Kawasaki Versys 1000 2015
Верс
Последний раз был на сайте 46 дней и 8 часов назад
Kawasaki Versys 1000 2015 → Мотодекабрь 2020
Привет БайкПост!
В этом году зима в Москве началась намного интереснее чем в прошлом, когда весь декабрь было около нуля и без снега.
Сегодня раннее утро встретило меня снегом на дороге и прохладными -9 на приборке.
Немного зимней Москвы в ленту
В этом году зима в Москве началась намного интереснее чем в прошлом, когда весь декабрь было около нуля и без снега.
Сегодня раннее утро встретило меня снегом на дороге и прохладными -9 на приборке.
Немного зимней Москвы в ленту
EvgenyE- Евгений
- 24 декабря 2020 в 19:40
- ?
Да, хорошо. Колдкаттеры на асфальте конечно не варик, так, если только до полей добраться.
Той зимой мне в сервисе меняли цепь со звёздами, чуток с соосностью заднего колеса накосячали, одна сторона автомобильной покрыхи повыплёвывала шипы, но конечно и баллон был уже поношен. Перед этим зимнем сезоном поставил новый баллон.
Той зимой мне в сервисе меняли цепь со звёздами, чуток с соосностью заднего колеса накосячали, одна сторона автомобильной покрыхи повыплёвывала шипы, но конечно и баллон был уже поношен. Перед этим зимнем сезоном поставил новый баллон.
- nikerossxp
- 25 декабря 2020 в 0:13
- ↑
- ↓
купи нормальную резину :)
если серьезно, то в Мск не таскает даже липучку (хорошую). Нехай катается.
если серьезно, то в Мск не таскает даже липучку (хорошую). Нехай катается.
Хорошая ветрозащита мота, но тем не менее грязь неизбежна. При движении в стоячей пробке в основном визор открыт, ну и грязь от стоячих машин не летит, там бывает другая проблема — незамерзайка в глаза.
Два комплекта туринг экипа стирка примерно раз в неделю (комплект), иногда чаще иногда реже в зависимости от погоды. Через день-два заезжаю на самомой, за 50-100 рублей можно и мот ополоснуть и боты.
На работе полный комплект гражданской одежды, приехал, переоделся, переобулся и норм.
Два комплекта туринг экипа стирка примерно раз в неделю (комплект), иногда чаще иногда реже в зависимости от погоды. Через день-два заезжаю на самомой, за 50-100 рублей можно и мот ополоснуть и боты.
На работе полный комплект гражданской одежды, приехал, переоделся, переобулся и норм.
- nikerossxp
- 25 декабря 2020 в 0:15
- ↓
вах, ну походу и я в след.году так же буду. Скорее всего, тоже на версисе :)
Скажу просто, на эту зиму ставил новый комплект резины, шипы ставил такие же, они практически не стачиваются. Передний баллон был изношен, высота шашки была чуть больше высоты шипа, и дальнейшая асфальтовая эксплуатация привела бы к постоянным пробоям своими же шипами. Такого же баллона (Continental TKC 80) в России не было в продаже, заказывать из-за бугра сильно дорого, поставил Kenda K760 Trackmaster 130/90, но оно здоровенное, и из-за этого добавилось с ним возни (потом может пост напишу).
Конечно есть. Здесь есть первый тренировочный выезд на автомобильной покрыхе.
А самое классное, эт то, что шипованная резина держит разметку намного лучше чем летняя летом в дождь. Но вот задний баллон на разметке кидает, не сильно, но к этому долго привыкал.
А самое классное, эт то, что шипованная резина держит разметку намного лучше чем летняя летом в дождь. Но вот задний баллон на разметке кидает, не сильно, но к этому долго привыкал.
- Muhdelovod
- 25 декабря 2020 в 9:31
- ↓
Ай да Евгений молодец! )) Этот версус похоже неубиваемый круглосезонник :))
сам катаюсь зимой каждый день, зимняя липучка IRC решает отлично даже без шипов, шипы Marrkey с алика заказал, но 3ю зиму без них катаюсь. основная беда — замерзаешь, хотя у меня и сидуха с подогревом и надето много чего. шлемак китайский с электроподогревом, но вторую зиму работает. а на тебе что надето?
Тоже каждый день на работу / с работы, плюс по своим делам, да и просто катнуть.
Без шипов не вариант, мот тяжёлый, да и когда лёд на дороге я не представляю как можно ехать на липучке (у меня и машина в шипованную обута).
С холодом проблем нет, в горорде хватает турингово комплекта от Альпинстарс, и боты той же фирмы с мембраной.
Тут есть подробности
Без шипов не вариант, мот тяжёлый, да и когда лёд на дороге я не представляю как можно ехать на липучке (у меня и машина в шипованную обута).
С холодом проблем нет, в горорде хватает турингово комплекта от Альпинстарс, и боты той же фирмы с мембраной.
