KTM 250 SX-F 2012 → Шоппинг-разбор. Посылка от Санта-Клауса. Часть 2
Продолжаю разбирать посылку с новогодними подарками от Санта — Клауса.
Первая часть разбора посылки:
https://bikepost.ru/blog/63420/SHopping-razbor-Posylka-ot-Santa-Klausa-CHast-1.html
Продолжение под катом.
Тема для дискуссии в комментариях: Как вам такой формат постов? Есть смысл стараться и делать? Что-то добавить или наоборот убрать?
Едем дальше:
www.etekcity.com/product/100022.html
Отличная штука, нужна как и в хозяйстве, так и для мотоцикла пригодится. Уже использовал в деле — все просто и удобно. Нажал кнопку, навел лазерный указатель на необходимый предмет, получил температуру на дисплее.
Приобрести можно по ссылке выше, а также есть множество аналогичных вариантов на Амазоне.
ru.aliexpress.com/item/Front-Brake-Fluid-Reservoir-CNC-Cap-for-KTM-SXF-SX-EXC-EXCF-Brembo-Master-Cylinder-Motocross/32474195959.html
ru.aliexpress.com/item/Rear-Brake-Cylinder-Fluid-Reservoir-Aluminum-Orange-Cap-for-KTM-SXF-SX-EXC-EXCF-125-150/32475668489.html
Отличные крышечки, уже их установил.
Крышка для сцепления также подойдет и на тормоз, поэтому имеет смысл сразу заказывать 2 штуки.
С технической точки зрения никаких преимуществ не дают, только радуют глаз :)
На фото, как было и как стало:
и крышечка заднего тормозного цилиндра
amzn.com/B005FZZPOQ
Отличный воздушный фильтр. Уже с пропиткой и полностью готов к использованию. В комплекте идут одноразовые перчатки и многоразовый пакет для использования. Буду сравнивать его в работе с NoName китайским фильтром, который также недавно приехал.
amzn.com/B0012TTAIQ
Набивка от одного из ведущих производителей глушителей. Вообще FMF рекомендует менять набивку каждый 10-30 часов, но я решил, что одного раза в сезон, с учетом моего пенсионерского стиля езды, будет достаточно. Отчет будет после замены.
Инструкция от FMF по перенабивке глушителя:
www.fmfracing.com/Content/pdf/premierpacking.pdf
amzn.com/B0039LEZFS
Крайне специфический инструмент крайне редко используемый. Но если он есть под рукой, то можно избежать серьезных проблем с поломанными корзинами сцепления (есть личный опыт на одном из старых байков). Ну и как я говорил ранее, люблю качественный специализированный инструмент!
ru.aliexpress.com/item/Car-diagnostic-tools-Car-Engine-Block-Stethoscope-Automotive-Detector-Auto-Tester-tools-Diagnostic-tool-Engine-Analyzer/32582715747.html
Полезная штука для диагностики двигателя и обнаружения источника посторонних шумов. Качество китайское, цена соотвествующая. Как будет вести себя в работе, посмотрю в процессе.
amzn.com/B0009OMYC4
Еще один специализированный инструмент. Предназначение понятно из названия. Поможет не поцарапать поверхность поршня при установке колец.
amzn.com/B005HEIQIC
Кто-то конечно затягивает на глазок, кто-то вообще не затягивает, а перфекционисты затягивают динамометрическими ключами :)
На самом деле я использую «метод камертона», те звон спиц при ударении по ним металлическим предметом должен быть одинаковой тональности, но будущая установка накладок на спицы Bykas Spoke Wraps лишит меня возможности стучать по спицам гаечным ключом аки дятел по дереву!
Про накладки для спиц писал ранее в посте про Китайца:
bikepost.ru/blog/62961/Ukrashaem-kolesa-Nakladki-na-spitsy-Bykas.html
Да, ключ дорогой, особенно с учетом текущего курса, но вещь периодически востребованная и по факту вечная. Усилие затяжки настраивается, в наборе головки под все основные мотоциклетные размеры спиц.
Из минусов могу отметить только то, что минимальный размер головки в комплекте — 6.1 мм; для спиц Китайца и Питбайка он оказался слишком большой :( Но для КТМ и прочих Европейцо-Японцев подходет без проблем.
Поэтому в качестве альтернативы я настоятельно рекомендую рассмотреть чуть более дорогой вариант (99$), но с более полным набором головок (5.1, 5.8, 6.0, 6.1, 6.3, 6.4, 6.5, 6.7, 6.8, 6.9).
Называется он Pit Posse PP2646 Motorcycle Wheel Spoke Torque Wrench Key Universal Tool Mx
amzn.com/B004MSMAPY
На этом разборка данной посылки закончена. Впереди предстоит установка и проверка действии всех этих штуковин, о чем и планирую писать в дальнейшем.
