Kawasaki Versys 1000 2015
Верс
Последний раз был на сайте 49 дней и 20 часов назад
Kawasaki Versys 1000 2015 → На мото через зимние пробки
Привет, БайкПост!
Самый популярный вопрос при езде зимой среди всех – «не холодно ли?»
Самый популярный вопрос при езде зимой среди мотоциклистов – «тебя хоть кто-то видит?»
Видят меньше, но если увидели, уступят так уступят))
Катаюсь, предупреждаю водителей, что скоро нас будет больше на дороге))
Самый популярный вопрос при езде зимой среди всех – «не холодно ли?»
Самый популярный вопрос при езде зимой среди мотоциклистов – «тебя хоть кто-то видит?»
Видят меньше, но если увидели, уступят так уступят))
Катаюсь, предупреждаю водителей, что скоро нас будет больше на дороге))
EvgenyE- Евгений
- 18 марта 2019 в 18:18
- +22
- AntonKatenev
- 18 марта 2019 в 20:07
- ↓
Да, шарахаются больше, чем в сезон, видимо от удивления. Впрочем, если столько маячить в зеркалах, то наверное и летом будут расступаться.
По поводу самой езды в трафике есть несколько замечаний. Во первых, не всегда понятно, зачем пытался протиснуться в правом междурядье, при том что левое было свободно, выглядело это странно. Во вторых, классическая ошибка — ориентация фактически только на величину просвета между машинами. Широко — пролетаем, узенько — тормозим. В результате много раз тупил где это было совершенно не нужно, и несколько раз летел там, где это было небезопасно. Контролировать надо в первую очередь не расстояние между машинами (пролезть-то как раз можно почти где угодно, и практически на любой скорости), а вероятность неожиданного маневра в сторону мотоциклиста. Которая зависит не только от того, видят тебя или нет. А в первую очередь от того, есть ли там пространство для этого неожиданного маневра, и есть ли необходимость его совершать.
Проще говоря, ты много раз проскакивал на большой скорости мимо автомобилей, водители которых тебя не видели, и имели и место и воможность совершения маневра в твою сторону. И при этом часто добивался этой видимости от тех водителей, которые как раз ничем помешать не могли, и сгонять которых было совершенно необязательно. Говоря еще проще — опаснее всего не езда между двумя машинами, а когда машина только с одной стороны. Надо учиться оценивать ситуацию в целом, а не просто реагировать на «широко-узко».
А так вообще нормальная аккуратная езда. И чувствуется, что мотоцикл высокий и тяжелый.
По поводу самой езды в трафике есть несколько замечаний. Во первых, не всегда понятно, зачем пытался протиснуться в правом междурядье, при том что левое было свободно, выглядело это странно. Во вторых, классическая ошибка — ориентация фактически только на величину просвета между машинами. Широко — пролетаем, узенько — тормозим. В результате много раз тупил где это было совершенно не нужно, и несколько раз летел там, где это было небезопасно. Контролировать надо в первую очередь не расстояние между машинами (пролезть-то как раз можно почти где угодно, и практически на любой скорости), а вероятность неожиданного маневра в сторону мотоциклиста. Которая зависит не только от того, видят тебя или нет. А в первую очередь от того, есть ли там пространство для этого неожиданного маневра, и есть ли необходимость его совершать.
Проще говоря, ты много раз проскакивал на большой скорости мимо автомобилей, водители которых тебя не видели, и имели и место и воможность совершения маневра в твою сторону. И при этом часто добивался этой видимости от тех водителей, которые как раз ничем помешать не могли, и сгонять которых было совершенно необязательно. Говоря еще проще — опаснее всего не езда между двумя машинами, а когда машина только с одной стороны. Надо учиться оценивать ситуацию в целом, а не просто реагировать на «широко-узко».
А так вообще нормальная аккуратная езда. И чувствуется, что мотоцикл высокий и тяжелый.
Я так не рискну. Большой, высокий, мощный мот, плотный поток междурядье, зима — неее) извольте. Если собирусь в зимотрип, то только скутер на шипах + лыжи. Скутер чтоб медленно ехать и невысоко падать. Зимой даже на правильной резине и с полным приводом авто кидает, а тут мот. Слишком большой риск и для себя и для окружающих.
Выражу непопулярное мнение, минусуйте.
