Урал М61 1960 → Мотоцикл Ирбит м-61 ч.3
Восстановление мота потихоньку двигается вперед.
Отпесочил расточеные цилиндры, притер клапана. Заменил втулки верхних головок шатунов. Приобрел новые поршни, пальцы, кольца, подшипники и сальники.


Клапана предварительно отдал для проточки рабочей части.

Очистил и оцинковал часть деталей и крепежа.

Обработал «утятницу» и крышку зажигания.

Полирнул перья вилки. Буду ставить верхние.

Поставил подножки.
Центральная:

боковая:

На очереди сборка мотора, рихтовка и подгонка крыльев и бака, а также ремонт заднего редуктора с заменой главной пары.
Отпесочил расточеные цилиндры, притер клапана. Заменил втулки верхних головок шатунов. Приобрел новые поршни, пальцы, кольца, подшипники и сальники.


Клапана предварительно отдал для проточки рабочей части.

Очистил и оцинковал часть деталей и крепежа.

Обработал «утятницу» и крышку зажигания.

Полирнул перья вилки. Буду ставить верхние.

Поставил подножки.
Центральная:

боковая:

На очереди сборка мотора, рихтовка и подгонка крыльев и бака, а также ремонт заднего редуктора с заменой главной пары.
Jurist
- Олег
- 21 ноября 2017 в 17:55
- 2
- +40

Краска для цилиндров дешевая термостойкая. Нанесена в соответствии с требованиями изготовителя. Двигатель этого мотоцикла вымыт и смазаный маслом обработан вращающейся металлической щеткой. Головки пескоструй, стеклоструй, где достал щетка с маслом. Полировки нет. К сожалению на мойках мыть нежелательно, мутнеет. Там применяют щелочную химию.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (12)
RSS свернуть / развернуть