Меня читают
6
Блог им. Nimb
Nick
Последний раз был на сайте 1107 дней и 18 часов назад
Блог им. Nimb → Зачем водятлы так делают? (Видео)
Доброго всем дня.
Буду краток. Я искренне не понимаю, на кой черт некоторые водители так делают. За 5 лет встретил одного-двоих таких, не больше, и с одной стороны такое ничтожное количество непредсказуемых водителей не требует внимания, разбора полетов, но с другой, возможно, кому-то из нас придется худо именно из-за такого вот участника движения.
Буду краток. Я искренне не понимаю, на кой черт некоторые водители так делают. За 5 лет встретил одного-двоих таких, не больше, и с одной стороны такое ничтожное количество непредсказуемых водителей не требует внимания, разбора полетов, но с другой, возможно, кому-то из нас придется худо именно из-за такого вот участника движения.
Nimb- Nick
- 25 июня 2018 в 14:12
- -42
- SamaraRaider
- 25 июня 2018 в 14:20
- ↓
То есть это не попытка перестроиться и намеренный манёвр убрать мотобрата? Либо пиз… ки малолетки либо завистливые и обиженные
Перепутанный поворотник, плавное перестроение. Не говоря о том, что явно посмотрел назад, но сзади едет авто, на фоне которого мотоцикл только более незаметен. Далее начало перестроения, когда мотоцикл в явной слепой зоне…
Умышленное действие автомобилиста, вы говорите? Да о чем вы?
Умышленное действие автомобилиста, вы говорите? Да о чем вы?
Можете сколько угодно писать о том, что должен был делать и видеть водитель авто, но жизнь упрямая штука и ей все равно, что там кому кто должен. Подобная ситуация относится к разряду типовых при езде на мотоцикле, и если для водителя мотоцикла она является неожиданной, советую ему как можно скорее завязывать с этим транспортом.
Насколько все прекрасно видно — можно будет рассказывать с больничной койки, если еще повезет до нее дожить. А вот то, что мотоцикл плохо видно в боковые зеркала и тем более легковушки — это из моего опыта 10+ лет за рулем авто и двух полных сезонов + текущего за рулем мото. И во втором случае я сужу прежде всего по реакции окружающих водителей на меня. Очень заметно, когда тебя видят, ибо большинство сдвигаются и пропускают в Москве.
Как вы ошибаетесь. У меня своячница автоинструктор. Так вот, проблема зеркал у 90% обучаемых и остается эта проблема и после выпуска.
А часть просто не знает куда смотреть при маневрах. За те часы практики, что сейчас дают в автошколе, просто не хватает большинству привить правильные привычки. Потому за границей по пол года учат.
А часть просто не знает куда смотреть при маневрах. За те часы практики, что сейчас дают в автошколе, просто не хватает большинству привить правильные привычки. Потому за границей по пол года учат.
- spacewalker
- 26 июня 2018 в 12:42
- ↑
- ↓
Поддержу девушку. все зависит от инструктора. Если он обозначает, что любое смещение в полосе требует контроля ситуации — то курсант и привыкнет смотреть. А если главная задача инструктора тупо надрючить исполнять упражнение — то курсант не научится смотреть никогда. Самим инструкторам в большей части плевать, их контроль — сданные упражнения. а не правильный навык, который не верифицируется.
Потому за границей по пол года учат.
Прошу прощения, где и чему учат по полгода?
И с чем подобное связанно?
Сейчас глянул ради уточнения. В Германии выглядит так:
14 пар теории
20-25 часов практики.
Теорию и практику можно делать одновременно.
Откуда полгода?
Только если из-за нехватки времени и загруженности инструктора. С качеством обучения это не имеет ничего общего.
- SamaraRaider
- 25 июня 2018 в 14:33
- ↑
- ↓
если и лезть, то с ускорением, чтобы такого не успело произойти
Друг мой, ты совершил крайне простую ошибку в чтении дорожного потока. Перед перестраивающейся машиной медленно тошнит в левой полосе водятел. Перестраивающийся автомобилист видит лазейку и пытается обогнать, более того делает это просто мега плавно. А тут лезешь в этой ситуации ты, не убедившись в безопасности своего маневра.
Отнюдь, это вполне годится в «разбор полетов», ибо это крайне типовая ошибка мотоциклистов, считающих, будто они единственные на дороге, и не думающих о других участниках движения и их возможных действий\маневров и т.д.
Отнюдь, это вполне годится в «разбор полетов», ибо это крайне типовая ошибка мотоциклистов, считающих, будто они единственные на дороге, и не думающих о других участниках движения и их возможных действий\маневров и т.д.
И еще раз тебе продублирую, ибо надеюсь, что когда-нибудь тебе спасет это твою жизнь.
«Не перестроилось, ибо наделало кирпичей после твоего маневра. Тем более учитывая то, насколько плавно выполнялся маневр. По картинке — за рулем +- новичок или не особо уверенный в себе водитель.»
Ты не прав в этой ситуации и с точки зрения выбранного маневра, и с точки зрения выбранной скорости (долго висел в слепой зоне), и с точки зрения чтения потока, и с точки зрения оценки собственной видимости в темное время суток. Крайне надеюсь, что ты это осознаешь и впредь такую ересь выкидывать на дороге не будешь.
«Не перестроилось, ибо наделало кирпичей после твоего маневра. Тем более учитывая то, насколько плавно выполнялся маневр. По картинке — за рулем +- новичок или не особо уверенный в себе водитель.»
Ты не прав в этой ситуации и с точки зрения выбранного маневра, и с точки зрения выбранной скорости (долго висел в слепой зоне), и с точки зрения чтения потока, и с точки зрения оценки собственной видимости в темное время суток. Крайне надеюсь, что ты это осознаешь и впредь такую ересь выкидывать на дороге не будешь.
Кинь видео ГАВу в шлеме, тогда получишь настоящие и отборные «аргументы» :)
В любом случае, я попытался перечислить те ошибки, которые ты совершил в одной ситуации. Не хочется осознавать — дерзай. Вот только автомобилист в этой ситуации абсолютно не причем.
