Давным-давно в комментах меня спросили: «Как тебе Дырзет?» Захотелось написать свои мысли по этому поводу.

1. В городе на резине с шашкой делать нечего, это — 100% факт. Во-первых тормозит ужасно, во-вторых шашка очень быстро стачивается от разгонов/торможений. Выезд на ДОП возможен, но только в случае необходимости. Мой мот на номерах, вожу с собой. Прицепил пока что стяжками к крылу. Иногда вожу просто в рюкзаке. На всякий случай, если принимать будут — достану и повешу. А кат. у меня есть, мот на мне на учете. Я в законе, кроме ОСАГО (делать не буду, 3 тр).

2. Пробовал на дорожной резине с агрессивным протектором в лесу. В итоге — реально ездить по сухим лесным дорожкам, без продольных корней, без травы. С первыми каплями дождя сцепление с грунтом исчезает довольно быстро. Просто валяться западло. Никаких грязей и луж на дорожной резине форсировать не получится. Проехать-то можно, но не кататься ни в коем случае.

3. Остаются два варианта: на дорожной резине по асфальту и на дикой шашке в эндуро.

— По асфальту ехать на одноцилиндровом мотоцикле не в кайф. Очень сильные вибрации. Стоковое седло сменил на гелевое — эффект есть, но недостаточный. 100км проехать можно, дальше уже либо привыкать/смиряться и страдать. Либо сидушку ставить широкую и одевать перчатки с антивибрационными вставками. Но у меня еще и глушитель прямоток. Тоже бошка устает от монотонного ора, если по трассе 100-110 крейсером идти. Разгон 5 секунд, уверен, на мотардовых колесах — это очень резкий хулиган. Максималка 150, становится страшно.

А вот для эндуро мот хорош! Я мальчик не маленький и не слабенький. 150кг/мотоцикла из песка вытягивать — это я могу. Все остальное зависит от райдера. На моем моте крутые чуваки в большие горки заезжали, куда у меня не получалось. Потом и я стал заезжать. Звезды только надо поменять. Но об этом я сделаю отдельный пост.

Вот в общем-то и все!

Оставляю мот для эндуро во всех форматах. Закуплен прицеп к тачке, буду ездить с ним. Подвоз на покатушки шикарен. Мою не снимая с прицепа, храню в прицепе в гараже. Никаких неудобств. Собираюсь взять мот с собой в Геленджик, а может, когда-то в Крым с ним поеду.

Последнее и самое главное:Ресурс у Дырзика очень большой. Главное масло менять в двигле. При цене мотоцикла и расходников — это очень хороший вариант. А то что он тяжелый — просто не для всех, вот и все. Мне — нормально. Резина Mitas C-02, передняя вроде C-03. В общем самая зубастая и жесткая резина в линейке.