Блог им. Nimb → Зачем водятлы так делают? (Видео)

Доброго всем дня.
Буду краток. Я искренне не понимаю, на кой черт некоторые водители так делают. За 5 лет встретил одного-двоих таких, не больше, и с одной стороны такое ничтожное количество непредсказуемых водителей не требует внимания, разбора полетов, но с другой, возможно, кому-то из нас придется худо именно из-за такого вот участника движения.
  • NimbNimb
  • Nick
  • 25 июня 2018 в 14:12
  • ?

Комментарии (143)

RSS свернуть / развернуть
0
SamaraRaider
То есть это не попытка перестроиться и намеренный манёвр убрать мотобрата? Либо пиз… ки малолетки либо завистливые и обиженные
+13
Agol1989
Отнюдь, это явная попытка перестроится. Перед ним была белая машина в полосе + пространство для перестроения в правую. Очевиднейший маневр.
0
SamaraRaider
зачем он тогда смещался 2 раза в торону мото?
+8
Agol1989
Это не два раза. Обычное плавное перестроение. Кажется, будто 2 раза из-за того, что водитель мота «кивками» уходит от столкновения.
-23
Nimb
Возможно, стабилизация камеры сгладила картинку. Авто не перестраивалось. Это было именно два подрезания. Водитель так в итоге в своей полосе и остался.
+22
Agol1989
Не перестроилось, ибо наделало кирпичей после твоего маневра. Тем более учитывая то, насколько плавно выполнялся маневр. По картинке — за рулем +- новичок или не особо уверенный в себе водитель.
0
DrewID
новичек и неуверенный 100500 раз посмотрит в зеркало и пропустит всё в радиусе 100 метров. Так делают либо специально либо те, кому «пофиг, я тут король»
+14
Agol1989
Перепутанный поворотник, плавное перестроение. Не говоря о том, что явно посмотрел назад, но сзади едет авто, на фоне которого мотоцикл только более незаметен. Далее начало перестроения, когда мотоцикл в явной слепой зоне…
Умышленное действие автомобилиста, вы говорите? Да о чем вы?
-4
DrewID
Дорога освещенная, всё прекрасно видно. О какой слепой зоне речь, если мот как ехал правее правого борта, так и пытался пролезть между машинами? Может у чувака зеркала хрен пойми куда настроены? И не увидеть мот в трех метрах сзади от зеркала — это надо постараться.
+27
Last_Imba
Можете сколько угодно писать о том, что должен был делать и видеть водитель авто, но жизнь упрямая штука и ей все равно, что там кому кто должен. Подобная ситуация относится к разряду типовых при езде на мотоцикле, и если для водителя мотоцикла она является неожиданной, советую ему как можно скорее завязывать с этим транспортом.
+7
Agol1989
Насколько все прекрасно видно — можно будет рассказывать с больничной койки, если еще повезет до нее дожить. А вот то, что мотоцикл плохо видно в боковые зеркала и тем более легковушки — это из моего опыта 10+ лет за рулем авто и двух полных сезонов + текущего за рулем мото. И во втором случае я сужу прежде всего по реакции окружающих водителей на меня. Очень заметно, когда тебя видят, ибо большинство сдвигаются и пропускают в Москве.
+1
TeXnolog
Как вы ошибаетесь. У меня своячница автоинструктор. Так вот, проблема зеркал у 90% обучаемых и остается эта проблема и после выпуска.
А часть просто не знает куда смотреть при маневрах. За те часы практики, что сейчас дают в автошколе, просто не хватает большинству привить правильные привычки. Потому за границей по пол года учат.
+1
sky_sonya
мне инструктор за один раз, за один маневр привил правильную привычку. Причем, даже не пугал. Но въелось в мозг навсегда. Дело не во времени, а в инструкторах ((((
0
TeXnolog
Опять же не согласен. Мне понадобилось 6 часов площадки, чтобы сдать на мот с первого раза. При том же инструкторе парень откатал часов 25 и никак не мог сдать.
0
sky_sonya
я про авто и зеркала вообще-то ))
0
TeXnolog
Я привел аналогию в навыках вождения. Кто то быстро учится, кто то адски долго.
+1
spacewalker
Поддержу девушку. все зависит от инструктора. Если он обозначает, что любое смещение в полосе требует контроля ситуации — то курсант и привыкнет смотреть. А если главная задача инструктора тупо надрючить исполнять упражнение — то курсант не научится смотреть никогда. Самим инструкторам в большей части плевать, их контроль — сданные упражнения. а не правильный навык, который не верифицируется.
+2
QashdelAK
Потому за границей по пол года учат.

Прошу прощения, где и чему учат по полгода?
И с чем подобное связанно?

Сейчас глянул ради уточнения. В Германии выглядит так:
14 пар теории
20-25 часов практики.
Теорию и практику можно делать одновременно.
Откуда полгода?
Только если из-за нехватки времени и загруженности инструктора. С качеством обучения это не имеет ничего общего.
+60
Last_Imba
Без понятия, зачем водятлы на мотоциклах так делают. Раз за разом лезть в эту узкую дырку на скоростном шоссе, где 99% водителей даже не глянут перед перестроением, есть там кто или нет, ибо «ну там же только что машина была».
-13
SamaraRaider
если и лезть, то с ускорением, чтобы такого не успело произойти
0
Agol1989
Кстати, это не скоростное шоссе, это метромост в районе Воробьевых гор в Москве
0
Last_Imba
Имел ввиду дорогу, где скорость передвижения превышает 60км\ч)
0
Agol1989
Ну, тогда почти вся Москва попадает под такое описание, ибо ездят 60 + 20 :)
А так, там ограничение 60.
+7
Last_Imba
Ну так я никому и не советую на подобных дорогах лезть в эти разрывы. Подождите, пока он увеличится немного и вперед. Если приходится так делать, посигнальте аккуратно, дайте знать, что вы здесь. Никто на вас не обидится. Это, конечно, как я вижу подобную ситуацию.
+1
Agol1989
Полностью поддерживаю каждое слово.
0
SamaraRaider
ну да, мотоциклисты не превышают скоростной режим
+31
Agol1989
Друг мой, ты совершил крайне простую ошибку в чтении дорожного потока. Перед перестраивающейся машиной медленно тошнит в левой полосе водятел. Перестраивающийся автомобилист видит лазейку и пытается обогнать, более того делает это просто мега плавно. А тут лезешь в этой ситуации ты, не убедившись в безопасности своего маневра.
Отнюдь, это вполне годится в «разбор полетов», ибо это крайне типовая ошибка мотоциклистов, считающих, будто они единственные на дороге, и не думающих о других участниках движения и их возможных действий\маневров и т.д.
-4
SamaraRaider
зачем он тогда смещался 2 раза в сторону мото?
+1
Agol1989
Зачем писать 2 раза одно сообщение?)

