Меня читают
5
Блог им. Alexeus
Алексей
Последний раз был на сайте 62 дня назад
Блог им. Alexeus → Галопом по Европам - 2017 (часть 2)
Первая часть тут Часть 1
Хочу разместить еще несколько фоток из музея раритетных автомобилей и на этом с Берлином можно прощаться.
День 7-й и 8-й. Дрезден. Прага. Жара.
Утром выехали в сторону Праги. Потолкались в берлинских пробках. По пути в Прагу мы не смогли проехать мимо Дрездена. Город практически полностью был разрушен английской авиацией в годы ВОВ, но восстановлен и сейчас во всей своей красе. Зарулили на строянку кемперов совсем рядом с центром. На удивление охранник сказал что платить за мотоциклы не нужно. Перешли по мосту в исторический центр, погуляли, пофотографировали, мороженого поели, в речке остудились. Одним словом отдохнули от жары под +40 градусов и поехали дальше.
Долго ли коротко ли, а мы приехали в Чехию.
Гостиницу в Праге забронировали довольно далеко от центра, но совсем рядом с метро. Две ночи обошлись в 3323 чешские кроны или 9300 руб. Мотоциклы поставили на платный гостиничный паркинг, а сами отправились в центр в предвкушении «Вепрёва колена» и кружечки «Козела тёмного». Деньги вечером на своей окраине мы поменять не смоги, поэтому в метро нас не пустили (там по карте билеты не продают) и мы пошли пешком. Чего нам после Берлина-то не привыкать. Ближе к центру нашли обменник в переходе, где нас благополучно надули при обмене денег. Благо поменяли совсем немного и по совсем не гуманному курсу. Короче не нужно менять деньги в левых обменниках, только в банках. Скандалить и устраивать 3-ю мировую мы не стали из-за 500 рублей, но осадок остался. Благо мы уже подходили к заданному заведению, куда мы топали не просто так а по рекомендации и там вся горечь валютного обмана была с лихвой смыта темным Козелом и закушена отменным вепрёвым коленом (свинной рулькой в простонародии).
Весь следующий день был посвящен Праге и ее достопримечательностям, а их там с избытком.
Писать что-то тут бессмысленно, я не экскурсовод. Прагу нужно просто посетить. Я уже второй раз был и нисколько не жалею. И еще поеду, если будет возможность. Скажу только, что Прага это самый красивый город в данном путешествии.
На прощание посетили культовое заведение — Ресторан U Kalicha (у чаши), тот самый в котором Гашек написал Швейка и который в том романе
фигурирует неоднократно.
День 9-ый. Польша. Песнь о невнимательности.
Распрощавшись с Прагой, мы выдвинулись в сторону Варшавы. В общем и целом это был заурядный переезд с частичными съездами на сельские дороги, где достаточно живописно, но крайне мало заправок. И все бы было как обычно, но…
Ехали мы ехали и заехали на заправку, ту самую одну из немногих в тех краях. Баки были уже почти пустыми, мы порадовались, что не обсохли, заправили по полному баку и продолжили путь. Дело было на последней заправке в Чехии, дальше через 3 км уже Польша. Я ехал первым. Саша отстал от меня на светофоре и пропал… Проехав немного в одиночестве я остановился на развилке и стал ждать своего компаньона. А его все нет и нет. Развернувшись, я начал поисковую операцию и обнаружил таки Александра на тротуаре неподалеку от того светофора, где мы и расстались некоторое время назад. Александр неистово газовал, мотоцикл его столь же неистово троил, чихал и дымил…
На мой вопрос: «Как дела, как жизнь вообще?» Я получил ответ: «Говном мы заправились на этой заправке. Мот не едет совсем и дымит, как паровоз...».
Но была неувязочка. Мой то не дымил и вел себя как надо.
На вопрос: «а то ли ты залил в бак, что полагается для уважающего себя мотоцикла?»
Александр ничего не сказал, а только запустил руку в карман, извлек оттуда чек изучал его пару секунд, а затем разразился непечатными ругательствами… Да да, как наверное уже многие догадались, дело было не в бензине, дело было в солярке, которой Саня на радостях залил свой Vmax по самую пробку.
