Идея поездки через всю страну зародилась у меня еще в далеком 2002 году и изначально планировалась на машине, в планах было проехать по маршруту от Владивостока до Москвы. Но кто же тогда знал, что мотоциклы станут неотъемленной частью моей жизни :)) И вот решение принято — осуществить давний план, пересечь Россию по главной трассе страны, которая связывает Дальний Восток и Центральную часть. Россия — это единственная страна в мире, где можно проехать в одном направлении по территории одной страны расстояние больше чем 10000 км и при этом еще сменив около восьми часовых поясов!





Обсуждения и сбор информации как обычно начались в разгар осенне-зимнего мототоксикоза. Начало путешествия было запланировано на конец июля 2014 года. Выезжать планировали в составе четырех человек, но как обычно и бывает поехать смогли не все… И в день старта мы оказались вдвоем с Вованом на наших F800GS полные энтузиазма и готовые к преодолению любых трудностей.

Итак настал этот день. Мы встретились на первой заправке Лукойл при выезде из Москвы на Новорязанском шоссе. Вован сторонник поздних выездов, а я люблю в 4-5 стартовать. В итоге сошлись на выезде в 7:00. Так что учитывайте этот момент, когда собираетесь в дальнее путешествие. Очень важно, чтобы все участники придерживались одного мнения по времени старта и темпа движения…



Москва-Самара 1100 км
С погодой нам повезло, и мы достаточно быстро добрались до Рязани, где решили заправиться



Здесь же был первый раз как у нас за спросили: «Куда едете?», ответили, что во Владивосток :))) Люди подумали, что шутим :)) Посмеялись и ушли :))

Встать на обед решили около Пензы. Вован был за повара и готовил супер суп



Вот так выглядел наш первый обед


На подъезде к Самаре остановились на очередную заправку. Обнаружили, что сбили птичку…



В Самаре решили не ночевать, заехали только для покупки пивка и еды на ближайшие 2-3 дня. Припарковавшись прямо перед входом в Мегу отправились на закупки!!!



Купив продукты, выехали в сторону Челябинска в поисках мотеля на трассе. Первые два мотеля оказались полностью заполненными… Но нам улыбнулась удача и мы заселились в мотель с весьма интересным названием — «Вечный зов» за 1900 руб :))



Припарковали мотоциклы около входа, так как охраняемой стоянки не было… И тут… Вован одним движением уничтожил наш запас спиртного…



Но как говорится: «нет худа без добра», утром мы выехали полностью выспавшись и полные сил!!! Первый раз увидели машину с иркутскими номерами


Самара-Миасс 765 км

Этот день особо ничем не запомнился, кроме походного обеда



и вечных ремонтов на перегруженной трассе



Добраться до Челябинска до темноты нам не удалось из-за постоянных ремонтов дороги и пробок. Остановились на ночлег в мотеле на трассе недалеко от поворота на Миасс. Номеров «Стандарт» не было, пришлось взять «Люкс с собакой» :)) за 2500 руб




Мотоциклы оставили прямо около поста охраны на парковке для фур



Миасс-Ишим 700 км

Утром выехали в Челябинск. Вован заказал колеса, которые мы должны были забрать в местном магазине.



Двинули дальше. До Кургана дорога очень перегружена. Очень много грузовиков, почти все время проводишь на встречной полосе. Ехать не очень комфортно. Питались в этот день исключительно на АЗС



Хочу обратить внимание, что начиная с Уфы, на АЗС требуют вставлять пистолет в бак. Иначе отказывают заправлять и принимать оплату. Мы потом уже приноровились класть пистолет на бак, затем идти платить.

Вот и такие водители нам встречались :))



В Ишиме нас ждали друзья Вована! Мы ехали в предвкушении вкусного ужина и хорошей компании.

Мотоциклы поставили в гараж



Рыбные деликатесы



Отличный прием! Настоящее сибирское гостеприимство! Спасибо!



Вечер удался и плавно перетек в ночь, а может быть и в утро… Точно никто не знает… :))

Ишим — Каргат 815 км

Вован решил не выезжать утром и остался еще немного погостить в Ишиме. Я же решил выдвинуться далее.



Дорога в этот день давалась крайне тяжело… Чувствовалось вчерашнее русское гостеприимство :)) Частенько приходилось останавливаться на привал



В Омске на АЗС ко мне подъехал мотоциклист, как оказалось Денис Феникс, который поинтересовался куда я еду и где хочу останавливаться. Услышав ответ: «Не знаю» снабдил меня телефонами «байк постов»… Что это такое, на тот момент я не имел ни малейшего представления.