P.S. ответил тебе выше:
«Это не два раза. Обычное плавное перестроение. Кажется, будто 2 раза из-за того, что водитель мота «кивками» уходит от столкновения.»
-28
Nimb
Сам не знаю зачем писать дважды))
Авто не перестраивалось. Это было именно два подрезания. Водитель так в итоге в своей полосе и остался.
+13
Agol1989
И еще раз тебе продублирую, ибо надеюсь, что когда-нибудь тебе спасет это твою жизнь.

«Не перестроилось, ибо наделало кирпичей после твоего маневра. Тем более учитывая то, насколько плавно выполнялся маневр. По картинке — за рулем +- новичок или не особо уверенный в себе водитель.»

Ты не прав в этой ситуации и с точки зрения выбранного маневра, и с точки зрения выбранной скорости (долго висел в слепой зоне), и с точки зрения чтения потока, и с точки зрения оценки собственной видимости в темное время суток. Крайне надеюсь, что ты это осознаешь и впредь такую ересь выкидывать на дороге не будешь.
-30
Nimb
ооо, я уже и в слепой зоне висел) еще и тошнил и маневр не верный выбрал, и поток не читаю, и в темноте не вижу, и вообще это ты там свечку держал, а я лишь по видео сужу)
Заброс «аргументов» на вентилятор, древний прием, я оценил)
+33
Agol1989
Кинь видео ГАВу в шлеме, тогда получишь настоящие и отборные «аргументы» :)

В любом случае, я попытался перечислить те ошибки, которые ты совершил в одной ситуации. Не хочется осознавать — дерзай. Вот только автомобилист в этой ситуации абсолютно не причем.

P.S. Даже интересно. Ты сам за рулем в темное время суток сидел? Знаешь, надеюсь, что одинокая фара мотоциклиста в боковое зеркало не сильно отличима от одной из передних фар автомобиля? А еще что, за счет засвета этой фарой сложно оценить расстояние до этого транспортного средства?
И не надо мне говорить про зеркало заднего вида и вообще про необходимость чуть ли не «высунуться из машины и поискать в потемках гения на спорте».

Запомни одну достаточно важную вещь. Это ТЫ выбрал рискованный транспорт. ТЫ выбрал средство, которое априори менее видимое на дороге, нежели автомобиль. ТЫ выбрал данный опасный маневр. И это ТЫ не убедился в том, что тебя увидели\заметили и пропустили. Из всех участников этой ситуации ответственность только на ТЕБЕ. И более того, в данном случае вероятнее всего даже не будет обоюдки, а будешь именно ТЫ виновен в ДТП, если оно случится.

Но больше мне добавить нечего.
0
SamaraRaider
вы не ГАВ?)
+5
Agol1989
Нет и не собирался им быть. Но порой он говорит крайне правильные вещи и крайне убедительным способом.
+14
DriverXX
ооо, я уже и в слепой зоне висел) еще и тошнил и маневр не верный выбрал, и поток не читаю, и в темноте не вижу, и вообще это ты там свечку держал, а я лишь по видео сужу)
Заброс «аргументов» на вентилятор, древний прием, я оценил)

Читая твои заявления, понимаешь, что ты из тех новичков-салабонов которые никого не слушают.))) Это пройдет со временем. Если живой останешься.
+8
OStanley
Не было это подрезанием.
Тем более я не вижу там двух подрезаний. И ты их там не видишь, потому что к моменту «второго» уже проехал.
Человек едет, уперевшись в тошнота. Сзади свет фар — всё нормально. Как только появляется пространство — он начинает перестраиваться на свободное место, с елью объехать тошнота по центральной полосе. Всё.
Конвульсивные движения — резулдьтат того что увидел в заркалах неведомо откуда взявшийся мот.
А что до отсутствующего поворотника, ты его тоже не включал.

Автор сам себе злобный чебурашка.
-22
Nimb
1. не буду скринить, сам посмотри на большом экране желательно. первый раз на 0:12, сравни движение авто по полосе и как оно сократилось к 0:12. потом посмотри уже на 0:14 куда я от него увернулся, потому что как раз не проехал его а все еще находился в районе передней двери-переднего крыла.
2. Поворотник я не включал, и как говорится пусть бросит камень тот, то его всегда включает при подобных маневрах. И я не подаю ложные сигналы (0:11).
+1
Agol1989
Это не ложные сигналы. За рулем очень похоже, что новичок. Перепутал поворотник просто. Не нужно видеть злого умысла там, где его нет.
+8
OStanley
Можешь не скринить. Я вижу одно достаточно плавное движение с началом на 0.12 и завершением на 0.14. Водила перестраивался, посматривая в зеркала. Посмотрел (тебя еще нет), начал перестроение, глянул (тебя уже нет), (0.14) ты как раз напротив окна — он дергается в сторону, потому что такой фигни не ожидал никак.
Ваш совестный маневр ПДД не отрегулирован. По сути, в части «не убедился в безопасности маневра» виноваты оба. А по-пацански, чисто твой косяк.
Что до поворотника, то отмазка «я не включаю, поэтому никого не обману», это даже не детский сад уровнем. Ты вводишь в заблуждение именно тем что не включаешь — твои действия не читаются. Особенно коробочниками, которые не знают что означает то или иное движение мота.
-18
Nimb
Ну в общем за рулем там ты сидел, а не я. Ты лучше знаешь, что, как и с какой плавностью там происходило :)
здесь был ататат