P.S. Даже интересно. Ты сам за рулем в темное время суток сидел? Знаешь, надеюсь, что одинокая фара мотоциклиста в боковое зеркало не сильно отличима от одной из передних фар автомобиля? А еще что, за счет засвета этой фарой сложно оценить расстояние до этого транспортного средства?
И не надо мне говорить про зеркало заднего вида и вообще про необходимость чуть ли не «высунуться из машины и поискать в потемках гения на спорте».
Запомни одну достаточно важную вещь. Это ТЫ выбрал рискованный транспорт. ТЫ выбрал средство, которое априори менее видимое на дороге, нежели автомобиль. ТЫ выбрал данный опасный маневр. И это ТЫ не убедился в том, что тебя увидели\заметили и пропустили. Из всех участников этой ситуации ответственность только на ТЕБЕ. И более того, в данном случае вероятнее всего даже не будет обоюдки, а будешь именно ТЫ виновен в ДТП, если оно случится.
Но больше мне добавить нечего.
В любом случае, я попытался перечислить те ошибки, которые ты совершил в одной ситуации. Не хочется осознавать — дерзай. Вот только автомобилист в этой ситуации абсолютно не причем.
P.S. Даже интересно. Ты сам за рулем в темное время суток сидел? Знаешь, надеюсь, что одинокая фара мотоциклиста в боковое зеркало не сильно отличима от одной из передних фар автомобиля? А еще что, за счет засвета этой фарой сложно оценить расстояние до этого транспортного средства?
И не надо мне говорить про зеркало заднего вида и вообще про необходимость чуть ли не «высунуться из машины и поискать в потемках гения на спорте».
Запомни одну достаточно важную вещь. Это ТЫ выбрал рискованный транспорт. ТЫ выбрал средство, которое априори менее видимое на дороге, нежели автомобиль. ТЫ выбрал данный опасный маневр. И это ТЫ не убедился в том, что тебя увидели\заметили и пропустили. Из всех участников этой ситуации ответственность только на ТЕБЕ. И более того, в данном случае вероятнее всего даже не будет обоюдки, а будешь именно ТЫ виновен в ДТП, если оно случится.
Но больше мне добавить нечего.
ооо, я уже и в слепой зоне висел) еще и тошнил и маневр не верный выбрал, и поток не читаю, и в темноте не вижу, и вообще это ты там свечку держал, а я лишь по видео сужу)
Заброс «аргументов» на вентилятор, древний прием, я оценил)
Читая твои заявления, понимаешь, что ты из тех новичков-салабонов которые никого не слушают.))) Это пройдет со временем. Если живой останешься.
Не было это подрезанием.
Тем более я не вижу там двух подрезаний. И ты их там не видишь, потому что к моменту «второго» уже проехал.
Человек едет, уперевшись в тошнота. Сзади свет фар — всё нормально. Как только появляется пространство — он начинает перестраиваться на свободное место, с елью объехать тошнота по центральной полосе. Всё.
Конвульсивные движения — резулдьтат того что увидел в заркалах неведомо откуда взявшийся мот.
А что до отсутствующего поворотника, ты его тоже не включал.
Автор сам себе злобный чебурашка.
Тем более я не вижу там двух подрезаний. И ты их там не видишь, потому что к моменту «второго» уже проехал.
Человек едет, уперевшись в тошнота. Сзади свет фар — всё нормально. Как только появляется пространство — он начинает перестраиваться на свободное место, с елью объехать тошнота по центральной полосе. Всё.
Конвульсивные движения — резулдьтат того что увидел в заркалах неведомо откуда взявшийся мот.
А что до отсутствующего поворотника, ты его тоже не включал.
Автор сам себе злобный чебурашка.
1. не буду скринить, сам посмотри на большом экране желательно. первый раз на 0:12, сравни движение авто по полосе и как оно сократилось к 0:12. потом посмотри уже на 0:14 куда я от него увернулся, потому что как раз не проехал его а все еще находился в районе передней двери-переднего крыла.
2. Поворотник я не включал, и как говорится пусть бросит камень тот, то его всегда включает при подобных маневрах. И я не подаю ложные сигналы (0:11).
2. Поворотник я не включал, и как говорится пусть бросит камень тот, то его всегда включает при подобных маневрах. И я не подаю ложные сигналы (0:11).
Можешь не скринить. Я вижу одно достаточно плавное движение с началом на 0.12 и завершением на 0.14. Водила перестраивался, посматривая в зеркала. Посмотрел (тебя еще нет), начал перестроение, глянул (тебя уже нет), (0.14) ты как раз напротив окна — он дергается в сторону, потому что такой фигни не ожидал никак.
Ваш совестный маневр ПДД не отрегулирован. По сути, в части «не убедился в безопасности маневра» виноваты оба. А по-пацански, чисто твой косяк.
Что до поворотника, то отмазка «я не включаю, поэтому никого не обману», это даже не детский сад уровнем. Ты вводишь в заблуждение именно тем что не включаешь — твои действия не читаются. Особенно коробочниками, которые не знают что означает то или иное движение мота.
Ваш совестный маневр ПДД не отрегулирован. По сути, в части «не убедился в безопасности маневра» виноваты оба. А по-пацански, чисто твой косяк.
Что до поворотника, то отмазка «я не включаю, поэтому никого не обману», это даже не детский сад уровнем. Ты вводишь в заблуждение именно тем что не включаешь — твои действия не читаются. Особенно коробочниками, которые не знают что означает то или иное движение мота.
это если смотреть от камеры и принимать направление движения мота как точку координат, то кажется, что два движения, а если смотреть на разметку, то авто вполне себе плавно движется без рывков.
Пересмотрите свое видео, акцентировав внимание на разметке и желательно на чуть более низкой скорости — тогда станет понятно, почему все видят тут плавное перестроение и почему считают вас неправым в ваших высказываниях про два рывка
Пересмотрите свое видео, акцентировав внимание на разметке и желательно на чуть более низкой скорости — тогда станет понятно, почему все видят тут плавное перестроение и почему считают вас неправым в ваших высказываниях про два рывка
Да, оштрафовали бы, но только на автобане. Только очень маловероятно. Я таких случаев не знаю. А вот если кто будет поджимать едущего перед ним или моргать поворотником или мигать дальним или опережать справа, того ошрафуют с гораздо большей вероятностью, причем неслабо так. А наказание за медленную езду в левой полосе — это копейки.
