Ехал утром — слышу нехарактерный звук выхлопа. Осмотрел — увидел неравномерно зажаты гайки на выхлопе. Затянул. Еду вечером, опять такой же звук. Смотрю — одной гайки нет и шпильки тоже. Думаю вкручу на время обычный болтик. Вкручиваю, а он не идет. Искал долго положение пока пойдет по резьбе, пока не заглянул, а там… остаток шпильки. Экстракторов у меня отродясь не было. Решил попробовать высверлить. Короче говоря, надсверлил, потом вбил биту квадратного сечения и благополучно вывернул остаток. Вот что животворящая вибрация делает.

Походу дела подтянул сайлентблок который идет на крепление глушителя. Поскольку весь выхлоп держится в двух точках, то считаю дело нужное.