BMW F800R мой КоЛхозинг. / Блог им. EgorEgorich / БайкПост

«А теперь, уважаемые пассажиры, мы постараемся взлететь со всей этой хреновиной на борту»
(анекдот)

Молодец. Экран только спорно выглядит. Не проще в зеркала смотреть?

13 мая 2016 в 4:08

А в них не особо видно.

13 мая 2016 в 2:52

Два года присматривался к проставкам на руль, отпугивала цена. На бумеры все дорого. Плюс в карму за чертежи!!! Посадка не фр-е очень напрягает на дальние расстояния, через час уже не понимаешь то ли руки отваливаются от нагрузки, то ли спина.

13 мая 2016 в 2:57

Только щас тебе за отсутствие Cut-а устроят кузькину мать.

13 мая 2016 в 4:09

На дальняки как раз просто, на трассе рулить активно не надо, можно есть удобно. А в городе я задумался, не поднять ли руль.

tkach

13 мая 2016 в 3:10

тема с магнитами заинтересовала, мозг сломал как бы удобнее мобилу с навигом расположить.

13 мая 2016 в 4:11

А зачем тебе вольтметр? Аккум у фырчика феерически живуч, семилетний спокойно заводит мопед после зимнего холодного хранения.

ThinJelly

13 мая 2016 в 19:41

У меня за 2,5 года помер.

13 мая 2016 в 23:40

Чет слишком быстро. Не должен так.

TermoSINteZ

14 мая 2016 в 12:51

Бывают бракованные, мой родной после 4 лет сдох.

13 мая 2016 в 5:19

Поставь тег

13 мая 2016 в 5:20

Поставь тег cut

13 мая 2016 в 12:15

Чего то не получилось с этим cut
буду пробовать влепить cut во всюда…

Aydinka

13 мая 2016 в 8:04

Магнит тоже с Алиэкспреса?

13 мая 2016 в 12:21

С Ебея квадратики в отверстием под крепеж.

+12

Livsey

13 мая 2016 в 8:20

За проставки +, за защиту фары тоже, но вот остальное… Вот хоть убей не понимаю зачем нужно так нагружать всякой х-ней руль, собачки с кончающейся головой ещё не хватает

13 мая 2016 в 9:49

и иконок

13 мая 2016 в 12:22

Не беспокоит пока.

13 мая 2016 в 8:36

Навигатор должен быть высоко, немного ниже уровня глаз. Переносить взгляд на руль очень нецдобною Это как нужно выгибать шею, чтобы низ шлема не закрывал? Или ездить с открытым?
Китайский экран заднего вида хорош только для сумерек. На солнце его слепит, в темноте камера ничего не видит. Лучше поставь нормальные зеркала. У меня, хоть на Пегасе, хоть на Африке никогда не было проблем с обзором.
Музыка?.. О, аллах, что ты услышишь в шлеме из этой пукалки? Если так горит — поставь на шлем гарнитуру и подключай музыку на телефоне или шнурком с МП3 плеера.
А вот стекло — нужная вещь!

TermoSINteZ

14 мая 2016 в 13:13

Наверно единственный хороший комментарий. Иногда есть тюнинг ради удобства и улучшения. А есть тюнинг ради тюнинга (заниженые приоры и хачтюнинг). Так вот это все смахивает на второе. Не в обиду сказано — из реально нужных вещей — проставки руля, камера, защита фары. Остальное — смело можно снимать. Навигатор лично я вообще юзаю только если реально далеко в другую страну еду — а это где то 1-2 раза в год.
Чтоб в зеркалах лучше было все видно — поставьте расширители зеркал — такие г-образные проставки. Они перемещают зеркала в стороны и чуть выше. Становится вообще отлично.