Кстати, в Швейцарии рассматривается возможность принятия изменений в правила, разрешающих опережение справа, как в Америкосии. Если предложение пройдет, Швейцария будет первой европейской страной, в коророй это будет разрешено (но не по обочине, само собой).
Кстати, в Швейцарии рассматривается возможность принятия изменений в правила, разрешающих опережение справа, как в Америкосии. Если предложение пройдет, Швейцария будет первой европейской страной, в коророй это будет разрешено (но не по обочине, само собой).
И тут мне стало интересно… а что такое в Америкосии за обгон «справа»?
Если что, то согласно нашим ПДД:
"«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)."
Остальные все «шашечки» и «елочки» на дороге не являются обгоном, а являются обычной опасной ездой (или как там сейчас термин). Т.е. опережение т/с возможно что слева, что справа, если не создаются помехи. Если не прав, покажите, где написано, что так делать нельзя?
P.S. Обгон по обочине и т.п. к делу не имеют особого отношения, ибо изначально содержат в себе кучу других нарушений.
Если что, то согласно нашим ПДД:
"«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)."
Остальные все «шашечки» и «елочки» на дороге не являются обгоном, а являются обычной опасной ездой (или как там сейчас термин). Т.е. опережение т/с возможно что слева, что справа, если не создаются помехи. Если не прав, покажите, где написано, что так делать нельзя?
P.S. Обгон по обочине и т.п. к делу не имеют особого отношения, ибо изначально содержат в себе кучу других нарушений.
Уточните пожалуйста для тугих:
т.е. если на пустом четырехполосном автобане в левой полосе едет тошнот на 90 км/ч то объехать его можно только слева?
В принципе да.
В Германии, например, объехать транспорт находящийся на левой полосе можно справа. Но для этого необходимо учесть массу вещей.
К примеру при выезде на автобан на разгонную полосу или на съезде. На этой полосе водитель имеет право дать газу и «обогнать». Кстати, уступать водитель на разгонной полосе и перестраиваться в левую полосу нельзя. Многие это делают и тем самым незаконно занимают левую полосу подвергаю опасности более быстрое ТС. Водитель должен оставаться в своей полосе.
Если в результате пробки левые полосы заняты, то правее разрешено «обгонять». При этом максималка — 80км/ч. На деле скорость может быть и немного выше. Полицаи смотрят на это не так жёстко. Главное не перегибать палку и не вести себя агрессивно.
Если на левой полосе стоит колонна или же движется с максималкой в 60 км/ч, то её разрешено «обогнать», но с опережением на максимально 20 км/ч.
Правым поворотником мигают крупногабаритные тихоходные ТС, ограничивающие обзор более быстрым, идущим сзади, когда видят возможность дать себя безопасно обогнать. Левым поворотником мигают крупногабаритные тихоходные ТС в случае, когда, идущее сзади более быстрое ТС рвется их обогнать, но первое ТС видит, что безопасно сделать этого не получится, поэтому мигает левым, типа «я туда еду, не лезь». Все это справедливо для шоссе, и никакого отношения к городской многополосной дороге не имеет.
- Vershinsky
- 25 июня 2018 в 16:10
- ↑
- ↓
Используется в условиях ограниченной впереди идущим ТС видимости, например, фурой. Здесь обычная дорога в обычных условиях, я вас умоляю, кому придёт в голову пользоваться этими «жестами»? Пользуются жестом «принять левее от греха подальше».
Тоже не вижу здесь злого умысла со стороны коробочника.
ТС, а что у тебя из светотехники? Только штатная фара? Думаю коробочник даже не увидел ее на фоне авто, который шел за ним правее, поэтому и начал перестраиваться в тебя.
Не буду оправдывать коробочника, т.к. явно он недостаточно внимательно посмотрел по зеркалам, а уж головой точно не крутил, чтобы проконтролировать правую «слепую» зону
ТС, а что у тебя из светотехники? Только штатная фара? Думаю коробочник даже не увидел ее на фоне авто, который шел за ним правее, поэтому и начал перестраиваться в тебя.
Не буду оправдывать коробочника, т.к. явно он недостаточно внимательно посмотрел по зеркалам, а уж головой точно не крутил, чтобы проконтролировать правую «слепую» зону
дождемся экспертов выше, которые обвинят тебя в тошнилове)
вспоминается сразу картинка из интернета где стоят два парня, а рядом мужик с женой и ослом, и разные вариации: кто бы на осле ни ехал, эти двое в любой ситуации по разным причинам находили как осудить, они ж умнее))
ПС: для меня сигналом того что меня увидели было то, что авто моргнул поворотником. В моей практике такое поведение по отн. ко мне обозначало то, что водитель меня пропускал.
вспоминается сразу картинка из интернета где стоят два парня, а рядом мужик с женой и ослом, и разные вариации: кто бы на осле ни ехал, эти двое в любой ситуации по разным причинам находили как осудить, они ж умнее))
ПС: для меня сигналом того что меня увидели было то, что авто моргнул поворотником. В моей практике такое поведение по отн. ко мне обозначало то, что водитель меня пропускал.
- spacewalker
- 26 июня 2018 в 12:47
- ↑
- ↓
+1. Это более логичное объяснение. В типа негласных сигналах автомобилистов, моргание левым поворотником обычно именно просьба уступить полосу более быстрому ТС.
- hrenov_drumm
- 26 июня 2018 в 13:13
- ↑
- ↓
Чо? Всегда моргание дальним было просьбой пропустить. В России, во всяком случае.
И ещё подача звукового сигнала за городом ;)
На самом деле левый поворотник это чуть более вежливо, скажем так (ну или первая фаза). Как и моргание аварийкой. Самого недавно так-же подрезала машина, только я был к этому готов и уворачиваться не пришлось, чуть притормозил только. И, увидев меня, водитель пару раз мигнул аварийкой, извиняясь. Мелочь, а приятно.
