Гонка класса Stock Open открытого Кубка ПФО GTR-Masters / Блог им. vlasovn33 / БайкПост

Комментарии решают, было интересно смотреть. Давай еще )

myzone

14 июля 2015 в 1:03

Отличная гонка, отличное видео! Так держать!

djafar737

14 июля 2015 в 1:21

хорош видос! с удовольствием посмотрел! только камеру выше поставь, а то камешки асфальта ззаЕЕЕЕмучали)))))
да уж белы дврок тебе не оставлял)))!!!
давай есчЁ!))

21 июля 2015 в 21:03

Этот ракурс выбран специально, чтобы было видно работу передней подвески, съемка самой гонки побочный эфект.

Amaranthus

14 июля 2015 в 1:46

Отлично вваливаете, господа )))

IceRider

14 июля 2015 в 1:54

Эх как бы я хотел туда попасть. Жаль, что у нас не всем дороги открыты в мир этого спорта.

IceRider

14 июля 2015 в 2:00

А видео хорошее, да. Пойду перечитаю твои посты и помечтаю.

-1

calve

14 июля 2015 в 8:14

К 2151 году глядишь и я так вваливать смогу )

charligordon

14 июля 2015 в 9:11

Душевно и просто здорвски!!!
Молодцы ребята!

mrvolos1

14 июля 2015 в 9:38

С комментариями видео с гонки гораздо интереснее смотреть.

Konditer

14 июля 2015 в 10:01

Круто, конечно) Мотоцикл у тебя обороты набирает невероятно просто, мой пожилой сибер тихонько завидует...)

14 июля 2015 в 11:47

Так он еще и раскручивается до 16

Konditer

14 июля 2015 в 11:54

А зачем, если максимальная мощность на 13500? У меня тоже красная зона с 15, но обороты выше 13500 (макс.мощность на 12800) ни когда не поднимаю на треке.

14 июля 2015 в 18:22

Когда до точки торможения нужно дотянуть и не переключаться на повышенную на секунду как раз выручает эта лишняя тыща. В ролике, если обратить внимание, то в первой шпильке и на финишной это слышно

14 июля 2015 в 11:01

Круто!!!

14 июля 2015 в 11:12

Какое время круга, если не секрет?

14 июля 2015 в 11:47

В гонке 1.21, в квалификации 1.20,6

EugenyGM

27 июля 2015 в 14:55

Очень познавательной, благодарю вас за ролик. Круговой на моём байке пилил) Не хватает опыта нам (

27 июля 2015 в 22:34

Не, тут как раз надо с теории начинать,
Если хотите добиваться результата, а не просто кататься, то надо брать уроки у мастера.

Alex_72

14 июля 2015 в 12:12

круто!) с удовольствием посмотрел… да нервы тут тоже надо держать в жидкостном охлаждении т.к. один раз завтыкать и придется долго исправлять… а ситуация убившая преимущество с выходм pace-кара прям подтверждает, что надо быть холодным как лед) новых побед!

PUL9I

14 июля 2015 в 13:14