Ну ничего не поделаешь, пришлось все это добро сливать, заливать с меня бензин и ждать пока мот прочихается. Благо он еще не совсем дизелем подавился. В итоге потеряли примерно час или чуть больше, но все реанимировали. Задымив при этом всю чешскую деревню и заодно взбодрив ее ревом прямотока кувалды.
На этой позитивной ноте, мы въехали в Польшу…
Польша никаких эмоций не вызвала. Всю дорогу ехали по магистрали.
В Варшаве сделали пару фоток в центре, попали в пробки на выезд из города, мужественно их преодолели и продолжили свой путь к месту ночлега. Ночевали в мотеле недалеко от границы с Белоруссией. Обошлось данное мероприятие в 140 польских злотых что эквивалентно 2400 руб. Пытались заказать завтрак на пораньше, но польская пани на рецепции не хотела нас понимать ни на каком языке кроме польского. С трудом объяснились. Пани поохала, что ей так рано вставать нам готовить, пошли на встречу, перенесли время отъезда на полчаса позже :)
День 10-ый. Белоруссия. Брестская крепость.
Отзавтракав, чем пани послала, мы поспешили к границе.
Готовились провести там полдня, но на удивление быстро преодолели данный рубеж и оказались в Бресте. На последнем белорусском КПП, молодой пограничник (видимо тоже байкер) настойчиво интересовался что это у меня за мотоцикл. Мой ответ, о том что это бандит одетый в пластик его не убедил. Он с видом знатока изрек: "… нет, это Suzuki Katana". Я спорить не стал, действительно похож…
Обязательным и единственным пунктом программы в Бресте было посещение крепости.
Выезжая из города был удивлен жестом белорусского водителя. Он стал мне мигать фарами и махать в окно рукой. Решив, что у меня как минимум отвалился кофр я остановился, он тоже. Выйдя из машины водитель поздоровался и сказал: «Ребята, у нас везде камеры, старайтесь не нарушать. У нас сильно взялись за мотоциклистов.» Поблагодарили за заботу и двинули дальше в сторону Минска, который прошли ходом, поскольку также там неоднократно бывали.
Ночевали в палатке под Витебском. Просто свернули с дороги когда стемнело и разбили лагерь под ближайшей сосной.
Проснулись пораньше. По плану к вечеру мы должны были прибыть домой. Проехали Витебск, немного плутанув по моей вине. Пообедали в приграничном кафе типа русско-белорусская изба и пересекли границу. На удивление пришлось остановиться и показать паспорта. Пограничник объяснил, что ходом теперь не проехать, т.к. им поставлена задача отсекать поток нелегальной миграции. Во как…
Кстати, в Белоруссии качество дорог хуже чем в остальных странах нашего путешествия, но вполне приемлемое. Россия же встретила нас бесконечными ремонтами дорожного полотна, которые во многих местах были начаты и не продолжены. Надеюсь к следующему году все приведут в приемлемый вид.
Вот таким был наш европейский вояж. К сожалению, галопом, как и следует из названия. Конечно хотелось бы уделить больше времени каждой стране в отдельности. Но все еще впереди.
По итогу на 2-х было потрачено порядка 130000 рублей, из них 45000 на паром и проживание и примерно 60000 на бензин.
Цены на бензин, евро:
По Финляндии 1,45
По Швеции 1,49
По Дании 1,4
По Германии 1,44
По Чехии 1,12
По Польше 1,08
На этом всё…
Надеюсь мой рассказ будет полезным, а возможно кому-то и понравится. Писал в первый раз, поэтому прошу сильно не пинать :)
Хочу разместить еще несколько фоток из музея раритетных автомобилей и на этом с Берлином можно прощаться.
День 7-й и 8-й. Дрезден. Прага. Жара.
Утром выехали в сторону Праги. Потолкались в берлинских пробках. По пути в Прагу мы не смогли проехать мимо Дрездена. Город практически полностью был разрушен английской авиацией в годы ВОВ, но восстановлен и сейчас во всей своей красе. Зарулили на строянку кемперов совсем рядом с центром. На удивление охранник сказал что платить за мотоциклы не нужно. Перешли по мосту в исторический центр, погуляли, пофотографировали, мороженого поели, в речке остудились. Одним словом отдохнули от жары под +40 градусов и поехали дальше.