На самом деле левый поворотник это чуть более вежливо, скажем так (ну или первая фаза). Как и моргание аварийкой. Самого недавно так-же подрезала машина, только я был к этому готов и уворачиваться не пришлось, чуть притормозил только. И, увидев меня, водитель пару раз мигнул аварийкой, извиняясь. Мелочь, а приятно.
- hrenov_drumm
- 26 июня 2018 в 17:54
- ↑
- ↓
Клаксон — это не просьба пропустить, это вполне себе официальное, одобренное ПДД, предупреждение об обгоне.
- spacewalker
- 26 июня 2018 в 17:26
- ↑
- ↓
левый поворотник тоже. как ответил человек выше — более лояльный и не агрессивный.
- hrenov_drumm
- 27 июня 2018 в 10:46
- ↑
- ↓
Ни разу не видел. Обычно подлетают и давай моргать и пофиг, что справа колеи, ямы и фуры, едущеие 70, а тебе нужно со своих 120 оттормозиться и встроиться под фуру, чтоб его пропустить, ему же НАДО. Муж ждет этого водителя дома, не иначе.
- hrenov_drumm
- 26 июня 2018 в 13:13
- ↑
- ↓
Моргание правым поворотником — это трассовый сигнал, в городе не используется.
скорей всего водила тошнота объезжал, а ты откуда не возьмись тут нарисовался. про поворотник, куда он тебя пропускать то должен? это показывают что встречка свободна, можешь обходить меня. А если во много полоске кто то пропускает, быстроидущего, то смещаются в право с левой полосы чтобы дать ему проехать, я и на моте так делаю, когда еду в левой 120 а позади летит тачка 150, не обломаюсь и смещусь в право. Когда двигаюсь в потоке и хочу пройти между машин, нужно ехать так чтоб водитель тебя видел и видел твои намерения, чаще они сами «расступаются» то что включил повротник не туда и начал перестраиваться, видимо для него ты появился внезапно и он решил уйти с левого ряда, но от неожиданности перепутал поворотник, дернул, и потом ты полез, и он перестраивается для того чтобы ты прошел по этой же полосе. вот так и вышло. Почему не сигналил когда тачка перестраивалась? Короче у тебя очень малый опыт!
- hrenov_drumm
- 25 июня 2018 в 18:48
- ↓
Автор видео — долбоклюй и ездить не умеет.
Когда намеренно хотят убрать, то это выглядит совсем не так.
Когда намеренно хотят убрать, то это выглядит совсем не так.
здесь был ататат
- spacewalker
- 25 июня 2018 в 23:35
- ↓
«Буду краток.» Они «тебя», юзернейм, там не ждут. Спокойная размеренная езда, музыка на весь салон, левополосник уперся в более медленного, справа полосу занимает коробка т.е. никого справа не должно быть (в его миропредставлении) открывается свободная полоса для перестроиться и улететь в даль. И тут сурприз…
Обозначайся переключением света перед проездом таких «твинпиксов», тихушник.
Обозначайся переключением света перед проездом таких «твинпиксов», тихушник.
здесь был ататат
- AntonKatenev
- 26 июня 2018 в 15:57
- ↓
Обычная ситуация. Слишком долго висел в слепой зоне автомобиля, водитель успел начать маневр, потом увидел и отработал обратно. Такое происходит постоянно, париться тут особенно не из-за чего, надо просто правильно реагировать. Если у мотоциклиста есть голова на плечах, такие маневры обычно ни к чему опасному не приводят, надо просто чуть изменить траекторию, и немного прибавить скорости. А вообще сам маневр обгона должен происходить достаточно быстро, потому что он происходит в основном в слепой зоне. Не нужно болтаться в ней сверх необходимого, особенно если автомобилю есть куда перестроиться. Дополнительно можно делать так — если есть просвет, куда может быть совершен маневр, лучше увеличить боковую дистанцию, то есть немного вылезти в этот просвет, это даст автомобилю дополнительное пространство для таких неожиданных маневров, и мотоциклисту даст лишнее время на то, чтобы отреагировать. Со временем все это входит в привычку, и делается уже совершенно автоматически.
- AntonKatenev
- 26 июня 2018 в 16:03
- ↑
- ↓
Да мне в общем-то все равно. :) Просто делюсь опытом, и этот опыт меня еще ни разу в таких ситуациях не подводил, сезонов за 15.
Москвичи в наших пампасах долго не выживают, аналитических способностей не хватает по-видимому… ну это где 90 % ВААБСЧЕ не включают поворотники. А исчо совершают много различных гадостей: напрмер все поворачивают по встречке… могут даже по встречной обочине повернуть. Дороги-то узкие.
Это. 30 лет без единой аварии. Ну и дураков раньше было на порядок меньше. Факт.
Это. 30 лет без единой аварии. Ну и дураков раньше было на порядок меньше. Факт.
А вот тут не надо. Москвичи не выживают, хах. Та интенсивность трафика, а также уровень как подготовки, так и количество «блатных», которым на все срать с высокой колокольни как раз в Москве и зашкаливает. И хотя последние 2-3 года ситуация стала улучшаться, но не скажу, что настолько уж сильно.
А уж что говорить о жителях и гражданах стран Азии, которые просто мечтают видимо работать в наших «москвах» таксистом. И приезжают ведь, зачастую купив права у себя на родине. И катают тут спокойно… Ну, до первой аварии… Или до второй… третьей и т.д. И я даже молчу про то, что работают сейчас из-за ЧМ по футболу они по 20 часов в сутки. И про то, что регулярно засыпают за рулем, ничего не видят и т.д.
Так что не надо про Москву. Пока от всех, кто сюда приезжал порулить из региона, слышал только одно. Что движение у нас в городе просто е*анутое и что у них в городе пусть и нарушают порой жестко, но хотя бы заранее понятно кто, где, как и почему.
А уж что говорить о жителях и гражданах стран Азии, которые просто мечтают видимо работать в наших «москвах» таксистом. И приезжают ведь, зачастую купив права у себя на родине. И катают тут спокойно… Ну, до первой аварии… Или до второй… третьей и т.д. И я даже молчу про то, что работают сейчас из-за ЧМ по футболу они по 20 часов в сутки. И про то, что регулярно засыпают за рулем, ничего не видят и т.д.
