Хотелось написать хороший пост о моем мотодальняке. Но чтобы написать много и более раскрыто нужно чтобы прошло время, чтобы прокрутить моменты, вспомнить и понастальгировать)
И так, подготовка:
Готовиться я начал давно, еще года 3 назад. А мечтал я о поездке в Питер с 16 лет. Чтобы сам, на 2 колесах, и только ветер в бороде)))
Подготовка началась с покупки мотоцикла. Первый «Рисомольный» мотоцикл у меня был Yamaha FZR250R 1989 года выпуска. К дальняку не каким боком не относиться) БЫла произведена смена мотоцикла на более подходящий и такой же древний Honda XLR250R Baja 1989 года.

«Где то в Алматинских горах»

«Там же»
И как бы предвкушая первый тестовый дальняк Алматы-Чу-Алматы, мот сказал что он ехать не куда не желает и отламывает тарелку клапана на оборотах подходящих к пиковым. Этог думаю можете представить) Голова и поршневая уехали. Продах Хонду и подвернулася Yamaha Virago 535 за одекватные деньги. О том что я буду ездить именно на чопперах я еще тогда и не подозревал)
Как раз в это время ( когда у меня сломался энудрик) я сЪыграл свадьбу) Моя супруга тогда еще не понимала на что она подписывается)
Один из моих самых любимых мопеиков, Honda Julio) Нас свадебный лимузин)
Фото сделано в дель свадьбы)

«День свадьбы»
Потом был куплен мой чудестный чоппер, Весна, холодно, но мы ужо катаем)

«кажется март..»
Ну и понеслось, дела, заботы суета…
Деньги зарабатываем там…
И тут, в мае, спустя год, мы с супругой решаем бросить все, и уехать в Питер, повидать ее родственников в Саратове, да и просто Россию посмотреть. Сказано — сделано, через месяц мы бросим наши работы, получим посление зарплаты, и поедем в путь.
И так, уволившись, скапив 350000 тг (70000 рублей) я сажу жену на паровоз, а сам собираюсь в дорогу, по пути выполнив ЖЖ (Железная жопа)
Как любой мужик я начал сборы в последний день, мотас конечно подготовил заранее, поменяв сцепление и жидкостя.
Сбобрал как всегда по советам ратев байкеров, которые уже мотали на небольшие дальняки, а кто то и на больше, в общем набрал кучу хлама, 70% не нужного мне) Мотас не молодой, и набрал еще кучу запчастей)

«В день выезда»
Договорился с попутчиками, и в 3 утра мы уже собрались на месте сбора, а ля «Смотра», только по нашему, Алматинскому
«Квадрат». Приехало много добрых Друзей, просто сочувствующих, и просто тех кому заняться было нечем)))
Трогали в 4утра 02.07.

«Себяшко»
Моими попутчиками были Саня Макаров на Honda Deawille и Петр Яковцев на аналогичной хонде с супругой. А еще с нами увязался проводить нас наш друг Саня на Honda Shadow 650.

«Петр слева, Саня справа»
Это мы уже кушали в Таразе. Дорога с алматы до Тараза мне лично запомнилась тем что 1 раз я пересох) Разварачивал канистру)Ну не учел я идиот что я буду груженый и еще и с ветровым которее больше стока в 2 раза и такой парус с массой мой расход в 4,5 литра по трассе на сотню превратят в байкерскую байку, расход стал 7 литров) Карбураторная скотина ж) Ну и то что я ботинок потерял, но за то понял что надо перемотать все нормально, чтобы не растерять все по дороге)

«Вот мы все кто колеса качает, кто курит а кто заправлися и ждет)»
В Таразе нас покинул наш чопперный друг, и мы двинули в троем до Шымкента. Под Шымкентом отвалились и мои попутчики. Остались в Ленгере у родствеников, а у меня на следующий день ЖЖ в планах, и ехать аж до Уральска, а с Шымкента это аж 2000км! Решил заночевать в Туркестане. И так миновав Шымкент я приехал в Туркестан.

«Туркестан»

«Он же»
Там поужинав я начал думать о ночлеге. Нужно было хорошо выспаться ведь рулить 24 часа. Выхожу на улицу с кафе, курю, и тут разговорились с таксистом:
-Дос (Друг на казахском) где тут платная парковка есть?
-А тебе зачем? Поехали у меня поставишь!
-Блин ну хотел поставить мотас и найти рядом гостиницу, или вообще заночевать в палатке возле байка, чтоб не боятся что упрут.
-Давай, поехали ко мне, я тебе и постелю, и мотас поставишь!
-Сколько денег?
-1000 тг. давай и нормально.
-(раздумия) Ну давай, поехали.

И так началась моя первая авантюра и мое первое приключение.
Приехали с таксистом к нему домой, дом частный с большим участком, куча детворы. Всем любопытно. Даю 2000 тг хозяину и говорю, вот, возьмите больше, только не убейте меня у себя)) Посмеялись, я пошел подлечивать отлетевшее ветровое стекло)
Увидив что в доме 6 детей, я решил пойти и купить им сладостей, думаю редко они их видят. Типичный колхоз, не крупный город. Принеся домой 2 кг конфет хозяева вообще раздобрели, накрыли стол, приготовили «бешпармак» — казахское блюдо из мяса и теста вареного в бульоне. Посидели, пообщались, упоили чаем, и в этоге я поспал всего 2 часа))) Но было очень душевно. Отличные простые люди, не каких понтов, все просто как принято, гостеприимно, и душевно. Это Казахстан.