Тут есть подробности
Ну ответьте ЗАЧЕМ?
Что конкретно нравится в зимней эксплуатации городского мота?
Летом чувство ветра кайф — зимой не разгонишся да и одет по самые неболуйся.
летом позакладывать в повороты кайф — зимой думаю опасно сильно наклонятся.
Летом проехать без пробок кайф — зимой дороги не чищены двухполоски превращаются в однополоски коробки жмутся друг к другу.
Сам езжу на велосипеде до минусов и снега, т.е. до тех пор пока остается хоть одно логическое объяснение этому(типа здоровый образ жизни, экономия времени...). Но в минус не езжу потому что колени жалко а в снег потому что не безопасно.
Купаюсь в проруби — ну типа тоже здоровый образ жизни.
В этом сезоне гоняю по снегу на кросаче — тоже удовольствие, там можно безопасно чудить.
Но тут зачем?
У самого периодически встают мысли начать зимнюю эксплуатацию городского мота, но не могу найти и одно логичной причины для этого.
Думаю остается только одно — потешить свое самолюбие что ты решился, не боишся и тд и тп. Впользу этой версии говорят такие посты. Выже не пишите посты типа мотоиюль2020 где расказываете как вы добираетесь до работы?
Конечно многие скажут что Вы крутой перец и т.д. Но на мой взгляд это типа раздеться и пробежать в трусах через весь город зимой. Впринципе круто, но нах никому не нужно и здоровья от этого не прибавляется и удовольствия не приносит.
Будующим минусаторам напишу сразу. Статься тут для того чтобы ее обсуждали, что я и делаю.
Что конкретно нравится в зимней эксплуатации городского мота?
Летом чувство ветра кайф — зимой не разгонишся да и одет по самые неболуйся.
летом позакладывать в повороты кайф — зимой думаю опасно сильно наклонятся.
Летом проехать без пробок кайф — зимой дороги не чищены двухполоски превращаются в однополоски коробки жмутся друг к другу.
Сам езжу на велосипеде до минусов и снега, т.е. до тех пор пока остается хоть одно логическое объяснение этому(типа здоровый образ жизни, экономия времени...). Но в минус не езжу потому что колени жалко а в снег потому что не безопасно.
Купаюсь в проруби — ну типа тоже здоровый образ жизни.
В этом сезоне гоняю по снегу на кросаче — тоже удовольствие, там можно безопасно чудить.
Но тут зачем?
У самого периодически встают мысли начать зимнюю эксплуатацию городского мота, но не могу найти и одно логичной причины для этого.
Думаю остается только одно — потешить свое самолюбие что ты решился, не боишся и тд и тп. Впользу этой версии говорят такие посты. Выже не пишите посты типа мотоиюль2020 где расказываете как вы добираетесь до работы?
Конечно многие скажут что Вы крутой перец и т.д. Но на мой взгляд это типа раздеться и пробежать в трусах через весь город зимой. Впринципе круто, но нах никому не нужно и здоровья от этого не прибавляется и удовольствия не приносит.
Будующим минусаторам напишу сразу. Статься тут для того чтобы ее обсуждали, что я и делаю.
Мне нравится езда на мото, каждое утро приезжаю на машине в гараж и пересаживаюсь на мот, и еду на работу. В конце ноября был большой перерыв в связи с тем, что Верс был в сервисе, это время я ездил в основном на метро, иногда на каршеринге. На своём автомобиле ездить очень долго (по несколько часов в день) и дорого (бензин+парковка). В метро в час «пик» давки. Не скажу что на моте сильно дёшево, зимняя эксплуатация и её последствия в разы превышают затраты только летней эксплуатации, но я готов за это платить, для меня это не просто средство передвижения, это что-то большее, это часть моей жизни.
Тут каждому своё, у каждого свои удовольствия. Если бы мне не нравилось, — я бы не делал этого.
Тут каждому своё, у каждого свои удовольствия. Если бы мне не нравилось, — я бы не делал этого.
- Goldbandit
- 25 декабря 2020 в 16:01
- ↑
- ↓
Это невозможно обьяснить — это нужно постигнуть, как, например, купание в проруби. На моте, правда, ссу ездить в снег, слякоть итд. Был бы кроссач, может быть гонял на кроссаче, а так с удовольствием гоняю на велике))
- Sergusster
- 28 декабря 2020 в 14:02
- ↑
- ↓
Что значит «что конкретно нравится»? Тупейший вопрос. Почему кому-то нравятся брюнетки, а не блондинки? Бананы, а не манго? Зима, а не лето?
Такой-же странный вопрос можно задать почти любому мотоциклисту: почему тебе нравится ездить на мотоцикле, ведь это не практично, не комфортно, дорого, бесполезно?