Так что не надо про Москву. Пока от всех, кто сюда приезжал порулить из региона, слышал только одно. Что движение у нас в городе просто е*анутое и что у них в городе пусть и нарушают порой жестко, но хотя бы заранее понятно кто, где, как и почему.
- AntonKatenev
- 27 июня 2018 в 11:36
- ↑
- ↓
В Москве свои привычки, в других местах — другие… Но вообще-то никогда не испытывал никаких особенных проблем, попадая в другой город. Разве что Рязань отчего-то отличается массой совершенно долбанутых водителей.
- hrenov_drumm
- 28 июня 2018 в 19:16
- ↑
- ↓
И хотя последние 2-3 года ситуация стала улучшаться, но не скажу, что настолько уж сильно.
А сколько лет вы за рулем, позвольте полюбопытствовать? :)
Автора видео жизни (вождению)только ленивый не поучил ))) Так и осталась страной советов. А уж заминусили его, вей-вей… какие-то чересчур впечатлительные «дамочки».
«Зачем водятлы так делают?» Я думаю дело в эгоизме и пофигистическому отношению к вождению в частности. Ну вообще я считаю, что вождение — это работа. И работу эту нужно делать качественно, в соответствие с ПДД и здравым смыслом. От качества исполнения этой работы зависят жизни людей.
Хочешь перестроиться? Посмотри с-ка в зеркало, далее включи поворотник, убедись в безопасности маневра и только после этого рули.
зы: Автор. Спасибо, что живой. А ведь мог запросто убраться.
«Зачем водятлы так делают?» Я думаю дело в эгоизме и пофигистическому отношению к вождению в частности. Ну вообще я считаю, что вождение — это работа. И работу эту нужно делать качественно, в соответствие с ПДД и здравым смыслом. От качества исполнения этой работы зависят жизни людей.
Хочешь перестроиться? Посмотри с-ка в зеркало, далее включи поворотник, убедись в безопасности маневра и только после этого рули.
зы: Автор. Спасибо, что живой. А ведь мог запросто убраться.
Вот мне интересно, а к автору эти замечания никак не относятся? Лезет в сраную мелкую дырку, мешает начавшему маневр автомобилю, потом еще что-то вые*ывается и все нормально?
Вот честно, среди байкеров явно гуляет достаточно сильное заболевание от которого себя вроде нормальные люди считают каким-то исключением… Каким-то «великим пилотом», которого должны не просто все видеть, но и пропускать. Ведь, *ука, я — «великий мотогонщиГ».
Да ни *уя! Мотобрат, ты ТАКОЙ ЖЕ участник движения как и все вокруг. И будь добр относится с УВАЖЕНИЕМ и ПОНИМАНИЕМ к другим участникам движения, а не требовать этого в одностороннем порядке и только для себя любимого!
Вот честно, среди байкеров явно гуляет достаточно сильное заболевание от которого себя вроде нормальные люди считают каким-то исключением… Каким-то «великим пилотом», которого должны не просто все видеть, но и пропускать. Ведь, *ука, я — «великий мотогонщиГ».
Да ни *уя! Мотобрат, ты ТАКОЙ ЖЕ участник движения как и все вокруг. И будь добр относится с УВАЖЕНИЕМ и ПОНИМАНИЕМ к другим участникам движения, а не требовать этого в одностороннем порядке и только для себя любимого!
Конечно, нужно было раньше уйти в правый ряд.
Что я вижу на видео: несколько секунд задержки перед началом опережения двигающегося впереди тс — оценка поведения водителя. Водитель машины продолжает двигаться по «своей полосе». После чего автор начинает опережение (была возможность окрутить, кстати), а водитель машины, не убедившись в безопасности маневра, в нарушение ПДД, начал перестраваться.
Меня угораздило 20 лет назад пару месяцев рулить на грузовике. И вот тогда частенько на МКАД стояли сломанные машины. Без знаков аварийной остановки, посередине. Едешь 90 км\ч, раз — машина впереди резко перестраивается и ты видишь неподвижную машину на дороге… грузовик на таком коротком участке остановиться не в состоянии и за доли секунды нужно успеть посмотреть по зеркалам и быстро решить куда перестраиваться, чтоб не снести к чертовой матери.
Обратно едешь, на том месте уже паровозик из нескольких машин. Кто-то не успел перестроиться. затормозить.
Что я вижу на видео: несколько секунд задержки перед началом опережения двигающегося впереди тс — оценка поведения водителя. Водитель машины продолжает двигаться по «своей полосе». После чего автор начинает опережение (была возможность окрутить, кстати), а водитель машины, не убедившись в безопасности маневра, в нарушение ПДД, начал перестраваться.
Меня угораздило 20 лет назад пару месяцев рулить на грузовике. И вот тогда частенько на МКАД стояли сломанные машины. Без знаков аварийной остановки, посередине. Едешь 90 км\ч, раз — машина впереди резко перестраивается и ты видишь неподвижную машину на дороге… грузовик на таком коротком участке остановиться не в состоянии и за доли секунды нужно успеть посмотреть по зеркалам и быстро решить куда перестраиваться, чтоб не снести к чертовой матери.
Обратно едешь, на том месте уже паровозик из нескольких машин. Кто-то не успел перестроиться. затормозить.
И все равно снова я вижу выводы, которые приводят к авариям. Да сколько уже повторять, что крайне опасно пролезать в движущемся потоке на скорости около 70-80 км\ч в столь узкий проход! Открутить? Нужно было раньше уйти в правый ряд? Серьезно??? Да в этой ситуации безопаснее было бы все это гуано объехать по выделенке, хоть я и ругаю каждого второго мотоциклиста, которого там вижу в рабочий день! А иначе, не поверишь — тошнить до тех пор, пока не прояснится ситуация. А ведь лично мне еще с самого начала видео было понятно, что машина перестраиваться будет…
Епрст, да если настолько не хватает собственного опыта — идите тогда смотреть мотоаварии с регистраторов и камер наружного наблюдения, смотрите разборы аварий у «В Шлеме» и на стримах «Чужого» (Thujoy). Там умные люди говорят правильные вещи, обращают внимание на типовые ошибки и типовое поведение.
