Мотоциклистов ненавидят все.

Факт фактом, но я сейчас хотел бы рассказать о причинах которые приводят к этому.
Сам я мотоциклист, опыт на японце не особо большой, пару сезонов, до этого лишь советские мотоциклы. Отец мотоциклист.

И всё же почему нас ненавидят все? Давайте попробуем порассуждать на эту тему и перечислить основные причины…

1. Женщины

Проезжая в городе пропуская две молодых пары на пешеходном переходе, я обращаю внимание на девушек которые отбрасывают руки парней от себя, вытаращивают глаза и машут тебе руками. Женщины всегда любили решительных смелых мужчин, а мотоциклист в коже проезжающий в городе, воспринимается девушками как что то из разряда «Вау». Они пожирают глазами мужчин на мотоциклах, с интересом рассматривают их одежду, мотоциклы и очень удивляются образу жизни.
Какому мужчине понравится такое поведение своей женщины? Никакому!
Я не хотел бы сказать что я это одобряю, или что я пытаюсь выдать желаемое за действительное, но факт фактом.

2. Звук

Проблема конечно зачастую встречается лишь в населённых пунктах. Ведь честное слово всем наплевать насколько громкий у тебя прямоток, если ты едешь где то за городом где нет ни души. Но проблема со звуком иногда преувеличивается населением во много раз. Ведь правда неважно насколько громко срабатывает сигнализация автомобиля во дворе, или какой прямоток стоит вот у той заниженной тонированной лады 2114. Это всё неважно. А вот визг спортивных двигателей, низкий басовитый рык чоппера, будь ты со стоковым выхлопом или с прямотоком, мешает всем. Психологические ли это причины или привычка народа страны Россия выделять звуки мотоцикла в разряд раздражающих я понять не могу, но часто среди своих знакомых слышу фразы «Вот опять очередной мотодрочер гонит», выглядывают в окно, а дальше «А нет, ошибся, это машина с прямотоком». Какому среднестатистическому обывателю понравится звук который будит их или их ребёнка среди ночи? Никакому!
Опять же во многих городах удалённость жилых районов от транспортных магистралей далека, а иногда в глубинке, жилые кварталы плоно соседствуют с центральными улицами города, на расстоянии 40-50 метров.

3. Зависть

Я бы не хотел рассматривать данный человеческий грех всего лишь как зависть обладания той или иной вещью, например мотоциклом. Это очень плоский пример разбора данной проблемы. Проблема лежит гораздо гораздо глубже.

Иногда в жизни приходится встречать людей которые очень хотят тоже купить мотоцикл, тоже путешествовать, тоже вести свободную жизнь из разряда «я хочу туда, значит я поеду туда», но «жена, ребёнок, денег нет, это опасно, да ну лучше пива попью» и т.д. не дают человеку осуществить свою мечту, просто жить так как хочет он, а не так как навязывает общество. Отсюда у человека ограниченного возможностями (а зачастую смелостью к принятию решений и ответственностью за них) возникает чувство того что, вот этот байкер захотел и смог. А он не смог. Но если бы он понимал это разрезе жизни двух обычных людей, которые сами способны творить свою судьбу и жить так как они захотят. Но нет, у грешника на этот счёт совсем совсем другие мысли.

Мотоцикл ИЖ для него за мотоцикл не считается, а на Suzuki, Honda, Yamaha и т.д. (нужное подставить), он не заработал. Не заработал или не захотел заработать? Он считает что не заработал… А вон тот тип в коже на новеньком байке, он точно заработал нечестным трудом, ведь как обычному честному человеку заработать на мото? (жена, ребёнок, выпью пива в пятницу).

Проблема зависти состоит из двух частей, материальная и волевая.
И если с материальной проблемой более менее всё понятно, и проявляется эта проблема почти что в каждой жизненной ситуации когда общаешься с людьми, то проблема волевая, разрывает шаблон у многих наших сограждан.
Не могут они понять для себя, как же так можно, бросить всё и поехать колесить, по городу, стране, миру… Туда — куда глядят глаза и зовёт сердце, а не туда куда НАДО. Надо кому? Ему? Поверьте ему тоже всё это осточертело, работа, дети, жена которая пилит дома, вредная еда из полуфабрикатов и валяние на диване оставшийся вечер… А что завтра? А завтра у него всё это повторяется. Очень не понять таким людям что значит остепениться и всё изменить в своей жизни.
А вон тот парень проезжающий за горизонт на мотоцикле, он молодец, он смог. Он не стоит в пробках вместе с вами.
Только вот большинство сограждан так не считают, для них он псих, самоубийца, алкоголик и придурок.
Ну какому гражданину понравиться то что вон тот человек смог, а ты ничтожество и поэтому не смог?
Никакому!