+2
lycl
это если смотреть от камеры и принимать направление движения мота как точку координат, то кажется, что два движения, а если смотреть на разметку, то авто вполне себе плавно движется без рывков.
Пересмотрите свое видео, акцентировав внимание на разметке и желательно на чуть более низкой скорости — тогда станет понятно, почему все видят тут плавное перестроение и почему считают вас неправым в ваших высказываниях про два рывка
0
Agol1989
Именно +++
0
__Doc__
Если ты ждал момента включить поворотник, чтобы он не был ложным сигналом — это был как раз тот момент.
Вина водятла только в том, что он тоже не включил поворотник. А вообще его манёвр читается задолго до его совершения. Попав на такое пару раз — ты тоже, надеюсь, начнёшь читать.
+7
Agol1989
И да, тебе просто мега повезло, что это не был типовой «гонщик» на машине, который обычно перестроения все делает настолько резко, что ты даже бы не успел пискнуть. Короче — премия Дарвина.
+7
s4o
  • s4o
  • 25 июня 2018 в 14:26
Два варианта: либо не заметил, либо решил попугать/поучить. А мне вот непонятно зачем щемиться между двух машин когда поток идет и так хорошо. Имхо, подождать пару секунд — и можно спокойно опережать.
+1
theuser
У вас там в этих ваших Швейцариях/Германиях белое авто в левой полосе оштрафовали бы за медленную езду.
У нас просто любят ездить в 2 полосы с разностью в скорости +1 км/ч. Особенно этим любят заниматься фуры.
0
s4o
Да, оштрафовали бы, но только на автобане. Только очень маловероятно. Я таких случаев не знаю. А вот если кто будет поджимать едущего перед ним или моргать поворотником или мигать дальним или опережать справа, того ошрафуют с гораздо большей вероятностью, причем неслабо так. А наказание за медленную езду в левой полосе — это копейки.

Кстати, в Швейцарии рассматривается возможность принятия изменений в правила, разрешающих опережение справа, как в Америкосии. Если предложение пройдет, Швейцария будет первой европейской страной, в коророй это будет разрешено (но не по обочине, само собой).
0
Agol1989
И тут мне стало интересно… а что такое в Америкосии за обгон «справа»?
Если что, то согласно нашим ПДД:
"«Обгон» – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)."

Остальные все «шашечки» и «елочки» на дороге не являются обгоном, а являются обычной опасной ездой (или как там сейчас термин). Т.е. опережение т/с возможно что слева, что справа, если не создаются помехи. Если не прав, покажите, где написано, что так делать нельзя?

P.S. Обгон по обочине и т.п. к делу не имеют особого отношения, ибо изначально содержат в себе кучу других нарушений.
+2
s4o
Я писал про опережение, не про обгон. Во многих странах западной Европы нельзя опережать транспортные средства справа. Есть исключения: например, в пробках или при плотном потоке, или если полосы в скором времени расходятся. В Америкосии же опережение справа разрешено.
0
Agol1989
Неправильно прочитал. My bad.
0
Sylver
Уточните пожалуйста для тугих:
т.е. если на пустом четырехполосном автобане в левой полосе едет тошнот на 90 км/ч то объехать его можно только слева?
0
s4o
т.к. левее левой полосы больше никакой полосы нет, а справа опережать запрещено, то объехать его без нарушения правил не получится.
0
QashdelAK
Уточните пожалуйста для тугих:
т.е. если на пустом четырехполосном автобане в левой полосе едет тошнот на 90 км/ч то объехать его можно только слева?

В принципе да.

В Германии, например, объехать транспорт находящийся на левой полосе можно справа. Но для этого необходимо учесть массу вещей.

К примеру при выезде на автобан на разгонную полосу или на съезде. На этой полосе водитель имеет право дать газу и «обогнать». Кстати, уступать водитель на разгонной полосе и перестраиваться в левую полосу нельзя. Многие это делают и тем самым незаконно занимают левую полосу подвергаю опасности более быстрое ТС. Водитель должен оставаться в своей полосе.

Если в результате пробки левые полосы заняты, то правее разрешено «обгонять». При этом максималка — 80км/ч. На деле скорость может быть и немного выше. Полицаи смотрят на это не так жёстко. Главное не перегибать палку и не вести себя агрессивно.

Если на левой полосе стоит колонна или же движется с максималкой в 60 км/ч, то её разрешено «обогнать», но с опережением на максимально 20 км/ч.
+8
Buksa
Скорее всего, он элементарно не видел тебя, просто хотел объехать машину, что плетется перед ним, тут нет злого умысла попугать мотоциклиста, просто невнимательность, а указатели поворота… ну ты же их тоже не включаешь :)
-20
Nimb
Не включать — это хотя бы не подавать ложный сигнал) обычно машины левым мигают если пропускают. Ну я и воспринял соответственно этот добрый жест…
+9
shoggoth
Правым поворотником мигают крупногабаритные тихоходные ТС, ограничивающие обзор более быстрым, идущим сзади, когда видят возможность дать себя безопасно обогнать. Левым поворотником мигают крупногабаритные тихоходные ТС в случае, когда, идущее сзади более быстрое ТС рвется их обогнать, но первое ТС видит, что безопасно сделать этого не получится, поэтому мигает левым, типа «я туда еду, не лезь». Все это справедливо для шоссе, и никакого отношения к городской многополосной дороге не имеет.
+2
Vershinsky
Используется в условиях ограниченной впереди идущим ТС видимости, например, фурой. Здесь обычная дорога в обычных условиях, я вас умоляю, кому придёт в голову пользоваться этими «жестами»? Пользуются жестом «принять левее от греха подальше».
0
Sua
А не подумал, что водитель просто мог зацепить рукой поворотник. Очень походе на то, что человек стал красть левую руку на баранку и зацепил поворотник нечаянно.