Какого хрена ты решил, что тебя должны все видеть и пропускать? Многие и в сезон не смотрят в зеркала а тут снег на дороге. Они тебе точно ничего не должны, тем более по правилам. Мне думается, чем больше таких на дороге, тем интенсивнее будет пополнятся наша -1 книга. Не делайте так, пожалуйста!
Какого хрена ты решил, что тебя должны все видеть и пропускать? Многие и в сезон не смотрят в зеркала а тут снег на дороге. Они тебе точно ничего не должны, тем более по правилам. Мне думается, чем больше таких на дороге, тем интенсивнее будет пополнятся наша -1 книга. Не делайте так, пожалуйста!
С чего ты взял, что я с кого-то чего-то требую?
Пытался привлечь внимание, коротко (очень коротко) нажав дальний, увидил пропустил — спасибо, нет — ну и ладно сам проеду, просто чуть позже.
Шанс попасть в «книгу»?.. — Пожалуй да, как только ты сел на мот, шанс попасть в «книгу» увеличивается. Да-да шанс есть и без мота…
Пытался привлечь внимание, коротко (очень коротко) нажав дальний, увидил пропустил — спасибо, нет — ну и ладно сам проеду, просто чуть позже.
Шанс попасть в «книгу»?.. — Пожалуй да, как только ты сел на мот, шанс попасть в «книгу» увеличивается. Да-да шанс есть и без мота…
- AntonKatenev
- 19 марта 2019 в 9:16
- ↑
- ↓
А что такого ужасного в том, что человек пытается контролировать, видят его или нет? Большинство аварий на дороге бывают от того, что их участники друг друга не увидели.
а) Пытается контролировать видят его или нет — оксюморон, человек может только себя контролировать и то, не всегда.
б) Аварии не всегда происходят, когда кто то кого то не видел. Видел. Ну и что? Не так подумал, не то спрогнозировал.
в) Где я написал что либо про ужасное что то?
б) Аварии не всегда происходят, когда кто то кого то не видел. Видел. Ну и что? Не так подумал, не то спрогнозировал.
в) Где я написал что либо про ужасное что то?
- AntonKatenev
- 19 марта 2019 в 10:08
- ↑
- ↓
а). Боюсь, что вы не очень понимаете, что такое контроль, и пытаетесь использовать это слово только в очень узкоспециальном смысле, непонятно зачем :)
б). Я не говорил про все аварии, я говорил про большинство. Особенно это касается аварий с участием мотоциклистов.
в). И вы нигде не писали, и я нигде не писал, что вы писали :))) Я просто имел в виду, что это вполне нормальное поведение. Не просто обозначить себя на дороге, но и дождаться какой-то ответной реакции.
б). Я не говорил про все аварии, я говорил про большинство. Особенно это касается аварий с участием мотоциклистов.
в). И вы нигде не писали, и я нигде не писал, что вы писали :))) Я просто имел в виду, что это вполне нормальное поведение. Не просто обозначить себя на дороге, но и дождаться какой-то ответной реакции.
- AntonKatenev
- 19 марта 2019 в 9:43
- ↑
- ↓
В этом месте по выходным можно по выделенке ехать. Это Люблинка. Другое дело что на нее необязательно вылезать, довольно нервное место и бывают неожиданные маневры.
- AntonKatenev
- 19 марта 2019 в 9:59
- ↑
- ↓
Ну, по обстоятельствам, иногда есть смысл и на выделенку выехать, но на ней надо быть особенно внимательным. Но вообще лучше левое междурядье не покидать без необходимости — так безопаснее. Правые ряды вообще не лучшее место для мотоциклиста. Кстати, на этой выделенке на Люблинке было довольно много аварий с мотоциклами, парочка кажется даже на БП есть.
- AntonKatenev
- 20 марта 2019 в 22:08
- ↑
- ↓
И это надо иметь в виду, и лишний раз на выделенку не вылезать. Там часто бывают неожиданные маневры, камера померещилась, например. На выделенных полосах достаточно часто бывают аварии с мотоциклистами, это место с повышенным риском. А если уж вылез, то надо быть крайне внимательным, и держаться по возможности правой стороны этой выделенной полосы.
- Bulavchatuy
- 19 марта 2019 в 19:43
- ↓
А разметка не скользкая? А то когда ехал по ней как то прям переживательно было.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (47)
RSS свернуть / развернуть