Продолжение истории о нашей поездке в Норвегию…

начало истории здесь — bikepost.ru/blog/81187/Moskva-Lofoteny-Nordkap-Murmansk-Peterburg-ch1.html

День 7: Снова на север!

Следующий прицел на знаменитый Нордкап. Был запланирован маршрут до деревни Russenes, где нас ждал забронированный еще до выезда милый гостевой домик с Airbnb и где мы также планировали провести две ночи.


В пути 413км и две паромных переправы. Паромы «короткие»: первый идет 20 минут, второй 40 минут.


Перепродажи билетов нет — только живая очередь на месте. Корабли маленькие, но бутербродная, диванчик и туалет к вашим услугам. Ремней для фиксации мотоцикла не выдают, говорят нет необходимости, не качает.


Ну и конечно верхняя палуба для тех, кто бутерброду предпочитает фотографию:


Казалось, мы уехали с Лофотенов, но пейзажи ничем не уступали:






Прямо рядом с поворотом в нашу деревню Russeness стоял указатель на цель и расстояние 129км — «рукой подать» :P

По карте:

По спидометру + 430км
Суммарно: 3.700км

День 8: Нордкап

Рядом с домом где ночевали есть заправка, но вроде мамочка ж не горит (у спортстера — он всегда первый просит жрать, тк бачок меньше). Проезжаем километров 30 и она загорается. Ближайшая заправка в Хоннингсвоге (городок на Нордкапе) — это еще 75км. Супруга нервничала, хотела ехать назад, но я настоял: только вперед! Особенно переживала когда 65км спустя после сигнала о необходимости заправиться увидела знак «впереди тоннель 8.5км» :twisted:
Все прошло нормально, доехали до заправки и залили аж 15.5л ей в бак (странно, я всегда думал у нее бак на 13).


Дорога на Нордкап красивая и извилистая, но погодка и ветер весьма суровы. Нам еще повезло, единственный дождик капал на нас лишь в первый день поездки. И сегодня дождя также не случилось, но облачность мешала делать красивые фоточки.


А вот собственно сам Нордкап:


Ценник за вход (на двоих) порядка 56 евро. Не мало, учитывая что смотреть там совершенно нечего. Можно сфоткаться с глобусом:


Правда подойти к нему и сделать фото так, чтобы никто не влез в кадр не так просто — туристов просто толпы. Не комфортно.



Есть огромный сувенирный магазин атрибутики с символикой Нордкапа: от кружек, футболок и значков-нашивок есть гондоны и даже мыло с координатами, вдумайтесь, мыло:



Закупили нашивок и значков. Перекусили (ресторан там кстати далеко не аховый, чисто на потоке туристов) и отправились «на ЮГ: в Мурманск конечно же»

Да, наш план был ехать через Финляндию, но:
— Мы шли c опережением плана и был запас времени
— Заехать в Мурманск и запилить там фото — это очень эпичное дополнение к маршруту
— Финляндия очень скучная страна и ранее мы там уже бывали

Решено, новая цель — Мурманск!

Забронировали гостевой домик где-то в деревне в 140км от границы Норвегия-Россия и отправились в путь… День был хмурый, но иногда на небе появлялись вот такие дыры в облаках. Очень апокалиптично.



На дороге встречалось огромное количество живности: олени, лоси, бяшки (бараны/овцы)…


На очередной остановке для перекуса услышал странный звон доносящийся от заведенного спорстера. Начали смотреть. Оказалось, что металлический защитный кожух ремня (верхний) отломился в районе своего крепления у оси заднего колеса. Как и почему — загадка. Сам он металлический, прикреплен с двух сторон к металлической вилке на которой висит заднее колесо. Толстенной и прочной. Снаружи его закрывают кофры. Байк не роняли. Ну как блин??? Эта звенящая зараза бьется о приводной диск, на который надет собственно ремень. Царапает его (уже нацарапала). Попытался открутить спереди, где он еще держится чтобы снять этот кожух совсем и выкинуть — не смог. Ближайший ХД — 700км назад. По пути вперед — уже аж в Петербурге. Было решено использовать синюю изоленту. Примотали болтающийся кожух к амортизатору и поехали дальше. Звенеть он перестал и доехал так аж до самой Москвы.

К вечеру погода полностью наладилась, вышло солнышко:

По карте:

По спидометру + 554км
Суммарно: 4.263км

День 9: На ЮГ в Мурманск

Расстояние по Google Maps — 354км. Не много, но на пути переход через границу Норвегия — Россия, а граница штука не предсказуемая.