Просто нет слов уже от подобных комментов. «Зовите ГАВ'а сюда» :)
Епрст, да если настолько не хватает собственного опыта — идите тогда смотреть мотоаварии с регистраторов и камер наружного наблюдения, смотрите разборы аварий у «В Шлеме» и на стримах «Чужого» (Thujoy). Там умные люди говорят правильные вещи, обращают внимание на типовые ошибки и типовое поведение.
Просто нет слов уже от подобных комментов. «Зовите ГАВ'а сюда» :)
Как можно в трех соснах заблудиться, я не понимаю? Или вы хотите поговорить насчет правила «ДДД»? Ну это их другой оперы.
Шо там написано в ПДД?
«8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления…
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра… При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. „
Нафига это чудо левый поворотник включало, а не правый?
Почему в зеркала не смотрело?
Нафига в мотоциклиста перестраивалось?
Ответ простой: оно нарушало ПДД и подвергло жизнь мотоциклиста опасности.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Шо там написано в ПДД?
«8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления…
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра… При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. „
Нафига это чудо левый поворотник включало, а не правый?
Почему в зеркала не смотрело?
Нафига в мотоциклиста перестраивалось?
Ответ простой: оно нарушало ПДД и подвергло жизнь мотоциклиста опасности.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
ой пипец, какой же бред… Не, ну с точки зрения ПДД есть в твоих словах немного правды и логики. И прежде всего она у вас основана на том, что движение в междуряде никак не регламентировано с точки зрения ПДД в России. Попробуйте этим прикрыться против 1-2 депутатов Думы и на этом все закончится. Уверен, что тогда появятся корректировки в ПДД полностью запрещающие подобные маневры. Но это небольшое отступление.
Если же говорить о данном конкретном случае, то включите, пожалуйста, то серое вещество, которое находится у вас в черепной коробке. Поставьте себя на место водителя авто и посмотрите, сколько у него секунд есть на то, чтобы перепроверить безопасность маневра? Насколько внезапно там появляется водятел-мотоциклист? Как по мне, в случае, если авто будет назван виновником ДТП, данный эпизод для меня ни чем не будет отличим от типовых авто-подстав, но только со стороны дятла-мотоциклиста. Именно из-за таких индюков, использующих правила ПДД и их несовершенство для своей выгоды, я езжу, обвешенный кучей камер.
Если же говорить с точки зрения здравого смысла, который есть, к счастью, у многих, отписавшихся в этой теме, то в этой ситуации опасность для своей жизни мотоциклист создал САМ. Создал, пойдя на абсолютно ненужный риск, ибо всего лишь имеет недостаток опыта.
Если же говорить о данном конкретном случае, то включите, пожалуйста, то серое вещество, которое находится у вас в черепной коробке. Поставьте себя на место водителя авто и посмотрите, сколько у него секунд есть на то, чтобы перепроверить безопасность маневра? Насколько внезапно там появляется водятел-мотоциклист? Как по мне, в случае, если авто будет назван виновником ДТП, данный эпизод для меня ни чем не будет отличим от типовых авто-подстав, но только со стороны дятла-мотоциклиста. Именно из-за таких индюков, использующих правила ПДД и их несовершенство для своей выгоды, я езжу, обвешенный кучей камер.
Если же говорить с точки зрения здравого смысла, который есть, к счастью, у многих, отписавшихся в этой теме, то в этой ситуации опасность для своей жизни мотоциклист создал САМ. Создал, пойдя на абсолютно ненужный риск, ибо всего лишь имеет недостаток опыта.
А про поворотник и вовсе не стоит и заикаться. Ибо что? Где там моргает поворотник у мотоцикла? Как авто должен догадаться, глядя в стекло заднего вида, о том, что свербит у мотоциклиста в заднице? И вообще почему авто должен догадываться о том, о чем не смог горе-мотоциклист и в более комфортных условиях?
После того как я вижу слово «бред», то понимаю что общаюсь с ботом.
Гы-гы, с точки зрения ПДД. Ага, а как еще? Вы там все по понятиям ездите что ли, а на ПДД забили? Вот пещерные люди, то)))
В будущее типа заглянул (лавры Ванги покоя не дают?), депутатов каких-то приплел. С какой целью? Что сказать-то хотел?
Пустобрех. Назови пункт ПДД, который нарушил водитель мотоцикла. Какие пункты нарушил водитель авто надеюсь всё таки разобрался, не зря же я цитаты из ПДД вставлял.
«Именно из-за таких индюков, использующих правила ПДД и их несовершенство для своей выгоды, я езжу, обвешенный кучей камер.» Это шЫдевЫр, адназначна. «Индюки» © ездят руководствуясь ПДД. Вей-вей, да они вообще офигели.
Это был автомобиль с искусственным разумом (я читал в ЗР, что начали испытывать такие в России) и он пытался строить догадки? Ну это определенный прорыв в робототехнике — мыслящий авто.
А если за рулем всё таки был живой человек ( это не ты, кстати был?) то ему следует всё таки перечитать книжицу ПДД, не такая уж она и толстая.
Гы-гы, с точки зрения ПДД. Ага, а как еще? Вы там все по понятиям ездите что ли, а на ПДД забили? Вот пещерные люди, то)))
В будущее типа заглянул (лавры Ванги покоя не дают?), депутатов каких-то приплел. С какой целью? Что сказать-то хотел?
Пустобрех. Назови пункт ПДД, который нарушил водитель мотоцикла. Какие пункты нарушил водитель авто надеюсь всё таки разобрался, не зря же я цитаты из ПДД вставлял.
«Именно из-за таких индюков, использующих правила ПДД и их несовершенство для своей выгоды, я езжу, обвешенный кучей камер.» Это шЫдевЫр, адназначна. «Индюки» © ездят руководствуясь ПДД. Вей-вей, да они вообще офигели.
Это был автомобиль с искусственным разумом (я читал в ЗР, что начали испытывать такие в России) и он пытался строить догадки? Ну это определенный прорыв в робототехнике — мыслящий авто.