ПС: соглашусь, что сейчас на диване виднее, «в бою» все воспринимается по-другому
-6
Nimb
Увы, ты один это понимаешь. Я тоже подумал позже «ну может он просто задел рычаг...», а в ходе событий я не думал, а мягко говоря не ожидал таких маневров. Эксперты сверху сидя на диване виделят ситуацию куда лучше, чем я с поля боя.
0
sky_sonya
офигеть какие все глазастые… я три раза посмотрела, но так и не поняла из видео о чем речь
-10
norad
Вестимо для тебя щемиться в узкие дырки в порядке вещей.
+1
sky_sonya
логично, чо )))))))))
я про то, что картинка темная, и нихрена не видно вообще что происходит
0
norad
Если с телефона на минимуме смотреть, то логично, чо
+17
Zepp
  • Zepp
  • 25 июня 2018 в 15:12
Я бы переименовал название поста в «Зачем я так делаю?»
+1
Sua
  • Sua
  • 25 июня 2018 в 15:15
Тоже не вижу здесь злого умысла со стороны коробочника.
ТС, а что у тебя из светотехники? Только штатная фара? Думаю коробочник даже не увидел ее на фоне авто, который шел за ним правее, поэтому и начал перестраиваться в тебя.

Не буду оправдывать коробочника, т.к. явно он недостаточно внимательно посмотрел по зеркалам, а уж головой точно не крутил, чтобы проконтролировать правую «слепую» зону
-2
Nimb
Да, только штатная.
+2
sdSergii
Еще и в слепой зоне ехал. Мотоциклисту просто повезло.
+3
Michael13
Да, я тоже не понимаю, зачем водители мотоциклов подлезают под перестраивающиеся авто. А еще под фуры на трассах любят.
+5
valkiriy
Водятлы так делают затем, чтоб выложить этот видос на байкпост и потроллить потом всё сообщество своей святой простотой и невинностью.
0
Nimb
Если умысел был в этом, то он точно сработал)
+4
jker
  • jker
  • 25 июня 2018 в 17:50
Скажи пожалуйста, а как ты убедился в том, что тебя видят, те кого ты обгоняешь!? Я, например, пристраиваюсь и еду какоето время за тачкой, пока водитель не примет немного в сторону (так я понимаю что он меня увидел и пропускает)
-10
Nimb
дождемся экспертов выше, которые обвинят тебя в тошнилове)
вспоминается сразу картинка из интернета где стоят два парня, а рядом мужик с женой и ослом, и разные вариации: кто бы на осле ни ехал, эти двое в любой ситуации по разным причинам находили как осудить, они ж умнее))

ПС: для меня сигналом того что меня увидели было то, что авто моргнул поворотником. В моей практике такое поведение по отн. ко мне обозначало то, что водитель меня пропускал.
+2
Agol1989
За 10+ лет за рулет авто и 2+ за рулем мото ни разу не видел сигнал поворотником о том, что пропускают. НИ РАЗУ. Пробег в год от 30000 км в год суммарно.
+4
jker
Сигнал поворотником он дал скорей всего впереди идущему, что бы тот уступил левый ряд и дал себя опередить. В итоге первый (на белой тачке) продолжил ехать в левом ряду. Ну и дальше догодайся что произошло
0
VKODmitry
Ну наконец-то! Все верно. А дальше мотоциклисту просто повезло, потому что в нашем городе обычно когда после такого намека не пропускают, догоняющий резко смещается вправо для обгона. :)
0
spacewalker
+1. Это более логичное объяснение. В типа негласных сигналах автомобилистов, моргание левым поворотником обычно именно просьба уступить полосу более быстрому ТС.
+1
hrenov_drumm
Чо? Всегда моргание дальним было просьбой пропустить. В России, во всяком случае.
+1
aperturer
И ещё подача звукового сигнала за городом ;)
На самом деле левый поворотник это чуть более вежливо, скажем так (ну или первая фаза). Как и моргание аварийкой. Самого недавно так-же подрезала машина, только я был к этому готов и уворачиваться не пришлось, чуть притормозил только. И, увидев меня, водитель пару раз мигнул аварийкой, извиняясь. Мелочь, а приятно.
+1
hrenov_drumm
Клаксон — это не просьба пропустить, это вполне себе официальное, одобренное ПДД, предупреждение об обгоне.
0
spacewalker
левый поворотник тоже. как ответил человек выше — более лояльный и не агрессивный.
0
VKODmitry
Моргание — требование, поворотник — просьба.
+2
hrenov_drumm
Ни разу не видел. Обычно подлетают и давай моргать и пофиг, что справа колеи, ямы и фуры, едущеие 70, а тебе нужно со своих 120 оттормозиться и встроиться под фуру, чтоб его пропустить, ему же НАДО. Муж ждет этого водителя дома, не иначе.
0
sky_sonya
никогда в городе ни одна машина так не делает. Только фуры на трассе.
+2
hrenov_drumm
Моргание правым поворотником — это трассовый сигнал, в городе не используется.
+1
LoocDog
скорей всего водила тошнота объезжал, а ты откуда не возьмись тут нарисовался. про поворотник, куда он тебя пропускать то должен? это показывают что встречка свободна, можешь обходить меня. А если во много полоске кто то пропускает, быстроидущего, то смещаются в право с левой полосы чтобы дать ему проехать, я и на моте так делаю, когда еду в левой 120 а позади летит тачка 150, не обломаюсь и смещусь в право. Когда двигаюсь в потоке и хочу пройти между машин, нужно ехать так чтоб водитель тебя видел и видел твои намерения, чаще они сами «расступаются» то что включил повротник не туда и начал перестраиваться, видимо для него ты появился внезапно и он решил уйти с левого ряда, но от неожиданности перепутал поворотник, дернул, и потом ты полез, и он перестраивается для того чтобы ты прошел по этой же полосе. вот так и вышло. Почему не сигналил когда тачка перестраивалась? Короче у тебя очень малый опыт!
0
SamaraRaider
зачем сигналить, когда рулить надо?
+1
LoocDog
сигналить нужно до, а не после.
0
SamaraRaider
Почему не сигналил когда тачка перестраивалась, твои слова
+10
hrenov_drumm
Автор видео — долбоклюй и ездить не умеет.
Когда намеренно хотят убрать, то это выглядит совсем не так.
+4
Bouly
Ничего не понятно, кроме того, что автору неплохо было бы поднабраться опыта.
+5
z18xer
куда смотреть в видео? ехал, ехал, ехал, конец…
здесь был ататат

