дороги рядом с ней не было видно. Опять задача, но объяснялась она просто, дорога находилась на уровне глаз и была в пяти метрах, поэтому я ее не видел.

По дороге я быстро дошел до мотоцикла, собрал спрятанные по кустам части сумки и еще долго лежал, приходя в себя и положив под голову рюкзак.

Спасибо!
Хотя местность, действительно, сложная для ориентирования, но большинство трудностей я создал себе сам (недостатки навигации, физ.подготовки и снаряжения). И, похоже, сделал это подсознательно.
Все дело в том, что со временем острота ощущений от поездок снижается. Я катался по многим дорогам, ни ничего об интересного о них сказать не мог: то что раньше было экстремальным, будоражило разум, все это постепенно стало обыденным.



После этой поездки, во многом для меня экстремальной, я понял, что мне снова интересно ездить и писать об этом. Главное — иногда сворачивать с проторенных дорог.

Спасибо за пост.
Как будто домой на Урал вернулся :) Помимо гор еще можно в пещеры пойти, но это вообще секта без возврата :)

Пещеры я люблю. Но я катаюсь один, поэтому вход туда мне заказан — глубоко под землю одному нельзя, поэтому хожу по поверхности: входные залы, гроты.

Ну круто Тимур, как всегда круто! Все твои посты читаю с огромным удовольствием!