John1973

13 мая 2016 в 9:00

Выглядят лучше, чем заводские! Какой же это колхозинг?)

cember

13 мая 2016 в 9:05

годно! я тоже сам себе на хаябусу чертил и делал!

bad_hare

13 мая 2016 в 9:37

хмм, ну если руки чешутся, то конечно
а так, проставок руля на ибее куча всяких, от 2к рублей
отдельный экран для камеры заднего вида, на котором в солнечную погоду один хрен ничего видно не будет, не проще было проставки зеркал поставить
мне кста, для выпрямолления посадки на F800ST помогло низкое седло, но тут уж от роста зависит

13 мая 2016 в 10:27

Такая проставка на ебее от 300$ начинается. А за 2000 руб. можно купить только поднятие вверх без выноса к водителю. Я во всяком случае дешевле не нашел.

Bumblebeer

13 мая 2016 в 9:52

А как регистартор приделал? Я так понял он у тебя несъемный?

dark-air

13 мая 2016 в 11:50

регистратор в продаже бывает специальный для мота, который ставишь один раз (врезаешь) и забываешь о заботах, имхо самое оптимальное, если по деньгам приемлемо.
FOXeye GC-1

gkw

13 мая 2016 в 9:54

был бы это эндуро bmw f800gs, то лишний хлам он бы отбросил на просёлках и полях, а этот бедный дорожник всё терпит и возит)))

Hagor

13 мая 2016 в 9:57

Годный колхоз и хорошие доработки.

13 мая 2016 в 10:22

Вопрос, пришлось удлинять тросики?

13 мая 2016 в 12:30

Тросик газа перецепил только со стороны двигателя, там есть такая возможность.
Вот шланг переднего тормоза пришлось нарастить куском, но получилось на халяву, проще чем ожидал. Могу зафоткать если интересно.

13 мая 2016 в 12:33

Конечно интересно, место перецепа у движка и удлинитель шланга. В личку плиз, заранее спасибо.

Alexlexus82

16 мая 2016 в 9:42

тоже очень хотелось бы посмотреть, вопрос крайне актуален

19 мая 2016 в 0:37

См. личку.

13 мая 2016 в 11:47

Годно получилось!
У тебя прям не руль, а кабина пилота самолёта))

13 мая 2016 в 12:31

Ну спасибо.

13 мая 2016 в 12:29

Проставки вундер и туратех стоят 8-10 тыс. Ценника в 500 баксов не видел нигде

13 мая 2016 в 12:33

Поищи на Ебаее
BMW F800R 2009 to 2014 Handlebar Risers 50mm almost 2" rise add comfort
US $327.99 + доставка 50 + разтоможка у нас дорогая +25%

13 мая 2016 в 13:14

Проблема в том, что именно такая проставка как на схеме по 5 см в две стороны требуют удлинения тросиков и шланга. На туратеге и вундере таких на данный момент нет, хотя раньше были.

hrenov_drumm

16 мая 2016 в 17:04

Как будто 8-10к (почти 200 долларов) за два куска фрезерованного алюминия — это нормально.

Ingvar2

13 мая 2016 в 13:20

Я тоже сначала думал проставки поставить, а потом думаю чего это я — и поменял руль на более высокий, наклонил его к себе на сколько надо и всё, проблема была решена.

13 мая 2016 в 13:49

В молодости когда на ЯВАх рассекали мы сами себе рули выгибали какие только вздумается, но там не было гидравлики на руле все тросиками. На BMW руль переменного сечения на халяву не получится, заморочка еще хуже чем с проставками.

13 мая 2016 в 14:25

Примерно такой руль у меня был на ЯВЕ-350-старушке :)))

Ingvar2

13 мая 2016 в 14:28

На бмв разве не обычный 28 мм руль? Они все с переменным сечением — рукоятки 22, середина и подьём 28мм. Или боварцы изобрели нечто совсем уникальное?

13 мая 2016 в 15:42

Именно так 28--22 и это тоже хороший метод только самому не сделать надо подбирать какой подойдет. С проставками есть свой + можно за 10 минут вернуть в сток и на техосмотр.