4. Опасность

Проблема опять же проявляется лишь в населённых пунктах.
Есть такое клише общества, что если мотоциклист то самоубийца, а зачастую даже убийца.
Этот стереотип навязывается СМИ, обществом и т.д. опять же по причине тех трёх пунктов описанных выше.
Ведь никого не интересует что в городе погибло 100 человек в автокатастрофе, но если погибает хотя бы 1 мотоциклист… то…
Все местные новостные СМИ на следующий же день начинают писать об этом факте, в описании новостей фигурируют слова "… на бешенной скорости...", "… летел...", "… вытворял пируэты...", "… на запредельной скорости..." и т.д. (нужное подчеркнуть)
Новости СМИ впринципе никогда не отличались объективностью ситуаций, так например любая новость с ДТП подаётся всегда с умыслом что виноват человек на (красивом, дорогом, спортивном) ТС (нужное подчеркнуть).
СМИ пишут что хотят видеть люди, а люди хотят видеть мотоциклистов самоубийцами, человека на дорогой спортивной машине жулика убийцей и т.д. Ведь жить то так проще.
В действительности же оказывается что по вине мотоциклистов погибает мирных граждан в городах гораздо гораздо меньше чем от автомобилистов, а пассажиры в автомобиле при столкновении с мотоциклом дак и вовсе защищены по кругу. Миф «мотоциклист убийца и убивает мирных граждан» отлично крутиться в головах населения, крутиться он там давно и очень хорошо. И никто не хочет ничего менять, ведь так проще.
А опасность зачастую кроме той что представляет угрозу только для самого мотоциклиста, не так и высока. Но даже тут наши граждане проявляют инициативу, они не хотят мириться с тем что кто то рискуя жизнью едет на мотоцикле в потоке трафика.

Какому гражданину понравиться постоянное накручивание, что завтра его семью убьёт мотоциклист, или на его глазах убьётся мотоциклист?
Никакому!

И ведь вовсе неважно если завтра его семью убьёт пьяный автомобилист… Это уже неважно…

5. Внимание

Находясь в центре какой либо компании, или просто на дороге вы всегда привлекаете внимание людей.
Проблема зачастую пересекается с проблемой 1 и проблемой 3. Всем известны до боли знакомые вопросы «Сколько прёт?», «Сколько жрёт?», «Не страшно?». Данные вопросы давно в мотосообществе воспринимаются между собой как юмор и насмешки, но для рядового обывателя это вполне обычный вопрос, и он даже не понимает что до него сегодня на данный вопрос ты уже ответил раз 10. Все желают посидеть, потрогать, погазовать, всем интересно, а завтра же этот персонаж будет вас обливать чернотой в разговоре с кем то…
Когда ребёнок проходит и показывает пальцем на мотоцикл и радостно его изучает, так и хочется посадить ребёнка на мотоцикл чтобы посидеть и порадоваться… Но мамы одёргивают ребёнка за руку и уводят в сторону «дядя мотоциклист плохой дядя, он научит неделу какому нибудь» (например быть мужиком в жизни ;) ).
Избыточное внимание как генерирует позитивный и интересный настрой к вашей личности в обществе, так и генерирует отрицательное мнение о вас в глазах других людей «нашли чего обсуждать и удивляться, обыкновенный придурок».
Вот такой вот парадокс встречается например при движении мотоколонны, когда происходит открытие или закрытие сезона. Люди делятся на два типа:
1.«Вау байкеры как круто» и машут руками и флажками, мигают фарами, сигналят.
2.«Дибилы, перекрыли пол города, дай мне проехать» и начинают бортовать колонну, разрывать, провоцировать аварийные ситуации и т.д.

Какому гражданину понравится что его персона не яркая и не интересная, а все вокруг бегают вокруг байкера, спрашивают, интересуются и хотят с ним пообщаться, поспрашивать про жизнь и про поездки?
Никакому!

Подводя итоги
Мотоциклисты люди очень колоритные, они всегда находятся в центре внимания, они вызывают противоречивые чувства(страсть женщин, уважение мужчин, ненависть обывателей, радость детей, раздражение автомобилистов и т.д.) перечислять можно бесконечно…
Все эти проблемы очень серьёзные и несут в себе установившиеся годами стереотипы про байкеров, и проблемы эти нарастают как снежный ком.
И нам всем жить с этим, ведь мы сами выбрали это, и это мне нравится!
Спасибо за внимание.

Update 1
24.07.2015 14:38
Ребят, я хотел немного ещё дописать.
1. Моё мнение которое здесь описано не претендует на то что оно 100% правильное
2. Мне кажется что всё что здесь описано возможно больше подходит маленьким провинциальным городкам, возможно чем больше город тем меньше мотоциклисты приносят дискомфорта

Update 2
27.07.2015 10:43
Немного о тех кто говорит что надо приносить позитив в мир и мир ответит тебе позитивом.
Очень сложно приносить позитив в окружение в котором тебя оскорбляют с порога.
Как сказали некоторые «я бы и улыбнулся людям, но если они в лицо говорят мне что я дибил потому что езжу на двух колёсах, что тут сделать?»