Блог им. SanekMakarov → Видео о капремонте двигателя 162FMJ и обкатке
Не совсем удачная съемка сборки двигателя, затянутые от руки гайки на шпильках ГБЦ при сборке. Добро пожаловать на блог неудачника!
Всем привет! Меня зовут Альберт, проживаю в небольшом поселке Липецкой области. В связи с появившимся свободным временем(относительно) решил вести свой блог, в основном он будет посвящен мотоциклам. Обожаю технику любого вида, будь то мотоцикл, трактор, самолет и т.д. Люблю быструю езду вне ДОП-ов, соблюдаю ПДД и уважаю других участников движения. Постоянно что-то изготавливаю своими руками.
Буду рад увидеть всех заинтересовавшихся на моем канале.
Насчет видео:
Записывал сборку двигателя на GoPro3 Silver, во время съемки она выключилась без всякого звукового оповещения. Удалось заснять только монтаж половинок и правого картера со сцеплением.
Так как собирал двигатель поздно ночью, уже хотел спать, и упустил затяжку гаек на цилиндре. После множества попыток завести мотоцикл с толкача он завелся. Немного стучали клапана, подумал — покатаюсь немного, и потом их отрегулирую еще раз. Проехал я так более 40 километров. Заметил только когда через неделю завел мотоцикл — дым начал выходить из под головы, также весь цилиндр был в масле. Зазоры клапанов были более миллиметра. До сих пор на работе двигателя это не сказалось, надеюсь в дальнейшем все обойдется.
Спасибо тем кто дочитал до конца)
До новых встреч!
Всем привет! Меня зовут Альберт, проживаю в небольшом поселке Липецкой области. В связи с появившимся свободным временем(относительно) решил вести свой блог, в основном он будет посвящен мотоциклам. Обожаю технику любого вида, будь то мотоцикл, трактор, самолет и т.д. Люблю быструю езду вне ДОП-ов, соблюдаю ПДД и уважаю других участников движения. Постоянно что-то изготавливаю своими руками.
Буду рад увидеть всех заинтересовавшихся на моем канале.
Насчет видео:
Записывал сборку двигателя на GoPro3 Silver, во время съемки она выключилась без всякого звукового оповещения. Удалось заснять только монтаж половинок и правого картера со сцеплением.
Так как собирал двигатель поздно ночью, уже хотел спать, и упустил затяжку гаек на цилиндре. После множества попыток завести мотоцикл с толкача он завелся. Немного стучали клапана, подумал — покатаюсь немного, и потом их отрегулирую еще раз. Проехал я так более 40 километров. Заметил только когда через неделю завел мотоцикл — дым начал выходить из под головы, также весь цилиндр был в масле. Зазоры клапанов были более миллиметра. До сих пор на работе двигателя это не сказалось, надеюсь в дальнейшем все обойдется.
Сборка идет с 0:00 до 2:30, далее небольшая поездка до ближайшей деревни.
Спасибо тем кто дочитал до конца)
До новых встреч!
- SanekMakarov
- Альберт Макаров
- 27 мая 2017 в 9:53
- +4
- SanekMakarov
- 27 мая 2017 в 14:36
- ↑
- ↓
Здравствуйте, китайский двигатель 4т двигатель на 150 кубов, глушитель от пит-байка, плоскодроссельный карбюратор. Остальное либо колхоз (сварка, клейка) либо взяты запы от подходящих доноров.
- SanekMakarov
- 27 мая 2017 в 15:54
- ↑
- ↓
рама от китая, вместе с вилками и дисками. могу подробный обзор снять, может кому то еще интресно станет.
- SanekMakarov
- 27 мая 2017 в 14:55
- ↑
- ↓
когда регистрировался вконтакте имя такое стояло, кстати если хорошо присмотреться то написано Альберт
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (11)
RSS свернуть / развернуть