Когда я только купил свой первый мотоцикл (Geon Aero 200), родилась мечта о дальних странствиях. Причем, прямо на этом вот китайце я готов бы был поехать хоть в Грузию, хоть в Норвегию. Но к сожалению (или к счастью) на это не было финансовых возможностей. И вот, на свой третий мотосезон, я все таки осуществил «демо-версию» своей мечты и поехал в Карпаты.


Под катом много фото, букав и 1 короткое видео))

Изначально поездка планировалась с другом. Единственная проблема была в том, что его мотоцикл не слишком подходил для дальняков и плохих дорог (Honda VTR 250). Он хотел поменять ее на что то более турэндурное, но не сложилось. В итоге, поехали вдвоем со своей второй половинкой. Про решение ехать вдвоем следует рассказать отдельно. Дело в том, что она у меня не то чтобы фанатка мотоциклов и дальняков (хотя в прошлом году героически съездила со мной из Харькова в Одессу, причем и туда и обратно мы ехали одним махом, за день!).

И вот, я озвучил ей свои планы о поездке в Карпаты дней на 10-12 и предложил поехать вместе (изначально ехать планировал дикарем и все ночевки проводить под открытым небом, в палатке). Она восприняла эту идею весьма скептически и особого желания ехать не выразила (первая стадия — «Отрицание»). Затем, через пару дней, выдвинула ряд требований, при выполнении которых она таки согласится со мной поехать, как то: проживание в гостиницах, прицеп для ее вещей и прочее (вторая стадия — «Принятие»). Но мы ж не ведем переговоров с террористами, хе-хе))). Тут уже я начал сомневаться в разумности ехать вдвоем и начал описывать ей реальное положение вещей, что «ехать далеко и тяжело, что в дороге могут быть дожди, морозы, снег и обвалы горной породы, не говоря уже про волков и голодных медведей, которые поджидают беспечных путников за каждым поворотом живописных карпатских перевалов! И вообще, давай я сам поеду а тебе потом фотки покажу.»

Каково же было мое удивление, когда за две недели до намеченной даты выезда она говорит «Я еду с тобой и точка!» (третья стадия — «Смирение»). Что ж, я выделил своей спутнице два 20-и литровых баула для самых нужных вещей и сказал, что она может взять с собой только то, что сама в них впихнет. А сам начал подготовку мотоцикла к дороге.

Выезжать планировали 30 мая в 4 утра, но по факту выехали в 12 дня)))



В первый день планировали проехать Киев и остановиться на ночевку в Коростышевском Каньоне, то есть, всего проехать около 600 км.



Собственно все так и получилось. Ехали неспеша, 100-110 км/ч. Во первых мотоцикл был полностью загружен и весь обвес создавал очень сильную парусность, что приводило к перерасходу горючего на более высоких скоростях. Ну а во вторых, просто не хотелось никуда спешить.



Вобщем, как и планировали, к вечеру добрались до места ночевки. Всем, кто будет проезжать мимо, очень советую заехать в этот Каньон. Там очень красиво! Правда на въезде, вам нужно будет преодолеть такое препятствие:



После того как мы приехали, занялись обустройством лагеря, так как уже начинало темнеть. Тогда я первый раз оценил удобство светодиодных ходовых огней, которые освещали местность в процессе обустройства и приготовления пищи.



Ну а утром пошли исследовать местность и фотографироваться, а посмотреть было на что!



Ну что ж, пришла пора ехать дальше, в сторону Хмельницкого.



А по пути, проехали еще парочку интересных мест.



Хмельницкий нас порадовал прекрасным номером, в мини отеле, за очень скромные деньги, чистотой в городе, пиццей и широкой красивой рекой.
Цели на следующий день:
1. Доехать до Каменец-Подольска и посетить Каменец-Подольскую Крепость, а так же другие достопримечательности, на которые хватит сил.
2. Доехать до Черновцов, найти жилье и посмотреть вечерний город.



По пути в Каменец-Подольский наткнулись на цементный завод, монументальность которого произвела на меня глубокое впечатление.



Сам Каменец-Подольский поразил нас своими живописными пейзажами с реками и холмами. Историческая часть города заслуживает того, чтобы приехать туда хотя бы на несколько дней и погулять по мощеным улочкам. У нас же хватило сил только на саму крепость, которая очень круто выглядит снаружи, но внутри нет ничего интересного.



К сожалению оставленный без присмотра мотоцикл с вещами, а так же жара, не позволили нам посмотреть все достопримечательности, и мы приняли решение ехать в Черновцы.



На подъезде к Черновцам, заехали на заправку, подключились к вайфаю и начали искать жилье. Сразу увидели, что цены существенно выше, чем в Хмельницком. Но все же нашли, вроде как, подходящий вариант и поехали смотреть. Что ж, на месте выяснилось, что за ту цену, за которую мы сняли в Хмельницком шикарный номер с миникухней и собственным санузлом, тут нам могут предложить только келью (или камеру) в сыром подвале, с плесенью на стенах и лучами солнца, пробивающимися через крохотное окошко под потолком. Я был на столько уставший, что готов был переплатить за «люкс» (интерьер начала 90-х), но после уточнения, выяснилось что цена на него выросла по сравнению с названной 5 минут назад. Это уже откровенно попахивало разводом, и тут моя вторая половинка сказала, что похоже сегодня мы ночуем в палатке!

Я был только рад этому, так как во первых, ради таких ночевок все и затевалось, а во вторых, можно было сэкономить))) Правда подходящее место пришлось искать довольно долго. Ехать по гравийной дороге, на загруженном мотоцикле, да еще и с плюсодинкой довольно утомительно. Был бы я сам — встал бы в стоечку и погнал бы. Но вдвоем, безопасность — превыше всего!..

В конце концов, проезжая очередную деревеньку, просто свернул с трассы на проселочную дорогу, которая привела нас в поле, где мы и заночевали под живой изгородью, которая ограждала чей то участок.


А на утро, мы проснулись, уже на прикарпатье, среди такой красоты



Что ж, пожалуй на этом закончу первую часть из серии постов. В следующем посте, можно сказать, и начнется само путешествие по Карпатам, воспоминания о котором, еще долго будут согравать душу долгими, зимними вечерами :)