Чуть больше недели он меня радует. История выбора и первые впечатления под кат.
Букв много, фотог мало



Прочитав мой предыдущий пост, можно понять мою проблему- мне нравятся абсолютно все классы техники. В большей степени это дорожные, в меньшей это турынды и кросачи. Но мото я люблю.
в Июне, почуяв приближении заветной суммы я начал поиски, но тогда присматривался к спортуристам, а именно к Honda VFR800.
Мотиг рассматривался больше для выходного прохвата по городу, да на небольшие дальняки сгонять.
Ездил по салонам, присматривался, присаживался, заезжал к частным продавцам.
Но всё как то не устраивало, практически всё было в ушатаном состоянии или просто честно в странном.
В одном из салонов, я увидел чудо итальянского мотопрома- Ducati ST2
Красивая модель, красного света, с красивыми интегрированными кофрами. Начал изучать эту модель, но как то смущало сцепление.
Оно у дукати странное- громкое, шуршачее, да и требовательное в целом. Прочитав много отзывов про дукати в целом, отверг эту тему.
Один прекрасный день я посвятил поездкам по частникам и просмотра байков… честно ппц- либо мне не везло, либо реально до 300тр все просто в ушатанном состоянии. Например, один при мне заводит мот, я его рассматриваю- и обращаю внимание, что выхлоп только один работает! А второй просто висит… Уточнил у продавца- как это? А тот- мол не успел поставить второй, и заварил выхлоп наполовину… ну есль что- можно и вернуть… тут мне совсем стало печально, приехал на район и очень хорошо посидел с друзьями за пивчанским. Те и говорят, мол ты ж давно на круизёры присматривался- зачем тебе спорттур? Да и коллеги все таким-же вопросом задавались.
В этот же день, я залез на чоппер форум, и увидел красавца- Рояль 98года, 8 лет в одних руках. Красивый, мощный, огромный. Да и цвет не смущает… нравится
В голове перебирал все отзывы этой модели- тяга на середине (эт минус для меня- раз круизёр, то в пробках должен на низах тянуть), вес за 300кг (на таких раза два катался), возраст (ну тут относительно), 4 цилиндра, сложность замены свечей. В общем, никогда не рассматривал эту модель.
Но подкупало 8 лет владения бывшим владельцем, плюс стояло 4 колонки с мафоном), да и особых болячек не примечено.
Причина продажи- ПанЕвропеан
В общем, с заплетающемся языком я позвонил и договорились о встрече на следующий день.

встреча

На следующий день чувствовал просто отвратительно, ну сами понимаете. Благо встреча на вечер, но про мото думать не хотелось, да и вообще думать не хотелось.
Состояние было ниже плинтуса- небольшой депресняк- найти не могу нормального мота.
Собственно, закупив пару бутылок боржоми, сел я в метро и двинулся на другой конец Москвы…
Приезжаю, подхожу к моту- обхожу, о чём то говорю с владельцем, и сажусь… и тут всё- всё как-то успокоилось, в душе успокоилось.
Сел прям как на диван, руки на рукоятки легли, ноги куда нужно…
Вес- да я даже не заметил как его поднял) Завели, послушал- всё нормально, нравится. Музыка из колонок, сам мот тихий)
Поговорил с владельцем- видно что мот знает хорошо, да всяких вкусностей предлагает- свечи, колодки по кругу, задний балон новый, шлем 3/4.
Ещё в комплекте это огромный лопух, и центральный кожанный кофр, боковых нет, ибо прошлым годом легли на глушаки и прогорели.
Сам владелец взрослый, удивился моим выбором, узнав что это мой первый мот, засомневался. Пришлось уверять, что опыт владения тяжёлыми мотигами есть, хоть и не большой)
Попросил сутки на раздумывание и на следующий день днём позвонил и договорились что забираю вечером.