Каждый мотоциклист превозмогает неудобства, связанные с эксплуатацией мотоцикла ради каких-то эфемерных персональных профитов. Тут просто чел готов превозмогать чуть большие неудобств, чем большинство, потому что персонально ему сий вид времяпрепровождения доставляет удовольствие на уровне эндокринной системы, а не лобных долей. Может его папка в детстве на днепре с коляской катал зимой и это лучшие воспоминания его жизни? Тут не надо искать логики и резона, ибо не всё в нашей жизни связано непосредственно с ней.
Такой-же странный вопрос можно задать почти любому мотоциклисту: почему тебе нравится ездить на мотоцикле, ведь это не практично, не комфортно, дорого, бесполезно?
Каждый мотоциклист превозмогает неудобства, связанные с эксплуатацией мотоцикла ради каких-то эфемерных персональных профитов. Тут просто чел готов превозмогать чуть большие неудобств, чем большинство, потому что персонально ему сий вид времяпрепровождения доставляет удовольствие на уровне эндокринной системы, а не лобных долей. Может его папка в детстве на днепре с коляской катал зимой и это лучшие воспоминания его жизни? Тут не надо искать логики и резона, ибо не всё в нашей жизни связано непосредственно с ней.
- Sergusster
- 28 декабря 2020 в 17:54
- ↑
- ↓
А зачем это анализировать? Такое же тупое занятие, как и сам вопрос :)
У меня вот, к примеру, всё в порядке с аналитическим мышлением, вот только понимание подлежащих психологических взаимосвязей не делает меня счастливее
У меня вот, к примеру, всё в порядке с аналитическим мышлением, вот только понимание подлежащих психологических взаимосвязей не делает меня счастливее
- Sergusster
- 28 декабря 2020 в 18:42
- ↑
- ↓
Ну Вам и объяснили, что не все люди (ВНЕЗАПНО) пытаются подвести под все свои занятия логическую подоплёку. Я вот тоже не вижу в чём кайф зимней езды, а некоторые мои товарищи не понимают в чём кайф, когда я выезжаю на мотоцикле в начале марта, когда ещё снег лежит на обочинах и закатываюсь в середине ноября. Но они мне не задают тупых вопросов, потому что понимают, что каждый дрочит, как хочет :)
Короче, это я всё к тому, что не всегда надо пытаться понимать людей умом, если вы сами привыкли жить только холодным рассудком… тогда будет меньше тупых вопросов: р
Короче, это я всё к тому, что не всегда надо пытаться понимать людей умом, если вы сами привыкли жить только холодным рассудком… тогда будет меньше тупых вопросов: р
вот только понимание подлежащих психологических взаимосвязей не делает меня счастливееЧорт… Взял проходящему мимо мирному человеку по больному резанул… Ну вот зачем так, а?
Давайте лучше про мотоциклы. Или про походы в горы. Или пустыни. Про экспедиции в Арктику. И выживание в диких лесах.
Согласен, что это всё одного рода мотивация — преодоление. Кто-то понимает, а остальным не понять. Ну, и пусть бы с ними.
EvgenyEсегодня в 12:24↑
Тоже каждый день на работу / с работы, плюс по своим делам, да и просто катнуть.
Без шипов не вариант, мот тяжёлый, да и когда лёд на дороге я не представляю как можно ехать на липучке (у меня и машина в шипованную обута).
С холодом проблем нет, в горорде хватает турингово комплекта от Альпинстарс, и боты той же фирмы с мембраной.
Тут есть подробности
Тоже каждый день на работу / с работы, плюс по своим делам, да и просто катнуть.
Без шипов не вариант, мот тяжёлый, да и когда лёд на дороге я не представляю как можно ехать на липучке (у меня и машина в шипованную обута).
С холодом проблем нет, в горорде хватает турингово комплекта от Альпинстарс, и боты той же фирмы с мембраной.
Тут есть подробности
Реагенты очень пагубно влияют на детали мотоцикла. Многие элементы уже перекрасил. Суппорта перебирать раз в год — это обязательная процедура. Мойки раза в три чаще чем летом. Все резинки обязательно проливать силиконом, следить чтобы все подвижные детали были смазаны.
Геммора хватает, но оно того стоит (для меня).
Я брал мотоцикл чтобы ездить. Один мот для зимы и жёстких тренеровок в летний период, второй — парадный (для летней эксплуатации, дальняки и пр.), третий — леса/поля…
Геммора хватает, но оно того стоит (для меня).
Я брал мотоцикл чтобы ездить. Один мот для зимы и жёстких тренеровок в летний период, второй — парадный (для летней эксплуатации, дальняки и пр.), третий — леса/поля…
- Muhdelovod
- 28 декабря 2020 в 18:44
- ↑
- ↓
Я ради такого дела свой мопед разобрала и отдала раму с маятником на порошковую покраску, уже третью зиму как новенький)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (64)
RSS свернуть / развернуть