Suzuki VS400 Intruder 1994
Белочка
Suzuki VS400 Intruder 1994 → Покупка первого мотоцикла Suzuki VS400 Intruder
И так добрались руки до компьютера написать о покупке своего первого мотоцикла.
Это мой первый пост, так что просьба хомяками не бросаться.
После целого месяца выбора мотоцикла и уговоров жены на покупку выбор пал на Suzuki VS400 Intruder, по большому списку достоинств у этого мотоцикла (как кардан, относительно небольшой двигатель, живучесть, наличие деталей и т.д.). На недостатки можно и глаза закрыть. И вот был найден кандидат 1994 г.в., пробег 25т.км. в Омске, 600 км. от дома (г.Заводоуковск, Тюменской области). Друг-байкер готов ехать при первом упоминании, жена согласна и собирается с нами. В общем погнали, выезд в 3 утра.
Последние приготовления, проверяем колеса и вперед.
Счастье от поездки было не долгим, ремонт дороги протяженностью около 200 км. и 5 светофоров. Что делать в пробке … правильно нечего.
В час дня прибыли к пункту назначения (оказалось не Омск, а еще плюс 50км. … продавец не уточнил).
Ну в общем подходим к гаражу, стоит там этот красавец и ждет меня. При осмотре были небольшие косячки, еще бы 21 год как ни как, но выглядит очень достойно. Решили брать, жена пошла писать договор купли – продажи, а мы с другом-байкером пошли затаскивать мотоцикл в прицеп (по теории он должен быть влезть … ну почти). Делаем каркас-подножку и крепим тросами.
Итог не в лазит, спускаем заднее колесо, вилку маленько в бок и готово.
Готов ехать
Тентом закрыли от плохой погоды, дождь с утра все таки шел и для защиты от мелко летящих объектов.
Ключи на руках, купчая тоже, три часа все упаковано и готово к обратной поездке.
Но вот только подъезжая к Омску попали в пробку длиною с Омск. Легковая встретилась с большегрузом и перекрыли всю дорогу, объезд по обочине да еще и в час пик.
Выезжали от Омска уже в шесть часов и вперед … к ремонту дорог.
Девять часов за рулем и мы дома.
На следующий день подготовка мотоцикла к ТО (слова аккумулятор в… опе, понял не сразу).
Все на место прикрутили подцепили и погнали (ехал не я так как прав категории А еще нет, буду к лету делать). ТО прошел за секунд 40 и готово, вот только в ГИБДД не успели.
В следующий вторник с утра поставил на учет и теперь стоит, ждет БЕЛОЧКА меня.
Сегодня буду заносить её домой хорошо, что дом позволяет (вечная стройка).
Как начну разбор и подготовку к сезону напишу еще, всем спасибо за внимание.
Это мой первый пост, так что просьба хомяками не бросаться.
После целого месяца выбора мотоцикла и уговоров жены на покупку выбор пал на Suzuki VS400 Intruder, по большому списку достоинств у этого мотоцикла (как кардан, относительно небольшой двигатель, живучесть, наличие деталей и т.д.). На недостатки можно и глаза закрыть. И вот был найден кандидат 1994 г.в., пробег 25т.км. в Омске, 600 км. от дома (г.Заводоуковск, Тюменской области). Друг-байкер готов ехать при первом упоминании, жена согласна и собирается с нами. В общем погнали, выезд в 3 утра.
Последние приготовления, проверяем колеса и вперед.
Счастье от поездки было не долгим, ремонт дороги протяженностью около 200 км. и 5 светофоров. Что делать в пробке … правильно нечего.
В час дня прибыли к пункту назначения (оказалось не Омск, а еще плюс 50км. … продавец не уточнил).
Ну в общем подходим к гаражу, стоит там этот красавец и ждет меня. При осмотре были небольшие косячки, еще бы 21 год как ни как, но выглядит очень достойно. Решили брать, жена пошла писать договор купли – продажи, а мы с другом-байкером пошли затаскивать мотоцикл в прицеп (по теории он должен быть влезть … ну почти). Делаем каркас-подножку и крепим тросами.
Итог не в лазит, спускаем заднее колесо, вилку маленько в бок и готово.
Готов ехать
Тентом закрыли от плохой погоды, дождь с утра все таки шел и для защиты от мелко летящих объектов.
Ключи на руках, купчая тоже, три часа все упаковано и готово к обратной поездке.
Но вот только подъезжая к Омску попали в пробку длиною с Омск. Легковая встретилась с большегрузом и перекрыли всю дорогу, объезд по обочине да еще и в час пик.
Выезжали от Омска уже в шесть часов и вперед … к ремонту дорог.
Девять часов за рулем и мы дома.
На следующий день подготовка мотоцикла к ТО (слова аккумулятор в… опе, понял не сразу).
Все на место прикрутили подцепили и погнали (ехал не я так как прав категории А еще нет, буду к лету делать). ТО прошел за секунд 40 и готово, вот только в ГИБДД не успели.
В следующий вторник с утра поставил на учет и теперь стоит, ждет БЕЛОЧКА меня.
Сегодня буду заносить её домой хорошо, что дом позволяет (вечная стройка).
Как начну разбор и подготовку к сезону напишу еще, всем спасибо за внимание.