«У всех козы коровы, а у казахов Верблюд))) Ну не у всех на самом деле))»

«Тупое, но классное животное)))»

«Отец семейства косит траву»

«Мой Дастархан»

«Отец с средним сыном»

Как оказалось у отца семейства 9 братьев) И он самый младший) Очень много рассказал о своей жизни, хорошие люди, просто приятный отпечаток. Я рад что я с ними познакомился. Пусть у них все будет отлично)

И так, в 00:00 я тронул от них на заправку за первым чеком для выполнения ЖЖ.
А оно предстояло быть вот таким:

Заправившись, я стартанул. Ехать было далеко и я не знал выдержат ли такой забег мой мотоцикл. В городе мне дядьки на более серьезных мотоциклах ( BMW GS1200? Honda GL1800 и прочих мотоциклах более турестических чем мой) говорили что я не доеду ЖЖ, или мот сдохнет что первее, и что с таким обьемом бы просто ехать без жж и прочего. Но я был настроен серьезно.
И так Вся ночь как езда на одном месте, как на дорожке для бега. (В Казахстане в этом плане жопа, потому что одни степи) как стало светлее стало интереснее но не лучше… Степь степь степь…
на Байконуре я понял что я уже не хочу не какое ЖЖ, проехал кучу времени а км так мало… И познакомившись с земляками я поехал за их машиной с крейсером в 80-90 км.ч. И так почти до Актобе, там я встретил первый дождь, и пока я одевался и пытался их догнать наши пути разошлись. Приехав в Актобе я пересчитал маршрут и проехал как оказалось 1320 км. а время уже 9 вечера.И тут в мой восполенный мозг приходит мысль что надо завершить начатое, я заправляюсь открываю гашетку и валю в сторону Уральска.По дороге 2 раза терял номер, потерял время, 2 раза останавливали менты но их не смущало превышении на каких то 100км.ч (под знак 50 радар насчитал 150) просто узнавали куда ехал, стреляли сигарету и желали удачи даже не проверив тех паспорт. в общем везло с ментам, ну кроме как в под уральском. Просто был выматаный и не готов был бодаться с этими чертями, что я стою на обочине заправки и курю, мол нельзя так, на что я им ответил пишите что хотите, они выписали мне штраф я при них его скомкал и выбросил в урну, сел и уехал в ночь) Завершал ЖЖ уже полусонный не доехав до Уральска, взял последний чек, и тупо раскинув спальник возле мотоцикла на обочине на территории кафе уснул.

«Старт на заправке»

«Я и мои попутчики»

«Дощщ»

«Где то под Актобе»

«Мое утро со словами, что я здесь делаю? кто я?»

Последняя фотка это ваще пепец) Ночью когда ложился думал деревья там, защищено себя так чувствовал, а утром глаза открыл а тут степь!)))
Проснувшись и позавтракав я двинул в Уральск, Там встретился с MadMaxом, одним из создателей норматива Баурсак(Аналог ЖЖ Рашн)
И чуваком из месного МС клуба.
По дорроге были первые потери) Ночью в ЖЖ у меня боковым ветром сдуло: Канистру 2 шт( одну с бензином и из за чего мне пришлось толкать 1 км на заправку мотас так как светилась вроде не далеко а груженный карданный мотас не катается))) подушку, и спальник) остался с 1 спальником. жена будет в восорге)))
оттуда навострил лыжи на Саратов где меня ждала жена у родителей, поехав в сторону КПП «Озинки» пробил колесо по дороге. ну как сказать дороге, по направлению в сторону КПП Озинки) Мотоцикл как чувствовал что туда ехать не надо. Поехал на КПП в сторону Самары, там свернув на «Глушицу» ушел на сартов, и это была моя первая ошибка при езде по России)))
Сам переход границы занял 20 минут, без очередей, мотоциклы без очереди) Классно.
В России можно ездить только по федеральным трассам. Больше в России дорог нет. Больше всего на дорогах воруют в Саратовской области. Так я еще не когда не тресся, пробивая ходовку на 30 км.ч до отбоя, мы стало страшно что будет когда со мной будет еще 55 кг жены сзади… И так я прибыл в Саратов, с горем поплам нашел родствеников)

«Уральск»

«Остатки камеры после 10 км на 50 кмч „

“а губернатор области педик, ворует на доогах(((»



«А вот здесь мне супруга скинула Геометку, мол я тут))) „

“Волга… Красота»

«У родствеников.»

Что то и букаф кажется мало, но вроде изложил почти все, совсем тонкие нюансы не все вспомнил, да и о самой дороге в Казахстане сказать особо нечего, Дороги нормальные, но кроме степи толком не чего нет) Ощущение когда пересекаешь границу, как будто спецально все скосили нахрен)))
Ждите следующий пост по Москве и СПБ. О них я постораюсь написать очень обширно и глубоко.
Всем спасибо за внимание, ваш Джон.