Мото аварии

Жаль парня… казалось бы, Харлеи не те аппараты, на которых можно вот так вот (

мне кажется, на будь он на машине результат был бы тот же. Уснул что-ли…

Видел видео, как 150ый Прадо в прицеп «прикрытия» вошел на ходу. Погиб на месте. Против лома нет приема.

Рассказывал со слов очевидцев:
Мол передняя машина начала притормаживать, что бы перестроиться, а мотоциклист втопил и резко пошел на обгон.

я, живя в Европе, будучи избалованным нарзаном и европейским порядком, и катаясь иногда по России, давно заметил, что организация безопасности движения находится ниже плинтуса, то есть, дорожники абсолютно, или, говоря русским языком, совершенно не заботятся о безопасности участников движения! Препятствия, такие как асфальтоукладочные катки, прицепы, гигантские ямы на проезжей части огораживаются и обозначаются знаками НЕПОСРЕДСТВЕННО перед препятствием, что просто недопустимо!.. Для сравнения приведу Германию, где это организовано лучше всего в Европе: еще за километров 7-10 до опасности (т.е. какого-либо препятствия на дороге) стоят знаки о приближающейся опасности. На протяжении всех этих 7-10 км эти знаки (с яркими мигающими оранжевыми огнями) повторяются каждые пару километров, метров за 500 до препятствия, каким бы оно ни было, стоят огромные мигающие стрелки, показывающие, что надо уйти с данной полосы и снизить скорость. И они повторяются за 300 и 100 метров.
В России же перед опасностью стоит старое ведро с прислоненным к нему убитым и поломанным треугольником. Вот это и произошло в данном случае.
А всё потому, что никто и никогда не будет обвинять в халатности дорожников. А вот если бы была введена личная ответственность за несоблюдение правил безопасности, то тогда бы ответственное лицо всеми способами позаботилось бы о том, чтобы никто не впилялся ни в прицеп, ни в машину сопровождения, ни тем более в людей, работающих на проезжей части.