Dogi- Дмитрий Рожков
- 20 октября 2015 в 8:03
- 2
- +32
Привет трудероводу от трудеровода! Правильная техника, для понимания темы еще и малыш)). Щас понабегут скажут «1400 нада была»!!! О пробеге… Я брал месяц назад 750 отличного сохрана с пробегом 15 тыс, все можно проверить по аукционным листам. За шельмование с пробегом практикуется отказ в работе с аукционом, так что до границы таможни пробег легко ищется.
Я своего запустил с трудом после чистки карбов, мот живой. Аккумулятор снимается к земле, первый раз сильно удивился а теперь думаю это тема, электролит в любом случае не испортит технику. Очень плотно упакованный конь, но после снятия-постановки карбов кажется это и не страшно.
Давай, приводи в порядок, весной отпишись как поведение на дороге! Я откатал только полный день, с родным рулем только контрруление, иначе на скорости в поворот не вписать. Мне нравится. Олдскул в чистом виде.
Я своего запустил с трудом после чистки карбов, мот живой. Аккумулятор снимается к земле, первый раз сильно удивился а теперь думаю это тема, электролит в любом случае не испортит технику. Очень плотно упакованный конь, но после снятия-постановки карбов кажется это и не страшно.
Давай, приводи в порядок, весной отпишись как поведение на дороге! Я откатал только полный день, с родным рулем только контрруление, иначе на скорости в поворот не вписать. Мне нравится. Олдскул в чистом виде.
Всё верно! Только контрруление ))
По поводу доступа к расходникам: в народе Интрудеры называют «Месть японцев американцам за Хиросиму и Нагасаки». Данная модель разрабатывалась для американского рынка, и чтобы добраться до расходников надо разобрать половину мота) Но всё же, мне интрудеры (особенно старые модели) очень нравятся.
По поводу доступа к расходникам: в народе Интрудеры называют «Месть японцев американцам за Хиросиму и Нагасаки». Данная модель разрабатывалась для американского рынка, и чтобы добраться до расходников надо разобрать половину мота) Но всё же, мне интрудеры (особенно старые модели) очень нравятся.
Самое смешное, после секса с глушителями оказалось, фильтр продали не тот. Фильтр съездил, поменял — болт на поддоне открутить не могу — он в углублении, ни одна головка не втискивается. Наклонил мот посильнее, чтобы болт победить — бензин через крышку потёк, бак был почти полный. Я эту замена масла надолго запомнил ))
У каждого первогодки есть такие истории, если только они сами занимаются своим байком, а не отдают в мастерские)) Я, к примеру, суммарно три дня снимал заднее колесо. Зато сейчас снятие колеса занимает 10 минут =) И бак тоже протекал через крышку, когда пытался поменять воздушный фильтр, не снимая бака, а всего лишь отодвинув его вбок… Ага, хрен там! ))) После первого ручейка застопорил топливный кран и снял бак полностью от греха подальше)
Первое знакомство с байком оно такое, это как первый секс: много ошибок и надолго в памяти ;)
Первое знакомство с байком оно такое, это как первый секс: много ошибок и надолго в памяти ;)
Да тут вообще изюминка на изюминке — пустого места в объеме мота нет, все занято, зато снаружи ни одной пластмашки, чисто хром. Тосол в раме, кардан в маятнике, аккум у земли, отключаемая фара, сигнализация превышения скорости (красная лампа, долго не мог понять что это моргает после 90 км/ч).
Хайтек по тем временам, узкий, думаю в любую щель залезет.
Хайтек по тем временам, узкий, думаю в любую щель залезет.
Поздравляю с покупкой =) У самого такой же с весны. Если будут какие то вопросы, то пиши в личку) Или регистрируйся на truder'e.
От себя замечу, что цвет шикарный, а вот разные сузуковские «канделябры» лишние, особенно на переднем крыле. Свой мопэд к следующему сезону тоже буду перекрашивать))
От себя замечу, что цвет шикарный, а вот разные сузуковские «канделябры» лишние, особенно на переднем крыле. Свой мопэд к следующему сезону тоже буду перекрашивать))
Так это ты про покупку спрашивал, я там еще писал тебе всякое)) Купил таки, молоток!!!
Номер на sempermoto не ищется жалко, посмотреть бы какой он продавался.
Хотя… Оценки оценками… Моя LE-шка простояла три года и его не смогли завести мне по запросу, так что мот отдали за смешные деньги, а он без вложений поехал)).
Про резину это да, родной Данлоп — эбонитовый особенно старый. Я уже купил Metzreler на замену.
И вэлкам на truder и вконтакт.
Номер на sempermoto не ищется жалко, посмотреть бы какой он продавался.
Хотя… Оценки оценками… Моя LE-шка простояла три года и его не смогли завести мне по запросу, так что мот отдали за смешные деньги, а он без вложений поехал)).
Про резину это да, родной Данлоп — эбонитовый особенно старый. Я уже купил Metzreler на замену.
И вэлкам на truder и вконтакт.
- liverpul01
- 20 октября 2015 в 17:11
- ↓
Поздравляю! Достойный конь! Тоже на них засматривался, но под мою комплекцию он как-то не подошел ))) Остановился на Тени, как раз под мои 110кг ))
- RollingRomch
- 20 октября 2015 в 19:45
- ↓
Поздравляю с покупкой. А поковыряться с мотоциклом — это ж только в радость, да ещё с вновь приобретённым!
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (42)
RSS свернуть / развернуть