Долго ли коротко ли, а мы приехали в Чехию.
Гостиницу в Праге забронировали довольно далеко от центра, но совсем рядом с метро. Две ночи обошлись в 3323 чешские кроны или 9300 руб. Мотоциклы поставили на платный гостиничный паркинг, а сами отправились в центр в предвкушении «Вепрёва колена» и кружечки «Козела тёмного». Деньги вечером на своей окраине мы поменять не смоги, поэтому в метро нас не пустили (там по карте билеты не продают) и мы пошли пешком. Чего нам после Берлина-то не привыкать. Ближе к центру нашли обменник в переходе, где нас благополучно надули при обмене денег. Благо поменяли совсем немного и по совсем не гуманному курсу. Короче не нужно менять деньги в левых обменниках, только в банках. Скандалить и устраивать 3-ю мировую мы не стали из-за 500 рублей, но осадок остался. Благо мы уже подходили к заданному заведению, куда мы топали не просто так а по рекомендации и там вся горечь валютного обмана была с лихвой смыта темным Козелом и закушена отменным вепрёвым коленом (свинной рулькой в простонародии).
Весь следующий день был посвящен Праге и ее достопримечательностям, а их там с избытком.
Писать что-то тут бессмысленно, я не экскурсовод. Прагу нужно просто посетить. Я уже второй раз был и нисколько не жалею. И еще поеду, если будет возможность. Скажу только, что Прага это самый красивый город в данном путешествии.
На прощание посетили культовое заведение — Ресторан U Kalicha (у чаши), тот самый в котором Гашек написал Швейка и который в том романе
фигурирует неоднократно.
День 9-ый. Польша. Песнь о невнимательности.
Распрощавшись с Прагой, мы выдвинулись в сторону Варшавы. В общем и целом это был заурядный переезд с частичными съездами на сельские дороги, где достаточно живописно, но крайне мало заправок. И все бы было как обычно, но…
Ехали мы ехали и заехали на заправку, ту самую одну из немногих в тех краях. Баки были уже почти пустыми, мы порадовались, что не обсохли, заправили по полному баку и продолжили путь. Дело было на последней заправке в Чехии, дальше через 3 км уже Польша. Я ехал первым. Саша отстал от меня на светофоре и пропал… Проехав немного в одиночестве я остановился на развилке и стал ждать своего компаньона. А его все нет и нет. Развернувшись, я начал поисковую операцию и обнаружил таки Александра на тротуаре неподалеку от того светофора, где мы и расстались некоторое время назад. Александр неистово газовал, мотоцикл его столь же неистово троил, чихал и дымил…
На мой вопрос: «Как дела, как жизнь вообще?» Я получил ответ: «Говном мы заправились на этой заправке. Мот не едет совсем и дымит, как паровоз...».
Но была неувязочка. Мой то не дымил и вел себя как надо.
На вопрос: «а то ли ты залил в бак, что полагается для уважающего себя мотоцикла?»
Александр ничего не сказал, а только запустил руку в карман, извлек оттуда чек изучал его пару секунд, а затем разразился непечатными ругательствами… Да да, как наверное уже многие догадались, дело было не в бензине, дело было в солярке, которой Саня на радостях залил свой Vmax по самую пробку.
Ну ничего не поделаешь, пришлось все это добро сливать, заливать с меня бензин и ждать пока мот прочихается. Благо он еще не совсем дизелем подавился. В итоге потеряли примерно час или чуть больше, но все реанимировали. Задымив при этом всю чешскую деревню и заодно взбодрив ее ревом прямотока кувалды.
На этой позитивной ноте, мы въехали в Польшу…
Польша никаких эмоций не вызвала. Всю дорогу ехали по магистрали.
В Варшаве сделали пару фоток в центре, попали в пробки на выезд из города, мужественно их преодолели и продолжили свой путь к месту ночлега. Ночевали в мотеле недалеко от границы с Белоруссией. Обошлось данное мероприятие в 140 польских злотых что эквивалентно 2400 руб. Пытались заказать завтрак на пораньше, но польская пани на рецепции не хотела нас понимать ни на каком языке кроме польского. С трудом объяснились. Пани поохала, что ей так рано вставать нам готовить, пошли на встречу, перенесли время отъезда на полчаса позже :)
День 10-ый. Белоруссия. Брестская крепость.
