И снова здрасте. Без лишних вступлений сразу к делу. Прошло прилично больше времени, чем я обещал тут. Но ожидания не прошли даром. Пост будет без фото и картинок.
Как я уже писал, один мой хороший знакомый электронщик, который располагал всем паяльным и «прошивальным» оборудованием, вызвался попробовать помочь мне. Для тех, кому лень было переходить по ссылке, скажу, что я предварительно разобрал весь спидометр, снял стрелки, лицевую часть, чтобы был доступ к микросхеме. Теперь о самом процессе…

Сначала пытались считать данные с родной микросхемы. После нескольких попыток чтения/записи убедились, что микросхема всё же дохлая. Выпаяли L46R и впаяли рабочую 93C46. Пока электронщик пытался наладить многократный процесс чтения/записи, я анализировал прошивку, что нашёл в инете. В прошивке был указан пробег 87370км.

В первый раз попробовали залить как есть, без изменений. И, о чудо! на дисплее одометра видим 87492. Не стал разбираться, почему такой пробег, а принялся в небольшом наборе байт искать нужные числа. С помощью инета и форумов нашёл инфу, что пробег хранится в метрах. И, как мне тогда показалось, будто нашёл нужную последовательность байтов. Как оказалось, расчёты были притянуты за уши:)
Попробовал сделать 2 варианта прошивки, посчитав для 6000 км, 7000км (да, я хотел быть честным и вписать примерно то, что должно быть). Все 3 варианта показывал одно и то же — 87492.

Пробовали ещё несколько раз с разными значениями, результат один и тот же — либо 87492, либо прочерки, что говорит о неправильности расчётов. Пялясь в очередной раз в набор байтов и в даташит микросхемы, психанул и последние значащие цифры затёр на стандартные значения. Без особой надежды отправил прошивку «на попробовать». Пара дней ожидания и приятель присылает фото, где одометр показывает пробег 15. Радость-радость. Несколько контрольных проверок, значение не меняется. Похоже, что всё гуд. Приятель за работу деньги брать отказался, поэтому решил дальше не испытывать судьбу и не напрягать человека. Мот я продавать пока не планирую, кроме того, всё можно будет найти в инете. Забрал спидометр и полетел проверять.
Прочитал, что стрелки нужно устанавливать с подключенным спидометром и включённым зажиганием. Так и сделал. Немного правда повозился со стрелкой спидометра, но вроде 0 показывает правильно:)

Резюмирую:
Проехать пока не получилось. может случиться так, что пробег не будет правильно считаться. В чем измеряется пробег в найденной прошивке тоже не знаю, хоть и написано, что км. При наличии прямых рук и паяльника, можно было выпаять моторчики вместе со стрелками. На одном форуме сказали, что так безопаснее для работы стрелок. Да, я прекрасно понимаю, что скрутил пробег:) Мысли об этом писал чуть выше.

Если кому-то вдруг понадобится прошивка или совет — пишите. Помогу, чем смогу. Чуть позже, когда больше +5 в Питере будет, попробую проехаться и посмотреть, как считается пробег и работает стрелка спидометра.