+1
Kazuki
+
Ещё нужно прочитать остросюжетное описание — оказывается автомобилист ещё 2 (ДВА) раза покусился на жизнь водятла-мотоциклиста. А по видосу сразу так и не скажешь…
+5
HotGuy
О чем думал водитель, мы никогда не узнаем — зато есть надежда, что автор прислушается к общему мнению, о том что лезть в минимальный просвет между автомобилями на высокой скорости — это плохая идея.
0
AlexSpain
Добавлю только, что еще и справа…
+2
spacewalker
«Буду краток.» Они «тебя», юзернейм, там не ждут. Спокойная размеренная езда, музыка на весь салон, левополосник уперся в более медленного, справа полосу занимает коробка т.е. никого справа не должно быть (в его миропредставлении) открывается свободная полоса для перестроиться и улететь в даль. И тут сурприз…
Обозначайся переключением света перед проездом таких «твинпиксов», тихушник.
+5
Nebro
у тебя чек на двигателе горит хех
здесь был ататат

-1
AntonKatenev
Обычная ситуация. Слишком долго висел в слепой зоне автомобиля, водитель успел начать маневр, потом увидел и отработал обратно. Такое происходит постоянно, париться тут особенно не из-за чего, надо просто правильно реагировать. Если у мотоциклиста есть голова на плечах, такие маневры обычно ни к чему опасному не приводят, надо просто чуть изменить траекторию, и немного прибавить скорости. А вообще сам маневр обгона должен происходить достаточно быстро, потому что он происходит в основном в слепой зоне. Не нужно болтаться в ней сверх необходимого, особенно если автомобилю есть куда перестроиться. Дополнительно можно делать так — если есть просвет, куда может быть совершен маневр, лучше увеличить боковую дистанцию, то есть немного вылезти в этот просвет, это даст автомобилю дополнительное пространство для таких неожиданных маневров, и мотоциклисту даст лишнее время на то, чтобы отреагировать. Со временем все это входит в привычку, и делается уже совершенно автоматически.
0
SamaraRaider
щас тебе минусов накидают как и мне за прибавку скорости))
0
AntonKatenev
Да мне в общем-то все равно. :) Просто делюсь опытом, и этот опыт меня еще ни разу в таких ситуациях не подводил, сезонов за 15.
0
Ktdf
  • Ktdf
  • 26 июня 2018 в 18:59
Блин, я а так и не научился мысли водятлов читать. Что он там в машине делает? В телефон пялится, музыку настраивает, убивство байкера готовит — фиг его знает. Маневр водятла неприятный, но предсказуемый и не смертельный.
+2
Agol1989
Опыт и много езды. Опыт, опыт, опыт и немного аналитических способностей + внимания к тому, что происходит вокруг. Ну и времени, от 2 до 5-6 лет. Это для основ. Потом уже будешь постоянно добирать, но по мелочи. Все довольно просто.
0
Ktdf
Москвичи в наших пампасах долго не выживают, аналитических способностей не хватает по-видимому… ну это где 90 % ВААБСЧЕ не включают поворотники. А исчо совершают много различных гадостей: напрмер все поворачивают по встречке… могут даже по встречной обочине повернуть. Дороги-то узкие.
Это. 30 лет без единой аварии. Ну и дураков раньше было на порядок меньше. Факт.
0
Agol1989
А вот тут не надо. Москвичи не выживают, хах. Та интенсивность трафика, а также уровень как подготовки, так и количество «блатных», которым на все срать с высокой колокольни как раз в Москве и зашкаливает. И хотя последние 2-3 года ситуация стала улучшаться, но не скажу, что настолько уж сильно.

А уж что говорить о жителях и гражданах стран Азии, которые просто мечтают видимо работать в наших «москвах» таксистом. И приезжают ведь, зачастую купив права у себя на родине. И катают тут спокойно… Ну, до первой аварии… Или до второй… третьей и т.д. И я даже молчу про то, что работают сейчас из-за ЧМ по футболу они по 20 часов в сутки. И про то, что регулярно засыпают за рулем, ничего не видят и т.д.

