Всем привет!
Ну что же, сами виноваты – своими постами на тему «Как я стал мотоциклистом» довели и меня до сочинения такого же поста. Честно скажу – мучился долго, ибо таланта писателя в себе никогда не чувствовал. Так что получайте.))
Почему в 43 года это все-таки случилось? Думаю, потому, что в юности я не удовлетворил в себе эту страсть – погонять вволю на двухколесном коне, хотя такое желание, как и у всех мальчишек в таком возрасте, конечно, было. Была даже попытка – купили на двоих с другом ИЖ Планета-5. Как мы его покупали (без документов), как толкали на руках (был не на ходу), как через километр попали в милицию и как мы его потом оттуда выкупали – это история для отдельного поста. Скажу только, что мы его больше ремонтировали, чем ездили. Запчастей не было, опыта по ремонту тоже, поэтому в основном мот стоял в сарае. Так и продали его в виде конструктора.
Итак, о чем это я? Ах, да – о том, почему теперь я байкер? Думаю, что вторая причина – это тот самый пресловутый «кризис среднего возраста». В какой-то момент я остро почувствовал, что мне просто необходимо что-то добавить в свою спокойную, устоявшуюся жизнь. Такого, чего еще вчера бы я сделать не решился, а сегодня уже могу. И тут, бездумно переключая каналы на ТВ, я попадаю на программу «Мегазаводы», посвященную марке «Харлей-Девидсон». 40 минут пролетели как один миг. Передача закончилась и я понял, что футболка в районе груди у меня мокрая. Не знаю, о чем вы подумали, но все просто – я обслюнявился. Ну и понеслась – полез в Инет, посмотрел еще несколько подобных программ, далее попал на каналы мотопутешественников и вот тут взрыв БК, башня отлетела напрочь. Мотоцикл и путешествия – что еще нужно человеку, чтобы встретить старость.)) Всю зиму смотрел мотопушествия, всю клаву закапал слюнями. Мот выбирал недолго – сразу влюбился в Кавасаки Вулкан VN 900, начал искать варианты. Здесь надо сказать несколько слов, как к этому отнеслись мои близкие. Маму (жалеючи ее нервы) я поставил в известность уже перед фактом следующей весной (события, о которых я пишу, произошли осенью 2015 года), а вот с женой был бой. Она даже слышать не хотела ни о каком мотоцикле. Не помогало ничего: ни заверения в том, что в моем возрасте мне не нужна высокая скорость и неоправданный риск; ни даже такие «еврейские мансы», что «я ведь только попробую, а вдруг мне не понравится».))
Но, как сказал когда-то Владимир Семенович «Уж если я чего решил, то выпью-то обязательно..», я уже закусил удила и приступил к выполнению намеченного плана пока без согласия жены, надеясь, что все-таки смогу уговорить ее. При каждом удобном случае я заводил разговор про покупку мотоцикла, но жена была непреклонна. Тем временем мот был найден, куплен, зарегистрирован и поставлен к приятелю на теплую стоянку. Зимой я поехал за экипом и притаранил домой два огромных пакета с этими ништяками. Если мот стоял далеко от дома и не палил меня, то экип спалил бы меня по полной, ибо прятать его по разным углам я не планировал, мы ж байкеры, этим гордимся и до всяких мелких ухищрений не опускаемся. Таким образом, именно в тот день мне нужно было получать согласие и открываться. Надо сказать, что я давно увлекаюсь производством разных алкогольных напитков и в то время у меня как раз подоспела настойка из черноплодки на чистом медицинском спирте. Обычно я его разбавлял перед процессом заливки ягод, а в тот раз не стал. В итоге готовый напиток получился градусах о 80, ух, пробирает.)) Встретив жену с работы и приготовив ужин, я как бы невзначай уронил главную фразу вечера: «Таня, а ты спирту не хочешь?» Таня спирту хотела. Рюмок через пять мне показалось, что «клиент созрел». И я начал осторожно поворачивать разговор снова на тему мотоцикла. Каково же было мое удивление, когда «клиент», смачно послав меня на хер, сказал, что я могу делать что захочу. Тут на радостях я совершил ошибку, признавшись, что уже все куплено и даже показал фото. За эту ошибку я получил леща, но радости это не уменьшило. Правда, потом в обмен на согласие жены я вынужден был купить ей профессиональную швейную машинку, но это скорее плюс – люблю дарить подарки, да и голыми на пенсии не будем, пускай себе шьет.
Вот так я стал мотоциклистом. Выкатился первый раз в конце мая 2016 года (сразу после получения категории «А»), закончил 1 октября, упав на небольшой скорости из-за собственной невнимательности и малого опыта поведения в экстремальных ситуациях. Тут нужно сказать, что 900-й Вулкан полностью оправдал ожидания начинающего байкера, но после первого сезона я понял, что мой мотоцикл у меня еще впереди. Через год-другой, Бог даст, буду выбирать свой мотоцикл уже руководствуясь опытом нескольких сезонов, ну и сердцем, конечно.)) И первое, что у него должно быть – это АБС!
Пройдено 5000 км, в первый сезон далеко путешествовать не планировал, отъезжал максимум на 200 км, набирался опыта. В настоящее время мот отремонтирован, экип зашит, ждем весны. Кстати, на начало сентября планирую поездку в Крым и буду искать желающих поехать вместе со мной. Но это будет отдельный клич где-то в начале лета.
Текст фотками не разбавлял, ибо их просто нет.((
Благодарю за внимание!