А если за рулем всё таки был живой человек ( это не ты, кстати был?) то ему следует всё таки перечитать книжицу ПДД, не такая уж она и толстая.
После этого понимаю, что общаюсь не с интеллектуально развитым человеком. Хамство, оскорбления, глупость и недальновидность.
Перечитайте 100 раз то, что я до этого уже написал. Если не дойдет, то могу пожелать только одного, чтобы я не увидел ваш ник или информацию о вас в виде красной циферки в разделе Книга Памяти. Правда в этом случае наверняка найдутся такие же упрямые любители ПДД «под себя», которые докажут, что это было вообще-то чуть ли не преднамеренное убийство.
P.S. Кратко повторю, мотоциклист не подумал головой о последствия, не взвесил риски и полез в дырку, даже не соизволив включить световой сигнал поворотника. Таким образом он никак не дал понять окружающим о том, какой маневр он задумал в своей голове. Более того, когда пошла вся неразбериха, он тупил, не использовал клаксон, не попытался просто и быстрее уже уехать из возникшей ситуации… А тупо ждал и плавно смещался, чтобы его наверняка нахрен сбили. С такими навыками подобные «великие знатоки ПДД и вообще мотогонщиГи» заканчивают все абсолютно одинаково. В видео подборке мотоаварий, а также в Книге Памяти. Если кому хочется туда — трактуйте ПДД только под свои нужды.
А с такими идиотами за рулем мототехники с учетом желаний мин-ва транспорта о сужении полос, мы вполне можем очень скоро лишиться междурядья, ибо его не так уж и сложно запретить в ПДД. И Вангой для этого быть не нужно, мне хватает того, что я через день вижу 1-2 аварии из-за любителей необдуманно залезть в любую узкую щель.
Перечитайте 100 раз то, что я до этого уже написал. Если не дойдет, то могу пожелать только одного, чтобы я не увидел ваш ник или информацию о вас в виде красной циферки в разделе Книга Памяти. Правда в этом случае наверняка найдутся такие же упрямые любители ПДД «под себя», которые докажут, что это было вообще-то чуть ли не преднамеренное убийство.
P.S. Кратко повторю, мотоциклист не подумал головой о последствия, не взвесил риски и полез в дырку, даже не соизволив включить световой сигнал поворотника. Таким образом он никак не дал понять окружающим о том, какой маневр он задумал в своей голове. Более того, когда пошла вся неразбериха, он тупил, не использовал клаксон, не попытался просто и быстрее уже уехать из возникшей ситуации… А тупо ждал и плавно смещался, чтобы его наверняка нахрен сбили. С такими навыками подобные «великие знатоки ПДД и вообще мотогонщиГи» заканчивают все абсолютно одинаково. В видео подборке мотоаварий, а также в Книге Памяти. Если кому хочется туда — трактуйте ПДД только под свои нужды.
А с такими идиотами за рулем мототехники с учетом желаний мин-ва транспорта о сужении полос, мы вполне можем очень скоро лишиться междурядья, ибо его не так уж и сложно запретить в ПДД. И Вангой для этого быть не нужно, мне хватает того, что я через день вижу 1-2 аварии из-за любителей необдуманно залезть в любую узкую щель.
Дружок, ты поаккуратнее выбирал бы выражения и поменьше давал бы глупых советов. Вот повзрослеешь, наберешься опыта… а пока у тебя опыт на мото с 2016 года, гы-гы. Новичок-с.
А теперь давай пруфы про «хамство, оскорбления, глупость и недальновидность». Если не обоснуешь — ты п-ол.
Заканчивай словоблудить, фантазировать и пр., отвечай по существу заданных вопросов по конкретным пунктам ПДД, это я тебе как преподаватель говорю.
И прекращай уже истерить про каких-то «идиотов» ©, «можем скоро лишиться», «а вот депутаты».
зы: школота что ли?
А теперь давай пруфы про «хамство, оскорбления, глупость и недальновидность». Если не обоснуешь — ты п-ол.
Заканчивай словоблудить, фантазировать и пр., отвечай по существу заданных вопросов по конкретным пунктам ПДД, это я тебе как преподаватель говорю.
И прекращай уже истерить про каких-то «идиотов» ©, «можем скоро лишиться», «а вот депутаты».
зы: школота что ли?
Уже который пост вы показываете, что в споре с вами я зря трачу свое время. Читать не умеете, логика хромает, текст зачастую выглядит как бессвязный набор троллинга и перехода на личности в перемешку с вредными советами.
Я крайне надеюсь, что вы не практикуете «преподавание» в мото или авто школе на данный момент и не планируете такой деятельности в будущем. Хотя если это делаете, то меня не удивляет то состояние новичков, которое я наблюдаю каждый день. Мне в моей жизни пока с учителями везет в принципе. И спасибо им огромное за то, что помимо «тупо» теории и правил они учили меня думать, учили использовать здравый смысл, учили предугадывать проблемы и соотвественно избегать их еще задолго до появления. Чем больше живу, тем больше им благодарен. Им всем.
А вам я желаю удачных дорог! Мне больше с вами говорить не о чем.
Я крайне надеюсь, что вы не практикуете «преподавание» в мото или авто школе на данный момент и не планируете такой деятельности в будущем. Хотя если это делаете, то меня не удивляет то состояние новичков, которое я наблюдаю каждый день. Мне в моей жизни пока с учителями везет в принципе. И спасибо им огромное за то, что помимо «тупо» теории и правил они учили меня думать, учили использовать здравый смысл, учили предугадывать проблемы и соотвественно избегать их еще задолго до появления. Чем больше живу, тем больше им благодарен. Им всем.
А вам я желаю удачных дорог! Мне больше с вами говорить не о чем.
«Читать не умеете, логика хромает, текст зачастую выглядит как бессвязный набор троллинга и перехода на личности в перемешку с вредными советами.» Ты точно не больной и ничего такого запрещенного не употребляешь? По-моему ты находишься в альтернативной реальности или в горячечном бреду (ничего, что я наконец перешел на личности?).
Зачем ты опять свои сокровенные фантазии по поводу моей личности выкладываешь ( как говАривал мой знакомый: «за такое в приличном обществе морду бьют). Какие-то авто мотошколы, деятельность в сферическом будущем и еще много всякого бреда.