Всем добра и удачных покупок!
P.S. Небольшой анонс: в обозримом будущем будут еще 2 интересных обзора в том числе и с достаточно специфическими запчастями для КТМ, аналоги которых в России или не продаются или стоят всех денег мира с месячным ожиданием, пока их вам доставят.
Первая часть разбора посылки:
https://bikepost.ru/blog/63420/SHopping-razbor-Posylka-ot-Santa-Klausa-CHast-1.html
Продолжение под катом.
Тема для дискуссии в комментариях: Как вам такой формат постов? Есть смысл стараться и делать? Что-то добавить или наоборот убрать?
Едем дальше:
Инфракрасный дистанционный измеритель температуры Etekcity Lasergrip 774 Non-contact Digital Infrared Thermometer — 17$
www.etekcity.com/product/100022.html
Отличная штука, нужна как и в хозяйстве, так и для мотоцикла пригодится. Уже использовал в деле — все просто и удобно. Нажал кнопку, навел лазерный указатель на необходимый предмет, получил температуру на дисплее.
Приобрести можно по ссылке выше, а также есть множество аналогичных вариантов на Амазоне.
Анодированные крышки для бачка сцепления и заднего тормозного цилиндра — 32$
ru.aliexpress.com/item/Front-Brake-Fluid-Reservoir-CNC-Cap-for-KTM-SXF-SX-EXC-EXCF-Brembo-Master-Cylinder-Motocross/32474195959.html
ru.aliexpress.com/item/Rear-Brake-Cylinder-Fluid-Reservoir-Aluminum-Orange-Cap-for-KTM-SXF-SX-EXC-EXCF-125-150/32475668489.html
Отличные крышечки, уже их установил.
Крышка для сцепления также подойдет и на тормоз, поэтому имеет смысл сразу заказывать 2 штуки.
С технической точки зрения никаких преимуществ не дают, только радуют глаз :)
На фото, как было и как стало:
и крышечка заднего тормозного цилиндра
Воздушный фильтр Maxima Racing Oils AFR-5007-00 ProFilter Ready-To-Use Air Filter — 11$
amzn.com/B005FZZPOQ
Отличный воздушный фильтр. Уже с пропиткой и полностью готов к использованию. В комплекте идут одноразовые перчатки и многоразовый пакет для использования. Буду сравнивать его в работе с NoName китайским фильтром, который также недавно приехал.
Набивка глушителя FMF Racing Muffler Packing for 4-Strokes 010590 — 12$
amzn.com/B0012TTAIQ
Набивка от одного из ведущих производителей глушителей. Вообще FMF рекомендует менять набивку каждый 10-30 часов, но я решил, что одного раза в сезон, с учетом моего пенсионерского стиля езды, будет достаточно. Отчет будет после замены.
Инструкция от FMF по перенабивке глушителя:
www.fmfracing.com/Content/pdf/premierpacking.pdf
Фиксатор корзины сцепления Tusk Clutch Holding Tool — 23$
amzn.com/B0039LEZFS
Крайне специфический инструмент крайне редко используемый. Но если он есть под рукой, то можно избежать серьезных проблем с поломанными корзинами сцепления (есть личный опыт на одном из старых байков). Ну и как я говорил ранее, люблю качественный специализированный инструмент!
Стетоскоп — 7$
ru.aliexpress.com/item/Car-diagnostic-tools-Car-Engine-Block-Stethoscope-Automotive-Detector-Auto-Tester-tools-Diagnostic-tool-Engine-Analyzer/32582715747.html
Полезная штука для диагностики двигателя и обнаружения источника посторонних шумов. Качество китайское, цена соотвествующая. Как будет вести себя в работе, посмотрю в процессе.
Установщик поршневых колец Lisle 33500 Piston Ring Installer — 7$
amzn.com/B0009OMYC4
Еще один специализированный инструмент. Предназначение понятно из названия. Поможет не поцарапать поверхность поршня при установке колец.
Динамометрический ключ для затяжки спиц Tusk Spoke Torque Wrench Kit — 87$
amzn.com/B005HEIQIC
Кто-то конечно затягивает на глазок, кто-то вообще не затягивает, а перфекционисты затягивают динамометрическими ключами :)
На самом деле я использую «метод камертона», те звон спиц при ударении по ним металлическим предметом должен быть одинаковой тональности, но будущая установка накладок на спицы Bykas Spoke Wraps лишит меня возможности стучать по спицам гаечным ключом аки дятел по дереву!
Про накладки для спиц писал ранее в посте про Китайца:
bikepost.ru/blog/62961/Ukrashaem-kolesa-Nakladki-na-spitsy-Bykas.html
Да, ключ дорогой, особенно с учетом текущего курса, но вещь периодически востребованная и по факту вечная. Усилие затяжки настраивается, в наборе головки под все основные мотоциклетные размеры спиц.