Отзавтракав, чем пани послала, мы поспешили к границе.
Готовились провести там полдня, но на удивление быстро преодолели данный рубеж и оказались в Бресте. На последнем белорусском КПП, молодой пограничник (видимо тоже байкер) настойчиво интересовался что это у меня за мотоцикл. Мой ответ, о том что это бандит одетый в пластик его не убедил. Он с видом знатока изрек: "… нет, это Suzuki Katana". Я спорить не стал, действительно похож…
Обязательным и единственным пунктом программы в Бресте было посещение крепости.
Выезжая из города был удивлен жестом белорусского водителя. Он стал мне мигать фарами и махать в окно рукой. Решив, что у меня как минимум отвалился кофр я остановился, он тоже. Выйдя из машины водитель поздоровался и сказал: «Ребята, у нас везде камеры, старайтесь не нарушать. У нас сильно взялись за мотоциклистов.» Поблагодарили за заботу и двинули дальше в сторону Минска, который прошли ходом, поскольку также там неоднократно бывали.
Ночевали в палатке под Витебском. Просто свернули с дороги когда стемнело и разбили лагерь под ближайшей сосной.
Проснулись пораньше. По плану к вечеру мы должны были прибыть домой. Проехали Витебск, немного плутанув по моей вине. Пообедали в приграничном кафе типа русско-белорусская изба и пересекли границу. На удивление пришлось остановиться и показать паспорта. Пограничник объяснил, что ходом теперь не проехать, т.к. им поставлена задача отсекать поток нелегальной миграции. Во как…
Кстати, в Белоруссии качество дорог хуже чем в остальных странах нашего путешествия, но вполне приемлемое. Россия же встретила нас бесконечными ремонтами дорожного полотна, которые во многих местах были начаты и не продолжены. Надеюсь к следующему году все приведут в приемлемый вид.
Вот таким был наш европейский вояж. К сожалению, галопом, как и следует из названия. Конечно хотелось бы уделить больше времени каждой стране в отдельности. Но все еще впереди.
По итогу на 2-х было потрачено порядка 130000 рублей, из них 45000 на паром и проживание и примерно 60000 на бензин.
Цены на бензин, евро:
По Финляндии 1,45
По Швеции 1,49
По Дании 1,4
По Германии 1,44
По Чехии 1,12
По Польше 1,08
На этом всё…
Надеюсь мой рассказ будет полезным, а возможно кому-то и понравится. Писал в первый раз, поэтому прошу сильно не пинать :)
Alexeus- Алексей
- 9 ноября 2017 в 23:35
- +20
Там все сложнее было. Колонки были одного цвета, надписей с моей стороны не было. Конечно, запах меня немного напряг, но как-то не так, чтобы возникли какие-то сомнения. Кассирша не удивилась, что появились дизельные мотоциклы.
Да у них там вообще плохо с английским. В Польше и Чехии вне больших город общались с помощью языка жестов
Да у них там вообще плохо с английским. В Польше и Чехии вне больших город общались с помощью языка жестов
- provokator80
- 10 ноября 2017 в 9:48
- ↓
Это что ж получается, солярка не убила Ямаховский мотор? и он на нём даже газовать мог? Ямаха — сила!
- OrangeDiavel
- 10 ноября 2017 в 10:11
- ↓
В Чешских Будеевицах мне рассказывали в пивной, что именно здесь Швейк выпивал)
Спасибо за рассказ. Прокатился летом так же, правда в обратном направлении. В Швеции на заправке не смог заправиться, и когда разыскал работницу с вопросом WTF, она посмотрела на меня как на идиота и сказала что они не заправляют мотоциклы дизелем. Тут я понял что и правда из нас двоих идиот я.
И это, русские туристы в шортах и носках, спасибо вам что вы есть))
И это, русские туристы в шортах и носках, спасибо вам что вы есть))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (27)
RSS свернуть / развернуть