Важный момент! Этот пограничный пост не круглосуточный. Работает он ежедневно с 10 до 18 часов, а потом просто закрывается и до утра. Рассчитывайте на это и не попадите на неожиданности.
Сам пограничный пост очень маленький. Фуры не обслуживает и видимо поэтому все пограничники там милые и добрые, а очереди нет. Мы подъехали и сразу проехали. Пока оформляли нас приехала еще одна машина и все, никого больше нет. Так что таможню прошли быстро.

Я хотел эпичное фото в Мурманске. Но куда более эпично вышла вот эта фотография — «Заполярный»!


Ну и конечно сам Мурманск:


Приехав в Мурманск мы радовались, что уже на Родине.

По карте:

По спидометру + 371км
Суммарно: 4.634км

День 10: Мурманск — Петрозаводск

Хотелось найти отель где-то по середине между Мурманском и Петрозаводском, но увы.
Вариант в городке Кондалакша не устравал т.к. это всего 200км от Мурманска (мало), а в Медвежьегорске потому что неадекватно дорого и за сарай. Решили ехать прямо до Петрозаводска в один день. Путь не близкий, почти тысяча километров.

Очень переживал за качество дороги. Нашел замечательную программку для айфона, называется «Автострада» — там реальные люди пишут реальные отзывы о качестве дорог, есть карта, даты отзывов. Просмотрев все понял что «Автодорога КОЛА Е-105» очень даже ничего и переживать не стоит.

Забронировали гостиницу в Петрозаводске. После посмотрел прогноз погоды: Мурманск — ливень, Петрозаводск — ливень. Ну думаю все, допрыгался. Мало того что тыщу — так еще и вплавь.

Тем не менее перед нашим выездом тучки начали уходить. Дорога была влажная, чистая, дождь явно заканчивался вот только что перед нашим носом и нигде на протяжении всего пути мы под него не попали. Да и программка для телефона не обманула — дорога отличная. Местами ремонт и снятый асфальт — но таких участков несколько и протяженостью они по 3-5км.

В Петрозаводск приехали до полуночи и даже успели помыть мотоциклы (впервые за поездку) — уровень!

По карте:

По спидометру + 982км
Суммарно: 5.616км

День 11: Едем в «Ленинград»

По Google Maps 434км. Расстояние уже кажется смешным :lol: На деле так и вышло — добрались быстро, ничуть не устали, даже потолкались в Питерских пробках.

По дороге на заправке встретили парочку на нагруженном выше шлемов БМВ gs700. Бедный мотик, ему прям тяжело ехать с двумя пассажирами и таким количеством багажа. Там палатки и все вообще что можно. Ребята рассказали что едут из Мурманска в Смоленск, ездили туда на рыбалку, катались по бездорожью…

Ночуют в палатках, ездят по бездорожью и грязюке, падают естественно, пачкаются… Стирают в реке/ручье. Готовят на горелке. Рассказали как ездили по Европе 15000км за 40 дней…

Так вот я думал что мы крутые байкеры, а байкеры мы может и крутые, но ооооочень тепличные…

По карте:

По спидометру + 454км
Суммарно: 6.070км

День 12: Домой! Санкт-Петербург — Москва

Питер-Москва +762км. Суммарно: 6801км.

Подведем итоги:

1. Планировалось потратить на отпуск 23 дня, из которых 14 на дорогу и 9 на работу. Уложились в 20 дней, из которых 12 на дорогу и 8 на работу.
2. Планировалось проехать 6.276км, получилось 6.801км.

По технике и поломкам:

Road King:
На третий день на панеле перестала работать индикация левого поворотника и дальнего света. Сам свет работает, индикации нет. Приговор дилера — замена по гарантии, частая проблема. Особенно у спортстеров, реже у софтейл, еще реже у турниров, но бывает.

Sportster:
На 5 день перегорела галогенная лампа ближнего света. Ехала на дальнем. Лампу купил на ближайшей заправке за 9 евро, у отеля с наличием отвертки управился за 15 минут.
По поводу лопнувшего защитного кожуха. Приговор дилера — замена по гарантии. Говорят такое бывает не редко. Лопается от вибрации. Конструктивная недоработка. Кожух сняли, новый заказали. Через месяц приедет и установят.

По остальному только ТО и расходники.

Про резину:

МЕ888 шикарная резина. И в дождь (мы все же попали в первый день), и в сухость и в холод и просто на мокрой дороге — претензий никаких.

Про маршрут:

Очень понравилось что ничего не было забронировано заранее — полная свобода передвижений и принятия решений. Прежде я так не путешествовал. Обычно заранее был точный план и тайминг.

Ну и вообще это было здоровское приключение!

P.S. Практически всю дорогу работала GoPro и вышло более 100 часов и 1000ГБ видео. Так что буду искать время, дабы смонтировать фильм о нашем путешествии…