14 мая 2016 в 0:15

На ST простой, как и на многих других мотоциклах, на R переменный.

Darwin

13 мая 2016 в 17:17

а что за руль поставил?

Ingvar2

13 мая 2016 в 19:14

Алюминиевый высотой 12см с перемычкой, вроде Китай, в стоке стоял 6см стальной. Длины магистралей хватило как раз без переделок. Дважды уже прикладывал на бок на грунте — руль только пружинит и не гнётся. Единственно что пришлось делать — это грузики руля. Дал токарю выточить из нержавейки Х13 ибо толщина стенок у нового руля в 3 раза толще стока.

Zed_

13 мая 2016 в 14:38

как раз вчера, проехав очередные 50 километров по городу на F800R подумал, что мне больше понравилось бы наличие узкого руля и большего наклона тела вперед, так как в этом режиме и привставать на ямках/полицейских проще, и не так кидает от резкого открытия газа. Даже подумал чтобы поставить клипоны.
А зеркала, это да — ничерта в них не видно.

bad_hare

13 мая 2016 в 15:31

ну а почему бы и не поставить клипоны. достаточно найти верхнюю траверсу от F800S, на нем как раз клипоны стояли)

Zed_

13 мая 2016 в 17:17

Я уже призадумался менять не только на траверсу от F800S а и на весь F800S вцелом. Посмотрим в конце сезона и приму решение.

13 мая 2016 в 23:49

S/ST более сырые, чем R. Если менять, то на GT.

13 мая 2016 в 23:47

На всех F800 рули. Пhичем на S/ST они хуже, чем на R/GT.

13 мая 2016 в 23:55

А, не, я нарокман)) Перепутал, забыл, что на эску как раз товарищу руль колхозили. Прошу прощения.

Marsikus

13 мая 2016 в 14:46

Вот это наш метод! Тоже делал себе проставки на Пегасо, вычертил их, заказал производство, в результате получил изделие из честного Д-16Т по цене китайских гвозделиновых поделок.

13 мая 2016 в 16:43

сто три доллара…

13 мая 2016 в 17:09

осталось дождаться проставок на какой нибудь R1 // Видно у меня спина неправильная, либо вы на руки не опираетесь при езде, либо рост 150 — ??? При приближении к 90 град как раз разгружаются кисти и нагружается спина

Marsikus

13 мая 2016 в 17:32

Черт его знает, мне вот утомительно было рукам на Пегасе со стоковым рулём, а стоя ехать вообще плохо было. Сделал проставки высотой 22мм, стало хорошо во всех отношениях. При этом на крошечной CB-125 таких проблем не было, как ни странно.

EvgeniyPopov

13 мая 2016 в 17:53

только Егор снял нагрузку со спины (????), а ты с рук ( с тобой солидарен полностью ) одним и тем же методом — так не бывает

13 мая 2016 в 18:44

Бывает. Соотношение роста, возраста, анатомии кстати люди все разные, может только близнецы более-менее одинаковые.

Sanchez_RSC

13 мая 2016 в 20:19

Не совсем в тему вопрос — а можно рассказать что за стекло и насколько с ним комфортно на высоких скоростях по сравнению со стлком? И рост пилота, если не сложно, скажи.

13 мая 2016 в 22:50

Стекло почти ни очем со стоком конечно разница есть, рост 173.
Надо было брать ТАКОЕ

Sanchez_RSC

16 мая 2016 в 11:00

Спасибо. То есть сильно комфортную максималку не увеличило? Теперь когда сдувать начинает?

19 мая 2016 в 0:24

90 можно ехать без напряга, пришлость добавить самодельные две штанги крепления щитка на фото их видно (две резьбовые шпильки М5 сверху обтянул черной термотрубкой 3фото)

Jah

13 мая 2016 в 22:56

Расскажи про камеру пожалуйста.

14 мая 2016 в 12:14