Из минусов могу отметить только то, что минимальный размер головки в комплекте — 6.1 мм; для спиц Китайца и Питбайка он оказался слишком большой :( Но для КТМ и прочих Европейцо-Японцев подходет без проблем.
Поэтому в качестве альтернативы я настоятельно рекомендую рассмотреть чуть более дорогой вариант (99$), но с более полным набором головок (5.1, 5.8, 6.0, 6.1, 6.3, 6.4, 6.5, 6.7, 6.8, 6.9).
Называется он Pit Posse PP2646 Motorcycle Wheel Spoke Torque Wrench Key Universal Tool Mx
amzn.com/B004MSMAPY
На этом разборка данной посылки закончена. Впереди предстоит установка и проверка действии всех этих штуковин, о чем и планирую писать в дальнейшем.
Всем добра и удачных покупок!
P.S. Небольшой анонс: в обозримом будущем будут еще 2 интересных обзора в том числе и с достаточно специфическими запчастями для КТМ, аналоги которых в России или не продаются или стоят всех денег мира с месячным ожиданием, пока их вам доставят.
- Djusk8
- Евгений
- 1 апреля 2016 в 8:15
- 2
- +12
На авто тоже поршни не очень большие, для грузовиков скорее =)
Не раз слышал что нужно быть крайне осторожным при одевании кольца, говорят некоторые умудрялись не то что гнуть — ломать! Пока что на вулкане, лодочных моторах и советском автопроме руками ни одно не закосячил.
Когда кольцо уже натянуто на поршень, как освобождаются концы кольца? На концах инструмента не глухие уловители же?
Не раз слышал что нужно быть крайне осторожным при одевании кольца, говорят некоторые умудрялись не то что гнуть — ломать! Пока что на вулкане, лодочных моторах и советском автопроме руками ни одно не закосячил.
Когда кольцо уже натянуто на поршень, как освобождаются концы кольца? На концах инструмента не глухие уловители же?
Именно поэтому при сборке колес я использую замечательное средство для предотвращения закисания и ржавения, чего и всем советую:
Permatex AntiSeize Lubricant
http://amzn.com/B000AAJTXY
На последней фотографии поста он в середине справа под наклейкой «Slavens».
Permatex AntiSeize Lubricant
http://amzn.com/B000AAJTXY
На последней фотографии поста он в середине справа под наклейкой «Slavens».
- hrenov_drumm
- 1 апреля 2016 в 15:12
- ↑
- ↓
Дело даже не в том, что резьба подзакиснет и будет разное усилие. Дело в том, что если обод уже не новый, а кривой, то при натяжке спиц их нужно будет натягивать по-разному.
Для тех, кто пропустил предыдущие Шоппинг-разборы:
Разбор 1.1 — bikepost.ru/blog/63420/SHopping-razbor-Posylka-ot-Santa-Klausa-CHast-1.html
Разбор 1.2 — bikepost.ru/blog/63451/SHopping-razbor-Posylka-ot-Santa-Klausa-CHast-2.html
Разбор 2.1 — bikepost.ru/blog/63576/SHopping-razbor-ili-ocherednye-10-kg-zhelezjak-CHast-1.html
Разбор 2.2 — bikepost.ru/blog/63662/SHopping-razbor-ili-ocherednye-10-kg-zhelezjak-CHast-2.html
Разбор 3.1 — bikepost.ru/blog/64298/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-1.html
Разбор 3.2 — bikepost.ru/blog/64427/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-2.html
Разбор 3.3 — bikepost.ru/blog/64445/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-3.html
Разбор 4 — bikepost.ru/blog/69978/SHopping-razbor-4-Posylka-iz-SSHA-s-zapchastjami-dlja-mototsikla.html#cut
Разбор 1.1 — bikepost.ru/blog/63420/SHopping-razbor-Posylka-ot-Santa-Klausa-CHast-1.html
Разбор 1.2 — bikepost.ru/blog/63451/SHopping-razbor-Posylka-ot-Santa-Klausa-CHast-2.html
Разбор 2.1 — bikepost.ru/blog/63576/SHopping-razbor-ili-ocherednye-10-kg-zhelezjak-CHast-1.html
Разбор 2.2 — bikepost.ru/blog/63662/SHopping-razbor-ili-ocherednye-10-kg-zhelezjak-CHast-2.html
Разбор 3.1 — bikepost.ru/blog/64298/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-1.html
Разбор 3.2 — bikepost.ru/blog/64427/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-2.html
Разбор 3.3 — bikepost.ru/blog/64445/SHopping-razbor-3-The-Big-One-CHast-3.html
Разбор 4 — bikepost.ru/blog/69978/SHopping-razbor-4-Posylka-iz-SSHA-s-zapchastjami-dlja-mototsikla.html#cut
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (18)
RSS свернуть / развернуть