Cafe racer на базе Jawa 634



Изменения:
1.Новый бак от Jawa 360
2.Новое седло от MOTOBikeSHOP
3. Передний и задний щитки (брызговики) кастом от MOTOBikeSHOP
4. Поворотники от Honda Steed
5. Электронный тахометр от MOTOBikeSHOP
6. руль типа clip-on.
7. Пульты и часть свето оборудования от Yamaha SR
8. Проводка 12V
9.Заднее колесо 16r с резиной Dunlop D402 harley davidson 130\90
10. Переварена рама, улучшена ходовая. Новые задние амортизаторы.
11. Грипсы от Honda CB
12. Зеркала от Honda CB
13. Выжимные рычаги тормоза и сцепления от Suzuki
14. Расточена поршневая до 4 ремонта, общий объем 355,2.
15. Защита цепи Honda Steed хром.
16. Модернизирован задний тормоз. Вместо тросика установлена тяга от Yamaha SR.
17.Установлены резонансные трубы для увеличения ходовых качеств двигателя.

Донором для этого Кафе рейсера послужил мотоцикл Jawa 634 1984 года выпуска.Ко мне в руки он попал в слегка подколхоженом состоянии. Видимо кто-то из прошлых владельцев пытался сделать что-то между спортом и эндуро. Вобщем не важно что пытались из него сделать, работы предстояло много.


Первым делом мотоцикл пошёл под разборку. Был сделан полный кап ремонт двигателя, поршневую расточили до 4 ремонта что повысило объём двигателя до 355 кубов. Электро оборудование было заменено с 6v на 12V. Установлены катушки с Honda CB и новые конденсаторы с Yamaha SR, так же установлен электронный тахометр и пульты с той же Ямахи.







Так же переваривалась рама, был изготовлен новый руль типа clip-on, установлены новые выжимные рычаги. И установлено новое заднее колесо 16r с резиной Dunlop D402 harley davidson 130\90. Колёса с одетой резиной имеют одинаковый диаметр. К електро оборудованию добавились: новая фара, стоп с поворотами. Был модернизирован задний тормоз, вместо стандартного тросика была установлена тяга от Honda CB 1983 и жабка заднего стопа от Yamaha sr 1995. Специально под этот двигатель были изготовлены резонансные выхлопные трубы, что дало ощутимое прибавление в мощьности мотоцикла. Установлена защита цепи с Honda Steed VLX. Было принято решение по установке бака с Jawa 360 и новым задним амортизаторам.
Фото в процессе работы.





Изготовлено новое седло и установлен новый воздушный фильтр нулевого сопротивления, была полностью перебрана вилка. Мне она понравилась и в работе и в качестве, было заменено масло на Tronic, после чего она стала работать не хуже вилки с Yamaha sr. Улучшено крепление выхлопных труб! В отличии от оригинальной явы, теперь трубы крепяться в трёх местах. Корпус воздушного фильтра доработан, пришлось изменять его форму в связи с новым положением краника. Изготовлено новое переднее крыло и задний брызговик. Собственно шпаклёвка, покарска и сборка.








Ну и наконец финальные штрихи!








Прошу пощения за сухость и неполноту статьи! Статью пишу уже после окончания работ над мотоциклом, если быть точным то его уже и нету у меня. Сейчас веду работу над другим проектом, намного качественне, крапотливее, и детаельнее. Скоро начну писать о нём, в процессе работы. Во всех деталях и с фотографиями.