Как и обещал — начинаю публикации материалов по мотивам «мне 23, я с хабра и хочу (пере)сесть за мотоцикл» (С).

Предыстория
Мысль о том, что я хочу попробовать покататься на мотоцикле меня грызла давно, а после сдачи на категорию Б (вот тут я сильно протупил, когда не сделал сразу А и Б *) эта мысль начала меня грызть еще сильнее.
Вот так прошел год, это время я ездил на машине, но настырная мысль не давала покоя.
И вот, ближе к лету, я решил что пора что то решать. Мот было решено брать б/у. Просматривал объявления, темы о продаже на форуме. Тут следует упомянуть, что никто из моих друзей, родственников, да и даже более-менее знакомых людей не то что бы не увлекаются мото ездой, но и не очень разделяли мое увлечение. Из этого следует понимать как сложно было что то выбрать без поддержки и советов людей, чье мнение тебе важно :-)
Уже позже, после покупки, я познакомился с хорошей компанией из байкеров города, один из которых, к слову, является хорошим мото механиком.
Совет новичкам! Знакомьтесь с мото тусовкой еще до покупки. У нас, например, каждую пятницу устраиваются т.н. «смотровая». В определенном месте съезжаются все байкеры города (а точнее те, у кого есть время и желание). Там можно посмотреть на агрегаты других, поговорить с людьми, которые уже «не первый день замужем». Если бы я сделал это до покупки, я бы как минимум сэкономил деньги.
Так же, если покупаете б/у технику, то потрудитесь найти человека, который хорошо в этом разбирается. В моем случае на осмотр взял с собой друга, который работает на автомобильном СТО, но все таки у авто и мото своя специфика.
Какой же выбрать?
Сначала хочу сказать, что при виде проезжающего мимо спорт-байка у меня замирает сердце. Конечно, это круто, быстро, элегантно, вообще улет. Но и цены на них начинаются от 4-5к$ и люди говорят что далеко не всем по душе поза езды раком, а покупая фактически в слепую (я то ведь даже не мог попробовать на нем проехаться сам), я не хотел бы рисковать такими деньгами. К тому же, меня уверяли что я убьюсь на нем :-) И вот так, после того, как потормошил знакомых людей на предмет доставки мота из-за границы я опять успокоился. Слишком уж дорого и рискованно выходит (могу еще сказать, что привезти из-за границы машину выйдет намного выгоднее чем мот, ими никто не хочет, к сожалению, заниматься :-(
Но где то через месяц, мне случайно подвернулось объявление о продаже не безызвестного многим байкерам yamaha ybr 125. Такой себе классический вариант мотоцикла для новичка. Легкий (100 с лишним), недорогой (новый стоит ~2200) и японский. Вот он то меня и зацепил. Сначала я еще боялся, что он выглядит совсем как мопед, по фоткам создавалось такое мнение. Но посмотрев его в живую мне он все таки приглянулся. Еще бы колеса ему потолще, а то совсем уж тоненькие.

В итоге, после нескольких осмотров, один раз с участием друга, я все таки взял его.

Первые километры
Тем же днем, но ближе к вечеру, когда поток машин стих, пошел я опробовать его. Шлем я кстати, тоже купил в тот же день. К слову сказать, первый выезд со стоянки едва не закончился для меня не очень приятно, хорошо что по траектории оказалась только лужа :-) Но зато дальше пошло без особых проблем. Научиться ездить не проблема, только привыкнуть к управлению. И не суньтесь в город пока не будете делать все действия не глядя на сам байк, смотреть нужно на дорогу, и очень внимательно. Я выехал на окраину города, которая находилась собственно совсем рядом, там располагался дачный район и было несколько асфальтных дорог, на которых я и шлифовал свои навыки.

Немного выводов
Итак, я взял недорогой легкий мотоцикл для того, что бы определится, подходит ли мне этот вид транспорта, определиться какой именно мотоцикл мне нужен (и я уже фактически знаю каким будет мой следующий мотоцикл), получить навыки езды с минимальными рисками для жизни (все таки если больше 115 не поедешь то нету соблазна полетать ночным городом).

* совет на будущее новичкам: если Вы сдаете на категорию Б, лучше доплатите и откройте сразу же категорию А — сильно сэкономите время и деньги позже

Если эта статейка вас заинтересовала то будет еще продолжение, в котором могу рассказать о том, как тяжело открыть категорию А и о своей первой дальней поездкой (300км), которая не обошлась без некоторых проблем.

P.P.S. Писатель из меня вышел не очень. Где то на середине статьи понял что напечатанное выглядит совсем не так красочно как я себе это нарисовал в голове, но кто знает, возможно, в следующий раз получится лучше.
Отзывы и замечания — всегда приветствуются.