путь домой

Вечером часов в 8 я приехал на договорное место… отдал деньги… и мот не захотел заводиться, потом завёлся и стал глохнуть на холостых)
Владелец переживал, я как то пребывал в приятном состоянии духа, и всячески подбадривал его. Мот простоял зиму и часть лета в гараже- наверняка там всё засрано в карбах и в свечах.
Много раз предлагали взять эвакуатор и довезти- мол и опыта мало, и страховки нет, и мало ли что.
Но я был нацелен на позитив, договорился что есль что то позвоню и вызовем эвакуатор.
На этом и решили, когда владелец понял, что всё- мот забирают он прям прослезился и поцеловал его в бак.
Это меня очень сильно тронуло, и понял, что обязан дальше за ним ухаживать хорошо.
Попрощался, включил подготовленную заранее флешку с любимой металликой, и техонько тронулся и поехал.
Мкад пролетел в спокойных 80км/ч и я оказался у себя на районе, подъезжая к светофору, чуть не завалился от непривычного веса.
Похвастался коллегам-байкерам. И поехал ставить на стоянку. А потом решил ещё кружок по району и на стоянку… а потом ещё кружок… а потом ещё…
Ну собственно, встал я на стоянку далеко за полночь)

утром не мог представить что теперь у меня есть собственный мот.
собственный… огромный мот, тяжёлый, красивый и это мой!
мдяяяяя…

поехал покупать страховку, вышла на полгода с открытой 2тр.
потом катался по району… честно, не помню что там было) заезжал на работу, к друганам всяким- ибо все прознали про мою покупку.
На следующий день поехал уже по делам в Строгино, по пути купив боковые кофры. Честно, позже начал осознавать, что немного мелкие купил. Но эт не беда.
Потом записался на учёт на Лобненскую, и там первое разочарование- снимать люстру и музыку (4 колонки и магнитолу), тогда и поставят.
На этом мои выходные и закончились, началась рабочая неделя, за которое я успел поменять масло и фильтр.
Купил моточехол, да замок на диск с сиреной.
Так и храню на охраняемой парковке.

ну и впечатления

Мот нравится, и очень нравится. То что тяга с середины привык быстро, в пробках работаю сцеплением больше, но не напрягает.
Ускоряется мот мама не горюй как, есль нужно, то с места как паровоз.
При этом мот особо не провоцирует на скорость. По мкаду что 60км/ч, что 80 что 100. Он спокойно и довольный урчит на любой скорости. Скорее зависит от настроения.
Сегодня по мкаду ехал в дождь- ветровое стекло хорошо защищает, а вот ноги промокли. Как то пришлось экстренно тормозить перед машиной- заднее колесо в юз, но почему-то всё спокойно и привычно (на 100км/ч то, ага), удержал, приоткрыл газ, и мот успокоился.
Понял, что с музыкой в колонках катать веселее, просто комфортно и весело.
Вес, ну не знаю, читал там отзывы всякие мол тяжёлый на парковках, да и вообще. Не знаю, завалил как то его на площадке, когда на мотоджимхане оттачивал развороты, поднял спокойно и с места, да и поехал дальше) Дуги рулят! На парковках как то спокойно и легко, хотя был момент, когда мордой заехал под наклон, а впереди стена.
Позвал стоящих рядом ребят, попросил о помощи, те под общий хохот что мол чего-чего а мот не толкали, вытолкали меня из ловушки, самому было бы тяжелее.
Катал друзей и подруг. собственно, когда трогаешься мотигу как то всё равно кто там вторым сидит- что девочка с весом 45, что бугай под 90кг,
Мот легко тянет любой вес.
Стал чувствовать приятную верчению боль в трапеции и в руках)))
в качалку не ходи- от такого веса всё тело качается)
Подвеска мягкая, но на стыках конечно жёстковато.
Успел высохнуть- оказывается не работает датчик топлива) Благо с друганом возвращался из смотры- перелили и поехали дальше.
Кстати на смотре понял плюс моей расцветки- ночью среди всяких чёрных с хромом байков, мой явно выделяется и больше привлекает внимание. имхо конечно, но это так)
Мот на дороге видят, и порой чувствуется уважение.
В пробках сложновато не как на дивершене, но там куда не пролезаю, спокойно стою и через пару минут трогаюсь дальше.
На днях, на прохвате по мкаду, поймал себя на мысли- а больше то и не нужно. Хочу 80км/ч- легко, хочу раскочегариться до 130- тоже не проблема)
Мот позволяет всё. А больше то и не нужно.
Где то в отзывах встретил мысль- а дорос ли я до этого мотига. Это первый мот мотиг, и пока что я им полностью доволен. Он меня всем устраивает.
Сейчас он стоит в сервисе, на чистке и настройке карбюраторов. И потом будет небольшой дальняк до Владимира- осуществить армейскую мечту- прикатить к своей В/Ч
ну мечта солдата)))

в планах- покатать нормально, сделать кожаную сумку под мафон, поставить на учёт))

как то так, пишите, отвечу.
фотографий не много, часть с телефона. особо не ругайтесь

фотография бывшего владельца из объявления о продаже


мои фотки