Так что не надо про Москву. Пока от всех, кто сюда приезжал порулить из региона, слышал только одно. Что движение у нас в городе просто е*анутое и что у них в городе пусть и нарушают порой жестко, но хотя бы заранее понятно кто, где, как и почему.
0
AntonKatenev
В Москве свои привычки, в других местах — другие… Но вообще-то никогда не испытывал никаких особенных проблем, попадая в другой город. Разве что Рязань отчего-то отличается массой совершенно долбанутых водителей.
-1
Ktdf
-Внучок, ты на машине здесь поменьше катайся, опасно.
— Да ты что дед, в Москве у нас знаешь какое движение!
Машина в тотал. И он такой не первый и не последний.
+1
Agol1989
Ну, такого и в Москве хватает. Приехал из региона. В первый же день тотал. Идите и посмотрите коэффициенты на страховку, если прописка не Москва. Сравните с теми, у кого прописка Москва. Вопросы отпадут. Коэффициенты так-то рассчитаны на основе печальной статистики же.
0
Ktdf
Про страховые, порадовали. Они до сих пор внятно не могут объяснить ни про повышение тарифов на ОСАГО, ни про ставки, ни про бонус-малус. Люди богаче в Москве — вот и ставки такие.
0
Agol1989
Вот если не знаете, то не фиг звездеть) Если прописка Москва, то страховка как раз дешевле, нежели, если прописка регионы, а покупается полис КАСКО в Москве :)
0
Ktdf
Гы, рекомендую попользовать онлайн калькулятор ОСАГО. Ну и разные регионы туда повбивать.
0
Corwin
Вот не надо, нормальное у вас движение… Самую большую сложность представляет местами совсем не очевидна и не особо понятная разметка в центре. + приходилось больше кружить. Но движение очень спокойное и предсказуемое. И междурядья в пробках такие, что у нас бы в них уже давно бы стояли машины)
0
hrenov_drumm
И хотя последние 2-3 года ситуация стала улучшаться, но не скажу, что настолько уж сильно.

А сколько лет вы за рулем, позвольте полюбопытствовать? :)
0
Agol1989
12 лет авто, с 16ого года летом на мотоцикле почти каждый день в режимах дом-работа-дом или дача-работа-дача, по выходным на авто вместе с семьей.
-2
Ktdf
  • Ktdf
  • 26 июня 2018 в 19:47
Автора видео жизни (вождению)только ленивый не поучил ))) Так и осталась страной советов. А уж заминусили его, вей-вей… какие-то чересчур впечатлительные «дамочки».

«Зачем водятлы так делают?» Я думаю дело в эгоизме и пофигистическому отношению к вождению в частности. Ну вообще я считаю, что вождение — это работа. И работу эту нужно делать качественно, в соответствие с ПДД и здравым смыслом. От качества исполнения этой работы зависят жизни людей.
Хочешь перестроиться? Посмотри с-ка в зеркало, далее включи поворотник, убедись в безопасности маневра и только после этого рули.
зы: Автор. Спасибо, что живой. А ведь мог запросто убраться.
+8
Agol1989
Вот мне интересно, а к автору эти замечания никак не относятся? Лезет в сраную мелкую дырку, мешает начавшему маневр автомобилю, потом еще что-то вые*ывается и все нормально?

Вот честно, среди байкеров явно гуляет достаточно сильное заболевание от которого себя вроде нормальные люди считают каким-то исключением… Каким-то «великим пилотом», которого должны не просто все видеть, но и пропускать. Ведь, *ука, я — «великий мотогонщиГ».

Да ни *уя! Мотобрат, ты ТАКОЙ ЖЕ участник движения как и все вокруг. И будь добр относится с УВАЖЕНИЕМ и ПОНИМАНИЕМ к другим участникам движения, а не требовать этого в одностороннем порядке и только для себя любимого!
-1
Ktdf
Конечно, нужно было раньше уйти в правый ряд.
Что я вижу на видео: несколько секунд задержки перед началом опережения двигающегося впереди тс — оценка поведения водителя. Водитель машины продолжает двигаться по «своей полосе». После чего автор начинает опережение (была возможность окрутить, кстати), а водитель машины, не убедившись в безопасности маневра, в нарушение ПДД, начал перестраваться.

Меня угораздило 20 лет назад пару месяцев рулить на грузовике. И вот тогда частенько на МКАД стояли сломанные машины. Без знаков аварийной остановки, посередине. Едешь 90 км\ч, раз — машина впереди резко перестраивается и ты видишь неподвижную машину на дороге… грузовик на таком коротком участке остановиться не в состоянии и за доли секунды нужно успеть посмотреть по зеркалам и быстро решить куда перестраиваться, чтоб не снести к чертовой матери.
Обратно едешь, на том месте уже паровозик из нескольких машин. Кто-то не успел перестроиться. затормозить.
+5
Agol1989
И все равно снова я вижу выводы, которые приводят к авариям. Да сколько уже повторять, что крайне опасно пролезать в движущемся потоке на скорости около 70-80 км\ч в столь узкий проход! Открутить? Нужно было раньше уйти в правый ряд? Серьезно??? Да в этой ситуации безопаснее было бы все это гуано объехать по выделенке, хоть я и ругаю каждого второго мотоциклиста, которого там вижу в рабочий день! А иначе, не поверишь — тошнить до тех пор, пока не прояснится ситуация. А ведь лично мне еще с самого начала видео было понятно, что машина перестраиваться будет…

Епрст, да если настолько не хватает собственного опыта — идите тогда смотреть мотоаварии с регистраторов и камер наружного наблюдения, смотрите разборы аварий у «В Шлеме» и на стримах «Чужого» (Thujoy). Там умные люди говорят правильные вещи, обращают внимание на типовые ошибки и типовое поведение.

Просто нет слов уже от подобных комментов. «Зовите ГАВ'а сюда» :)
-6
Ktdf
Как можно в трех соснах заблудиться, я не понимаю? Или вы хотите поговорить насчет правила «ДДД»? Ну это их другой оперы.
Шо там написано в ПДД?
«8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления…
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра… При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности. „
Нафига это чудо левый поворотник включало, а не правый?
Почему в зеркала не смотрело?
Нафига в мотоциклиста перестраивалось?
Ответ простой: оно нарушало ПДД и подвергло жизнь мотоциклиста опасности.