В этот день соревновался с дождем :)) Я все-таки выиграл этот марафон



Заночевать решил не доезжая Новосибирска, в придорожном мотеле на трассе, около поворота на Каргат. Очень приятный мотельчик с прачкой, кафе, стоянкой и огромными комарами… (берите обязательно с собой устройство для борьбы с комарами от розетки типа фумитокса). Стоимость двухместного номера 700 руб.











Мотоцикл загнал на охраняемую территорию



И наконец! Долгожданный ужин мотопутешественника…



Каргат — Красноярск 970 км

Выехать решил пораньше, так как планировал ночевку в Красноярске. Выезд дался тяжело, так как сказывалась разница в часовых поясах… Но я заставил себя проснуться и двинуть дальше. Подходило время для техобслуживания, но красноярский дилер BMW вежливо дал понять, что на обслуживание я смогу попасть не раньше чем через 5 (!!!!!!!!!) дней. Вот так встречает путешественников единственный сервис на участке Москва-Владивосток. Учитывайте это при планировании поездки и записывайтесь заранее.

Первый раз увидел указатель до Иркутска :))



В кемеровской области борятся с нарушителями ПДД очень необычными способами



Иркутск все ближе и ближе… Сам еще не осознаю, как далеко я уехал от дома…



Очень понравилась стелла города Мариинск. Достаточно масштабно и с соблюдением русского стиля и минимум бетона :))





С этого момента будки около ж/д переездов напоминают блок посты…



Не верю своим глазам! Я в Красноярском крае на мотоцикле!!! Ураа!!!



Красноярск встретил проливным дождем… Увидев гостиницу где-то на окраине города, решил там остановиться за 2500 руб за ночь



Стоянка выглядела так



Променяв осмотр города на ужин и отдых я отправился в ресторан при гостинице





После ужина отправился спать. Задача была не из легких… так как по московскому выходило, что надо было уснуть в 16:00, а выехать в 01:00…

Красноярск — Куйтун 730 км

Красноярск. Льет как из ведра, выехать рано не получилось. Ооочень хочется спать, еду как зомби… Пробираюсь через пробки и выезжаю на трассу. Борюсь со сном как могу. На какое то мгновение уснул и чудом не уехал в канаву. Принял решение, что надо обязательно поспать. Как это сделать не знаю :)) В итоге просто остановился на первой АЗС, облокотился на покрышки, которые были привязаны на заднем сиденье и уснул… Минут через 15-20 проснулся и опять в путь. Ситуация не меняется… Спать очень хочется, просто вырубает… Простите меня грешного, знаю, что так нельзя и я не прав… Хлебнул я из фляги пару глотков, музыку погромче и в путь. Чуть проехав, еще глоток :)) И процесс пошел! Сон отступил и я уже очень бодренько ехал дальше.

Добрался до города Канск. На АЗС ко мне подошли автомобилисты, спросили: «как ты?» :))) Рассказали, что первый раз видели мотоциклиста, который спал под дождем на мотоцикле…



Около Канска прямо на трассе расположена какая-то военная радиолакационая техника



А кругом Тайга…





Дождь и ремонт дороги покрыл Гусика толстым слоем грязи



Ночевку запланировал в городе Куйтун, чтобы на следующий день приехать пораньше в Усолье-Сибирское и решить все вопросы с обслуживанием мотоцикла и шиномонтажом. По дороге заехал за продуктами и напитками на ужин. Магазины закрываются рано, так что рекомендую покупать продукты на ужин уже в 17:00-18:00



Добравшись до Куйтуна, гостиницу нашел не сразу, пришлось покружить… Размещение обошлось 900 руб



Закрывающаяся территория



Единственный, кто мог бы охранять мой мотоцикл. Пришлось подкормить колбаской :))



Ужин туриста



На ночь решил перегнать мотоцикл под окна. Не знаю конечно, что это дало, но спал я спокойней :))



Питьевая вода только в таком виде



Номера



Решил провести небольшой осмотр города
Автовокзал



Магазин


Социальная реклама



Перейти к Части 2: bikepost.ru/blog/63404/Samaja-Glavnaja-trassa-strany-Moskva-Vladivostok-CHast-2.html#cut