Блог им. seitz → Изменения в ПДД в части порядка проезда перекрестков с круговым движением
Сегодня, без объявления войны, наше любимое правительство в очередной раз изменило правила дорожного движения. Оно и правильно, чтобы народ не коснел в праздности, ему надо периодически менять правила игры. Делается это во имя унификации наших правил с европейскими обычаями в этой области и пущего нашего удобства. За всю Европу я не могу говорить, но моих куцых знаний немецкого языка хватило понять, что в ФРГ все как у нас было до этого знаменательного дня, а не как стало после. Но жираф большой, ему видней.
Обратил внимание, что в многочисленных сообщениях различных СМИ об этом изменении ПДД, вольно или невольно упускается из виду тот факт, что изменения касаются только перекрестков равнозначных дорог, а на неравнозначных все остается как было. Мне кажется, что это важный момент, непонимание которого может привести к тяжким последствиям.
Изменения заключаются в удалении из пункта 13.9 ПДД третьего абзаца, устанавливавшего очередность проезда перекрестка неравнозначных дорог с круговым движением и добавлении пункта 13.1.1, установившего приоритет кругового движения на РАВНОЗНАЧНЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ.
Конечно же, мы продолжим неистово соблюдать ПДД, они святы для любого водителя. Давайте только договоримся, что в ситуации, изображенной на скриншоте выше, требования правил не изменились. Главная дорога главнее кругового движения.
Для удобства, вот текст из новой редакции ПДД:
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного
пунктом 13.11.1 Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
13.11.1 При въезде на перекресток, на котором организовано
круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель
транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам,
движущимся по такому перекрестку
- seitz
- Андрей
- 31 октября 2017 в 16:48
- +4
А я живу в регионе, где изначально круг главный. Мне наоборот кажется все логичным. Ведь основное преимущество кругового движения в чем? В том, что движение в круге БЕЗОСТАНОВОЧНО, без правых рук и преимуществ. А это ведет к уменьшению заторов. В своем городе наблюдал это лично. Там сделали круг, количество пробок уменьшилось на порядок.
- hrenov_drumm
- 31 октября 2017 в 20:04
- ↓
Вот я что-то насчет унификации с европейскими правилами не понял. В Прибалтике никакого «круг главный по умолчанию» я что-то не заметил, точно так же висят знаки приоритета, показывающие, что круг главный. Я понимаю, что три прибалтийские страны — это еще не вся Европа, но все же!
- Cat_Behemoth
- 31 октября 2017 в 22:34
- ↓
странно, что кольцо не было главным, это же противоречит здравому смыслу.
Когда я учился и заикнулся было, что что-то там про кольца слышал, инструктор сказал: Слышу постоянно эту хрень. Но никаких «колец» как отдельно взятого вида дороги — нет. Есть Т-образный перекрёсток, вот по кольцу и едем, как по нему. Но я так ничего и не понял и езжу просто по знакам. А вообще, стараюсь избегать колец :-)
Уфф, я с утра подумал, чего страшного напридумывали в ПДД)
Лично мне ездить по кольцам прикольно и логично, только вот не все с правой полосы съезжают с кольца, с этим у нас беда.
Типичный съезд с кольца)
Лично мне ездить по кольцам прикольно и логично, только вот не все с правой полосы съезжают с кольца, с этим у нас беда.
Типичный съезд с кольца)
«За всю Европу я не могу говорить, но моих куцых знаний немецкого языка хватило понять, что в ФРГ все как у нас было до этого знаменательного дня, а не как стало после. Но жираф большой, ему видней.»
Не совсем так. В том параграфе, по ссылке, про кольцо написано следующее: «Если на перекрестке знак „круговое движение“ находится под знаком „уступите дорогу“, трафик на кольцевой развязке имеет приоритет. При въезде на такую кольцевую развязку использование указателя поворота запрещено.»