Повторю. Потрудись ответить на простые вопросы по теме, то есть по выложенному здесь видео:
1. Какие пункты ПДД нарушил водитель мотоцикла. Только без бреда про езду в междурядье (её здесь нет), депутатов, моего рода деятельности, моего будущего и экскурс как тебя кто-то там чему -то учил но недоучил.
2. Пункты ПДД, которые нарушил водитель авто, ну и статьи в КоАП — какая ответственность предусмотрена.
зы: если ты не в состоянии этого сделать — я пас, медицина здесь бессильна.
Зачем ты опять свои сокровенные фантазии по поводу моей личности выкладываешь ( как говАривал мой знакомый: «за такое в приличном обществе морду бьют). Какие-то авто мотошколы, деятельность в сферическом будущем и еще много всякого бреда.
Повторю. Потрудись ответить на простые вопросы по теме, то есть по выложенному здесь видео:
1. Какие пункты ПДД нарушил водитель мотоцикла. Только без бреда про езду в междурядье (её здесь нет), депутатов, моего рода деятельности, моего будущего и экскурс как тебя кто-то там чему -то учил но недоучил.
2. Пункты ПДД, которые нарушил водитель авто, ну и статьи в КоАП — какая ответственность предусмотрена.
зы: если ты не в состоянии этого сделать — я пас, медицина здесь бессильна.
- SamaraRaider
- 27 июня 2018 в 8:17
- ↑
- ↓
и тебе накидали за открутить))) ахаха, такие тут все правильные)))
Само понятие «открутить» не есть плохо. В этой ситуации совет «открутить» с достаточно вероятностью может привести к еще более печальной аварии, чем если не откручивать. Минусы, я полагаю, прежде всего ставят именно за это. Не фиг «откручивать», когда лезешь в ушко иголки)
Совсем байкеры у себя в Москве расслабились))) Находиться рядом с ТС потенциально опасно, потому что водятлы очень любят объезжать ямы на дороге или неожиданно решат в поле съехать или в телефон уткнуться и на дорогу забывают смотреть или бухие едут или неожиданно решат что на встречке дорога ровнее (сплошная не указ, кстати).
Поэтому обгон нужно совершать быстро с ускорением, а не смотреть как в замедленном кино он в тебя перестраивается.
Поэтому обгон нужно совершать быстро с ускорением, а не смотреть как в замедленном кино он в тебя перестраивается.
Ладно забывают зачем перестраивались, они же скорость после обгона начинают снижать. Нафига обгонял, если я на машине на круиз-контроле 100км\ч пилил никому не мешал и в торопыгу упираюсь в итоге.
А в регионах есть еще один прикол — оне как мотоцикл увидят, начинают топить на всю железку. Например старая девятка на спуске 165 км\ч выжала)))
А в регионах есть еще один прикол — оне как мотоцикл увидят, начинают топить на всю железку. Например старая девятка на спуске 165 км\ч выжала)))
На машине ездил? Не знаешь, что порой просто комфортнее ехать, когда:
а) видишь дальше, чем на корпус, т.е. проще реагировать на хрень на дороге;
б) не летит говно из-под колес на лобовое (если мокрая\грязная дорога);
в) не летят камни\песок, т.е. не портится лакокрасочное покрытие, нет сколов на стекле.
P.S. И все это прежде всего не касается идиотов, которые за городом выезжают в крайний левый ряд и едут медленнее правого. Это уже нарушение ПДД, т.е. другая история.
а) видишь дальше, чем на корпус, т.е. проще реагировать на хрень на дороге;
б) не летит говно из-под колес на лобовое (если мокрая\грязная дорога);
в) не летят камни\песок, т.е. не портится лакокрасочное покрытие, нет сколов на стекле.
P.S. И все это прежде всего не касается идиотов, которые за городом выезжают в крайний левый ряд и едут медленнее правого. Это уже нарушение ПДД, т.е. другая история.
я вас услышал
но не проникся))))
я бы понял такое если они допустим держали дистанцию в машину,
но нет мы сидим на бампере вперед идущей, а потом такие оп и перестроились и хера себе все следующая передача не втыкается гашетка не нажимается и вообще не плохо ещё на тормоз нажать
вообщем мы кажется ободном и том-же говори
p.s.
есть такие что в левом ряду едут и начинают указатели читать
как том «война и мир» соответственно притормозив
но не проникся))))
я бы понял такое если они допустим держали дистанцию в машину,
но нет мы сидим на бампере вперед идущей, а потом такие оп и перестроились и хера себе все следующая передача не втыкается гашетка не нажимается и вообще не плохо ещё на тормоз нажать
вообщем мы кажется ободном и том-же говори
p.s.
есть такие что в левом ряду едут и начинают указатели читать
как том «война и мир» соответственно притормозив
Вот с круизом всегда так! теперь хочется адаптивный круиз с контролем дистанции! Упрется в зад, я не гордый пропускаю, еду себе наслаждаюсь дорогой, 118 км\ч. так он опередят, встанут передо мной и то едут 116 км\ч, то ускоряются. И в итоге я их догоняю, приходится снижать или опережать. Пффф. А что в регионах? Пацанам же рассказывать как на «девятосине» мотоциклиста обогнал, внукам еще рассказывать будут. Воспитание уровня «в хлеву».
- VitaliiPolo
- 18 марта 2020 в 9:38
- ↓
А чё было то? А по теме, езжу на большой жёлтой машине, броневик инкассации, точнее. Я каждый рабочий день не просто вижу, а уворачиваюсь от ебланов, коих большинство среди таксёров и каршерингистов и прочих шумахеров. Вывод: дебилы всегда были и всегда будут, а мопеды они в принципе не ожидают увидеть на своём, не предсказуемом пути, даже днём, про тёмное время суток, даже не упоминаю.
- DanielAdvy
- 18 марта 2020 в 11:37
- ↓
Эх, не эт все ожидал прочесть автор. Сейчас в тренде чтение дорожной обстановки, включение мозгов на дороге, а не засовывание себя во все щели, как подходящие так и не очень 8)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (143)
RSS свернуть / развернуть