8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
+3
Agol1989
ой пипец, какой же бред… Не, ну с точки зрения ПДД есть в твоих словах немного правды и логики. И прежде всего она у вас основана на том, что движение в междуряде никак не регламентировано с точки зрения ПДД в России. Попробуйте этим прикрыться против 1-2 депутатов Думы и на этом все закончится. Уверен, что тогда появятся корректировки в ПДД полностью запрещающие подобные маневры. Но это небольшое отступление.

Если же говорить о данном конкретном случае, то включите, пожалуйста, то серое вещество, которое находится у вас в черепной коробке. Поставьте себя на место водителя авто и посмотрите, сколько у него секунд есть на то, чтобы перепроверить безопасность маневра? Насколько внезапно там появляется водятел-мотоциклист? Как по мне, в случае, если авто будет назван виновником ДТП, данный эпизод для меня ни чем не будет отличим от типовых авто-подстав, но только со стороны дятла-мотоциклиста. Именно из-за таких индюков, использующих правила ПДД и их несовершенство для своей выгоды, я езжу, обвешенный кучей камер.

Если же говорить с точки зрения здравого смысла, который есть, к счастью, у многих, отписавшихся в этой теме, то в этой ситуации опасность для своей жизни мотоциклист создал САМ. Создал, пойдя на абсолютно ненужный риск, ибо всего лишь имеет недостаток опыта.
+2
Agol1989
А про поворотник и вовсе не стоит и заикаться. Ибо что? Где там моргает поворотник у мотоцикла? Как авто должен догадаться, глядя в стекло заднего вида, о том, что свербит у мотоциклиста в заднице? И вообще почему авто должен догадываться о том, о чем не смог горе-мотоциклист и в более комфортных условиях?
-6
Ktdf
После того как я вижу слово «бред», то понимаю что общаюсь с ботом.

Гы-гы, с точки зрения ПДД. Ага, а как еще? Вы там все по понятиям ездите что ли, а на ПДД забили? Вот пещерные люди, то)))

В будущее типа заглянул (лавры Ванги покоя не дают?), депутатов каких-то приплел. С какой целью? Что сказать-то хотел?

Пустобрех. Назови пункт ПДД, который нарушил водитель мотоцикла. Какие пункты нарушил водитель авто надеюсь всё таки разобрался, не зря же я цитаты из ПДД вставлял.

«Именно из-за таких индюков, использующих правила ПДД и их несовершенство для своей выгоды, я езжу, обвешенный кучей камер.» Это шЫдевЫр, адназначна. «Индюки» © ездят руководствуясь ПДД. Вей-вей, да они вообще офигели.

Это был автомобиль с искусственным разумом (я читал в ЗР, что начали испытывать такие в России) и он пытался строить догадки? Ну это определенный прорыв в робототехнике — мыслящий авто.
А если за рулем всё таки был живой человек ( это не ты, кстати был?) то ему следует всё таки перечитать книжицу ПДД, не такая уж она и толстая.
+3
Agol1989
После этого понимаю, что общаюсь не с интеллектуально развитым человеком. Хамство, оскорбления, глупость и недальновидность.

Перечитайте 100 раз то, что я до этого уже написал. Если не дойдет, то могу пожелать только одного, чтобы я не увидел ваш ник или информацию о вас в виде красной циферки в разделе Книга Памяти. Правда в этом случае наверняка найдутся такие же упрямые любители ПДД «под себя», которые докажут, что это было вообще-то чуть ли не преднамеренное убийство.

P.S. Кратко повторю, мотоциклист не подумал головой о последствия, не взвесил риски и полез в дырку, даже не соизволив включить световой сигнал поворотника. Таким образом он никак не дал понять окружающим о том, какой маневр он задумал в своей голове. Более того, когда пошла вся неразбериха, он тупил, не использовал клаксон, не попытался просто и быстрее уже уехать из возникшей ситуации… А тупо ждал и плавно смещался, чтобы его наверняка нахрен сбили. С такими навыками подобные «великие знатоки ПДД и вообще мотогонщиГи» заканчивают все абсолютно одинаково. В видео подборке мотоаварий, а также в Книге Памяти. Если кому хочется туда — трактуйте ПДД только под свои нужды.

А с такими идиотами за рулем мототехники с учетом желаний мин-ва транспорта о сужении полос, мы вполне можем очень скоро лишиться междурядья, ибо его не так уж и сложно запретить в ПДД. И Вангой для этого быть не нужно, мне хватает того, что я через день вижу 1-2 аварии из-за любителей необдуманно залезть в любую узкую щель.
-5
Ktdf
Дружок, ты поаккуратнее выбирал бы выражения и поменьше давал бы глупых советов. Вот повзрослеешь, наберешься опыта… а пока у тебя опыт на мото с 2016 года, гы-гы. Новичок-с.
А теперь давай пруфы про «хамство, оскорбления, глупость и недальновидность». Если не обоснуешь — ты п-ол.

Заканчивай словоблудить, фантазировать и пр., отвечай по существу заданных вопросов по конкретным пунктам ПДД, это я тебе как преподаватель говорю.
И прекращай уже истерить про каких-то «идиотов» ©, «можем скоро лишиться», «а вот депутаты».

зы: школота что ли?
+2
Agol1989
Уже который пост вы показываете, что в споре с вами я зря трачу свое время. Читать не умеете, логика хромает, текст зачастую выглядит как бессвязный набор троллинга и перехода на личности в перемешку с вредными советами.

Я крайне надеюсь, что вы не практикуете «преподавание» в мото или авто школе на данный момент и не планируете такой деятельности в будущем. Хотя если это делаете, то меня не удивляет то состояние новичков, которое я наблюдаю каждый день. Мне в моей жизни пока с учителями везет в принципе. И спасибо им огромное за то, что помимо «тупо» теории и правил они учили меня думать, учили использовать здравый смысл, учили предугадывать проблемы и соотвественно избегать их еще задолго до появления. Чем больше живу, тем больше им благодарен. Им всем.