НО! В Германии знак «круговое движение» всегда устанавливается со знаком «уступи дорогу». Поэтому можно сказать, что приоритет всегда у транспорта на кольце. Если четко следовать StVO (немецкие ПДД), то там сказано, что эти два знака должны быть всегда вместе. В иных случаях (Только «круговое движение») — помеха справа. В действительности, таких перекрестков с одним знаком очень мало или почти нет.
Не совсем так. В том параграфе, по ссылке, про кольцо написано следующее: «Если на перекрестке знак „круговое движение“ находится под знаком „уступите дорогу“, трафик на кольцевой развязке имеет приоритет. При въезде на такую кольцевую развязку использование указателя поворота запрещено.»
НО! В Германии знак «круговое движение» всегда устанавливается со знаком «уступи дорогу». Поэтому можно сказать, что приоритет всегда у транспорта на кольце. Если четко следовать StVO (немецкие ПДД), то там сказано, что эти два знака должны быть всегда вместе. В иных случаях (Только «круговое движение») — помеха справа. В действительности, таких перекрестков с одним знаком очень мало или почти нет.
Ну, то есть, в StVO написано практически так же, как было в наших ПДД ДО внесения изменений. А так-то я и сам долго сидел, вспоминал где я в последний раз видел перекресток равнозначных дорог с круговым движением и так и не смог вспомнить. Везде давно стоят знаки приоритета. Т.е. нам в ПДД прописали, как проезжать какие-то сферические перекрестки в вакууме, которых не существует в реальности. Опыт каких таких буржуинских стран взят при этом за основу, остаётся для меня загадкой. Вот и камрады из Прибалтики подтверждают, что у них это как в Германии…
upd. Похоже, пытались списать у французов. Но, насколько я понимаю, у них круг главный всегда, независимо от классификации дороги, его пересекающей.
- CasusBelli
- 1 ноября 2017 в 12:35
- ↓
Реально, лучше бы сделали, что круг в любом случае главная дорога или регулировали знаками приоритета.
Сейчас на кругах начнутся разборки, у кого дорога главнее.
«Давайте только договоримся, что в ситуации, изображенной на скриншоте выше, требования правил не изменились.»
А если я буду заезжать на круг с левого съезда, то как быть? Круг в этой части второстепенная дорога, я въезжаю тоже с второстепенной вроде… То есть на левом съезде получается пересечение равнозначных дорог и действует уже новый пункт ПДД?
Сейчас на кругах начнутся разборки, у кого дорога главнее.
«Давайте только договоримся, что в ситуации, изображенной на скриншоте выше, требования правил не изменились.»
А если я буду заезжать на круг с левого съезда, то как быть? Круг в этой части второстепенная дорога, я въезжаю тоже с второстепенной вроде… То есть на левом съезде получается пересечение равнозначных дорог и действует уже новый пункт ПДД?
Да будет срач!
Не проще ли ездить и смотреть на знаки? Соблюдать ПДД?
Как пример приведу такой момент — у меня в городе на объездной есть несколько колец и на каждом свои правила проезда. На одном кольцо главное целиком, на другом есть сектора которые считаются «не главными»… Местные то привыкли, а вот приезжие и «новички» пугаютсо… Так что унификация — это хорошо.
Не проще ли ездить и смотреть на знаки? Соблюдать ПДД?
Как пример приведу такой момент — у меня в городе на объездной есть несколько колец и на каждом свои правила проезда. На одном кольцо главное целиком, на другом есть сектора которые считаются «не главными»… Местные то привыкли, а вот приезжие и «новички» пугаютсо… Так что унификация — это хорошо.
В Google есть такая функция «Street view», не сложно посмотреть, как оганизовано круговое движение в Европе в любой его части. Тут говорили про Париж. Так вот, специально посмотрел, и там всюду, на круговом движении при отсутствии светофора, стоят знаки приоритета. Наше правительство изобретает свои правила выдавая их за международные.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (27)
RSS свернуть / развернуть