А вам я желаю удачных дорог! Мне больше с вами говорить не о чем.
-4
Ktdf
«Читать не умеете, логика хромает, текст зачастую выглядит как бессвязный набор троллинга и перехода на личности в перемешку с вредными советами.» Ты точно не больной и ничего такого запрещенного не употребляешь? По-моему ты находишься в альтернативной реальности или в горячечном бреду (ничего, что я наконец перешел на личности?).

Зачем ты опять свои сокровенные фантазии по поводу моей личности выкладываешь ( как говАривал мой знакомый: «за такое в приличном обществе морду бьют). Какие-то авто мотошколы, деятельность в сферическом будущем и еще много всякого бреда.

Повторю. Потрудись ответить на простые вопросы по теме, то есть по выложенному здесь видео:
1. Какие пункты ПДД нарушил водитель мотоцикла. Только без бреда про езду в междурядье (её здесь нет), депутатов, моего рода деятельности, моего будущего и экскурс как тебя кто-то там чему -то учил но недоучил.
2. Пункты ПДД, которые нарушил водитель авто, ну и статьи в КоАП — какая ответственность предусмотрена.
зы: если ты не в состоянии этого сделать — я пас, медицина здесь бессильна.
0
SamaraRaider
и тебе накидали за открутить))) ахаха, такие тут все правильные)))
0
Agol1989
Само понятие «открутить» не есть плохо. В этой ситуации совет «открутить» с достаточно вероятностью может привести к еще более печальной аварии, чем если не откручивать. Минусы, я полагаю, прежде всего ставят именно за это. Не фиг «откручивать», когда лезешь в ушко иголки)
0
lesay69
да тут хрен знает за что минусы ставят
иногда по инерции
0
Ktdf
Совсем байкеры у себя в Москве расслабились))) Находиться рядом с ТС потенциально опасно, потому что водятлы очень любят объезжать ямы на дороге или неожиданно решат в поле съехать или в телефон уткнуться и на дорогу забывают смотреть или бухие едут или неожиданно решат что на встречке дорога ровнее (сплошная не указ, кстати).
Поэтому обгон нужно совершать быстро с ускорением, а не смотреть как в замедленном кино он в тебя перестраивается.
+1
lesay69
вот у меня вообще другой вопрос зачем они перестраиваются в твой ряд и забывают зачем перестроились
+1
Ktdf
Ладно забывают зачем перестраивались, они же скорость после обгона начинают снижать. Нафига обгонял, если я на машине на круиз-контроле 100км\ч пилил никому не мешал и в торопыгу упираюсь в итоге.

А в регионах есть еще один прикол — оне как мотоцикл увидят, начинают топить на всю железку. Например старая девятка на спуске 165 км\ч выжала)))
+2
Last_Imba
Да, я тоже заметил это. Шило у них какое что-ли кое-где появляется. Ехал себе ехал чувак 110, подъезжаешь на моте, и он сразу начинает как можно быстрее ехать.
0
lesay69
я это и имел виду под словом забывают
что перестроятся и пилят ровно также как пилили за машинкой
держат туже дистанцию только в моем ряду
на хера так делать???????????
0
Agol1989
На машине ездил? Не знаешь, что порой просто комфортнее ехать, когда:
а) видишь дальше, чем на корпус, т.е. проще реагировать на хрень на дороге;
б) не летит говно из-под колес на лобовое (если мокрая\грязная дорога);
в) не летят камни\песок, т.е. не портится лакокрасочное покрытие, нет сколов на стекле.

P.S. И все это прежде всего не касается идиотов, которые за городом выезжают в крайний левый ряд и едут медленнее правого. Это уже нарушение ПДД, т.е. другая история.
+1
lesay69
я вас услышал
но не проникся))))
я бы понял такое если они допустим держали дистанцию в машину,
но нет мы сидим на бампере вперед идущей, а потом такие оп и перестроились и хера себе все следующая передача не втыкается гашетка не нажимается и вообще не плохо ещё на тормоз нажать
вообщем мы кажется ободном и том-же говори
p.s.
есть такие что в левом ряду едут и начинают указатели читать
как том «война и мир» соответственно притормозив
0
y_shin
Вот с круизом всегда так! теперь хочется адаптивный круиз с контролем дистанции! Упрется в зад, я не гордый пропускаю, еду себе наслаждаюсь дорогой, 118 км\ч. так он опередят, встанут передо мной и то едут 116 км\ч, то ускоряются. И в итоге я их догоняю, приходится снижать или опережать. Пффф. А что в регионах? Пацанам же рассказывать как на «девятосине» мотоциклиста обогнал, внукам еще рассказывать будут. Воспитание уровня «в хлеву».
0
Ktdf
А в регионах большие джипы гоняют под 190. Дизельные при этом постоянно коптят) Потом на этой скорости влетают в фрезерованные ямы в асфальте (знаки о ремонтных работах и ограничении скорости -это блажь), очень глубокие. И почему-то на обочину сворачивают. Что там у него отвалилось, фиг знает)
-1
mad_alice
О, материальчик для ГАВа в самый раз))))
+1
VitaliiPolo
А чё было то? А по теме, езжу на большой жёлтой машине, броневик инкассации, точнее. Я каждый рабочий день не просто вижу, а уворачиваюсь от ебланов, коих большинство среди таксёров и каршерингистов и прочих шумахеров. Вывод: дебилы всегда были и всегда будут, а мопеды они в принципе не ожидают увидеть на своём, не предсказуемом пути, даже днём, про тёмное время суток, даже не упоминаю.
0
DanielAdvy
Эх, не эт все ожидал прочесть автор. Сейчас в тренде чтение дорожной обстановки, включение мозгов на дороге, а не засовывание себя во все щели, как подходящие так и не очень 8)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Nimb, Зачем водятлы так делают? (Видео)